陳言光，張　麗

（廣西柳工機械股份有限公司，廣西柳州545007）

工程機械產(chǎn)品外觀質(zhì)量改進的系統(tǒng)方法

陳言光，張麗

（廣西柳工機械股份有限公司，廣西柳州545007）

概述工程機械產(chǎn)品外觀質(zhì)量存在的問題現(xiàn)狀，從外觀造型設(shè)計、管線路布局、制造過程等方面探討分析外觀質(zhì)量改進的方法，通過實際案例展示改進結(jié)果。

工程機械；外觀質(zhì)量；改進案例

工程機械行業(yè)產(chǎn)品作為各種復雜惡劣工況下的勞動工具，替代了人工作業(yè)，提高了生產(chǎn)效率。然而產(chǎn)品的外觀質(zhì)量卻一直是客戶抱怨的重點，如產(chǎn)品表面褪色、整機銹蝕、表面不平整等。由于這些問題長期得不到根本解決，甚至導致客戶退機等嚴重后果。究其原因，產(chǎn)品外觀質(zhì)量是客戶購機的首要影響因子。如果“第一印象”不好，將直接影響客戶購買的欲望。

產(chǎn)品外觀質(zhì)量，主要由外觀造型、管線路布局、涂裝外觀三大要素決定。本文主要通過從外觀造型設(shè)計、管線路布局、制造過程三個方向的產(chǎn)品外觀質(zhì)量改進，分析對產(chǎn)品外觀質(zhì)量影響的每個要素，并結(jié)合實際案例探討產(chǎn)品外觀質(zhì)量改進的系統(tǒng)方法。

1　外觀造型設(shè)計改進

隨著技術(shù)發(fā)展的不斷進步，國內(nèi)外各大工程機械廠家紛紛引進工業(yè)設(shè)計方法開展產(chǎn)品的外觀造型設(shè)計。目前市場上的各類工程機械產(chǎn)品的外觀造型有了突飛猛進的變化，由原來棱角分明變成現(xiàn)在的圓潤光滑、表面靚麗，有些產(chǎn)品甚至可以與汽車相媲美［1］。工程機械產(chǎn)品的外觀造型設(shè)計主要包括覆蓋件、構(gòu)件、整機標識。

1.1覆蓋件外觀造型

覆蓋件外觀造型是工程機械產(chǎn)品外觀質(zhì)量的關(guān)鍵因素。某公司新款的H系列產(chǎn)品覆蓋件就是基于工業(yè)設(shè)計方法的產(chǎn)物。以蜜蜂模型為基礎(chǔ)設(shè)計，并結(jié)合汽車覆蓋件生產(chǎn)工藝進行制造，給人強烈的視覺沖擊，如圖1所示。

圖1　基于蜜蜂模型設(shè)計的發(fā)動機罩

1.2構(gòu)件外觀造型

構(gòu)件外觀造型設(shè)計首先需要考慮產(chǎn)品功能需求，其對于產(chǎn)品外觀質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在構(gòu)件表面顏色設(shè)計及涂裝質(zhì)量。其中，涂裝質(zhì)量的重點是表面平整度及厚板件邊緣的防銹能力處理。厚板件邊緣在涂裝之前需要進行倒角打磨，增加邊緣的涂裝附著力，如圖2所示。

圖2　倒角打磨后的構(gòu)件

1.3整機標識外觀造型

整機標識外觀造型主要包括表面顏色、LOGO標識。表面顏色方案需要重點考慮的是主色與輔色的配比，一般以主色、輔色配比為7:3的原則進行設(shè)計。LOGO標識需要重點關(guān)注其在零部件表面粘貼位置及面積占比，粘貼位置一般以中上部為原則，面積占比一般以距離整機產(chǎn)品20 m外清晰可見、100 m外輪廓可辨識為原則。

2　管線路布局

良好的管線路布局便于整機裝配，可以防止出現(xiàn)錯裝、漏裝，提升產(chǎn)品質(zhì)量。在售后維修過程中便于故障排查，提高工作效率及客戶滿意度。

工程機械產(chǎn)品的管線路布局主要包括油管布局、氣管布局、電器線路布局。一般由產(chǎn)品主要功能零部件的布局決定，改進方向主要考慮管線路長度、走向、固定點等。

2.1管路布局優(yōu)化

油管布局、氣管布局重點考慮走向及固定點。走向原則以不干涉、不重疊、相對集中為原則，固定點以均勻布局為原則。某公司H系列產(chǎn)品改變以往的捆扎方式，以管夾固定方式為主，如圖3所示。

