陳治超

（中國電建集團(tuán)水利水電第四工程局有限公司水電工程公司，云南 昆明 650224）

淺談碾壓混凝土壩施工倉面設(shè)備運(yùn)行維修管理

陳治超

（中國電建集團(tuán)水利水電第四工程局有限公司水電工程公司，云南 昆明 650224）

由于碾壓混凝土重力壩機(jī)械化施工程度高，施工速度快，原材料成本及溫控成本低等特點，目前國內(nèi)較多大型水電站采用此項技術(shù)施工建設(shè)，因此施工過程中如何管理好、運(yùn)行好所投入的機(jī)械設(shè)備對保障整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度具有重要意義。文章針對黃登水電站碾壓混凝土壩施工過程中，倉面機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行及維修保養(yǎng)管理工作，進(jìn)行了一些實踐和總結(jié)。

碾壓混凝土壩施工；設(shè)備運(yùn)行；維修管理

工程概述：黃登水電站位于云南省蘭坪縣境內(nèi)，采用堤壩式開發(fā)，是瀾滄江上游曲孜至苗尾河段水電開發(fā)方案的第六級水電站，以發(fā)電為主，壩址位于營盤鎮(zhèn)上游。工程主體結(jié)構(gòu)為碾壓混凝土重力壩，最大壩高203 m，壩頂長度464 m，是目前國內(nèi)在建最高碾壓混凝土重力壩。設(shè)計混凝土方量350.8萬m3，其中碾壓混凝土261.9萬m3，主體工程于2014年10月開工，2018年3月大壩全線封頂，2019年5月工程完工。

碾壓混凝土壩施工具有機(jī)械化施工程度高，施工速度快，投入膠凝材料及溫控成本低等特點，近年來國內(nèi)在建或已完工的大中型水電站較多采用該項施工技術(shù)，目前正在建設(shè)中的云南瀾滄江黃登水電站，就是其中的一座碾壓混凝土重力壩，碾壓混凝土壩施工是一個綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，在這個龐大、繁雜的系統(tǒng)中，混凝土平倉、碾壓、振搗、切縫等倉面機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行、維修管理是整個系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，管理模式是提高管理水平的平臺，其是否科學(xué)、實效將直接影響著工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。

1 機(jī)械設(shè)備的前期管理

根據(jù)黃登水電站大壩項目施工的特點及對所需用設(shè)備的具體要求，進(jìn)行建章立制和設(shè)備選型管理工作。

（1）依據(jù)施工項目的性質(zhì)及所承建工程的施工特點，投入機(jī)械設(shè)備的類別、特性建立一整套行之有效的管理制度?？茖W(xué)的管理制度是保障機(jī)械化施工有序?qū)嵤┑幕A(chǔ)，是制定各種有針對性的管理辦法的依據(jù)。

（2）按照項目施工技術(shù)方案，選定與施工進(jìn)度、質(zhì)量、工藝要求相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，其機(jī)械性能、功率、型號均須符合工程施工的具體使用要求。優(yōu)化的設(shè)備選型是降低設(shè)備運(yùn)行成本和維修、保養(yǎng)費用的前提；經(jīng)對比篩選后，確定了黃登大壩倉面碾壓混凝土施工設(shè)備配置方案。詳見表1。

2 設(shè)備的運(yùn)行管理

設(shè)備的運(yùn)行管理是對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前、中、停機(jī)過程的一系列管理工作的總稱；包括：運(yùn)行操作人員的管理及培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試、運(yùn)行、檢查、保養(yǎng)、運(yùn)行記錄等工作。

表1 倉面主要設(shè)備配置表

（1）實行定機(jī)、定崗、定員的三定制度，單臺設(shè)備執(zhí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制，做到每臺設(shè)備設(shè)機(jī)長，責(zé)任落實到人；設(shè)備運(yùn)行操作人員必須進(jìn)行理論與實際操作培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證后方可上機(jī)操作，培養(yǎng)責(zé)任心強(qiáng)、技能水平高的操作人員是設(shè)備安全運(yùn)行、減少設(shè)備故障，充分發(fā)揮機(jī)械效能，降低消耗的有力保障，是設(shè)備管理的重要組成部分。

（2）設(shè)備運(yùn)行前按照具體施工方案，將設(shè)備吊運(yùn)配置至作業(yè)面后進(jìn)行運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作；設(shè)備運(yùn)行操作人員對各自運(yùn)行操作的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備外觀、工作裝置是否整潔、有效、安全，油、水、液是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度，電器儀表是否顯示正常等項目進(jìn)行全面檢查，各項檢查項目符合標(biāo)準(zhǔn)后方可啟動運(yùn)行。

