文　趙竟安

風(fēng)行者
騎行美國(guó)一號(hào)公路

文趙竟安

5天的時(shí)間，535.83km，10輛閃電公路賽車，從舊金山到圣塔芭芭拉，一路和加州的陽(yáng)光與太平洋的浪花相伴，左手的懸崖絕壁，右手的驚濤駭浪。這里是“地球上陸地和海洋接觸得最美麗的覽勝角度”，這里是自駕者夢(mèng)寐以求的天堂，這里便是被評(píng)為全球10大最美海岸公路的美國(guó)一號(hào)公路。在這里騎行是一種享受，是一種生活，是一種挑戰(zhàn)，更是一種洗禮。

2015年9月27日，騎行團(tuán)從北京首都T3機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一行10人踏上了騎行加州的征途。14小時(shí)后飛機(jī)降落在圣荷塞機(jī)場(chǎng)，一場(chǎng)純粹屬于騎行者的旅程就此開(kāi)始。

起點(diǎn)摩根山——騎行血祖的殿堂

摩根山（Morgan Hill），位于圣塔克拉拉縣南段，在圣荷西以南12km處的一片谷地，西環(huán)圣克魯斯山脈（Santa Cruz Mountains），東擁魔鬼山。對(duì)旅行者來(lái)說(shuō)摩根山鮮為人知，但對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這里有著一座圣殿般的建筑——著名的騎行品牌閃電Specialized總部。

傳奇自行車品牌閃電的創(chuàng)始人Mike Sinyard在總部會(huì)見(jiàn)了我們這支來(lái)自中國(guó)地騎行團(tuán)。在參觀完總部大樓和全球唯一一個(gè)自行車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室后，隊(duì)員們迎來(lái)了與自己此行戰(zhàn)車的首次會(huì)面。讓所有隊(duì)員沒(méi)有想到的是閃電公司對(duì)于這次騎行給予了極大的支持，所有戰(zhàn)車均為閃電頂級(jí)的碳纖維公路賽車，每輛戰(zhàn)車售價(jià)都在4萬(wàn)人民幣以上，其中幾輛Venge車款更價(jià)值6萬(wàn)多元。

想要有高質(zhì)量的騎行體驗(yàn)第一步便是從調(diào)試戰(zhàn)車開(kāi)始。閃電公司的工程師根據(jù)每名隊(duì)員的身高、臂長(zhǎng)等資料逐一為大家調(diào)整車輛，講解每臺(tái)車的性能特點(diǎn)與操作技巧，之后便帶領(lǐng)各位開(kāi)始了首次試車。在摩根山的山路上騎行每位成員都對(duì)閃電的性能贊不絕口，碳纖維車架高強(qiáng)度低重量的同時(shí)保持著極佳的敏捷操控和高度穩(wěn)定，無(wú)論直道加速或山路爬坡每一腳的踩踏都帶來(lái)無(wú)可挑剔的極致感受，隊(duì)員們甚至玩笑說(shuō)騎行閃電的感覺(jué)“如絲般潤(rùn)滑”。

從最美峽灣到藝術(shù)小鎮(zhèn)

美國(guó)一號(hào)公路是墨西哥往北一直延伸到加州北部的沿太平洋公路，對(duì)于旅行者來(lái)說(shuō)提及的一號(hào)公路則泛指舊金山為起點(diǎn)到洛杉磯740km長(zhǎng)的西海岸路段。騎行從摩根山出發(fā)經(jīng)蒙特雷（Monterey） ，十七英里峽灣（17-Mile Drive），卡梅爾（Carmel），大蘇爾（Big Sur）， 赫氏古堡（Hearst Castle），最終到達(dá)圣塔芭芭拉（Santa Barbara）。

