文/本刊記者 祁娟

交運(yùn)集團(tuán)（青島）：四把“金鑰匙”開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之門(mén)

文/本刊記者 祁娟

市場(chǎng)之變不可怕，關(guān)鍵是以變應(yīng)變，變中求勝。面對(duì)綜合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式的沖擊，交運(yùn)集團(tuán)（青島）堅(jiān)持以客戶為中心，把“網(wǎng)絡(luò)化、公交化、公益化、品牌化”作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的“金鑰匙”，開(kāi)啟了鳳凰涅槃的跨越發(fā)展之路。

道路客運(yùn)行業(yè)突變的市場(chǎng)格局讓很多企業(yè)措手不及，市場(chǎng)仿佛一夜之間從熱爐中放到了冷水里，接連開(kāi)始的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型一下子成為業(yè)內(nèi)人士談?wù)撟疃嗟脑掝}。對(duì)于交運(yùn)集團(tuán)（青島）來(lái)說(shuō)，也同樣面臨這個(gè)問(wèn)題。

5月11日，中交協(xié)地客委六屆十次會(huì)議暨新常態(tài)的轉(zhuǎn)型之路論壇在長(zhǎng)沙召開(kāi)。論壇上，交運(yùn)集團(tuán)（青島）董事長(zhǎng)劉永康用這樣一段話作為開(kāi)場(chǎng)白：“傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)往往談‘網(wǎng)’色變，實(shí)際上，從另一個(gè)角度而言，這場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)革命來(lái)得及時(shí)，來(lái)得必要。為什么？因?yàn)橐郧暗牡缆房瓦\(yùn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力，沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力和進(jìn)取心，所謂‘逆水行舟，不進(jìn)則退’，長(zhǎng)期這樣下去對(duì)行業(yè)是一種損害，只有發(fā)展，社會(huì)才能進(jìn)步。”

劉永康是這么說(shuō)的，在他帶領(lǐng)下的交運(yùn)集團(tuán)（青島）也是這樣做的：集團(tuán)構(gòu)建了以大客運(yùn)為核心，以交通旅游、現(xiàn)代物流、汽車(chē)維保、信息科技、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、駕駛培訓(xùn)為優(yōu)勢(shì)，以綠色環(huán)保、交易市場(chǎng)、醫(yī)療保健等為潛力的“交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”，打造了全新的商業(yè)模式。集團(tuán)還躋身中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)、亞洲品牌500強(qiáng)，并榮獲全國(guó)交通質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)文明單位、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等稱號(hào)和榮譽(yù)。

作為企業(yè)轉(zhuǎn)型的舵手，劉永康與在場(chǎng)觀眾分享了交運(yùn)集團(tuán)（青島）不平凡的變革之路。

第一把鑰匙：做優(yōu)公交化

據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)（青島）始終將公共交通產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口和主攻方向，按照“資源集聚，全域統(tǒng)籌”的戰(zhàn)略思路，構(gòu)建起傳統(tǒng)公交與新興公交互補(bǔ)的大公交體系，著力做足“優(yōu)”字文章，提高民眾出行的便捷性。

“2012年12月26日，集團(tuán)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)縣域全域全覆蓋城鄉(xiāng)公交‘即墨模式’；2015年1月20日，萊西城鄉(xiāng)公交一體化的啟動(dòng)使青島成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全域覆蓋的副省級(jí)城市；今年，集團(tuán)承擔(dān)‘村村通公交工程’，解決貧困（偏遠(yuǎn)）村居民的公共交通出行問(wèn)題。目前集團(tuán)已擁有公交車(chē)輛4000余部，公交線路700多條?！闭勂鸺瘓F(tuán)公交化進(jìn)程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，劉永康如數(shù)家珍，“集團(tuán)還積極推行公交定制服務(wù)，相繼推出擺渡公交、免費(fèi)就醫(yī)公交、觀光公交、學(xué)子公交等數(shù)十個(gè)定制公交品種；溫馨巴士31路線成為全國(guó)唯一的‘五星級(jí)’公交線路；同時(shí)，‘溫馨校車(chē)’作為集團(tuán)公交化產(chǎn)業(yè)重要組成部分，總數(shù)已達(dá)1800部，成為全國(guó)單體最大的校車(chē)公司，運(yùn)營(yíng)線路有3200余條?！?/p>

第二把鑰匙：爭(zhēng)創(chuàng)品牌化

交運(yùn)集團(tuán)秉承“文化興企，品牌立業(yè)”的企業(yè)傳統(tǒng)，創(chuàng)新融合時(shí)代精神元素，形成了獨(dú)具特色的交運(yùn)情感文化。

