陳大地，黎琮瑩

(廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，廣西　南寧　530029)

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廣西高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)探討

陳大地，黎琮瑩

(廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，廣西南寧530029)

文章闡述了廣西高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的必要性，提出廣西高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)思路，并針對(duì)廣西高速公路公眾出行的特點(diǎn)，提出了系統(tǒng)軟件所需實(shí)現(xiàn)的功能，為后續(xù)開展類似工作提供參考。

高速公路；公眾出行；服務(wù)平臺(tái)

0　引言

隨著廣西經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，公眾出行方式日趨多樣化，公眾對(duì)高質(zhì)量的交通出行服務(wù)的需求越來越迫切，期望的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越來越高。然而與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展相比，交通信息服務(wù)的發(fā)展還處于弱勢(shì)地位，動(dòng)態(tài)交通運(yùn)輸信息既無法全面掌握，又缺乏有效的發(fā)布手段。截止到2015年年底，廣西全區(qū)已通車的高速公路里程達(dá)4 289 km。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年，廣西高速公路通車?yán)锍桃_(dá)到7 000 km。

因此，開展廣西高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，對(duì)提高高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通行能力和安全水平、提高高速公路交通運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益、提升高速公路管理水平有著深遠(yuǎn)的意義。

1　現(xiàn)狀

現(xiàn)階段廣西尚未建立有關(guān)全區(qū)的高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)。目前只有廣

西壯族自治區(qū)高速公路管理局建立有一個(gè)類似的網(wǎng)站，網(wǎng)站名稱為廣西高速公路出行信息服務(wù)網(wǎng)。

該網(wǎng)站主要涵蓋以下服務(wù)內(nèi)容：

(1)路況信息，向社會(huì)公眾提供實(shí)時(shí)路況，包括因警備任務(wù)、養(yǎng)護(hù)施工、天氣等原因造成的部分路段封路。

(2)高速公路通行費(fèi)查詢，通過選擇輸入車型、起始站和終點(diǎn)站即可得到通行費(fèi)用金額；也可直接點(diǎn)擊“計(jì)重查詢”獲取全部貨車計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率。

(3)高速公路服務(wù)信息，提供高速路上的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站及高速信息。

(4)高速公路加油站，可以顯示加油站具體位置和服務(wù)項(xiàng)目。

(5)高速公路路況圖：提供路網(wǎng)示意圖。

(6)旅游信息，包含了廣西高速公路沿線著名旅游景區(qū)的介紹。

由此可見，現(xiàn)階段的廣西高速公路公眾出行服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍相對(duì)比較單一，提供給公眾的出行信息不夠全面，不夠直觀，并且隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來及移動(dòng)客戶端的普及，很難從根本上滿足公眾的出行需求。

2　廣西高速公路公眾出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施方案

2.1建設(shè)思路

2.1.1總體建設(shè)思路

項(xiàng)目的總體建設(shè)思路為：以高速公路主干路況為起點(diǎn)，完成高速公路及沿途服務(wù)信息的平臺(tái)建設(shè)，再逐步接入各地區(qū)的城市交通路況，并結(jié)合出行旅游六要素(吃、住、行、游、購(gòu)、娛)的業(yè)務(wù)，開展公眾出行免費(fèi)服務(wù)和相關(guān)電商類的增值服務(wù)，且相關(guān)交通管理部門提供管理決策支持性業(yè)務(wù)功能的服務(wù)，見圖1。

圖1　總體建設(shè)思路示意圖

2.1.2現(xiàn)階段建設(shè)思路

本項(xiàng)目的階段建設(shè)思路為：第一階段，以業(yè)主部門為中心，開展高速公路主干業(yè)務(wù)和信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，之后圍繞廣西高速公路的其他業(yè)主開展推廣；第二階段，以廣西交通運(yùn)輸管理部門及廣西公安廳交通警察部門為中心，開展高速公路、快速路和城市交通業(yè)務(wù)的信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)；第三階段，以交通運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)(如公交、客運(yùn)、航空、鐵路等)為中心，開展綜合交通業(yè)務(wù)信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。每一個(gè)階段都是一個(gè)完整的體系，每一個(gè)階段都可以形成獨(dú)立的產(chǎn)品和服務(wù)，后一個(gè)階段均是對(duì)前一個(gè)階段的補(bǔ)充和完善。