（3）嚴(yán)格按照碾壓混凝土施工規(guī)范和工藝要求進(jìn)行平倉、碾壓、振搗、切縫作業(yè)。

①平倉作業(yè)：混凝土入倉后平倉機(jī)操作手根據(jù)層厚標(biāo)準(zhǔn)立即進(jìn)行攤鋪平倉，攤鋪層厚控制在30~35 cm范圍內(nèi),攤鋪層厚車載GPS全程監(jiān)控及提醒，攤鋪平倉層面應(yīng)平整不得有凹坑，平倉作業(yè)過程中單臺設(shè)備間必須保持一定的安全距離，避免碰撞。

②碾壓作業(yè)：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)對攤鋪后的混凝土面進(jìn)行壓實；在平倉機(jī)完成攤鋪平倉層面后雙鋼輪振動壓路機(jī)上面進(jìn)行碾壓作業(yè)，采用條帶法碾壓作業(yè)，每層碾壓遍數(shù)采用2+6+2碾壓法作業(yè)，即：2遍無振動靜碾，6遍振動碾壓，2遍無振動靜碾；行駛速度控制在1~1.5 km/h，碾壓條帶間的搭接寬度控制在10~20 cm范圍內(nèi)，條帶端頭搭接寬度控制在100 cm范圍內(nèi)，設(shè)備碾壓過程中的行駛速度、振頻、碾壓次數(shù)由車載GPS全程監(jiān)控及提醒，碾壓壓實度、平整度由現(xiàn)場質(zhì)檢、實驗人員檢測確定。

③振搗作業(yè)：采用全液壓振搗臺車對倉面模板、基巖及復(fù)雜結(jié)構(gòu)體周邊的常態(tài)混凝土進(jìn)行振搗密實，振搗棒與模板須保持20 cm的距離，每棒次振搗時間為25 s,采用快插慢拔法作業(yè)。

④切縫作業(yè)：采用全液壓切縫臺車，按照標(biāo)線進(jìn)行橫縫切割，作業(yè)時嚴(yán)格按照倉面施工技術(shù)人員的要求進(jìn)行。

3 設(shè)備現(xiàn)場維修保養(yǎng)管理

黃登水電站碾壓混凝土壩施工的特點是施工速度快、連續(xù)性強(qiáng)，倉面投入設(shè)備多，交叉作業(yè)，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，對設(shè)備的安全運(yùn)行、維修速度、保養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求，所以現(xiàn)場設(shè)備維護(hù)工作是確保設(shè)備完好率，降低設(shè)備停機(jī)故障率的重要環(huán)節(jié)。

（1）設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備維修管理的基礎(chǔ)，日常保養(yǎng)以清潔、潤滑、油、水、液的補(bǔ)給和安全檢查為重點，由機(jī)械操作人員在設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行,保養(yǎng)項目按照設(shè)備生產(chǎn)廠家的保養(yǎng)手冊進(jìn)行，保養(yǎng)結(jié)束后填寫保養(yǎng)記錄備查。

（2）設(shè)備的定期保養(yǎng)。根據(jù)黃登水電站碾壓混凝土施工倉面機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境、施工量、運(yùn)行時間及設(shè)備損耗量、磨損程度，制定固定的保養(yǎng)期限及具體的保養(yǎng)內(nèi)容。主要包括潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的清洗、清理，油、液的更換，行走機(jī)構(gòu)、工作裝置清理、調(diào)整等日常保養(yǎng)無法完成的項目。定期維護(hù)保養(yǎng)制度是延長設(shè)備使用壽命、保持機(jī)械性能、保證設(shè)備安全的必要措施，是設(shè)備的維修管理的重要內(nèi)容之一。在維修保養(yǎng)過程中要做到維修保養(yǎng)規(guī)范化、工藝化、制度化，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作達(dá)到實效。

規(guī)范化：是指設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容統(tǒng)一、有序，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)過程中的檢查、清理、清洗、潤滑、調(diào)整、緊固、換件修理等項目，必須嚴(yán)格按照設(shè)備維修保養(yǎng)制度執(zhí)行。

工藝化：根據(jù)不同設(shè)備的類別、機(jī)型的特點，制訂與其相適應(yīng)的維修保養(yǎng)工藝規(guī)程進(jìn)行維修保養(yǎng)。

制度化：根據(jù)設(shè)備的類別、機(jī)型、運(yùn)行工況，制訂與其相適應(yīng)的維修保養(yǎng)周期及具體時間，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（3）設(shè)備的定期檢查和檢測。專職設(shè)備管理人員定期對設(shè)備進(jìn)行全面檢查和檢測，以避免操作、維修人員在日常檢查、維修保養(yǎng)項目上的遺漏，糾正維修保養(yǎng)過程中的不規(guī)范行為，并對保養(yǎng)效果及設(shè)備的機(jī)械性能進(jìn)行檢測，提出補(bǔ)保和預(yù)防性修理方案及具體要求，定期檢查制度對維護(hù)保養(yǎng)工作具有一定的監(jiān)督作用。

