廣東省南雄市，城區(qū)面積規(guī)劃達(dá)到23.8平方公里，市區(qū)常住人口8萬，出租車35輛，網(wǎng)約車超百臺。南雄的出租車市場不僅經(jīng)受著網(wǎng)約車出現(xiàn)帶來的挑戰(zhàn)，而且也因縣城自身?xiàng)l件的限制而面臨著客源少車輛多范圍小等問題。

1996年，南雄市撤縣設(shè)市。撤縣設(shè)市至今，南雄市出租車市場經(jīng)歷了許多變化，南雄市曾先后出現(xiàn)過兩家出租小汽車分公司，如今，網(wǎng)約車也出現(xiàn)在了出租車市場。

韶關(guān)市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司南雄出租小汽車分公司成立于2014年7月，其前身為廣東省韶關(guān)市汽運(yùn)集團(tuán)有限公司南雄出租小汽車分公司?？偣操徣?5臺車，供企業(yè)使用。初期投入出租車35臺北京現(xiàn)代小汽車進(jìn)行承包經(jīng)營。

2015年1月，韶關(guān)市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司開始實(shí)行自主經(jīng)營，同時，為了方便南雄市群眾出行，南雄出租小汽車分公司開始逐步投入車輛實(shí)行公車公營經(jīng)營模式，在市區(qū)實(shí)施揚(yáng)手即停，打表計(jì)費(fèi)的模式。

4月15日上午，南雄市汽車站外面的站前路車來車往，偶爾有幾輛出租車停下來，等了幾十分鐘后又空車離開?！缎】怠酚浾咦⒁獾?，停在汽車站外面的除了出租車之外，還有幾輛摩托車。

南雄汽車站是出租車出沒最多的地點(diǎn)。雖然同為出租車，有些車卻不同：一輛出租車后座車門上貼著一張紅底白字的紙張，上面寫著“公車公營，打表計(jì)費(fèi)”，另外一些則沒有這一提示。

沒生意的時候，司機(jī)們常常聚在一起聊天，談?wù)摻裉斓纳庠趺礃樱龅搅四男┦虑?。?dāng)車站里面出來一群人時，他們紛紛吆喝道“帥哥靚女，去哪兒？坐車嗎？”

四十多歲的劉師傅就是其中的一員，他開的是一輛寫有“公車公營，打表計(jì)費(fèi)”的出租車。劉師傅告訴《小康》記者，他從事出租車行業(yè)已經(jīng)7年，切身經(jīng)歷了南雄市的出租車市場變化?！澳闲垡郧八郊臆嚊]有那么多，也還沒有開通火車站，所以有很多去韶關(guān)市區(qū)的乘客。我這輛屬于公車公營的出租車，主要是跑南雄市區(qū)?！迸赃叺某鲎廛囁緳C(jī)也說南雄的出租車很少跑南雄市區(qū)，因?yàn)榭驮瓷伲夷ν熊嚤容^多，價格也會比出租車便宜一些，所以出租車司機(jī)一般會選擇跑長途。

據(jù)南雄市交通運(yùn)輸局介紹，為了方便南雄市群眾出行，南雄出租小汽車分公司開始逐步投入車輛實(shí)行公車公營經(jīng)營模式，在市區(qū)實(shí)施揚(yáng)手即停，打表計(jì)費(fèi)的模式。

自2015年1月起，南雄出租小汽車分公司的經(jīng)營模式為“公車公營”和“承包經(jīng)營”兩者相結(jié)合，公車公營模式有助于改善市民出行打車難的困局。但是，實(shí)行公車公營模式，也給企業(yè)經(jīng)營管理提出了新的難題：由于南雄市區(qū)范圍較小，大多數(shù)居民選擇走路或搭乘摩托車、電動車出行。同時，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸企業(yè)面臨著“滴滴打車”等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及非法營運(yùn)車輛的沖擊，導(dǎo)致出租小汽車公司處于長期虧損狀態(tài)中。

