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        EQ1118G柴油車交流發(fā)電機的檢修

        2016-09-06 09:35:51廖祥兵蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學院江蘇蘇州215123
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年10期
        關(guān)鍵詞:滑環(huán)萬用表二極管

        廖祥兵(蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學院,江蘇 蘇州 215123)

        EQ1118G柴油車交流發(fā)電機的檢修

        廖祥兵
        (蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學院,江蘇蘇州215123)

        EQ1118GA型柴油車為我軍裝備的六噸級平頭柴油車,安裝28V、45A型有刷和無刷(JFW2621)兩種類型的交流發(fā)電機。該發(fā)電機具有較好的性能,但是在安裝、使用及維修過程不當時,常會造成發(fā)電機無法發(fā)電的故障。

        EQ1118GA型柴油車;交流發(fā)電機;檢修

        1 EQ1118G柴油車交流發(fā)電機組成

        交流發(fā)電機由轉(zhuǎn)子(轉(zhuǎn)子軸、電刷、滑環(huán)、爪極、磁場繞組等)、定子(鐵芯、定子繞組)、整流板(正、負整流板)、前后端蓋、風扇葉片、皮帶盤等組成。

        其工作原理是:通電磁場(轉(zhuǎn)子繞組)轉(zhuǎn)動形成交變旋轉(zhuǎn)磁場,在定子繞組中形成感生電動勢,形成交流電,經(jīng)整流、濾波后變?yōu)樽兓闹绷麟娸敵?。電壓隨轉(zhuǎn)速變化的直流電經(jīng)調(diào)節(jié)器調(diào)壓后以恒定的電壓(28V左右)輸出。其原理圖如圖1所示。

        2 EQ1118G柴油車交流發(fā)電機就車檢測

        在分解發(fā)動機檢修前,應(yīng)進行不解體的就車檢測。

        (1)電壓表指示檢測。發(fā)動機中速(略高于怠速)、如900r/ min運轉(zhuǎn)時,觀察電壓表指針讀數(shù),若達到28V,說明發(fā)電機發(fā)電正常;若低于24V說明發(fā)電機未發(fā)電,應(yīng)拆下檢查。

        (2)充電指示燈檢查。在發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時,觀察圖1所示的充電指示燈L(在駕駛室內(nèi)儀表盤中,數(shù)碼顯示),若未點亮,說明發(fā)電機發(fā)電正常;若常亮,說明發(fā)電機未發(fā)電或充電指示燈電路故障,應(yīng)檢查。

        (3)萬用表檢查。在發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時,用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池正、負極之間的電壓,若達到28V,說明發(fā)電機發(fā)電正常;若等于或低于24V說明發(fā)電機未發(fā)電,應(yīng)拆下檢查。

        (4)觀察大燈燈光檢查。發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,打開大燈,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,若觀察大燈亮度隨發(fā)動機升高而增加,說明發(fā)動機發(fā)電正常;反之,發(fā)動機不發(fā)電,應(yīng)拆下檢查。

        3 EQ1118G柴油車交流發(fā)電機車下檢修

        從車上拆下發(fā)動機前,應(yīng)斷開蓄電池負極線束,利用專用內(nèi)四角套筒扳手翹起皮帶張緊輪,取下發(fā)電機驅(qū)動皮帶,松下固定螺絲,整體取下發(fā)電機。

        3.1發(fā)電機的分解

        (1)用壓縮空氣和抹布清除發(fā)動機表面的灰塵、臟污;

        (2)用套筒拆下皮帶固定螺母,用拉器拉出皮帶盤;

        (3)擰下發(fā)動機后端的整流板固定螺栓,取下整流板,整流板由正極板和負極板組成,分解時,一齊拆下。注意:所有的絕緣片、套均不能丟失;

        (4)擰下前、后端殼體固定螺栓,用橡膠錘敲擊轉(zhuǎn)子軸,取下前端蓋、止推墊片、風扇葉片;

        (5)取出發(fā)動機轉(zhuǎn)子繞組總成,分離轉(zhuǎn)子、定子繞組總成;

        (6)內(nèi)置調(diào)節(jié)器、發(fā)電機的內(nèi)搭鐵、外搭鐵、無永磁刷等在分解檢修時應(yīng)留意標記。

        3.2分解后的檢查

        3.2.1檢查轉(zhuǎn)子繞組總成

        轉(zhuǎn)子磁繞組有短路、斷路和搭鐵故障。

        (1)測量轉(zhuǎn)子繞組電阻??捎萌f用表(R×1檔)測量,萬用表的兩觸針分別接轉(zhuǎn)子總成的兩滑環(huán)上(對于有刷發(fā)電機)、或轉(zhuǎn)子繞組兩根引線,即F或D+與E之間,如圖2所示,其電阻值應(yīng)符合被測發(fā)電機的規(guī)定(EQ1118G柴油車交流發(fā)電機滑環(huán)之間電阻為(15~21Ω)。

        若測量電阻值小于標準值,說明存在搭鐵現(xiàn)象;若測量電阻值無窮大,說明斷路;應(yīng)進一步查明原因,進行排除。

        (2)測量滑環(huán)與轉(zhuǎn)子鐵芯的絕緣性能。用萬用表導(dǎo)通檔測量,滑環(huán)與鐵芯之間電阻,應(yīng)顯示為1,即無窮大;否則,應(yīng)更換轉(zhuǎn)子總成。