加州的陽(yáng)光比想象中溫和，車隊(duì)由領(lǐng)騎與導(dǎo)游在內(nèi)的13名成員組成，包括12輛閃電自行車和一輛后勤車輛。領(lǐng)騎是兩位有著10多年騎行帶團(tuán)經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)老帥哥John和Craig。John每天清晨會(huì)發(fā)給隊(duì)員一張?jiān)敿?xì)的騎行路線圖，圖中包括當(dāng)天行車的路線、海拔、補(bǔ)給點(diǎn)、路況及爬升高度，并在出發(fā)前開(kāi)會(huì)講解騎行事項(xiàng)。

第一天的線路從摩根山到蒙特雷是5天中難度最小的，長(zhǎng)度僅83.05km。路況以高速及城市道路為主，騎經(jīng)埃爾克霍恩斯勞，之后沿蒙特雷半島過(guò)17英里峽灣最終到達(dá)卡梅爾。John作為一名及有經(jīng)驗(yàn)的自行車領(lǐng)隊(duì)在首日的行動(dòng)中將速度控制得恰到好處，一路更多的是讓隊(duì)員們多做身體的適應(yīng)與車輛的磨合，攜程的帶隊(duì)騎行專家也不斷糾正隊(duì)員們的行車習(xí)慣及檔位運(yùn)用，并隨時(shí)幫助車輛微調(diào)以達(dá)到最佳騎行狀態(tài)。

埃爾克霍恩斯勞前半程以高速路段和騎行專用車道為主，從17英里峽灣開(kāi)始視野漸漸開(kāi)朗起來(lái)。這里正是美國(guó)著名的高爾夫運(yùn)動(dòng)員老虎伍茲的成名之地，峽灣以高純度的自然風(fēng)光而聞名，這里既有平緩的沙灘，又有陡峭的崖壁，海鳥(niǎo)在頭頂飛舞，松鼠從腳下跑過(guò)。穿過(guò)峽灣便是今晚歇息的小鎮(zhèn)Carmel。這里是藝術(shù)家的樂(lè)園，也許是藝術(shù)家太多浪漫的緣故，這里也是全美唯一一個(gè)沒(méi)有門牌的小鎮(zhèn)，著名書畫大家張大千先生也曾居住于此。

TIPS：在美國(guó)道路法規(guī)中很多與國(guó)內(nèi)不同，自行車可直接在高速公路上行駛，機(jī)動(dòng)車與自行車道僅由一條實(shí)線隔開(kāi)，在停止線前就算左右沒(méi)有車輛也必須停車，減速觀察后才能通過(guò)，否則如被交警看到便視為違章。

大蘇爾，意志與體能的較量

大蘇爾這個(gè)名字是從西班牙語(yǔ)“el sur grande”而來(lái)，意思是大南區(qū)。美國(guó)《國(guó)家地理》雜志將這里評(píng)為一生必去的50個(gè)地方之一。通常所說(shuō)的旅游景點(diǎn)Big Sur是指加州一號(hào)公路從Carmel到San Simeon的這段海岸線，而不是地圖上標(biāo)著“Big Sur”小鎮(zhèn)。這里也是此次騎行之路最美的一段，同時(shí)也是距離最長(zhǎng)難度最高的線路，全程148.86km，總計(jì)騎行時(shí)間9小時(shí)30分鐘。

公路蜿蜒在海岸與峭壁之間，沿途開(kāi)滿色彩斑斕的鮮花，耳邊海浪聲不短敲打著礁石，絕美的畫面猶如置身于天堂。Bixby Creek Bridge大橋、McWay Creek瀑布、 Friends of the Elephant Seal海豹樂(lè)園都是這條公路的精華所在。

一路沿著海邊懸崖騎行不斷的上坡和下坡，對(duì)于我這個(gè)長(zhǎng)期在城市騎行的人來(lái)說(shuō)爬坡就是最可怕的噩夢(mèng)。連續(xù)幾個(gè)5km的陡坡上去雙腿已經(jīng)變得不聽(tīng)使喚，腳下的每一次踩踏都伴隨著面部扭曲的痛苦表情，為了不錯(cuò)過(guò)任何一眼美景要緊牙與坡道進(jìn)行著身體與精神的較量。

