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漢能發(fā)布四款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車

2日，漢能控股集團(tuán)發(fā)布了四款以太陽(yáng)能為核心動(dòng)力的電動(dòng)汽車。全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車以柔性高效的薄膜太陽(yáng)能電池芯片技術(shù)及組件為基礎(chǔ)，在一定的光照條件下，通過(guò)光電轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的主驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的零污染車輛。

漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車直接利用太陽(yáng)能發(fā)電，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車“續(xù)航里程”的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車對(duì)充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無(wú)限行駛”成為可能。這就突破了以往太陽(yáng)能汽車無(wú)法實(shí)用化的瓶頸，成為全球第一臺(tái)可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車。這是對(duì)新能源汽車的一次重新定義。

這4款車根據(jù)不同用戶需求，設(shè)計(jì)定位和指標(biāo)參數(shù)各不相同。以HanergySolarA為例，每天在充足的光照下6個(gè)小時(shí)，大約可發(fā)電8-10度，這些電能可以保證太陽(yáng)能汽車行駛80公里左右。同時(shí)，這幾款電動(dòng)車還配有常規(guī)鋰電池，支持充電樁，最高續(xù)航里程達(dá)350公里。

奇瑞新能源聯(lián)合北京創(chuàng)客空間，發(fā)布全球首款開(kāi)放車型共享平臺(tái)

7月16日，奇瑞新能源聯(lián)合北京創(chuàng)客空間共同發(fā)布全球第一款開(kāi)放車型共享平臺(tái)。此次開(kāi)放奇瑞最新研發(fā)的S51電動(dòng)車平臺(tái)，創(chuàng)業(yè)者可以以該平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)行創(chuàng)新使用情景下的創(chuàng)新功能模式的二次開(kāi)發(fā)，并與奇瑞新能源汽車共享開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造過(guò)程，最終聯(lián)合奇瑞新能源進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試，在達(dá)到國(guó)家安全法規(guī)要求和批準(zhǔn)后進(jìn)行批量化定制產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而大幅度降低造車成本。

任何懷抱造車夢(mèng)想的公司，甚至個(gè)人，都可以基于該平臺(tái)開(kāi)發(fā)制造兩廂車、三廂車、SUV、等多種類車型。奇瑞新能源總經(jīng)理高立新表示，“奇瑞開(kāi)放小型純電動(dòng)汽車構(gòu)架、專用技術(shù)平臺(tái)，是在汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0共享經(jīng)濟(jì)模式下，嘗試邁出的重要一步?！彪p方的設(shè)想是，創(chuàng)業(yè)者在奇瑞新能源和北京創(chuàng)客空間共同創(chuàng)立的共享平臺(tái)上進(jìn)行申請(qǐng)，通過(guò)相應(yīng)的評(píng)估篩選之后，就可以在奇瑞新能源小型純電動(dòng)汽車平臺(tái)上，方便快捷地開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售自己的汽車。

北京創(chuàng)客空間創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王盛林則表示：“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是企業(yè)價(jià)值觀的互聯(lián)網(wǎng)化，由此才能誕生真正的產(chǎn)業(yè)共享經(jīng)濟(jì)，從而拓展企業(yè)的邊界，也讓全球最聰明的人為你工作。我們非常高興能夠在這一點(diǎn)上同奇瑞新能源不謀而合。”全球第一款開(kāi)放車型共享平臺(tái)的誕生，標(biāo)志著汽車共享已從“大眾使用共享1.0時(shí)代”，跨越到“產(chǎn)業(yè)共享2.0時(shí)代。”