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        高速萌寵

        2016-08-25 17:45:34李淼鑫
        汽車之友 2016年16期
        關(guān)鍵詞:卡丁車節(jié)氣門套件

        李淼鑫

        改裝MINI一例

        試著想象一下,如果一輛車,

        長得可愛,開的飛快,劈彎厲害,豈不是完美載具的化身?

        而我們今天的這輛GIOMIC套件改裝MINI,就是這樣的存在

        試著想象一下,如果一輛車,

        長得可愛,開的飛快,劈彎厲害,豈不是完美載具的化身?

        而我們今天的這輛GIOMIC套件改裝MINI,就是這樣的存在如果說MINI長得萌,那么自動擋的MINI可以理解為呆萌。而這臺確是一臺調(diào)皮的萌,因?yàn)樗鞘謩訐醯模?p>

        馬力提升至270ps的功勞歸于PHASES電腦程序及基本的進(jìn)排氣升級

        2. 飛車時(shí)抖S,塞車時(shí)抖M

        犯規(guī)的萌

        MINI這樣的車,總給人一種呆呆萌萌的感覺,性能在此先暫時(shí)不說,論外觀的話,除了力帆320估計(jì)世界上再沒有類似的臉譜。原裝的MINI車由于通過性的需要,離地間隙并沒有設(shè)置太低,而眼下這臺MINI在更換了NM的短彈簧后,全車成功貼服地面,兩個(gè)圓圓的大頭燈仿佛在看著你說:來玩我?。咳绻阆牒蛙囎咏徽?,盯著這對大眼睛,然后拿出鑰匙即可。

        這本來是一臺白色的MINI COOPER S,膚色的變更始于軀體的蛻變,GIOMIC外觀套件的上身,消除了原本的一點(diǎn)呆氣,萌度卻絲毫不減,在大號純白BBS輪圈的襯托下,更有一股笑里藏刀的殺氣,而更重要的是,一切都不只是看臉,GIOMIC套件可是能真正改變空力的“氣質(zhì)”套件,除了這個(gè),線條有些雜亂的前臉,畢竟天下愛人也都不能盡善盡美不是么?情人眼里出西施,大概就是這個(gè)道理。

        班門弄表

        這一代MINI的內(nèi)飾我個(gè)人認(rèn)為是十分漂亮,而且獨(dú)特的。漂亮在什么地方呢?首先就是內(nèi)飾中大量使用了圓形以及圓形的衍生形狀來進(jìn)行設(shè)計(jì),錯(cuò)落有致的儀表位置以及中控區(qū)域和統(tǒng)一的圓形風(fēng)格組合出純MINI味的內(nèi)飾。過往的MINI車型我了解不多,但是轉(zhuǎn)速表右側(cè)格子燈柱,讓我以為是轉(zhuǎn)速的另一顯示,而實(shí)際上這是一個(gè)油量表,不知道這通透的橙黃色燈光是MINI的設(shè)計(jì)師有意為之還是巧合之作,這燈柱有點(diǎn)像里面真的裝著燃料的感覺(不會晃就是了)。

        而從大圓中控區(qū)域中橫劈兩刀后安置的一個(gè)液晶顯示屏承擔(dān)了許多原版繁雜按鈕的任務(wù),多變的彩色外圈則有多處可圈可點(diǎn)。普通行車狀態(tài)下圓形外圈會模擬出一個(gè)轉(zhuǎn)速表,白色部分隨著轉(zhuǎn)速的上升而游動,定格在最右側(cè)的紅點(diǎn)則靜靜等待你的激情將其推移。但,只要你手動調(diào)節(jié)一下空調(diào),這個(gè)彩色外圈則會立刻變成“冰火兩重天”,藍(lán)紅分區(qū)的外圈視乎你的熱度需要多少降溫。

        所有的萌都是套路

        本以為評完外觀內(nèi)飾,動力以及操控都沒有什么可以細(xì)說的了,踩下離合器提起START/STOP按鈕啟動這個(gè)大萌物后它一口咆哮,改裝了Dmotors的頭段直通排氣能發(fā)出這樣的聲浪稀疏平常,但是輕點(diǎn)油門后發(fā)現(xiàn)這個(gè)玩意兒有點(diǎn)不對勁,這靈敏的油門反應(yīng)是怎么回事,完全不像是電子節(jié)氣門,有拉線節(jié)氣門的感覺,但是又比拉線的智能,這種感覺,不可描述,也顛覆了我的電子油門觀。

        1. BBS款輪圈搭配MINI也頗有味道

        2. 一般只有昏睡沙池中才有人敢拔的“胡須”

        3. 能量條樣式油量表

        這么好玩的電子油門還是第一次見,所以在本來就要試駕的基礎(chǔ)我決定看看這家伙的真正實(shí)力到底如何。一開始的時(shí)候渦輪的表現(xiàn)十分良好,2.0T的動力被完整的釋放了出來,但是轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升之后,卻出現(xiàn)了一點(diǎn)力不從心的情況,渦輪的壓力值也隨之下降,值得一提的是,這臺MINI的電腦是經(jīng)過PHASES電腦程序刷寫的,增壓值上升至1.5Bar,動力直接提升至270ps左右,PHASES電腦程序的特色在于他們會根據(jù)客戶車輛的硬件配置,進(jìn)行特別調(diào)校,讓硬件發(fā)揮最大效率。但是也許由于原廠渦輪尺寸較小,無法在尾段保持壓力值,5500rpm后增壓值驟減,由1.5Bar恒壓降至6500rpm時(shí)的1.0Bar。而GIOMIC的碳纖維進(jìn)氣套裝保證了這臺引擎的肺活量,但是十分明顯這個(gè)肺活量目前還是只適合短跑。

        雖然只改裝了一套NM短彈簧,但是整臺車的操控性還是十分好的,在SPORT模式下中控臺顯示屏?xí)@示最大卡丁車駕駛感受,這樣的說辭出現(xiàn)在MINI上是絕對不過分的,因?yàn)樗_實(shí)猶如卡丁車操控那樣靈活。由于在街道試駕,我們未能挑戰(zhàn)它的運(yùn)動極限,但是稍微快速扭動一下方向盤就能體會到它的靈活。

        調(diào)皮萌物

        即使它能夠像卡丁車般靈活,但是在普通模式下它卻能表現(xiàn)得十分乖巧,溫順馴服。只可惜這是一臺手動擋,估計(jì)沒多少女生愿意去開。但若是自動擋,相信女生開也不會感覺到困難。

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