圖3　液壓管路管夾集中固定

2.2線路布局優(yōu)化

電器線路布局重點考慮長度、固定點。長度計算以不拉扯、不繞線為原則，固定點以均勻布局為原則。某公司基于III階段產(chǎn)品市場反饋問題，對IV階段產(chǎn)品的電器線路布局進行大量改進，如圖4所示。

圖4　電器線路改進前后對比

3　制造過程改進

涉及外觀質(zhì)量的制造過程改進首先關(guān)注產(chǎn)品外觀顏色搭配方案要求，改進重點在于影響整機涂裝外觀質(zhì)量的裝配過程、涂裝過程。

裝配過程要求做到“不踩踏、不污染、不磕碰”，即裝配過程不隨意踩踏零部件表面、裝配過程中使用的油液不污染整機表面、吊裝過程中不允許磕碰零部件表面。需要踩踏的部位可以采用防護墊，吊裝過程采用專用吊具或者增加防護墊，如圖5所示。

圖5　裝配過程防護墊防護

涂裝過程的改進要求從影響漆膜的顏色、光澤度、厚度、色差四個因素以及表面防銹的工藝過程進行分析，找到影響因素進行改進。例如，某公司裝載機產(chǎn)品改變原系列產(chǎn)品的單一顏色，整機表面采用灰色與黃色混合搭配。涂裝工藝也隨之改變，從整機噴涂工藝變更為整機不噴工藝（局部補漆）。某公司挖掘機、叉車產(chǎn)品基于整機表面平整度，對整機表面采取高光澤度涂料進行涂裝；裝載機產(chǎn)品表面及零部件結(jié)合過渡線較多，對整機表面采取低光澤度涂料進行涂裝。整機產(chǎn)品的漆膜光澤度、厚度、色差受到零部件供應(yīng)商的外觀質(zhì)量影響，采取統(tǒng)一涂料供方、統(tǒng)一過程參數(shù)、定期監(jiān)控實施三步結(jié)合方式進行改進。增加了整機防銹工藝，對于市場反饋易生銹的零部件采取表面快速防護措施（噴涂防銹劑），如圖6所示。整機涂裝外觀質(zhì)量要求做到表面清潔平整、無涂裝缺陷、無銹蝕。

圖6　螺栓及加工面防銹

4　結(jié)束語

工程機械產(chǎn)品的外觀質(zhì)量改進是個持續(xù)改進的過程，需要從產(chǎn)品設(shè)計改進開始。產(chǎn)品外觀造型設(shè)計是源頭，制造過程保障能力是關(guān)鍵。

不論是裝載機、挖掘機，還是平地機、推土機，或者壓路機、叉車等等，每一款產(chǎn)品的外觀質(zhì)量都是客戶購買的“第一印象”。做好產(chǎn)品的“面子”工程，需要的是全員全過程的共同努力，從零部件開發(fā)、制造，到運輸、防護，再到整機裝配、涂裝，每一個過程都需要關(guān)注細節(jié)，尤其對于外觀防護的要求。在此過程中的每個人員，包括研發(fā)人員、生產(chǎn)工人、流轉(zhuǎn)員工、工藝人員，每個人都需要貫徹執(zhí)行防護產(chǎn)品外觀質(zhì)量的各項要求。只有這樣，產(chǎn)品外觀質(zhì)量才能得到穩(wěn)步提升。

［1］嚴德海，王瑞麗，隋修學，等.宇通重工H系列裝載機外觀設(shè)計［J］.建筑機械，2008.10（上半月刊）:74-76.

The Systematic Method of ExternalPerformance Im proving for Engineering Machinery

CHEN Yan-guang，ZHANG Li
（Guangxi Liugong Machinery Co.，Ltd，Liuzhou Guangxi 545007，China）

Summarize the external performance problem actuality of engineering mechanism.Discuss the outstanding design，hose and wire layout，and manufacturing process，to share quality improving method and results for external performance improving of engineeringmechanism.

engineeringmachinery；external performance；improving example

TU607

B

1672-545X（2016）05-0116-03

2016-02-15

陳言光（1982-），男，福建霞浦人，工程師，工程碩士，主要從事裝載機的新工藝研發(fā)、工藝改進、質(zhì)量管理工作；張麗（1981-），女，山東菏澤人，工程師，工程碩士，主要從事非金屬材料應(yīng)用及零部件失效分析研究。