2.1.2.1第一階段

第一階段，主要集成高速公路的基本信息、服務(wù)信息、路況信息、監(jiān)控信息等，采集高速公路沿途的景區(qū)、景點(diǎn)、休閑、文化等信息，然后在本階段完成智慧高速對(duì)內(nèi)的管理和對(duì)外公眾服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)。

基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)主要包含：一個(gè)APP門戶、一個(gè)PC網(wǎng)站門戶、三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)推廣及應(yīng)用門戶的接入(微信、騰訊微博、新浪微博)，對(duì)外服務(wù)采用公有云平臺(tái)，對(duì)內(nèi)服務(wù)采用公有加私有的云平臺(tái)。

集成的數(shù)據(jù)主要來自廣西高速公路管理局、各高速公路所屬的運(yùn)營(yíng)管理部門?；拘畔⒅饕焊咚俟沸畔ⅰ蛩硇畔?、管理處信息、路段信息、隧管所信息等。服務(wù)信息主要包含：收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站、ETC服務(wù)等。路況信息主要包含：氣象、施工、事故、交通管制、擁堵、自然災(zāi)害等。監(jiān)控信息主要包含：視頻監(jiān)控、能耗監(jiān)控、路網(wǎng)監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)維護(hù)等。

主要完成的內(nèi)部管理服務(wù)功能有：視頻監(jiān)控、能耗監(jiān)控、應(yīng)急救援、路網(wǎng)監(jiān)控、事故統(tǒng)計(jì)。

主要完成的公眾出行服務(wù)功能有：路徑導(dǎo)航、綜合路況、交通視頻(快照、視頻、高清視頻)、高速服務(wù)(收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站)、旅游服務(wù)、ETC服務(wù)。

主要完成的增值服務(wù)功能有：高速公路沿途的景區(qū)、景點(diǎn)、住宿、餐飲、山莊、野外拓展等推廣、預(yù)定服務(wù)。

2.1.2.2第二階段

第二階段，主要集成運(yùn)管局、路政、海事局、出租車管理處、公路局、監(jiān)督局、公安交警、消防、環(huán)保等信息，開展城市快速路和城市交通、城際交通、交通違章、打車、租車等業(yè)務(wù)的信息服務(wù)功能的建設(shè)，在第一階段的基礎(chǔ)上增加城市電商類的增值服務(wù)。

集成的數(shù)據(jù)主要有：出租車實(shí)時(shí)信息、洗車場(chǎng)、修車廠、停車場(chǎng)、租車行、加油站、道路施工、交通事故、交通管制、視頻監(jiān)控、流量監(jiān)控等。

采集的信息主要有：餐飲、娛樂、酒店、電影院、賣場(chǎng)等。

主要完成的內(nèi)部管理服務(wù)功能有：視頻監(jiān)控、事故分析。

主要完成的公眾出行服務(wù)功能有：交通違章、打車租車、洗修停。

主要完成的增值服務(wù)功能有：租車、訂餐、住宿、娛樂、電影等推廣、預(yù)定服務(wù)。

2.1.2.3第三階段

第三階段，主要集成交通運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)，如公交、客運(yùn)、航空、鐵路、物流公司、貨運(yùn)公司、國(guó)資公司等信息，開展行業(yè)監(jiān)管、交通決策支持、緊急救援、綜合物流服務(wù)等業(yè)務(wù)信息服務(wù)功能的建設(shè)。

集成的數(shù)據(jù)主要有：公交信息、客運(yùn)信息、航班信息、軌道交通信息、停車位信息等。

采集的信息主要有：貨運(yùn)公司、物流供需信息。

主要完成的內(nèi)部管理服務(wù)功能有：行業(yè)監(jiān)管、行業(yè)信用、運(yùn)營(yíng)車輛監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)維護(hù)。

主要完成的公眾出行服務(wù)功能有：物流服務(wù)、我的附近、我的關(guān)注、交通報(bào)料、熱門線路、路徑路費(fèi)。

主要完成的增值服務(wù)功能有：物流服務(wù)、汽車票、火車票、機(jī)票。

2.2系統(tǒng)及軟件建設(shè)

2.2.1APP門戶

APP既是一個(gè)移動(dòng)端應(yīng)用軟件，又是一個(gè)重要的門戶。其功能主要包含四類：出行服務(wù)類、管理類、電商增值類、個(gè)人及設(shè)置類，對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)菜單為：出行、管理、發(fā)現(xiàn)、我。

