郭昆昆　德湘軼

沈陽(yáng)工學(xué)院

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基于觸摸屏的城市軌道交通流量控制系統(tǒng)

郭昆昆德湘軼

沈陽(yáng)工學(xué)院

本文針對(duì)交通擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重等問(wèn)題，提出一種創(chuàng)新解決方案，建立虛擬交通流量監(jiān)控系統(tǒng)，將實(shí)時(shí)路況以應(yīng)用程序顯示在移動(dòng)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)接收監(jiān)控中心的路況數(shù)據(jù)，路上行駛車(chē)輛可以隨時(shí)查看各路段車(chē)流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。

流量控制 觸摸屏

1　系統(tǒng)概述

目前城市化的發(fā)展越來(lái)越快，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，交通擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，影響人們的出行，交通事故的發(fā)生率也相應(yīng)的提高了。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，本項(xiàng)目提出的創(chuàng)新解決方案是建立虛擬交通流量監(jiān)控系統(tǒng)，將實(shí)時(shí)路況以應(yīng)用程序顯示在移動(dòng)計(jì)算機(jī)中，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)接收監(jiān)控中心的路況數(shù)據(jù)，路上行駛車(chē)輛可以隨時(shí)查看各路段車(chē)流量情況，提早繞行，為解決城市道路交通擁堵情況提供一種有效手段。所以實(shí)時(shí)的了解列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)的反映給控制室，使操作員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行應(yīng)對(duì)，以保證列車(chē)的運(yùn)行安全尤為重要，列車(chē)流量的數(shù)據(jù)更能體現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行的情況。

2　MCGS組態(tài)界面的設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行流程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)處理是通過(guò)組態(tài)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。主要對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行定義，定義過(guò)程參數(shù)、趨勢(shì)、流程圖、報(bào)表、監(jiān)視界面和操作界面組成，還包括總貌界面、流程圖界面、趨勢(shì)畫(huà)面、報(bào)表管理以及趨勢(shì)打印、報(bào)表生成打印輸出。

圖1　主界面示意圖

本系統(tǒng)主要顯示列車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)信息反應(yīng)列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，以保證列車(chē)的運(yùn)行安全，主要有列車(chē)速度、位置，流量等形成報(bào)表，進(jìn)行數(shù)據(jù)的保存和收集。

圖2　流量監(jiān)控界面圖

3　小結(jié)

本設(shè)計(jì)基于MCGS組態(tài)軟件成功設(shè)計(jì)了“基于MCGS組態(tài)的城市交通流量控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)”，共創(chuàng)建了6幅界面，包括：主界面、運(yùn)行信息、列車(chē)運(yùn)行界面、故障運(yùn)行界面、實(shí)時(shí)報(bào)表，流量監(jiān)測(cè)等。建立了畫(huà)面之間的連接，各幅畫(huà)面的訪(fǎng)問(wèn)可通過(guò)鼠標(biāo)的點(diǎn)擊而方便地切換，而且支持多窗口覆蓋功能。在畫(huà)面中可以直接對(duì)回路參數(shù)（如PID參數(shù)）的修改及觀(guān)察修改后回路特性的變化，達(dá)到回路調(diào)節(jié)的目的；也可以點(diǎn)擊畫(huà)面的模擬按鈕來(lái)進(jìn)行流程的控制。

郭昆昆，1994年01月出生，男，漢族，沈陽(yáng)工學(xué)院，學(xué)生。

德湘軼（通訊作者），1982年10月，女，滿(mǎn)族，遼寧人，沈陽(yáng)工學(xué)院，教師，研究方向：信號(hào)控制。