文/朱禮好

中聯(lián)叉車力拓國際市場

文/朱禮好

在位于蕪湖的中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司內(nèi)，三輛集裝箱大卡車停在發(fā)運區(qū)，24臺鮮艷的“極光綠”叉車正整裝待發(fā)銷往以色列。而在整裝車間的生產(chǎn)線上，工人們正在緊張忙碌，為一批發(fā)往突尼斯和伊朗的訂單抓緊生產(chǎn)。

國外市場是今年中聯(lián)叉車大力開拓的一個新增亮點，中聯(lián)重科利用品牌優(yōu)勢和叉車產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，開拓國際市場，將成為在市場低迷之際平抑國內(nèi)市場波動、提升企業(yè)效益的有效途徑。中聯(lián)叉車總經(jīng)理江明表示，從去年以來，通過積極參加國外叉車展、積極開發(fā)海外渠道，中聯(lián)叉車正不斷受到海外市場的認可，今年的訂單量顯著上升。預(yù)計今年中聯(lián)叉車出口量將達到公司市場總產(chǎn)銷量的1/3，這對于中聯(lián)叉車全球化事業(yè)來說，是一個很好的起點。首先，隨著海外市場的不斷擴大，中聯(lián)叉車的國內(nèi)、國際兩個市場將更加均衡，“以兩條腿走路”，能較好地規(guī)避市場風險，發(fā)展質(zhì)量更加健康。其次，在今年國內(nèi)經(jīng)濟形勢嚴峻的形勢下，國內(nèi)客戶的回款周期進一步延長，而國際客戶的回款比較及時，這樣有利于化解公司的資金壓力和規(guī)避經(jīng)營風險，提高公司的經(jīng)營質(zhì)量?！拔覀兇蛩阌萌甑臅r間，把海外銷售和國內(nèi)銷售做到1 1。”江明說。

除了抓市場，產(chǎn)品質(zhì)量的提升是江明非常關(guān)注的內(nèi)容。據(jù)了解，近年來中聯(lián)叉車工廠的投入達到2億多元，建立了國內(nèi)一流的涂裝車間和生產(chǎn)線，從國內(nèi)外采購配備了焊接機器人、等離子激光切割器、自動化加工中心等先進的硬件設(shè)備。中聯(lián)叉車之所以今年國際市場不斷提升，首先正是因為產(chǎn)品質(zhì)量獲得了更多用戶的口碑，產(chǎn)品的可靠性高，使用壽命周期長。

目前，中聯(lián)叉車的出口市場已經(jīng)達到五大洲的33個國家，其中不乏歐美等發(fā)達國家市場。

龍工

龍工叉車·路面2016年年中營銷研討會在昆明召開

近日，以“親力親為、勤勉奮進、共創(chuàng)增長”為主題的龍工叉車·路面2016年年中營銷研討會在云南昆明云內(nèi)動力股份有限公司召開。

中國龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)兼龍工（上海）叉車有限公司總經(jīng)理、龍工（上海）路面機械制造有限公司總經(jīng)理謝英華先生等公司高層、昆明云內(nèi)動力股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理兼國家級企業(yè)技術(shù)中心常務(wù)副主任代云輝女士為代表的云內(nèi)動力領(lǐng)導，以及全國優(yōu)秀的龍工叉車·路面經(jīng)銷商齊聚昆明，共謀增長。

會議圍繞以“親力親為、勤勉奮進、共創(chuàng)增長”主題展開，在全面總結(jié)上半年銷售業(yè)績和成果的基礎(chǔ)上，還明確規(guī)劃了下半年的營銷目標和管理工作。交流管理經(jīng)驗，研討營銷戰(zhàn)略，全面提升渠道的管理能力，為完成下半年的銷售任務(wù)夯實基礎(chǔ)。

作為本次會議的戰(zhàn)略合作方——昆明云內(nèi)動力股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理兼國家級企業(yè)技術(shù)中心常務(wù)副主任代云輝女士率先致辭。代總介紹了與龍工合作的歷程及所研發(fā)的產(chǎn)品系列等，她表示：“作為國內(nèi)工程機械行業(yè)重要的本土民族品牌動力供應(yīng)商，云內(nèi)動力在叉車配套行業(yè)率先掀起國產(chǎn)電控高壓共軌動力熱潮，持續(xù)實現(xiàn)國內(nèi)叉車動力供應(yīng)市場占有率持續(xù)提升。云內(nèi)動力正逐步從傳統(tǒng)的制造商轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┤鎰恿鉀Q方案的服務(wù)商，并朝著‘將云內(nèi)打造成為國內(nèi)多缸小缸徑柴油機行業(yè)的引領(lǐng)者’的目標奮勇前進！今天又是一個新的起點，云內(nèi)將制造出更好的產(chǎn)品，提供更全面的動力選擇與動力服務(wù)，服務(wù)于龍工需求配合龍工取得更大突破，兩家公司的戰(zhàn)略合作范圍及前景，將迎來更大的發(fā)展?！?/p>