        (3)轉(zhuǎn)子軸檢查。用磁性百分表、V型鐵檢查其彎曲度,用百分表檢查,徑向跳動公差不大于0.1mm。

        3.2.2檢查定子繞組

        (1)外部檢視。仔細查看導(dǎo)線是否折斷,各線頭連接是否脫焊等。外部檢視如沒有問題,再按下面的方法檢驗繞組內(nèi)部是否有斷路、搭鐵、短路等故障。

        (2)斷路檢查。檢查時,萬用表撥到電阻檔(R×1檔,OHM×200)兩觸針分別與各相繞組的起、末端(共用末端)搭接,如圖1中的a-1、a-2、a-3端子之間,如電路不通,即為斷路,應(yīng)用電烙鐵焊修。

        (3)搭鐵檢查。用220V交流試燈檢查,一端接定子鐵芯,一端接三個接線端(圖-1中的1、2、3端與定子鐵芯之間),燈不亮,為正常;燈亮,說明定子繞組存在搭鐵現(xiàn)象。

        為了確定是哪一相搭鐵,可將星形連接點拆開檢查、修理。

        (4)短路檢查。短路故障常出現(xiàn)在各相間或每一線圈的匝與匝之間。確定線圈是否短路,主要是外部檢查有無燒焦的地方。各相間是否短路,可用萬用表或交流試燈進行檢查,方法是:拆開末端星型連接點,將觸針分別接在兩相的引出線上,如兩相成通路或試燈亮,即表明相間短路。

        由于定子繞組電阻很小,一般僅為200~800mΩ(0.2~0.3Ω,四根線,其中1根為中性線,其余三根為火線),所以用測量電阻的方法難以測量其短路故障,尤其是一相線圈匝與匝間短路就更難測定,因此,定子繞組有無短路故障,可在發(fā)電機不解體時檢測,用示波器觀察整流后輸出電壓的波形進行判斷。

        (5)檢查B+與E之間電阻。用萬用表的二極管檔(HTP)測量B+與E接柱之間的電阻。正向電阻為900Ω左右;反向,應(yīng)截至。

        (6)“B+”與“F”之間電阻。用萬用表的二極管檔(HTP)測量B+與F(或圖1中B+與D+)接柱之間的電阻。正向電阻為1900Ω左右;反向,應(yīng)截至。

        3.2.3整流板檢查

        (1)正整流管的檢測。選擇萬用表的二極管檔位(HTP),將萬用表的紅表筆接二極管引線,黑表筆依次接二極管殼體,均應(yīng)導(dǎo)通,電阻在500Ω左右;反之,電阻應(yīng)在10kΩ以上(顯示截至狀態(tài))。

        否則,應(yīng)更換。

        (2)負二極管檢測。選擇萬用表的二極管檔位(HTP),將萬用表的黑紅表筆二極管接引線,紅表筆依次接二極管殼體,均應(yīng)導(dǎo)通,電阻在500Ω左右;反之,電阻應(yīng)在10kΩ以上。

        否則,應(yīng)更換二極管。

        注意:整流板上二極管的檢查應(yīng)逐個進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)整體更換整流板。

        3.2.4電刷組件的檢測

        電刷組件的檢測主要檢查電刷的高度,用鋼板尺或游標卡尺測量,新件高度14mm,磨損至7~8mm時,應(yīng)更換電刷。

        3.3發(fā)電機的裝復(fù)

        在發(fā)動機分解檢測后,應(yīng)裝復(fù),裝復(fù)時.按分解時的相反順序裝復(fù)發(fā)電機,注意以下幾個問題:

        (1)裝復(fù)發(fā)電機時不要丟失絕緣墊片;

        (2)發(fā)電機前、后端蓋引腳要方向一致,利于安裝發(fā)動機;

        (3)注意絕緣部位,發(fā)動機的絕緣部位有:滑環(huán)與滑環(huán)、滑環(huán)與軸、轉(zhuǎn)子線圈與軸、磁場接柱(D+或F+)與端蓋、定子線圈與鐵芯、B+引線接柱與正負整流板、正整流板與負整流板、電樞接柱B+與正負整流板、中性點接柱N與正負整流板之間為絕緣裝配,通過絕緣墊隔開。

        3.4發(fā)電機的車下測試

        在安裝在發(fā)動機上之前,應(yīng)進行裝配后的測試

        (1)手動測試發(fā)電機。需要蓄電池2塊、萬用表1只、組裝好的發(fā)電機1只1只、導(dǎo)線若干。按照如下順序測試:1)連接萬用表紅表筆與發(fā)電機B+接住,黑表筆連接發(fā)電機殼體;2)發(fā)電機D+或F接柱用導(dǎo)線連接蓄電池正極,蓄電池負極用導(dǎo)線夾在發(fā)電機殼體上;3)萬用表選擋直流電壓擋(20V以內(nèi))位置;4)用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)電機皮帶盤;5)觀察萬用表是否顯示電壓讀數(shù)(1~3V左右);否則發(fā)電機不能正常發(fā)電。

        (2)電器試驗臺上進行。1)安裝發(fā)電機在電器試驗臺上;2)在空載情況下,啟動試驗臺,觀察發(fā)電機發(fā)電情況:當電壓達到額定值28V,觀察發(fā)電機此時的轉(zhuǎn)速,不得超過1000r/min。

        4 發(fā)電機檢修后的裝車與調(diào)整

        (1)發(fā)電機檢修后的裝車。將檢修后的發(fā)電機安裝到發(fā)動機上,裝好驅(qū)動皮帶。

        (2)發(fā)電機皮帶撓度的調(diào)試。一般用檢測器檢測;也可以采用經(jīng)驗方法:用40N力垂直按壓皮帶,撓度為10~15mm左右為宜。然后,安裝好蓄電池負極線束;最后,起動發(fā)動機檢測發(fā)電機工作情況。

        基金:“江蘇高校品牌專業(yè)建設(shè)工程資助項目”,項目編號:PPZY2015A088

        10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.149

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