劉若婧　吳影

【摘要】我國汽車行業(yè)近些年來發(fā)展迅速，在2005～2014年期間，我國汽車銷量年復(fù)合增長率高達(dá)17.15%。汽車產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的比例也由2005年的8.59%迅速增至2014年的26.43%，但同時(shí)，市場競爭也同樣激烈。筆者分析豐田和大眾公司的生產(chǎn)戰(zhàn)略，為我國汽車企業(yè)未來在生產(chǎn)戰(zhàn)略方面選擇提出建議。

【關(guān)鍵詞】豐田 大眾 生產(chǎn)戰(zhàn)略

近年來，豐田和大眾都取得了一定的成果。在競爭激烈的市場背后，豐田與大眾在生產(chǎn)戰(zhàn)略上也有所異同的。本文將對豐田與大眾的生產(chǎn)戰(zhàn)略進(jìn)行比較分析，并就目前中國的市場環(huán)境下，我國汽車企業(yè)未來的發(fā)展方向給出建議。

一、豐田與大眾的生產(chǎn)戰(zhàn)略對比分析

生產(chǎn)戰(zhàn)略是指在生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)取得某種競爭優(yōu)勢的能力，主要表現(xiàn)為企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的成本、質(zhì)量和制造柔性。

（一）成本管理能力

由于豐田一直奉行“利潤=價(jià)格-成本”的理念，在價(jià)格一定的前提下，降低成本成為提高公司利潤率的關(guān)鍵。因此，豐田公司一直致力于提高效率、降低成本和杜絕浪費(fèi)?！翱窗濉痹谶@種思維下應(yīng)運(yùn)而生。豐田的傳送看板、生產(chǎn)看板以及臨時(shí)看板共同實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、運(yùn)送工作指令的傳達(dá)、防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送，解決了過量生產(chǎn)無效勞動的浪費(fèi)以及庫存的浪費(fèi)?？梢哉f，豐田的目視化管理推動了公司成本的節(jié)約和效率的提高，促進(jìn)了低成本競爭戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

以大眾公司為代表的德系質(zhì)量管理體系同樣也有其科學(xué)性和合理性。在成本控制方面，大眾汽車近些年來也著手消除生產(chǎn)過程中不能提升價(jià)值的八種浪費(fèi)，逐步引進(jìn)了拉式生產(chǎn)、U形線，流水線等，還取消了叉車，在明確備料時(shí)間表的前提下，改用拖拉機(jī)拖車備料。雖然近些年大眾在控制成本指標(biāo)方面的成效較為顯著，但從長期角度看，缺乏拉式生產(chǎn)的思維將會導(dǎo)致在未來遇到瓶頸。

（二）質(zhì)量管理能力

近年來，汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，如何在降低價(jià)格的同時(shí)保證產(chǎn)品的質(zhì)量成為了汽車生產(chǎn)企業(yè)需要解決的一大難題。在質(zhì)量管理方面，豐田和大眾公司也有不同的策略。

豐田公司實(shí)施自動化質(zhì)量管理策略。這是一種包括人的因素的“自動化”，是指“帶自動停止裝置的機(jī)器”。當(dāng)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候用不到人，當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況時(shí)，生產(chǎn)線立即停止，全體員工停下手中工作共同去解決異常問題。當(dāng)生產(chǎn)線上的問題解決之后，再恢復(fù)生產(chǎn)流水線的運(yùn)行。這樣的生產(chǎn)方式可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題維修與維護(hù)，從而減少人員，提高效率，這樣的做法也可以從一定程度上避免錯(cuò)誤的操作再次發(fā)生，減少重復(fù)錯(cuò)誤的發(fā)生。

與豐田公司對比，大眾公司在流水線機(jī)器發(fā)生異常的情況下，不會停止生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，而是有專門的故障檢查和問題處理部門，由專家進(jìn)行處理，問題處理完之后，再把處理完故障的汽車放回生產(chǎn)流水線。這樣流水線正常運(yùn)轉(zhuǎn)不必?fù)?dān)心是否會因?yàn)檫@一個(gè)異常問題導(dǎo)致整體交貨期延后的情況發(fā)生。同時(shí)，處理完問題，專家還有足夠的時(shí)間對這個(gè)問題總結(jié)并提出一系列的防范措施，避免此類情況再次發(fā)生。