謝英華先生在會上就：2016年上半年龍工叉車·路面各項核心營銷指標、下半年銷售任務(wù)布置、2017銷售工作展望、代理單位如何走正確的路等四個方面做重要工作報告。簡要分析了上半年國內(nèi)叉車·路面機械行業(yè)的發(fā)展走勢，要求龍工的每一位成員牢固樹立危機意識，并就整機銷售、配件銷售、售后服務(wù)、風險管控等工作提出了具體的要求。

會議期間，龍工組織了其全國代理商進行了“叉車·路面代理商研討會”，與會代理商代表紛紛就發(fā)現(xiàn)市場機會、如何提高龍工競爭力、銷售目標、提升市場占有率等問題，進行了廣泛深入的交流，大家各抒己見，熱情高漲，對龍工叉車·路面產(chǎn)品充滿信心。

至此，龍工叉車.路面2016年年中營銷研討會完美落幕，2016年，勤勉奮進，攜手共創(chuàng)增長不僅是龍工的工作重點，亦是全體經(jīng)銷商的經(jīng)營思路。本次會議的成功召開，讓全體經(jīng)銷商更加明確了龍工叉車路面的發(fā)展方向和目標，以及秉持用心、盡心，有事業(yè)心、舍得投入重要性，從而獲得持續(xù)發(fā)展動力。

謝英華總經(jīng)理呼吁廣大代理商“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，全心投入龍工大家庭的懷抱，不忘初心，繼續(xù)前進，與龍工共同成長一起發(fā)展壯大，愿我們在下一個十年，同心同路，勇攀叉車路面事業(yè)新高峰，鑄就龍工叉車路面新輝煌！

凱傲

凱傲集團將通過收購德馬泰克（Dematic）成為內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)導者

近日，在德國維斯巴登，已經(jīng)是叉車、倉儲設(shè)備及相關(guān)服務(wù)的兩個最大供應(yīng)商之一的凱傲集團股份公司（“凱傲集團”），將通過收購德馬泰克而成為智能內(nèi)部物流解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一。德馬泰克是行業(yè)領(lǐng)先的自動化技術(shù)供應(yīng)商和供應(yīng)鏈優(yōu)化專家。凱傲集團與賣家AEA投資和安大略教師退休金計劃（AEA Investors and Ontario Teachers'Pension Plan）管理的基金在這個具有里程碑意義的交易上達成一致，將造就一個真正的全球供應(yīng)商：擁有接近30，000名員工，2015財年取得67億多歐元的銷售額，合并調(diào)整后的息稅前利潤率約為9.4％，盈利能力出色?；诘埋R泰克的32.5億美元的公司市值，扣除特定的債務(wù)后，凱傲集團預(yù)計收購的股份價值約為21億美元。交易還須符合常規(guī)成交條件并得到監(jiān)管部門的批準，交易預(yù)計在2016年第四季度完成。德馬泰克是提供用于優(yōu)化供應(yīng)鏈、滿足客戶對物流搬運自動化需求的先進的集成自動化技術(shù)、軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。該公司的產(chǎn)品和系統(tǒng)組合包括從自動導引車（AGV）、堆垛機、包括自動存儲和檢索系統(tǒng)的存儲和揀選設(shè)備、分揀機、輸送機，到領(lǐng)先的集成軟件平臺和自動化技術(shù)。2013年以來德馬泰克以每年超過12％的速度增長。在2015日歷年，它取得了約18億美元的銷售額，并實現(xiàn)了1.66億美元的調(diào)整后息稅前利潤。德馬泰克擁有近6000名熟練的物流專業(yè)人才——包括超過3000名從事軟件開發(fā)、研發(fā)、工程設(shè)計、項目管理和客戶服務(wù)的工程師——在全球范圍內(nèi)為客戶提供支持，在全球各地擁有工程中心和制造基地。德馬泰克目前在22個國家擁有超過100個分支機構(gòu)，并且在美國、歐洲和世界各地都是領(lǐng)導者。德馬泰克已經(jīng)為其客戶實施了超過4500套集成系統(tǒng)，其客戶包括在各行各業(yè)（包括增長快速的電子商務(wù)行業(yè)）開展業(yè)務(wù)的大、中、小型公司。

昆船

昆船公司與云南物流產(chǎn)業(yè)集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，為落實云南省委省政府發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及先進裝備制造業(yè)的指示要求，本著“優(yōu)勢互補、互利共贏、共求發(fā)展”的原則，在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，昆船公司與云南物流產(chǎn)業(yè)集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

云南物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司是由云南省人民政府出資、省國資委直接監(jiān)管的省屬國有重要骨干企業(yè)。近年來，致力于通過搭建一個輻射南亞東南亞現(xiàn)代商貿(mào)物流的資本運營平臺，做強做優(yōu)做大物業(yè)產(chǎn)業(yè)運營、物流園區(qū)開發(fā)運營、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代物流四大產(chǎn)業(yè)板塊，是云南具有國際競爭力的現(xiàn)代商貿(mào)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資集團。

