本報(bào)赴坦桑尼亞、肯尼亞特派記者　張驁

“阿非利加”洲的意思是“陽光熾熱”之洲。“陽光熾熱”的非洲是人類文明最早的發(fā)祥地之一，但也曾飽經(jīng)苦難，直到今天仍在承受經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、失業(yè)率過高等“炙烤”。8月，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者參加中國公共外交協(xié)會(huì)與環(huán)球網(wǎng)主辦的“網(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”，隨多位中國網(wǎng)絡(luò)名人走訪東非的坦桑尼亞和肯尼亞。伴隨我們跨越5個(gè)時(shí)區(qū)、一萬多公里距離的，還有對(duì)這片大陸一連串的“中國式好奇”：非洲整體的發(fā)展因何緩慢？中國的幫助和經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o非洲帶來什么？中國真能幫助“向東看”的非洲崛起嗎？至少，在坦肯兩國，當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國十分期待。

肯交通部長：“中國援建的鐵路會(huì)比飛機(jī)還快”

本次赴非“網(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”代表團(tuán)成員中，既有駐非洲多年的老外交官，也有初次踏上這片土地的媒體人。對(duì)所有人來說，“慢”是大家在非洲的共同體會(huì)。在坦桑尼亞，從達(dá)累斯薩拉姆的機(jī)場(chǎng)乘車出發(fā)，沿著向?qū)Э谥兴f“最繁華”的省區(qū)道路前行，重型集裝箱貨車、卡車、私家車、摩托車在爭(zhēng)奪著有限的空間——一條不長的柏油雙向車道——20公里的路程顛簸著走了兩個(gè)多小時(shí)。當(dāng)?shù)叵驅(qū)дf，車和人的數(shù)量比過去增加很多，但基礎(chǔ)設(shè)施卻沒什么改善，交通堵塞成為常態(tài)?？夏醽喴彩侨绱??？夏醽喗煌ú块L馬查里亞到肯第二大城市蒙巴薩出席“中非媒體智庫研討會(huì)”時(shí)遲到了，原來他清晨5時(shí)從首都內(nèi)羅畢乘飛機(jī)出發(fā)，但趕上航班“正常晚點(diǎn)”，原本只需要1小時(shí)的行程用了5個(gè)多小時(shí)。馬查里亞部長說，等到連通兩座城的蒙內(nèi)鐵路完工，坐火車全程也只需4小時(shí)，到那時(shí)“中國援建的鐵路會(huì)比坐飛機(jī)還快”。

除了“慢”，多數(shù)非洲國家的貧困和發(fā)展緩慢也令人深有感觸。代表團(tuán)成員延參法師表示，非洲的原始與貧窮最令他觸動(dòng)，但當(dāng)?shù)厝私z毫不缺少滿足與歡樂。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，肯尼亞當(dāng)下貧困率和失業(yè)率均在40%以上。世界銀行今年的報(bào)告顯示，目前肯尼亞青年人失業(yè)率約為17.2%，是其東非鄰國坦桑尼亞的近3倍。而肯坦兩國已是撒哈拉以南非洲地區(qū)公認(rèn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的國家?！熬W(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”代表團(tuán)成員、香港衛(wèi)視副臺(tái)長秦楓說，過去十年間她去過多個(gè)非洲國家，沒有看到想象中應(yīng)有的發(fā)展，“慢，似乎是常態(tài)”?！奥焙汀案F”的非洲并不缺勞動(dòng)力。此行中，總能看到無所事事的青壯年男性，有的閑坐在路邊的舊輪胎或樹墩上，有的漫無目的地溜達(dá)。有人說，這些年輕人缺少一技之長，而就業(yè)增加的速度跑不過人口增速，因此失業(yè)率不斷被推高。非洲有大片閑置土地?zé)o人耕種，而大量年輕勞動(dòng)力荒廢，讓人感到惋惜。走過非洲50多國的中國政府非洲事務(wù)前特別代表劉貴今認(rèn)為，少數(shù)幾個(gè)非洲國家已發(fā)展起來，但非洲整體未來還是會(huì)比較落后。中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文換個(gè)角度看非洲未來，他表示，在中國人眼中，正是因?yàn)榇嬖谔唷安煌晟啤?，非洲才?huì)是一個(gè)充滿機(jī)遇、大有可為的地方。