（三）制造柔性能力

柔性制造強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)適應(yīng)外部環(huán)境變化和內(nèi)部變化的能力。豐田采用的全球車身生產(chǎn)線是全球第一條標(biāo)準(zhǔn)化的柔性生產(chǎn)線，開創(chuàng)了將生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)代柔性制造。在應(yīng)用時(shí)，同時(shí)具備看板的微調(diào)機(jī)能、員工對生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生狀況的快速調(diào)整，以及根據(jù)市場需求對生產(chǎn)計(jì)劃的及時(shí)調(diào)整。豐田是從兩個(gè)方面來適應(yīng)市場需求多樣化的。通過每月和每日的適應(yīng)使得準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)僅能按銷售的數(shù)量生產(chǎn)，從而迅速的適應(yīng)市場需求的變化。

大眾采用標(biāo)準(zhǔn)化的車身生產(chǎn)線，通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線的核心設(shè)備是上車身定位使用康采恩框架結(jié)構(gòu)的總拼，下車身定位使用夾具翻轉(zhuǎn)或分度器旋轉(zhuǎn)的方式。在生產(chǎn)過程中，柔性制造具體體現(xiàn)在三個(gè)方面：加工柔性柔性、機(jī)運(yùn)柔性和過程柔性。

二、對我國汽車企業(yè)的建議

在汽車成為大眾消費(fèi)品的今天，汽車市場的競爭也日益激烈。標(biāo)準(zhǔn)化的柔性焊裝生產(chǎn)線技術(shù)是提高響應(yīng)速度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量最有效的方法，是提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵所在。如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)又能降低成本成為了我國汽車企業(yè)亟須解決的問題。

質(zhì)量是汽車企業(yè)生存的基石，我國車企應(yīng)當(dāng)把提升汽車品質(zhì)作為重中之重，推行全面質(zhì)量管理的方法?？梢赃\(yùn)用六西格瑪?shù)臉I(yè)務(wù)改進(jìn)方法體系，系統(tǒng)地采用業(yè)務(wù)改進(jìn)流程，通過定義、測量、分析、改進(jìn)、控制的流程，消除過程缺陷和無價(jià)值作業(yè)，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

我國企業(yè)同時(shí)還要注重生產(chǎn)現(xiàn)場的管理。在這方面，我國車企可以借鑒日本企業(yè)的5S管理方法，結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況，具體分析本企業(yè)人、物結(jié)合狀態(tài)，本企業(yè)信息流，以及逐步繪制反映新場所在物定制情況的定置圖，最后通過實(shí)施目視化管理與定置存放，實(shí)現(xiàn)工作現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)而提高工作效率，促進(jìn)全面質(zhì)量管理行為方式的形成。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)杜絕生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的各種浪費(fèi)現(xiàn)象，以節(jié)約成本提高效率。可以逐步培養(yǎng)拉式生產(chǎn)的思維，通過整合看板技術(shù)，順序生產(chǎn)思維，以及ERP軟件，實(shí)現(xiàn)沒有需求就不進(jìn)行生產(chǎn)，以此逐步降低生產(chǎn)以及庫存的浪費(fèi)，降低成本、縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期達(dá)到客戶滿意。

為了靈活應(yīng)對市場瞬息萬變的情況，還應(yīng)該提高自己企業(yè)的制造柔性，完善自身的生產(chǎn)機(jī)制。在汽車生產(chǎn)過程中，柔性焊裝生產(chǎn)線的形式多樣，其中以模塊化的切換方案柔性最好，形式最多樣，應(yīng)用范圍最廣。無論采用豐田或者大眾的生產(chǎn)方式，我國企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的產(chǎn)品機(jī)構(gòu)選擇合適的柔性解決方案并將其標(biāo)準(zhǔn)化，以提高企業(yè)競爭力。

在零部件入廠物流模式的選擇上也可以借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)市場行情、供貨商與總裝線距離的遠(yuǎn)近，以及企業(yè)采用的具體生產(chǎn)方式，可以借鑒大眾的LILA或豐田的YARD方式。

總而言之，通過研究豐田與大眾不同的生產(chǎn)戰(zhàn)略，對我國汽車企業(yè)的戰(zhàn)略選擇有重大意義。無論選擇什么樣的戰(zhàn)略都要依據(jù)具體的經(jīng)濟(jì)形勢、企業(yè)現(xiàn)實(shí)條件、發(fā)展戰(zhàn)略以及內(nèi)外部資源確定，可以吸收借鑒先進(jìn)公司經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也切記不可盲從。

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作者簡介：劉若婧（1992.07-），女，山西太原人，中國海洋大學(xué)管理學(xué)院，2015級，企業(yè)管理研究生，人力資源管理方向；吳影（1992.12-），女，山東淄博人，中國海洋大學(xué)管理學(xué)院，2015級，企業(yè)管理研究生，市場營銷方向。