林迪
2015年12月7日,中國(guó)工程院官方網(wǎng)站發(fā)布2015年院士增選結(jié)果,鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院教授、重大基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)修復(fù)技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室主任王復(fù)明當(dāng)選中國(guó)工程院院士。
院士,是國(guó)家所設(shè)立的科學(xué)技術(shù)方面的最高學(xué)術(shù)稱號(hào),一般為終身榮譽(yù)。面對(duì)這個(gè) “榮譽(yù)”,王復(fù)明連說(shuō)四個(gè)“感謝”。在王復(fù)明看來(lái),他趕上了一個(gè)好的時(shí)代,改革開(kāi)放、恢復(fù)高考、國(guó)家高速公路建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展,都為他提供了難得的機(jī)遇和環(huán)境,“我很幸運(yùn)”。
從農(nóng)村娃到博士后
王復(fù)明從事研究工作的這么多年,其實(shí)就是踏踏實(shí)實(shí)在干一件事情,而這件事情卻都是和水有關(guān)。無(wú)論是高速公路病險(xiǎn)工程,還是地下管道災(zāi)變防控,王復(fù)明坦言,他的研究最終解決的都是水引發(fā)的災(zāi)害。“因?yàn)槲姨と肷鐣?huì)的第一課,接觸的就是水災(zāi)。”
1975年8月,王復(fù)明剛高中畢業(yè),就趕上了抗洪。那一年,駐馬店發(fā)生洪水災(zāi)難,洪水太大。雖然他的家鄉(xiāng)離駐馬店約300公里遠(yuǎn),但洪水還是沖毀了他和鄉(xiāng)親們筑起的兩道堤防。
1977年國(guó)家高考制度恢復(fù)后,王復(fù)明志愿學(xué)水利,考取了鄭州工學(xué)院水利系,本碩連讀七年??缛豚嵵莨W(xué)院的大門,學(xué)習(xí)自己喜愛(ài)的水工建筑專業(yè),這是他兒時(shí)做夢(mèng)都想不到的。1987年,他這個(gè)農(nóng)村娃在而立之年拿到了大連工學(xué)院的博士學(xué)位。在英文里,博士和醫(yī)生是一個(gè)詞,他這個(gè)工學(xué)博士立志要做一名“工程醫(yī)生”。
近30年來(lái),王復(fù)明針對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施安全保障重大需求,在十分艱苦的條件下,克服了常人難以想象的重重困難,潛心研究基礎(chǔ)工程無(wú)損檢測(cè)和非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)及裝備,取得了具有原創(chuàng)性的成果,應(yīng)用于南水北調(diào)、宜萬(wàn)鐵路、野三關(guān)隧道、京港澳高速公路等重大工程,解決了滲漏、防治、修復(fù)加固和應(yīng)急搶險(xiǎn)一系列技術(shù)難題。
從美國(guó)到中國(guó)
1991年,王復(fù)明應(yīng)邀參加美國(guó)戰(zhàn)略性公路研究計(jì)劃SHRP-A005項(xiàng)目,提出了基于系統(tǒng)識(shí)別原理的路面結(jié)構(gòu)反演方法,被國(guó)際專家認(rèn)為是反演理論的突破性進(jìn)展,對(duì)公路無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展具有重大價(jià)值。美方希望他長(zhǎng)期留下,并承諾為他全家辦理“綠卡”,但王復(fù)明卻沒(méi)有絲毫猶豫,毅然謝絕了美方挽留,期望早日投入國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)大潮。1993年4月,項(xiàng)目一完成,他就立即帶全家回國(guó)。
當(dāng)時(shí)的中國(guó)大陸,高速公路還是個(gè)新生事物。王復(fù)明要繼續(xù)開(kāi)展他在留美期間從事的高速公路反演理論與無(wú)損檢測(cè)技術(shù)研究,擺在他面前的第一道難關(guān),就是沒(méi)有無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。沒(méi)有設(shè)備就只能“紙上談兵”,而引進(jìn)一套動(dòng)力無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)需要16萬(wàn)美元。他向有關(guān)部門和企業(yè)寫了一份又一份科研項(xiàng)目建議書(shū),不厭其煩地向人們介紹無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。然而,在當(dāng)時(shí)的情況下,無(wú)論哪個(gè)部門和單位,要一下子給他這個(gè)剛從美國(guó)歸來(lái)的年輕人解決16萬(wàn)美元的試驗(yàn)設(shè)備用于“冷門”課題研究,都是不現(xiàn)實(shí)的。