西方殖民者的“后花園”開始向東看

中國人看非洲充滿機(jī)遇，而非洲人看中國則充滿期待。肯尼亞是東非交通樞紐和金融商貿(mào)中心，氣候宜人，景色優(yōu)美，被殖民時(shí)期有3萬戶英國人居住在這個(gè)西方國家的“后花園”。劉貴今談起有著“東方小巴黎”之稱的內(nèi)羅畢說：“上世紀(jì)70年代我來內(nèi)羅畢就是這樣，現(xiàn)在還一樣。當(dāng)時(shí)中國人來這里算開眼界，而現(xiàn)在，成了這兒的人去中國開眼界?！睔v史上，肯尼亞在意識(shí)形態(tài)上親近西方，但這樣的狀況正在改變，越來越多非洲精英意識(shí)到，現(xiàn)在到了“向東看”的時(shí)候。烏干達(dá)《新愿景報(bào)》記者塔代奧·布萬巴萊告訴中國“網(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”成員：“西方對(duì)非援助機(jī)制不合理，經(jīng)常附加政治條件，并要求簽訂只對(duì)其有利的不公平貿(mào)易協(xié)定，這樣做無助于解決非洲發(fā)展落后的現(xiàn)況。同時(shí)，西方也不愿意幫助非洲發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施以及能源等關(guān)鍵支柱產(chǎn)業(yè)。這些因素都導(dǎo)致非洲轉(zhuǎn)向中國?！贝罅恐袊A(chǔ)設(shè)施的出現(xiàn)，如同在沙丁魚中扔入一條鯰魚，正在提升非洲的發(fā)展速度。在肯尼亞，當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，就連美國總統(tǒng)奧巴馬回故鄉(xiāng)肯尼亞訪問時(shí)走過的公路、演講時(shí)用的大廳都是由中國建造的。

坦桑尼亞外長馬希加在談到中坦合作時(shí)表示，相比西方，“中國從不干涉主權(quán)國家的內(nèi)部事務(wù)，尊重非洲國家人民的選擇”。據(jù)中國駐肯尼亞大使劉顯法介紹，這樣的轉(zhuǎn)變近幾年也體現(xiàn)在肯尼亞媒體上。這些肯尼亞媒體自己采寫的有關(guān)中國的報(bào)道越來越公正、客觀，對(duì)中國的了解漸漸深入。兩年前，肯對(duì)華報(bào)道還以負(fù)面居多，且多是援引西方報(bào)道。隨著對(duì)華報(bào)道的客觀，非洲民眾對(duì)中國的欽佩之情逐漸加強(qiáng)。此行中，肯、坦兩國政府同中國代表團(tuán)交流時(shí)積極性很高，都表示“希望把官員送到中國學(xué)習(xí)”。兩國對(duì)中國實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、吸引投資、擴(kuò)大就業(yè)以及改善基礎(chǔ)設(shè)施等問題十分感興趣，渴望真誠與中國探討發(fā)展之道，學(xué)習(xí)中國模式。

在中非媒體智庫研討會(huì)上，坦桑尼亞《每日新聞》特約撰稿人加法爾·姆加斯利拿出一本英文版的《習(xí)近平談治國理政》，引用其中的內(nèi)容，并表示他每周都要在當(dāng)?shù)孛襟w上發(fā)表一篇評(píng)論中國治國理政經(jīng)驗(yàn)的文章?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，姆加斯利還做了很仔細(xì)的讀書筆記。在非洲，越來越多的“姆加斯利們”在認(rèn)真地學(xué)習(xí)中國。談到這樣的變化，肯尼亞交通部長馬查里亞的觀點(diǎn)是，“因?yàn)榘l(fā)展是非洲第一要?jiǎng)?wù)”。還有非洲友人說，非洲學(xué)習(xí)西方走的民主道路，但正慢慢變成“一袋米的民主”，就是說老百姓要吃飯，誰出一袋米就可以決定他把票投給誰。國家在大選中耗費(fèi)巨大精力，可發(fā)展節(jié)奏卻慢了下來?！熬W(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”代表團(tuán)成員、《人民日?qǐng)?bào)》高級(jí)記者丁剛認(rèn)為，目前非洲國家的政治制度，要么是從殖民時(shí)期延續(xù)下來的，要么是受西方影響、按西方模式建立的。這一套制度碰上了非洲的人文環(huán)境和傳統(tǒng)，水土不服。中國的崛起、東亞國家的快速發(fā)展，打開了他們的視野。

“守護(hù)中國人修的鐵路，就是守護(hù)正義”

“我是從上世紀(jì)70年代有關(guān)坦贊鐵路的廣播中知道坦桑尼亞的。先知道鐵路，然后了解世界上還有這樣一個(gè)國家。”“網(wǎng)絡(luò)名人環(huán)球行”代表團(tuán)成員、央視前主持人敬一丹這樣說。雖然這是她第一次來非洲，但透過眾多中國人、中國企業(yè)和中國元素的存在，讓她感覺到坦桑尼亞與中國緊緊連在一起。從坦贊鐵路到蒙內(nèi)鐵路，從當(dāng)年修鐵路的中國工人到如今管理施工項(xiàng)目的中國技術(shù)人員，兩條鐵路呈現(xiàn)出兩代中國人不同形象，也代表著中國在非洲的發(fā)展進(jìn)程變化。用“鐵路是鋪在大地上的紀(jì)念碑”來形容中國幾代人在非洲工程建設(shè)中做的貢獻(xiàn)最為形象，這些鋼筋水泥項(xiàng)目成為中非的情感紐帶。央視主持人勞春燕還注意到中國路橋工程對(duì)當(dāng)?shù)毓蛦T生活習(xí)慣的改變。因生活條件差，許多當(dāng)?shù)厝嗽瓉硪惶熘怀砸活D飯，被中企項(xiàng)目雇用后，中國營地出資，要求當(dāng)?shù)毓蛦T每天“認(rèn)真”吃三頓飯，確保有充足的干勁完成工程。

