［ 文：張宇翔 攝影：叢　軍 ］

清風(fēng)徐來

［ 文：張宇翔 攝影：叢軍 ］

車主詳說

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)

從北京這座汽車消費(fèi)的標(biāo)志性城市來看，不限購、不限行，新能源車的好日子已經(jīng)來了，人們期待它像清風(fēng)一樣帶來更藍(lán)的天。那開電動(dòng)車的人們自己，有沒有覺得心意輕盈？

車主簡評

啟辰晨風(fēng)看上去與一般的兩廂車造型略有不同，但還好整體線條比較飄逸；晨風(fēng)是一部務(wù)實(shí)的車，內(nèi)部空間足夠大；它也很時(shí)尚，雖然配置并不是很高，但電動(dòng)車本身就很受矚目；按照不顧續(xù)航里程的開法，晨風(fēng)又是一部很強(qiáng)勁的車，車輛加速迅猛。

車主心里的車輛賣點(diǎn)

電動(dòng)車車主日益增多了，電動(dòng)車的故事也就多了?？纯窜囍鱾兌冀?jīng)歷了怎樣的考量。

外觀： 晨風(fēng)的前臉看上去很可愛，這樣一種萌萌的表情很有日漫的范兒，結(jié)合它城市家庭車的身份，接受度還是比較高的。

內(nèi)飾： 內(nèi)部的制作比較精細(xì)，整體設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)車型也沒有什么明顯不同。最主要的不同就是儀表、擋把。全模擬顯示的儀表很花哨，看起來科技含量很高，但顯示很直觀，尤其可以讓人清楚地知道行駛中放電及充電的狀態(tài)。同時(shí)，儀表的形式也代表了一種與眾不同的個(gè)性。晨風(fēng)不需要復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)，“擋把”也表現(xiàn)得很簡單，不像是機(jī)械部件，倒更像電子元件。

動(dòng)力性： 晨風(fēng)的動(dòng)力不錯(cuò)，急加速時(shí)很有力度?？梢哉f在城市路段不輸于小排量渦輪增壓車型，甚至更強(qiáng)。功率達(dá)到80kW，轉(zhuǎn)矩輸出達(dá)254N·m，實(shí)為一部開起來很輕盈的車。

經(jīng)濟(jì)性： 充電的花銷當(dāng)然比加油要省很多很多，雖然現(xiàn)在油價(jià)很便宜。

配置： 晨風(fēng)還提供座椅加熱等配置。因?yàn)殡妱?dòng)車非常安靜，為安全考慮，晨風(fēng)還裝備了噪聲模擬放大等設(shè)備，提示同向前進(jìn)的自行車及行人。

待遇：不限購、不限行等電動(dòng)車專享待遇讓車主們很滿足。

其他賣點(diǎn)

后期保養(yǎng)： 因?yàn)闊o須更換機(jī)油三濾，只需更換空調(diào)濾芯、制動(dòng)液等，晨風(fēng)保養(yǎng)總體比較便宜。

空間：晨風(fēng)的空間還是不錯(cuò)的，其兩廂的車身形式更增強(qiáng)了日常便利性。

續(xù)航里程短。但還好大部分選擇晨風(fēng)的車主都表示在城市里跑的話，養(yǎng)成勤充電的習(xí)慣，里程還是足夠的。而且不限行的優(yōu)勢完全可以告慰續(xù)航里程的缺失。至于續(xù)航里程的極限值，有車主反映大約是在220km左右，當(dāng)然要達(dá)到此里程，駕駛時(shí)必須采取一些非常規(guī)方法，比如停車等紅燈時(shí)放到P擋松開剎車，節(jié)約尾燈的耗電等。

需安裝充電樁。這要得到小區(qū)物業(yè)支持，若物業(yè)配合度不高，安裝過程會(huì)比較麻煩。

不足之處

車輛耗能及保養(yǎng)狀況

表1　晨風(fēng)首年常規(guī)保養(yǎng)數(shù)據(jù)

在耗能方面，晨風(fēng)表現(xiàn)極佳。其能耗約為14kWh/100km，也就是開100km路耗14度電。換算過來就是7塊錢左右。對比同樣大小的兩廂汽車，成本只有大約1/7，非常劃算。

在保養(yǎng)方面，因無須更換機(jī)油三濾，晨風(fēng)的保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)減少很多，主要只是全車檢查、電池組檢查、更換制動(dòng)液、更換空調(diào)濾芯等，很簡便。同時(shí)，晨風(fēng)車主還可在4S店免費(fèi)充電。晨風(fēng)保養(yǎng)間隔為10 000km。若一年行駛20 000km，則首年只需保養(yǎng)2次。

表2　晨風(fēng)基本信息