一次次的嘗試和期盼,一次次的失望和打擊,極度的焦慮和苦悶,使他終于病倒了。躺在醫(yī)院的病床上,王復(fù)明做出了一個(gè)大膽的決定:自己籌錢解決試驗(yàn)設(shè)備問(wèn)題!出院后,他說(shuō)服了家人,拿出了全家所有積蓄,并以18%的年息申請(qǐng)了60萬(wàn)元銀行投資貸款,終于湊齊了設(shè)備款。他說(shuō):“為了早日走出沒(méi)有試驗(yàn)設(shè)備的困境,自己就是傾家蕩產(chǎn)也要豁出去了。”
設(shè)備買回來(lái)了,但王復(fù)明卻又面臨新的更大的困難。由于當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)對(duì)于新興的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)并不了解,很多單位不愿意讓他去做檢測(cè)試驗(yàn),甚至有人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)不符合中國(guó)國(guó)情。
面對(duì)冷遇和懷疑,王復(fù)明卻熱情很高,勁頭十足。他開(kāi)著檢測(cè)車,帶著研究生,渴了喝開(kāi)水,餓了啃面包、泡方便面,困了在路邊打個(gè)盹。每天在公路上工作十幾個(gè)小時(shí),連著幾個(gè)月夜以繼日地在高速公路上奔波,過(guò)度勞累使他數(shù)次住進(jìn)醫(yī)院,但一出院他又忘我地投入到公路檢測(cè)試驗(yàn)中去。
從1994年到2004年,他和他的團(tuán)隊(duì)拉著檢測(cè)車,從一個(gè)城市到另一城市,從省內(nèi)到省外,既做技術(shù)講座,又做現(xiàn)場(chǎng)演示,還提供免費(fèi)檢測(cè)。他們先后到十多個(gè)省、市、自治區(qū)舉辦各類技術(shù)講座100多場(chǎng),無(wú)償檢測(cè)公路1.6萬(wàn)公里。
從“發(fā)明家”到“院士”
長(zhǎng)期檢測(cè)積累的大量數(shù)據(jù)使王復(fù)明對(duì)我國(guó)高速道路的各類病害了然于心,他開(kāi)始思考如何在無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上醫(yī)治這些病害。傳統(tǒng)的“開(kāi)膛破肚”式的公路維修方法不僅周期長(zhǎng)、成本高,還影響交通、污染環(huán)境。隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展,道路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重,亟需新的維修方法。他提出了無(wú)損檢測(cè)與高聚物注漿相結(jié)合高速公路非開(kāi)挖維修新理念,構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)團(tuán)隊(duì),展開(kāi)多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān),發(fā)明了高聚物精細(xì)注漿技術(shù),解決了我國(guó)高速公路基層脫空、唧泥翻漿等典型病害處治難題。
這項(xiàng)新技術(shù)不需開(kāi)挖,無(wú)需養(yǎng)生,先對(duì)道路進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)和病害分析,在此基礎(chǔ)上利用高聚物注漿技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性修復(fù),十幾分鐘就可恢復(fù)通行。2007年,河南省交通廳和科技廳聯(lián)合組織實(shí)施該項(xiàng)技術(shù)示范工程,選取了車流量大、重載車多、病害嚴(yán)重的京港澳高速公路安陽(yáng)至新鄉(xiāng)段。采用該項(xiàng)技術(shù),80天內(nèi)處治病害2.4萬(wàn)處、30多萬(wàn)平方米,一次性處治完好率達(dá)95%以上,比傳統(tǒng)開(kāi)挖式維修方法節(jié)省工期75%、節(jié)省經(jīng)費(fèi)53%。
地下管道災(zāi)變防控是王復(fù)明關(guān)注的又一項(xiàng)技術(shù)難題。