2015年，網(wǎng)約車開始在南雄出現(xiàn)，發(fā)展到現(xiàn)在數(shù)量已經(jīng)超過一百輛。二十多歲的小趙是本地人，兼職做滴滴快車司機(jī)已經(jīng)有幾個月，從他接單的手機(jī)界面上可以看到已經(jīng)接了51單。

“51單相比一二線城市的滴滴司機(jī)算是非常少的。我有幾個朋友也做滴滴快車司機(jī)，情況跟我差不多。網(wǎng)約車在縣城對出租車的影響不是很大，因?yàn)楹芏嗳藳]有養(yǎng)成使用網(wǎng)約車的習(xí)慣?！毙≮w說，“國家還沒有針對網(wǎng)約車出臺具體的政策措施，以后的發(fā)展是怎樣我也不清楚，現(xiàn)在是因?yàn)檫€沒有找到工作所以做一做，是否要長期做還要看國家的政策?！?/p>

韶關(guān)粵運(yùn)出租小汽車南雄分公司負(fù)責(zé)人姚先生向《小康》記者表示，雖然網(wǎng)約車的出現(xiàn)對南雄出租車市場的影響有限，但是，畢竟是競爭者，也給出租車行業(yè)帶來了一定的變化?！艾F(xiàn)在出租車公司經(jīng)營不比以前，在縣城面臨的問題更多，比如隨著交通設(shè)施的完善和私家車的增加，本地的客源越來越少。網(wǎng)約車的出現(xiàn)又分流了部分客源，很多出租車司機(jī)都抱怨?！?/p>

姚先生表示，網(wǎng)約車的出現(xiàn)對出租車公司也有積極的一面，有了競爭才能有進(jìn)步，服務(wù)質(zhì)量才能提升，而前提是在同一條起跑線上。

據(jù)了解，韶關(guān)粵運(yùn)出租小汽車南雄分公司為提升競爭力，轉(zhuǎn)變企業(yè)虧損現(xiàn)狀，2016年3月底，公司出臺新的自營車薪酬管理制度，由原有的當(dāng)月工資薪酬=基本工資+營收提成的方式，改變?yōu)楫?dāng)月個人計(jì)提工資=當(dāng)月個人總營收–車輛總成本的發(fā)放方式，鼓勵駕駛員“多勞多得”。

“近期出租車改革的話題很火，作為出租車公司，希望政府能加大對非法運(yùn)營車輛的打擊力度，因?yàn)榉欠ㄟ\(yùn)營的私家車不僅擾亂了市場秩序，更重要的是他們未投保承運(yùn)人保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故或糾紛，乘客的合法權(quán)益得不到保障和賠償。同時，對網(wǎng)約車進(jìn)行規(guī)范管理，納入到同一管理體系，把大家放在同一條起跑線上，一起公平競爭。”姚先生說。

縣城出租車較少，一輛出租車在等待上車的乘客。圖/陳遠(yuǎn)鵬

據(jù)悉，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（簡稱《管理辦法》）最快將于5月初出臺，最遲5月底公布。有業(yè)內(nèi)人士表示，新政對私家車做網(wǎng)約車提出限制，滴滴、優(yōu)步、易到等私家車加盟模式的專車平臺或?qū)⒃庥鰪?qiáng)力約束。

《管理辦法》對行業(yè)影響最大的一條是“網(wǎng)約車車輛使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)”。由于目前絕大多數(shù)的網(wǎng)約車由私家車組成，《管理辦法》出臺后，私家車若要參與網(wǎng)約車運(yùn)營需要變更車輛性質(zhì)，一旦變成為營運(yùn)車輛，私家車報(bào)廢年限就變成八年或更短，會讓很多私家車打退堂鼓，這將對目前的網(wǎng)約車市場格局產(chǎn)生地震般影響。

編輯/陳標(biāo)華