劉巖（大連職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 大連 116037）

《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職銜接課程標準研究

劉巖
（大連職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 大連 116037）

中高職銜接中至關(guān)重要的是課程的銜接。根據(jù)實際情況確定好中高職銜接的課程標準，將會達到使學生能力遞進、知識遞進的目的?！盾嚿砗褪孢m系統(tǒng)檢修》課程是汽車檢測與維修專業(yè)不可缺少的專業(yè)課程，構(gòu)建該課程合理的中高職銜接課程標準是培養(yǎng)學生的根本。本次研究主要以確定中高職銜接的課程目標和課程內(nèi)容為主，配以合適的教學方法和評價手段，完成課程標準的研究。在研究方法上采用通過企業(yè)調(diào)研，分析課程職業(yè)能力，確定中高職課程目標，梳理教學內(nèi)容，根據(jù)能力遞進來確定中高職授課內(nèi)容，根據(jù)課程特點確定授課方法和教學評價方法。

《車身和舒適系統(tǒng)檢修》；中高職銜接；課程標準

一、中高職課程銜接的必要性

在教育多元化發(fā)展的當今時代，提高中職學生的學歷和素質(zhì)，為中職學生提供一個再學習的機會是時代發(fā)展的趨勢。但是在這個過程中，如果不能很好地進行課程銜接，將會出現(xiàn)課程內(nèi)容重復講，培養(yǎng)目標厘定不清，這樣不利于學生的培養(yǎng)，也存在資源浪費情況，失去中高職銜接的真正意義。所以課程的中高職銜接是至關(guān)重要的，可以說課程銜接是中高職銜接的核心內(nèi)容。本文以《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職課程標準的設計來研究中高職銜接過程。

二、《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職銜接課程標準設計的思路

根據(jù)企業(yè)調(diào)研，進行了崗位能力分析，確定了車身和舒適系統(tǒng)檢修的中高職崗位能力。中職學生的崗位能力是“汽車護士”，主要從事車身和舒適系統(tǒng)維護保養(yǎng)、簡單故障檢測和零部件的檢測工作，高職學生的崗位能力是“汽車醫(yī)生”，主要從事利用診斷工具對車身和舒適系統(tǒng)進行故障診斷排除、確定維修方案?！盾嚿砗褪孢m系統(tǒng)檢修》課程和對應的中高職職業(yè)能力分析見表1所示。

表1　《車身和舒適系統(tǒng)檢修》課程和對應的職業(yè)能力

根據(jù)課程對應的職業(yè)能力，確定《車身和舒適系統(tǒng)檢修》課程中高職的授課目標、授課內(nèi)容、教學方法等內(nèi)容，即中高職銜接的課程標準。

在課程標準的制定過程中，主要是確定課程目標，課程內(nèi)容有效銜接。根據(jù)職業(yè)能力，厘清了《車身和舒適系統(tǒng)檢修》課程中高職培養(yǎng)目標。中職學生的重點突出在車身和舒適系統(tǒng)的維護、零部件更換、簡單的故障檢測能力的培養(yǎng)；高職學生的重點突出在識讀電路、故障排查及確定汽車維修方案能力的培養(yǎng)，并融合相關(guān)職業(yè)資格證書的技能要求進行培養(yǎng)。在課程內(nèi)容的設置上，采取基礎的知識在中職學習，夯實和打牢基礎；修理的知識主要在高職學習，提高能力。

三、《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職銜接課程標準的具體內(nèi)容

（一）課程目標的銜接

課程目標的確定是中高職課程標準的關(guān)鍵。在課程目標的設定上，注重了中高職的連續(xù)性和順序性。根據(jù)崗位能力分析，中職部分的課程目標是掌握常見車身和舒適系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基本工作原理，能熟練對該系統(tǒng)進行操控和基本保養(yǎng)，會對部件正確拆裝和更換，會簡單故障的排除。高職部分的課程目標是能熟練使用現(xiàn)代診斷儀器及檢測設備從事車身和舒適系統(tǒng)維修的工作；能熟練識讀汽車電路圖，編制維修方案文件?！盾嚿砗褪孢m系統(tǒng)檢修》中高職課程目標銜接的具體描述見表2所示。

表2　《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職課程目標銜接的具體描述

（二）課程內(nèi)容的銜接

課程內(nèi)容的設置是中高職銜接的難點，厘清中職講什么內(nèi)容，高職講什么內(nèi)容，講到什么程度是核心。在課程內(nèi)容的設置上，根據(jù)能力遞進、知識遞進的原則，結(jié)合課程目標的要求進行設置，使課程內(nèi)容更加科學、合理。根據(jù)崗位要求，將車身和舒適系統(tǒng)課程內(nèi)容分為電動座椅系統(tǒng)檢修、空調(diào)系統(tǒng)檢修、巡航系統(tǒng)檢修、輔助約束系統(tǒng)檢修、GPS系統(tǒng)檢修、倒車雷達系統(tǒng)檢修和汽車總線系統(tǒng)檢修部分。中職部分主要注重車身和舒適系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理的學習，以及簡單電路原理圖的識讀，能力上主要培養(yǎng)零部件的更換和基本的維護保養(yǎng)，不注重診斷維修能力的培養(yǎng)，也就是注重“汽車護士”的培養(yǎng)。而高職部分主要側(cè)重識讀整車電路圖，利用電路圖分析可能的故障部位，并會使用現(xiàn)代的診斷儀器和工具診斷故障，確定故障點，同時能編寫診斷流程，確定維修方案，也就是注重“汽車醫(yī)生”能力的培養(yǎng)?！盾嚿砗褪孢m系統(tǒng)檢修》中高職銜接具體課程內(nèi)容如下:

1.電動座椅系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握電動座椅系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換電動座椅零部件，在別人幫助下能夠完成電動座椅電路圖的分析，會對電動座椅系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成電動座椅電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對電動座椅系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

2.空調(diào)系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握空調(diào)系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換空調(diào)系統(tǒng)零部件，及加注制冷劑，在別人幫助下能夠完成空調(diào)系統(tǒng)電路圖的分析，會對空調(diào)系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成空調(diào)系統(tǒng)電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對空調(diào)系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

3.巡航系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握巡航系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換巡航系統(tǒng)零部件，在別人幫助下能夠完成巡航系統(tǒng)電路圖的分析，會對巡航系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成巡航系統(tǒng)電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對巡航系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

4.輔助約束系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握安全氣囊、安全帶系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換系統(tǒng)安全氣囊、安全帶零部件，在別人幫助下能夠完成安全氣囊、安全帶系統(tǒng)電路圖的分析，會對安全氣囊、安全帶系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成安全氣囊、安全帶系統(tǒng)電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對安全氣囊、安全帶系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

5.GPS系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握GPS系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換GPS系統(tǒng)零部件，在別人幫助下能夠完成GPS系統(tǒng)電路圖的分析，對GPS系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成GPS系統(tǒng)電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對GPS系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

6.倒車雷達系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握倒車雷達系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會實車更換倒車雷達系統(tǒng)零部件，在別人幫助下能夠完成倒車雷達系統(tǒng)電路圖的分析，會對倒車雷達系統(tǒng)簡單檢查、維修。高職部分需能夠獨立完成倒車雷達系統(tǒng)電路圖和維修資料的識讀，能利用電路圖對倒車雷達系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

7.汽車總線系統(tǒng)檢修中職部分需要掌握汽車總線CAN、LIN系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)，會更換零部件。高職部分需要掌握能利用電路圖對汽車總線系統(tǒng)進行故障分析，會利用儀器設備確定故障點的位置，獨立編制維修方案。

（三）職業(yè)能力銜接

將相關(guān)的職業(yè)證書技能融入教學內(nèi)容，使中高職學生獲得的職業(yè)資格證書能夠達到遞進關(guān)系。在《車身和舒適系統(tǒng)檢修》中高職銜接課程中，中職學生應達到汽車維修中級工水平，高職學生應達到汽車維修高級工水平。

（四）教學方法銜接

《車身和舒適系統(tǒng)檢修》是一門實踐性很強的課程，必須通過多次電路圖識讀、診斷維修實踐，才能理解和掌握有關(guān)的知識內(nèi)容。因此，中高職的教學過程都采取理實一體的教學方法，注重過程考核，加強教學監(jiān)控。

在《車身和舒適系統(tǒng)檢修》課程的中職部分，主要以打好基礎知識為主，先學習結(jié)構(gòu)、原理基本知識，再學習零件拆裝，最后學習維護保養(yǎng)和簡單的故障檢修。高職學生對車身和舒適系統(tǒng)有一定基礎，所以課程的高職部分便結(jié)合實車來完成故障診斷各知識點的學習，安排由易到難的具體任務，以便將兩者有機地糅合。

（五）中高職教學評價

教學評價是檢驗課程效果的重要手段。根據(jù)課程特點，中高職的課程考核方式均為平時考核、過程考核、期末考核三種形式，以過程考核和期末考核為主。又由于中高職的學習側(cè)重點不同，所以中職的考核側(cè)重保養(yǎng)維護和部件拆裝，高職的考核側(cè)重故障排查和診斷流程。

課程考核成績突出實踐性，體現(xiàn)職業(yè)特點，主要評定學生的技術(shù)能力和工作能力。平時考核主要考核平時紀律及基本知識掌握情況，分值占20%；過程考核主要針對學習單元設計的工作任務完成情況，評定學生的成績，分值占40%；期末考核主要考核學生系統(tǒng)掌握相應知識的能力，以試卷的形式進行考核，分值占40%。中高職教學評價見表3所示。

表3　《車身和舒適系統(tǒng)檢修》課程中高職教學評價方法

［1］張健.對中高職課程有機銜接的思考［J］.職業(yè)與教育，2012（1）:16-18.

［2］荀莉.中高職課程銜接研究現(xiàn)狀綜述［J］.體系構(gòu)建，2012（13）:47-52.

［3］溫福軍.職業(yè)能力分級培養(yǎng)的汽車類專業(yè)中高職銜接體系研究［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2013（29）:38-42.

［4］沈凌.工程機械專業(yè)中高職銜接的課程標準設計［J］.職業(yè)技術(shù)教育，2013（11）:29-31.

［5］江潔.中高職教育銜接研究與實踐［M］.北京:中國科學技術(shù)大學出版社，2013（5）:48-60.

G718.5

A

1673-0046（2016）3-0159-02

大連市職業(yè)技術(shù)教育科學研究院重點課題，中高職銜接課程建設標準的研究——以車身和舒適系統(tǒng)檢修課程為例，編號DZKY2014001，主持人劉巖