■ 佚名
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無人機(jī)應(yīng)用趨勢(shì)分析
■ 佚名
未來無人機(jī)不僅能夠扮演超級(jí)速遞員和警察的角色,還能夠?yàn)榈孛嫣峁┑统杀?、機(jī)動(dòng)程度極高的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。無人機(jī)小至記錄個(gè)人位置信息,大至提供個(gè)人保護(hù),必將引爆一場(chǎng)空中的大數(shù)據(jù)革命。
未來無人機(jī)不僅能夠扮演超級(jí)速遞員和警察的角色,還能夠?yàn)榈孛嫣峁┑统杀?、機(jī)動(dòng)程度極高的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
把無人機(jī)想像成一個(gè)“會(huì)飛的傳感器”,無人機(jī)就成了工業(yè)4.0的一個(gè)空中數(shù)據(jù)端口,大至地球物理、氣象、農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù),小至個(gè)人位置信息,無人機(jī)將引爆一場(chǎng)空中的大數(shù)據(jù)革命。
無人機(jī)作為一個(gè)會(huì)飛的傳感器,在未來民用領(lǐng)域最具想象空間的應(yīng)用可能是作為空中的數(shù)據(jù)端口,為連接全球的工業(yè)4.0“大數(shù)據(jù)”系統(tǒng)提供更精確、更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流。
從無人機(jī)最普通的巡檢功能說起,使用無人機(jī)在全國范圍內(nèi)來巡視農(nóng)田,可以比衛(wèi)星圖像更清晰地觀測(cè)到農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)、自然災(zāi)害、土壤變化等信息,無人機(jī)通過數(shù)據(jù)鏈接入全球互聯(lián)網(wǎng),可以將收集的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給大宗商品分析師,用以判斷全球農(nóng)作物期貨市場(chǎng)走勢(shì);在未來的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)中,小型無人機(jī)可以用來觀測(cè)作物是否缺水,將信息反饋給灌溉系統(tǒng)以調(diào)節(jié)水量。
從個(gè)人信息數(shù)據(jù)的獲取來說,無人機(jī)可以模擬wifi熱點(diǎn),嗅探移動(dòng)設(shè)備的MAC地址,并根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)度等對(duì)設(shè)備進(jìn)行三角定位,搜集的信息匯總起來則可以繪制出用戶的運(yùn)動(dòng)地圖,呈現(xiàn)出他通常會(huì)路過的街區(qū)、商店等,進(jìn)而有條件對(duì)用戶進(jìn)行篩選,比如向“過其門而不入”的潛在消費(fèi)者推送優(yōu)惠促銷信息。通過對(duì)個(gè)人運(yùn)動(dòng)軌跡的跟蹤,可以更全面地把握人群的生活習(xí)慣,為廠商提供更精確的參考數(shù)據(jù)。此外,在緊急情況下,也可以通過定位移動(dòng)設(shè)備來拯救生命,無人機(jī)通過受困者手機(jī)wifi信號(hào)來判斷受困者的位置。
這項(xiàng)技術(shù)和商場(chǎng)、超市中常用的室內(nèi)移動(dòng)設(shè)備定位技術(shù)如iBeacon有些類似的地方,均可以在用戶經(jīng)過時(shí)推送促銷信息等。不同之處在于無人機(jī)更加靈活,可以在更加復(fù)雜的地理?xiàng)l件下對(duì)用戶進(jìn)行定位。
在全球有將近四十億的人口仍未接通互聯(lián)網(wǎng),如何解決互聯(lián)網(wǎng)接入問題,如WIFI的網(wǎng)絡(luò)部署,已成為人類十大解決難題之一。而無人機(jī)的能耗較低,但飛行時(shí)間卻較長(zhǎng),可以更大范圍內(nèi)的為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)的接入服務(wù)。同時(shí)無人機(jī)具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,可以根據(jù)某一區(qū)域內(nèi)的特殊需要來提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
Google收購Titan,用無人機(jī)搶占互聯(lián)網(wǎng)覆蓋市場(chǎng),收購無人機(jī)公司Titan Aerospace。Titan Aerospace將會(huì)與Google的兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合作,其中之一是通過高空氦氣球提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的Project Loon,除此以外,Google還計(jì)劃斥資10億美元,用衛(wèi)星提供互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。氦氣球、無人機(jī)與衛(wèi)星三管齊下。但相對(duì)而言,無人機(jī)技術(shù)可能會(huì)比氦氣球更有優(yōu)勢(shì),因?yàn)楹馇虻牟渴鸪杀竞途S護(hù)難度都較高。
無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)
從經(jīng)濟(jì)成本而言,無人機(jī)送貨成本明顯比人工物流成本低,因此不少企業(yè)紛紛涉足。無人機(jī)送貨服務(wù)最著名莫過于亞馬遜的Prime Air無人機(jī)物流計(jì)劃?,F(xiàn)在,亞馬遜的Prime Air已經(jīng)迭代進(jìn)入第九代,目前已經(jīng)正式向FAA申請(qǐng)更大范圍的室外飛行測(cè)試。另外Google、UPS、順豐等也開始測(cè)試無人機(jī)送貨。
無人機(jī)已具備物流送貨、監(jiān)測(cè)信息、航空拍攝等各種功能,那么能夠記錄人們?nèi)粘I畹臒o人機(jī)的誕生是否也指日可待了呢?或許在不久的將來就能夠成為現(xiàn)實(shí),未來更加成熟的可跟蹤記錄指定目標(biāo)的無人機(jī)可對(duì)個(gè)人安全實(shí)現(xiàn)全面的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。