（4）根據(jù)施工現(xiàn)場設(shè)備分布的具體情況，制定符合現(xiàn)場實際操作的機(jī)械設(shè)備維修管理辦法。維修人員劃分責(zé)任區(qū)，承擔(dān)一定范圍內(nèi)的設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，與設(shè)備運(yùn)行人員共同做好設(shè)備檢查、定期保養(yǎng)、計劃修理、故障排除等工作，完成責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備完好率、故障率等考核指標(biāo)并與效益工資掛鉤。劃分責(zé)任區(qū)是加強(qiáng)設(shè)備維修為施工生產(chǎn)服務(wù)，調(diào)動維修人員積極性和運(yùn)行人員主動參與設(shè)備維修保養(yǎng)工作的有效方法。

（5）建立職責(zé)分工明確的維修保養(yǎng)隊伍。在設(shè)備運(yùn)行單位配置專職設(shè)備管理員，設(shè)置機(jī)械設(shè)備維修中隊，下設(shè)修理班和現(xiàn)場維護(hù)班。修理班負(fù)責(zé)設(shè)備大、中修及復(fù)雜故障的修理工作；現(xiàn)場維護(hù)班負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場運(yùn)行設(shè)備的一般性故障的應(yīng)急修理及日常維護(hù)工作；專業(yè)維修保養(yǎng)隊伍的主要任務(wù)：一是負(fù)責(zé)本單位機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率、降低停機(jī)故障率；二是編制設(shè)備檢修、保養(yǎng)計劃、設(shè)備配件需用計劃、設(shè)備定期檢查計劃；三是認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備定期檢查、現(xiàn)場巡回檢查制度，指導(dǎo)督促設(shè)備運(yùn)行和維保人員做好日常檢查和保養(yǎng)工作；四是在項目部設(shè)備管理人員的指導(dǎo)下參加設(shè)備狀況調(diào)查，保養(yǎng)、檢修質(zhì)量，故障分析和機(jī)械性能監(jiān)測及各類報表的上報等工作。

現(xiàn)場維修保養(yǎng)隊伍的優(yōu)點是：熟悉現(xiàn)場施工設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，應(yīng)急修理時具有高度的機(jī)動性，故障排除迅速，既縮短了修理時間又可保證修理質(zhì)量。

（6）黃登水電站碾壓混凝土施工采用單倉6m升層施工法，單倉混凝土澆筑量均在3萬m3以上，每倉間歇期很短，機(jī)械設(shè)備需高強(qiáng)度連續(xù)運(yùn)行，設(shè)備長時間在粘附力強(qiáng)的混凝土上施工，混凝土的粘附、腐蝕及阻力對液壓驅(qū)動、傳動、行走及工作裝置不可避免有一定的磨損，由于澆筑倉面應(yīng)用噴霧機(jī)控溫，空氣濕度較大對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)體損害很大，機(jī)械設(shè)備長期處在

惡劣的工況下運(yùn)行，不可避免的會發(fā)生各類故障，為降低故障率我們采取以下相應(yīng)措施：

①對運(yùn)行人員進(jìn)行設(shè)備操作技能培訓(xùn)和技術(shù)交底，使他們對施工要求、作業(yè)環(huán)境、氣候條件等影響設(shè)備運(yùn)行的不利因素有詳細(xì)了解，熟悉運(yùn)行設(shè)備的機(jī)械原理、性能，在操作過程中確保設(shè)備運(yùn)行操作標(biāo)準(zhǔn)化，防止設(shè)備的早期磨損、機(jī)械性能下降、縮短設(shè)備的使用壽命的狀況發(fā)生。

②當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時，不能帶病作業(yè)，需及時維修但在沒有場地、設(shè)備等必要的修理條件時，不能強(qiáng)拆搶修，采取措施，在避免污染倉面的修理環(huán)境下檢修并且保證修理質(zhì)量。

③選擇符合設(shè)備運(yùn)行要求的零部件及保質(zhì)期內(nèi)的潤滑油、柴油，使機(jī)械設(shè)備平穩(wěn)、準(zhǔn)確、靈敏、可靠的運(yùn)行，減少機(jī)械故障，提高工作效率。

4 結(jié)束語

在設(shè)備運(yùn)行、維修、保養(yǎng)工作過程中，要始終堅持管用結(jié)合、以養(yǎng)為主、修理為輔、養(yǎng)修結(jié)合的基本原則，以科學(xué)的管理制度指導(dǎo)和調(diào)動設(shè)備運(yùn)行及維修保養(yǎng)人員的工作積極性，降低施工過程中機(jī)械設(shè)備的故障率，保證維修保養(yǎng)質(zhì)量，減小維修成本，是保障現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行，為工程施工創(chuàng)造良好條件和提高經(jīng)濟(jì)效益的根本途徑。

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1671-0711（2016）07（上）-0031-03