不論在肯尼亞還是坦桑尼亞，從路人嘴里蹦出一兩句中文不算新鮮事。兩國機(jī)場(chǎng)和海關(guān)邀請(qǐng)孔子學(xué)院的老師為員工開設(shè)中文學(xué)習(xí)班。坦桑尼亞外交部還鼓勵(lì)外交官學(xué)中文。一名肯尼亞學(xué)者說，晚上回家看CCTV NEWS是他學(xué)習(xí)中國的必修課。在肯尼亞，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者還走訪了中企四達(dá)時(shí)代，這家公司已是非洲影響最大的數(shù)字電視運(yùn)營商，在非洲30多個(gè)國家開展業(yè)務(wù)。在四達(dá)時(shí)代的客服營業(yè)廳，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到正在播放的電視劇《平凡的世界》的畫面，配音是斯瓦希里語。依靠四達(dá)時(shí)代“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，在肯尼亞電視臺(tái)播放的譯制連續(xù)劇《西游記》中，唐僧師徒還講起當(dāng)?shù)乜谝舻挠⒄Z。據(jù)說，肯尼亞人最愛看的中國電視劇是《媳婦的美好時(shí)代》，看來婆媳難題是世界性的。“ 談到中國， 你想到的第一個(gè)詞是什么？”此行中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者這樣問不同的采訪對(duì)象。肯、坦兩國政府官員說是“發(fā)展”；企業(yè)家和學(xué)者說是“技術(shù)”，而工薪階層對(duì)中國的認(rèn)知是“建設(shè)”。在肯尼亞焦莫肯亞塔國際機(jī)場(chǎng)，一個(gè)搬運(yùn)工得知記者來自中國，用英文脫口而出：“中國，好朋友！幫我們修建了公路、大橋！”在中國路橋蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目沿線，記者遇到一名持槍守在山坡上的肯尼亞鐵路警察，他一天要站12個(gè)小時(shí)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安保，而他的家就在鐵路項(xiàng)目沿線。談起該項(xiàng)目某一標(biāo)段前不久發(fā)生過沿線馬賽人襲擊中國工人的事件，這名警察說，這種情況實(shí)在少見，鐵路給沿線居民帶來很多好處，工程征地有不少補(bǔ)貼，而他的安保工作每月能拿到近2000元人民幣的工資，這在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)非?？捎^。他一再表示：“更重要的是，我從小就夢(mèng)想著身穿制服保護(hù)正義?，F(xiàn)在中國修鐵路給當(dāng)?shù)亟鉀Q出行混亂的問題，還帶來收益和發(fā)展，這是正義的事，我每天守護(hù)這里都很自豪！”在一家中國駐肯安保公司任內(nèi)部協(xié)調(diào)員的吉爾貝·查爾斯說，他覺得中國很“自由”，中國企業(yè)家和華商有著“友好又較高人一等的雇主形象”，到任何地方都會(huì)受到特別關(guān)照。

談到中非合作的長遠(yuǎn)發(fā)展，《人民日?qǐng)?bào)》高級(jí)記者丁剛認(rèn)為，我們中國人常說，要想富、先修路，但在非洲，中國的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)表明，光修路還不夠，還要幫助非洲人學(xué)會(huì)維護(hù)好這條路，用好這條路，并帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。秦楓認(rèn)為，很多非洲人甚至是精英領(lǐng)導(dǎo)層依然認(rèn)為中國理所應(yīng)當(dāng)要援助非洲，其實(shí)，中國對(duì)非洲是要“授之以漁”，不是“授之以魚”。非洲想要發(fā)展，還是要依靠自身。

在對(duì)非交往中也存在一些問題。比如，肯尼亞的一些村民說，買到假冒偽劣的中國貨，“便宜但質(zhì)量差”。有的人說完還撇著嘴向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者搖頭。丁剛認(rèn)為，中國過硬的基建與工程技術(shù)本身就在“打造”著當(dāng)?shù)厝说膶?duì)華認(rèn)知，這是中國留給非洲民眾的正面形象，但也要注意，很多中國假冒產(chǎn)品正在侵蝕著普通非洲人對(duì)中國的看法，要盡量減少這些負(fù)面形象。同時(shí)，中國可以通過對(duì)非制造業(yè)的投資和技術(shù)幫助，培育當(dāng)?shù)匕l(fā)展制造業(yè)所需要的工作精神?！?/p>