我國(guó)有大量地下管道年久失修。管道滲漏、沉降時(shí)常造成道路塌陷、環(huán)境污染或爆管爆炸事故,傳統(tǒng)開(kāi)挖維修方式明顯不符合城鎮(zhèn)化發(fā)展需求。王復(fù)明在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展地下管道非開(kāi)挖修復(fù)足尺試驗(yàn)研究,發(fā)明了高聚物水下復(fù)合注漿技術(shù),開(kāi)創(chuàng)了地下管道非開(kāi)挖修復(fù)新技術(shù)方向。廣州市廣州大道排水管道出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏、開(kāi)裂和沉降,造成多處路面坍塌。管道緊鄰居民樓和國(guó)防電纜,傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)難以實(shí)施,采用該成果不僅解決了地下管道涌水涌沙封堵難題,而且成功提升沉降管道28cm,使停止運(yùn)行16個(gè)月的管道迅速恢復(fù)通水。鑒于王復(fù)明在地下管道非開(kāi)挖修復(fù)領(lǐng)域取得的突出成就,他榮獲2014年度國(guó)際非開(kāi)挖學(xué)術(shù)研究獎(jiǎng),這是1986年該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來(lái)中國(guó)大陸第二位獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>
王復(fù)明從事的基礎(chǔ)工程設(shè)施檢測(cè)修復(fù)技術(shù)研究工作,不但條件艱苦,而且經(jīng)常面對(duì)險(xiǎn)情,但他卻不辭勞苦,不畏艱險(xiǎn),長(zhǎng)期堅(jiān)持在工程現(xiàn)場(chǎng)第一線。也許是40年前高中畢業(yè)參加河南“75·8”抗洪搶險(xiǎn)的記憶太深刻,每年到了汛期,他就食不甘味夜不能寐,時(shí)刻密切關(guān)注水情,多次志愿帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參加救災(zāi)。隨著公路唧漿、鐵路沉降、堤壩滲漏、隧道及基坑涌水、地下管道開(kāi)裂錯(cuò)位等工程搶修難題逐一被攻克,他成了名副其實(shí)的“工程醫(yī)生”。每當(dāng)接到工程搶險(xiǎn)搶修電話時(shí),他總是力爭(zhēng)第一時(shí)間到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),展現(xiàn)了一個(gè)科技工作者樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神。
汶川大地震發(fā)生后,他上書(shū)國(guó)家科技部,要結(jié)合自己的團(tuán)隊(duì)專長(zhǎng)為救災(zāi)和重建貢獻(xiàn)力量;2010年8月,河南省白河流域出現(xiàn)特大洪水,他連夜趕到了最危險(xiǎn)的唐河段,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)4天4夜搶修滲漏和管涌80余處,保障了高險(xiǎn)堤防安全度汛;2014年10月,某高速鐵路通車在即,20多塊無(wú)砟軌道板出現(xiàn)不均勻沉降。王復(fù)明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在海拔3000米的高原環(huán)境下,連夜修復(fù)了沉降的軌道板,保障了該高速鐵路按期通車;南水北調(diào)中線工程通水后,某段渠道面板坍塌,他又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行搶修,及時(shí)排除了險(xiǎn)情……
正是因?yàn)橥鯊?fù)明在科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化中取得的突出成就,他受到了國(guó)務(wù)院和河南省政府的多次表彰。2015年,在接受“院士”這項(xiàng)榮譽(yù)時(shí),王復(fù)明說(shuō),“院士”這個(gè)稱號(hào),既是榮譽(yù),更是責(zé)任和壓力?!耙?yàn)榇蠹覍?huì)按照更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求我,我要更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,還要不斷學(xué)習(xí),提升專業(yè)水平,我研究的領(lǐng)域里還有很多復(fù)雜的問(wèn)題需要攻克。”
在這個(gè)應(yīng)該為過(guò)去感到榮耀的時(shí)刻,王復(fù)明心里想的卻是未來(lái)的路。
如果把密布全國(guó)的高速公路、各類堤壩及地下管道等基礎(chǔ)工程設(shè)施,看作是保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展的“血脈”,那么,2015年度新當(dāng)選的中國(guó)工程院院士、鄭州大學(xué)教授王復(fù)明就是一位給國(guó)家“血脈”診病治病、以“微創(chuàng)”修復(fù)為專長(zhǎng)的“醫(yī)生”。