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        情懷猶在試駕2016款Jeep大切諾基

        2016-09-08 01:09:20張帆
        越玩越野 2016年4期
        關鍵詞:切諾基全系路況

        文 張帆

        情懷猶在
        試駕2016款Jeep大切諾基

        文張帆

        近日,2016款Jeep大切諾基在長城腳下八達嶺組織了媒體試駕,在2015款的基礎上進行了優(yōu)化升級,動力方面升級了真空泵并新增發(fā)動機啟停技術,進一步優(yōu)化燃油經濟性;配置上新增了多模式可選的EPS電子助力轉向、全系標配了前風窗配備降噪玻璃、更換了全新?lián)Q擋桿造型、改進ACC等主被動安全配置。

        這次我們試駕的車型為2016款豪華導航版。

        外觀上,2016款Jeep大切諾基相比2015款并沒有太大變化,配置單里新增了烈艷紅、漢玉白、金沙棕和琥珀棕四種車身顏色。

        內飾方面,2016款Jeep大切諾基的座椅、扶手箱和儀表臺依舊使用大面積棕色Natura-Plus真皮,配以黑色縫線及包邊,與深色實木飾條及霧銀飾板相搭配,車載系統(tǒng)方面使用Uconnect雙液晶人機交互系統(tǒng),由8.4英寸中控液晶屏幕與7英寸TFT儀表盤構成, 多功能方向盤上的按鈕可以很方便的對車載系統(tǒng)進行操作。

        內部較大的亮點是第二排座椅靠背角度可自由調整,重新設計了換擋桿的造型,由電子換擋改為了機械換擋,換擋球頭集成換擋撥片關閉按鈕,操作起來更加的方便。

        動力總成——新增發(fā)動機啟停技術、升級發(fā)動機真空泵以及3.6L發(fā)動機壓縮比,全新ZF 8速自動變速器,3.6L發(fā)動機的百公里綜合工況油至10.4L。

        舒適配置——全系配備前風擋降噪玻璃,新增多種模式可選的EPS電子助力轉向系統(tǒng)、后停車輔助帶自動剎停功能和新20英寸低滾阻輪胎。

        外觀——新增4種車身顏色,共計11種顏色,選擇更加寬泛。

        動力總成

        全新大切諾基汽油版使用的為3.0L與3.6L兩款V6 Pentastar? 發(fā)動機。其中3.6L發(fā)動機最大輸出功率為210kW,最大扭矩為347N·m,發(fā)動機的加速感十分平順,配備了發(fā)動機啟停技術后,其百公里綜合油耗低至10.3L。

        除去3.0L柴油、3.0L和3.6L汽油發(fā)動機,Jeep大切諾基還擁有5.7L和6.4L兩款大排量自然吸氣車型。5.7L發(fā)動機的最大功率259k W,最大扭矩為520N·m;6.4L發(fā)動機最大功率344kW,最大扭矩624N·m,其0-100公里加速時間為4.9秒。

        另外,16款大切諾基配備的是來自ZF公司的8AT變速箱,在整個試駕過程中,換擋表現(xiàn)還是不錯的。

        安全配置

        16款大切諾基在安全配置方面新增了FCW前碰撞預警系統(tǒng)、ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及倒車輔助帶自動剎停等,其主被動安全性能有了不小提升。

        全路況系統(tǒng)

        16款大切諾基配備Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),搭配五級可調空氣懸掛系統(tǒng),使其可以滿足公路、越野和經濟駕駛類型需求。

        Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)擁有自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經濟、運動7種路況駕駛模式。用戶可根據(jù)當前路況選擇不同應對方案,車輛會自動對TSC牽引力控制系統(tǒng)、空氣懸架、發(fā)動機動態(tài)響應等方面做出調整。

        全時四驅系統(tǒng)

        16款大切諾基全系有兩種四驅系統(tǒng)可選。其中Quadra-Trac?全時四驅系統(tǒng)搭載電控離合器及雙速全時主動式分動箱,傳動控制模塊監(jiān)測多個車輛傳感器,預測可能導致車輪打滑或性能下降的情況,自動分配前、后橋的扭矩,可實現(xiàn)前后橋間100%的扭力轉換。

        高配車型的Quadra-Drive?全時四驅系統(tǒng),在Quadra-Trac?系統(tǒng)基礎之上增加了后橋電子限滑差速器,可實現(xiàn)前后軸及后軸兩側0~100%的扭力分配,從而獲得更好的四驅牽引力。

        Quadra-Lift?四輪獨立空氣懸架

        16款大切諾基配備了5級可調的Quadra-Lift?四輪獨立空氣懸架系統(tǒng),令車輛在非鋪裝路面擁有很好的通過性,而在公路行駛時又可以增強行車穩(wěn)定性??諝鈴椈煽赏瑫r對避震器阻尼進行極為細膩的調節(jié),濾掉大部分路面顛簸,在彎道中同樣給予車輛更強支撐,有效提高車輛動態(tài)穩(wěn)定性能。

        車載信息系統(tǒng)

        在整體的試駕過程中,公路上的舒適性很不錯,車內噪聲比較小,換擋平順性不錯。3.6L發(fā)動機的各項性能基本能滿足日常的需求,也足以應付常見的越野路況。它的動力輸出得很線性,開啟運動模式后油門踏板初段更為靈敏,動力響應更積極。值得表揚的是,大切自動啟停的動靜很小,不會讓人感覺一驚一乍的。

        說到底,買大切諾基的人主要還是在城市里開,講究的是感覺,有這情懷在,別的也就看得沒那么重要了。所以如果你喜歡越野風格但日常基本是公路駕駛、需要舒適性的話,這款大切諾基,我看就是為你準備的。

        16款大切諾基已于6月27日正式上市,新車指導售價為55.99-75.99萬元,詳細售價請見下表:

        Jeep 2016款大切諾基 指導售價

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