2.2.2出行

2.2.2.1業(yè)務(wù)功能菜單

出行指的是公眾出行服務(wù)，其主要業(yè)務(wù)功能包括：路徑導(dǎo)航、綜合路況、交通視頻(快照、視頻、高清視頻)、交通違章、高速服務(wù)(收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站)、路徑路費(fèi)、熱門線路、ETC服務(wù)、交通報(bào)料、我的關(guān)注、票務(wù)(汽車票、火車票、機(jī)票)等。

2.2.2.2路徑導(dǎo)航

路徑導(dǎo)航是一個(gè)交通出行服務(wù)的基本功能和必備功能，其可以從起點(diǎn)到終點(diǎn)為用戶規(guī)劃一條或多條行車路線，供用戶參考，并伴隨用戶位置的變動(dòng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑。另外結(jié)合綜合路況的情況，在途中明顯地標(biāo)志出來，為用戶的出行提供決策，起到了重要的作用。

2.2.2.3綜合路況

對(duì)于出行和出行計(jì)劃的制定，綜合路況是一個(gè)必不可少的參考。其對(duì)公眾、企業(yè)和政府的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理都是一個(gè)非常重要的信息。而路況是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程。如何能夠及時(shí)掌握這個(gè)過程，就需要各種路況信息的查詢和分析，而綜合路況的功能則很好地解決了這個(gè)問題。

2.2.2.4交通視頻

增加視頻看交通的業(yè)務(wù)功能，可以比較直觀地為用戶提供交通出行參考，可以彌補(bǔ)用戶使用綜合路況圖形化信息造成的誤看、誤判等不足之處。

2.2.2.5高速服務(wù)

提供高速公路沿途的收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站等地理位置和其提供的服務(wù)以及聯(lián)系方式。

2.2.2.6路徑收費(fèi)

提供路徑規(guī)劃產(chǎn)生的費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，便于用戶進(jìn)行預(yù)算計(jì)劃。

2.2.2.7熱門線路

提供常用的城市到城市的路徑規(guī)劃，以及該路徑上的綜合路況、交通視頻、高速服務(wù)等項(xiàng)目。為出行者提供一個(gè)綜合性的信息。

2.2.2.8ETC服務(wù)

提供ETC的辦卡流程、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)查詢、便于用戶方便快捷辦理ETC通行卡。后期開放接口，用于ETC線上充值。

2.2.2.9交通報(bào)料

用于公眾在高速公路上遇到緊急情況、特殊事件時(shí)進(jìn)行匯報(bào)，以便于交管部門及時(shí)發(fā)現(xiàn)、確認(rèn)并處理。

2.2.2.10交通資訊

提供如通知公告、專題新聞等交通資訊。

2.2.2.11我的關(guān)注

對(duì)于公眾經(jīng)常行駛的路線，其可以關(guān)注，當(dāng)該路線或路段有影響出行的交通事件、氣象、自然災(zāi)害、報(bào)料等情況時(shí)，可第一時(shí)間獲得信息，便于出行規(guī)劃。

2.2.2.12管理

針對(duì)交管人員的移動(dòng)管理和辦公等，該業(yè)務(wù)需要用戶登錄后，確認(rèn)了用戶的角色方可使用。其主要業(yè)務(wù)功能包括：視頻監(jiān)控、能耗監(jiān)控、應(yīng)急救援、路網(wǎng)監(jiān)控、信息報(bào)送、養(yǎng)護(hù)維護(hù)、辦公等。

2.2.2.13視頻監(jiān)控

與內(nèi)部視頻監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接，根據(jù)不同的權(quán)限分配，用戶可以通過地圖或列表的方式調(diào)閱視頻圖像。比公眾用戶看到視頻的范圍更多。

2.2.2.14能耗監(jiān)控

通過服務(wù)平臺(tái)，能查看到每個(gè)路段、站所、設(shè)備的能耗情況。

2.2.2.15應(yīng)急救援

與運(yùn)營(yíng)中心應(yīng)急救援指揮管理平臺(tái)聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)中心與現(xiàn)場(chǎng)(通過APPS)聯(lián)動(dòng)、資源調(diào)度、人員調(diào)度，管理者能實(shí)時(shí)查看救援的進(jìn)度。