“‘交的是朋友，運(yùn)的是真情’，這既是我們打造品牌的承諾，更是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。集團(tuán)還堅(jiān)持以情感文化豐富品牌內(nèi)涵，提升服務(wù)品質(zhì)，講好企業(yè)故事，努力爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)交通品牌服務(wù)的標(biāo)桿，在這個(gè)過(guò)程中行業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)真正的轉(zhuǎn)型?！眲⒂揽嫡f(shuō)。

據(jù)介紹，“品牌集群”模式不僅是交運(yùn)文化的價(jià)值體現(xiàn)，也是其轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略。2009年“情滿旅途”被認(rèn)定為國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸首例“中國(guó)馳名商標(biāo)”，并被交通運(yùn)輸部等國(guó)家五部委確定為常態(tài)化全國(guó)春運(yùn)主題，入選全國(guó)“十大交通運(yùn)輸文化品牌”；2012年“溫馨巴士”被認(rèn)定為城市公交首例“中國(guó)馳名商標(biāo)”，2015年“交運(yùn)”被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，最新品牌價(jià)值達(dá)到120.15億元，高居全國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)之首。而集團(tuán)成為全國(guó)唯一擁有三例馳名商標(biāo)的服務(wù)企業(yè)，做到了“品牌創(chuàng)建步步推進(jìn)，企業(yè)發(fā)展步步跨越”。

交運(yùn)集團(tuán)（青島）董事長(zhǎng)劉永康

集團(tuán)積極推行公交定制服務(wù)，著力做足“優(yōu)”字文章

第三把鑰匙：注重公益化

交運(yùn)集團(tuán)（青島）作為公益性企業(yè)，牢牢秉承“社會(huì)需要交運(yùn)，交運(yùn)奉獻(xiàn)社會(huì)”的責(zé)任理念，用企業(yè)的發(fā)展成果惠及社會(huì)民生。

劉永康說(shuō)：“城市的發(fā)展不僅需要‘高度’，更需要‘溫度’，所以不僅要‘情滿旅途’，還要‘情暖社會(huì)?！窃谶@樣的理念之下，集團(tuán)著力打造了‘交運(yùn)之情’公益化服務(wù)平臺(tái)，其中既包括‘的士之家’、‘市民之家’，也有‘愛(ài)心支教’、‘愛(ài)心助學(xué)’，還有‘愛(ài)心陪伴’、‘愛(ài)心托管’等等。就讓這些愛(ài)心舉措，像一盞盞的明燈，能夠照亮溫暖著城市的每一個(gè)角落?！?/p>

溫馨巴士31路線是全國(guó)唯一的“五星級(jí)”公交線路

第四把鑰匙：推廣網(wǎng)絡(luò)化

提到網(wǎng)絡(luò)化，就不得不提交運(yùn)集團(tuán)（青島）打造的道路交通互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)——“交運(yùn)行”，這是全國(guó)首個(gè)由專業(yè)綜合交通企業(yè)自主研發(fā)并投入運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)，主要提供聯(lián)網(wǎng)售票、定制公交、定制校車(chē)、出行信息查詢、小件快遞、城際約租、分時(shí)租賃以及交通旅游業(yè)務(wù)等服務(wù)功能。

劉永康解釋說(shuō)：“我們?yōu)槭裁床唤小鄭u交運(yùn)行’？目的就是為了聯(lián)合省內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)取暖、共同發(fā)展，未來(lái)‘交運(yùn)行’的技術(shù)成熟了，我們將在全省范圍內(nèi)復(fù)制推廣，實(shí)現(xiàn)資源的共有、共用、共享，并聯(lián)合省內(nèi)兄弟企業(yè)，成為全省統(tǒng)一的道路交通互聯(lián)平臺(tái)?！?/p>

除此之外，交運(yùn)集團(tuán)（青島）還積極推進(jìn)交通智能化管理，自主研發(fā)了溫馨巴士智能調(diào)度管理平臺(tái)，更加精準(zhǔn)地對(duì)接出行需求；建立覆蓋全領(lǐng)域、全時(shí)段的安全生產(chǎn)指揮兩級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行軌跡、駕駛員的操作過(guò)程、車(chē)廂內(nèi)人員狀況等場(chǎng)所的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管與指揮；公交車(chē)上還安裝了“一鍵報(bào)警”、“一鍵破玻器”、“發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火彈”等安全技術(shù)裝備，提高了突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，等等。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應(yīng)用，結(jié)合線下獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了線上線下融合發(fā)展，打造了引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。