爬坡已然辛苦而下坡也并不輕松，連續(xù)下坡的速度輕易便可達(dá)到每小時(shí)35km以上，身旁不斷有機(jī)動(dòng)車駛過(guò)，來(lái)自大西洋的側(cè)風(fēng)在彎道中讓身體變得傾斜，控制速度的同時(shí)又要努力地保持身體的穩(wěn)定，貼著山澗的急彎不到近前都看不到彎心的路面，好似要直沖入海。此種情況下每一刻都要保持頭腦的清醒與準(zhǔn)確的判斷，除此之外便是絕對(duì)的相信腳下的戰(zhàn)車。閃電作為一臺(tái)高效空氣動(dòng)力學(xué)性能賽車再此刻發(fā)揮了無(wú)可替代的可靠性。這一路的美景間讓我充分體會(huì)了一把“眼睛在天堂，身體在地獄”。

圣西蒙至圣塔芭芭拉

圣西蒙被稱作“世界最美日落的故鄉(xiāng)”，赫赫有名的赫斯特城堡便位于這里。城堡始建于1919年，耗時(shí)28年，這座西班牙式的豪宅是美國(guó)唯一的古堡，也是美國(guó)第二大的私人住宅，其修建者便是美國(guó)媒體大亨威廉·魯?shù)婪颉ず账固兀╓illiam Randolph Hearst）。古堡主體建筑采用地中海風(fēng)格，花園為意大利式和西班牙式，集自然、建筑和雕塑繪畫于一體，整個(gè)莊園有165個(gè)房間，即便在古堡林立的歐洲，如此規(guī)模城堡都并不多見(jiàn)。

參觀完宏偉的古堡騎行仍要繼續(xù)。從圣西蒙到皮斯摩比奇一路平原沒(méi)有明顯的坡道，所有人痛快享受了一把閃電作為一臺(tái)純粹速度機(jī)器所帶來(lái)的極致快感。經(jīng)過(guò)幾日的磨合隊(duì)員們已經(jīng)漸漸進(jìn)入了人車合一的境界，大家根據(jù)自己的體能或組隊(duì)破風(fēng)，或單騎奔襲，以平均每小時(shí)26km的速度輕松抵達(dá)皮斯摩比奇。

一連幾日的騎行眼中美景不斷，隨著后半程漸漸轉(zhuǎn)向內(nèi)陸方向，景致也從碧海藍(lán)天的自然風(fēng)光逐漸轉(zhuǎn)向了人文城市。騎行的倒數(shù)第二天其實(shí)我們已經(jīng)進(jìn)入了此次騎行的終點(diǎn)圣塔芭芭拉縣境內(nèi)，為了體驗(yàn)一座別具特色的小村一行并未直奔終點(diǎn)，而是前往了著名的觀光勝地——丹麥村。

1903年三個(gè)丹麥籍的美國(guó)人用錢買下了丹麥村這塊土地，1911年一些居住在美國(guó)中西部、非常懷念故鄉(xiāng)丹麥的丹麥移民集中建設(shè)，逐步發(fā)展成一個(gè)被丹麥人稱為比丹麥更丹麥的一個(gè)村莊。身在村莊似乎是置身丹麥境內(nèi)，巨大的風(fēng)車在街道旁轉(zhuǎn)動(dòng)，穿著傳統(tǒng)服飾的當(dāng)?shù)厝嗽诼飞闲凶撸覀冊(cè)谝婚g丹麥風(fēng)格的酒吧吃著丹麥的香腸，喝著美國(guó)的百威啤酒暢談一路的精彩故事，聊起騎行中車隊(duì)被一號(hào)公路上的車輛注視，每個(gè)?？奎c(diǎn)都有來(lái)自世界各地的游客興奮地前來(lái)合影攀談。有故事的旅行才能稱之完美，有朋友的騎行才能稱為一生的回憶。