2.2.2.16路網(wǎng)監(jiān)控

路網(wǎng)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了從宏觀路網(wǎng)到微觀設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，不同層級(jí)的管理者可以了解不同層面的監(jiān)測(cè)信息，信息的粒度也有所不同。

2.2.2.17信息報(bào)送

現(xiàn)場(chǎng)巡查人員可以快速方便地將事故、路況、天氣等信息報(bào)送到上級(jí)管理機(jī)構(gòu)，便于對(duì)突發(fā)事件的處置作出快速響應(yīng)。

2.2.2.18養(yǎng)護(hù)維護(hù)

與內(nèi)部養(yǎng)護(hù)維護(hù)云平臺(tái)聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)待辦事務(wù)、任務(wù)跟蹤、數(shù)據(jù)同步、日常巡檢、定期巡檢、項(xiàng)目驗(yàn)收、專項(xiàng)檢查和物資查詢等功能。

2.2.2.19辦公

集成內(nèi)部OA系統(tǒng)，手機(jī)端可進(jìn)行處理和及時(shí)反饋。

2.2.3PC門戶

PC門戶主要用于產(chǎn)品和服務(wù)功能介紹、安卓/IOS APP下載、微信公眾號(hào)關(guān)注、后臺(tái)管理服務(wù)。

公眾用戶的主要業(yè)務(wù)菜單有：路徑查詢、綜合路況、交通視頻(快照、視頻、高清視頻)、高速服務(wù)(收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站)、交通違章(查詢)、我的附近、我的關(guān)注、交通報(bào)料、熱門線路、路徑路費(fèi)、ETC服務(wù)等。

管理人員主要業(yè)務(wù)功能菜單有：視頻監(jiān)控管理、綜合路況管理、高速服務(wù)管理、用戶管理、角色管理、權(quán)限管理等。

2.2.4微信門戶

微信公眾號(hào)主要起到推廣和部分服務(wù)功能的提供。主要提供交通資訊、綜合路況、高速服務(wù)、APP下載。

綜合路況子菜單有：氣象、施工、事故、交通管制、擁堵、自然災(zāi)害、交通視頻、我要報(bào)料。

高速服務(wù)子菜單有：收費(fèi)站、加油站、服務(wù)區(qū)、救援站、維修站。

APP下載，主要提供給用戶進(jìn)行智慧高速的APP應(yīng)用的下載和安裝。

3　結(jié)語(yǔ)

高速公路公眾出行信息服務(wù)平臺(tái)以服務(wù)大眾為出發(fā)點(diǎn)，滿足了公眾對(duì)高速公路出行信息的需求。與此同時(shí)，隨著服務(wù)平臺(tái)的推廣使用，能夠在一定程度上減少高速公路擁堵情況的發(fā)生，提高路網(wǎng)的利用率，從而達(dá)到節(jié)約路途時(shí)間，降低汽車能耗，減少尾氣排放，均衡路網(wǎng)負(fù)載，保障出行安全的效果。而且隨著對(duì)服務(wù)平臺(tái)的開發(fā)利用，通過增值服務(wù)，定能帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]王剛，杜勇.北京市公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)與體會(huì)[J].北京；中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)，2006(8)：50-51.

[2]鄭芳芳.公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)及關(guān)鍵問題研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2005.

[3]周元峰，祝宏宇，顧敬巖，等.中國(guó)出行信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析[J].公路，2011(1)：181-186.

[4]王丹，彭莉芳.高速公路公眾出行服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)[J].北京：中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)，2009(12)：101-103.

Discussions on Public Travel Service Platform Constriction of Guangxi Expressway

CHEN Da-di，LI Cong-ying

(Guangxi Communications Planning Surveying and Designing Institute，Nanning，Guangxi，530029)

This article described the necessity for the construction of Guangxi expressway public travel service platform，proposed the construction ideas of Guangxi expressway public travel service platform，and regarding the characteristics of Guangxi expressway public travel，it proposed the functions to be realized by system software，thereby providing the reference for subsequent similar work.

Expressway；Public travel；Service platform

U491.1+7

A

10.13282/j.cnki.wccst.2016.05.025

1673-4874(2016)05-0094-04

2016-04-20

陳大地(1988—)，助理工程師，研究方向：交通工程設(shè)計(jì)；

黎琮瑩(1978—)，工程師，研究方向：交通工程設(shè)計(jì)。