該戰(zhàn)略合作協(xié)議以提高效率與共同發(fā)展為根本目標，充分發(fā)揮各自在技術(shù)、市場、管理、品牌等方面的優(yōu)勢，通過運用現(xiàn)代物流、信息技術(shù)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+、中國制造2025，打造現(xiàn)代物流、智慧物流典范，服務(wù)云南，輻射東盟。雙方將依照合作協(xié)議框架，建立對接機制，成立專門的工作機構(gòu)，負責相關(guān)項目的實施，探索完善符合市場實際的合作模式，共同提升云南的物流產(chǎn)業(yè)裝備水平。

勞斯伯格

引接科技創(chuàng)新戰(zhàn)略勞斯伯格啟用新公司名稱

不久前，勞斯伯格篷房制造（上海）有限公司正式更名為勞斯伯格建筑科技（上海）有限公司。公司的更名是為了適應(yīng)科技創(chuàng)新及需求增加的市場趨勢和公司業(yè)務(wù)范圍拓展的需要。

去年底，國家推出的“十三五”規(guī)劃特別強化了科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，物流倉儲行業(yè)也進一步加大了科技創(chuàng)新的力度。而且，物流倉儲，工業(yè)領(lǐng)域和展覽領(lǐng)域等各類建筑需求也不斷涌現(xiàn)。與此同時，勞斯伯格在中國經(jīng)歷了十多年發(fā)展后，專業(yè)設(shè)計及工程團隊，以及技術(shù)應(yīng)用能力不斷提升，因此，公司計劃拓展在中國市場的業(yè)務(wù)范圍，為物流倉儲行業(yè)提供更加全面專業(yè)的裝配式建筑及其相關(guān)咨詢服務(wù)。此外，勞斯伯格未來還將進一步提升裝配式建筑的科技和智能化水平。近年來，勞斯伯格中國在原有基礎(chǔ)上不斷拓寬產(chǎn)品系列，擴大經(jīng)營范圍，包括建筑機械倉庫、工作車間、機庫、大型車庫、展覽廳、體育場館等；另外，還提供建筑相關(guān)的服務(wù)，如建筑工程服務(wù)，工程進度優(yōu)化服務(wù)，以及一站式項目管理和解決方案。

勞斯伯格在中國發(fā)展逾16年，一直關(guān)注于裝配式建筑的設(shè)計、建造與技術(shù)創(chuàng)新，勞斯伯格裝配式建筑由獨立的建筑單元結(jié)構(gòu)組成，經(jīng)過專業(yè)設(shè)計師的縝密計算與分析，可以靈活適應(yīng)不同大小場地及空間跨度，并設(shè)計獨特新穎的外觀和屋頂，還能實現(xiàn)定制化裝配式解決方案。

在裝配式建筑方面，勞斯伯格也榮獲了多項建筑相關(guān)專利，從而進一步鞏固了其在這一領(lǐng)域的領(lǐng)導者地位。

卡爾瑪

卡爾瑪贏得阿拉伯聯(lián)合酋長國ADT 14臺T2碼頭牽引車訂單

卡爾瑪贏得阿拉伯聯(lián)合酋長國Abu Dhabi Terminals（簡稱ADT）訂單，提供14臺新型T2碼頭牽引車。ADT運營并管理Khalifa集裝箱港（簡稱KPCT），KPCT是中東第一個半自動集裝箱港口。此項訂單已錄入卡哥特科2016年第二季度訂單，計劃于2016年10月交付。ADT首席運營官Neil Watson表示：“KPCT是全球技術(shù)最先進及發(fā)展最快的集裝箱港口之一。我們不斷尋找方法來保證其生產(chǎn)力，為客戶帶去收益?？柆斣O(shè)備的高質(zhì)量、可靠性和高性價比成為了ADT選擇其的原因。我們也期待著未來與卡爾瑪能有更多的合作?！笨柆敶a頭牽引車事業(yè)部業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Mikko Lehtinen表示：“ADT再一次選擇了卡爾瑪設(shè)備來支持其業(yè)務(wù)發(fā)展，我們感到非常高興與自豪?？柆斉cADT有著長期友好的合作關(guān)系，我們非常珍惜這次的機會，愿為ADT的發(fā)展計劃出一份力?！?/p>

卡爾瑪T2碼頭牽引車于2015年秋季在歐洲發(fā)布。其特點是可靠、設(shè)計以駕駛員為本，配有符合人體工程學的駕駛室、改進的傳動系統(tǒng)效率和模塊化結(jié)構(gòu)。這些特點可最大化運營表現(xiàn)并最小化設(shè)備成本。卡爾瑪T2碼頭牽引車適用于繁忙的港口配送中心和重型貨物運營港口。