韓 玥

毛澤東：中國也要建“烏拉爾重型機(jī)械廠”

韓 玥

1958年，中國留學(xué)生在烏拉爾重型機(jī)械廠實(shí)習(xí)時(shí)，適逢廠慶25周年

新中國成立的第二天，周恩來接到蘇聯(lián)外交部副部長安德烈·格羅米柯的電報(bào)，電文中寫著蘇聯(lián)政府希望與中國建交并互派大使的事項(xiàng)。這一天，新中國的外交大門迎來了第一位客人。與此同時(shí)，為了與蘇聯(lián)達(dá)成同盟，重新簽訂新的條約，毛澤東為第一次出國做了充足的準(zhǔn)備。

毛澤東訪蘇的計(jì)劃其實(shí)從1947年就已經(jīng)有了想法，可是由于戰(zhàn)爭沒有結(jié)束，政權(quán)沒有建立，斯大林并沒有同意毛澤東訪蘇。終于等到新中國成立 68天后，也就是1949年12月6日，毛澤東乘火車離開北京，10天后到達(dá)莫斯科。

起初，毛澤東在蘇聯(lián)的前5天里并不順心。條約問題沒有解決，斯大林的態(tài)度也遮遮掩掩，但是斯大林對(duì)毛澤東還是很尊敬的。在1949年12月21日斯大林70歲大壽之際，毛澤東一直站在斯大林身邊。為了給斯大林祝壽，毛澤東指示采購了超級(jí)有“分量”的禮物，包括一車江西蜜橘和一車山東大蔥。 除此之外，還有很多農(nóng)產(chǎn)品和繡像、牙雕、景泰藍(lán)等傳統(tǒng)手工藝品，以及一副毛澤東親筆所寫的壽聯(lián)：福如東海，壽比南山。俗話說，禮尚往來。斯大林回贈(zèng)給毛澤東的禮物顯得“有價(jià)值”了很多，包括吉姆牌小轎車、純金的煙斗、煙盒等等。

壽宴結(jié)束之后，各國領(lǐng)導(dǎo)人及代表隨即離開，可是毛澤東卻留下不走了。在國際輿論的壓力下，斯大林終于同意周恩來抵莫斯科商榷條約細(xì)節(jié)。1950年2月14日，中國和蘇聯(lián)兩國政府在莫斯科簽署《中蘇友好同盟互助條約》，這是新中國與外國簽訂的第一個(gè)條約。還有《關(guān)于中國長春鐵路、旅順口及大連的協(xié)定》以及《關(guān)于蘇聯(lián)貸款給中華人民共和國的協(xié)議》等文件。

與斯大林會(huì)面結(jié)束后，在歸國途中，毛澤東一行訪問的最后一站是歐亞交界處的斯維爾德洛夫斯克（今葉卡捷琳堡）。這座城市位于古老的烏拉爾山脈東麓，伊賽特河畔，是俄羅斯三大城市之一（另外兩個(gè)是莫斯科和圣彼得堡）。這里坐落著蘇聯(lián)著名的烏拉爾重型機(jī)械廠，蔣經(jīng)國和陳立夫都曾在這里學(xué)習(xí)過。毛澤東、周恩來專程來到烏拉爾重型機(jī)械廠參觀。

烏拉爾重型機(jī)械廠當(dāng)年送給毛澤東的禮物是鑄鐵雕塑《馴馬》，現(xiàn)藏于中國國家博物館。用鐵做原料制作雕塑作品并不多見，但是烏拉爾地區(qū)的礦藏資源極其豐富，鐵礦是這個(gè)地區(qū)重要的天然富礦之一，也正是因?yàn)楠?dú)特的地理位置，使得烏拉爾地區(qū)成了俄羅斯民族的驕傲。這件反映獨(dú)特歷史時(shí)期和地域特征的雕塑作品甚是珍貴，雕塑家將人物的肌肉線條比例精準(zhǔn)刻畫，馴馬師右手撐著地面，左手緊緊地握著牽馬的韁繩，表現(xiàn)了俄羅斯人民英雄頑強(qiáng)、百折不撓的民族精神。

在一戰(zhàn)期間和戰(zhàn)后，隨著俄羅斯工業(yè)建設(shè)的向東發(fā)展，1932年年底，烏拉爾重型機(jī)械廠開始投建，從建廠生產(chǎn)的第一天起，便確立了它不可動(dòng)搖的特殊地位。二戰(zhàn)前，烏拉爾地區(qū)還沒有生產(chǎn)坦克，主要生產(chǎn)槍械和火炮。二戰(zhàn)期間，在極其艱苦的條件下，烏拉爾重型機(jī)械廠一共生產(chǎn)了5400輛坦克開往前線，有力地支持了反法西斯戰(zhàn)爭，戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)的最后一輛坦克成了廠區(qū)里最有紀(jì)念意義的一座雕塑。這里的大型設(shè)備曾讓毛澤東感慨：有朝一日，中國也要建立自己的“烏拉爾重型機(jī)械廠”。作為老牌軍工企業(yè)，烏拉爾地區(qū)是蘇聯(lián)最重要的武器制造中心。如今，烏拉爾重型機(jī)械廠是當(dāng)今世界研制和生產(chǎn)軍用、民用機(jī)械產(chǎn)品的最大工業(yè)企業(yè)之一，也是俄羅斯武裝力量坦克裝甲車輛的主要供貨企業(yè)，是俄羅斯最大的工業(yè)聯(lián)合體之一。

毛澤東成功訪蘇后，中蘇關(guān)系逐漸升溫，幾次領(lǐng)導(dǎo)人訪蘇的路線里都安排了到蘇聯(lián)大型工礦企業(yè)的參觀。

烏拉爾重型機(jī)械廠與中國的聯(lián)系在兩國關(guān)系的“蜜月期”時(shí)更加密切。1952年，中國首批赴蘇留學(xué)生到達(dá)了蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)最好的教育機(jī)構(gòu)烏拉爾技術(shù)學(xué)院。在兩國關(guān)系攜手向前的10年時(shí)光里，蘇聯(lián)方面也派出很多專家到中國指導(dǎo)工業(yè)化建設(shè)。國內(nèi)很多大型重工企業(yè)的創(chuàng)建，都有“烏拉爾重機(jī)”的影子。在烏拉爾重型機(jī)械廠內(nèi)，至今還保存著毛澤東、周恩來來此參觀時(shí)的簽名，還有陳云寄給該廠的賀年卡片。但1962年之后，中國便沒有公派留學(xué)生來到這片厚重的土地上了。

在我國第一個(gè)五年計(jì)劃里，與蘇聯(lián)簽訂的156項(xiàng)工程包括了建立綜合性大型現(xiàn)代化重型機(jī)器制造廠的項(xiàng)目。東北是我國重要的工業(yè)基地，從1954年開始，在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下，歷時(shí)4年的時(shí)間，中國富拉爾基重型機(jī)器廠建成投產(chǎn)。這其中有大量曾經(jīng)在烏拉爾重型機(jī)械廠學(xué)習(xí)過的留學(xué)生。這個(gè)新中國的第一家重型機(jī)械廠后來更名為中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司，也就是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊恢亍?。后來中蘇交惡，蘇聯(lián)的援建工作才停下了腳步，我國進(jìn)入自主研發(fā)的新時(shí)期。

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