[文/攝影:吳中元]
同樣是300km+
[文/攝影:吳中元]
看幾款跑得更遠的電動車
宣稱續(xù)航200km,到了冬天打六折,夏天開啟空調打五折,高速行車再打八折,于是出行半天電量告急,這恐怕是很多想買電動車客戶的擔憂,那么電力持久哪家強?
當限行和限購把我們逼急了的時候,很多人都動了買電動車的念頭,不過最終敢于邁出這一步的卻寥寥無幾。除了對于新技術保持一定的觀望態(tài)度外,電動車的續(xù)航能力還是個不大不小的硬傷。無論是日常外出,還是把妹耍酷,總要有一定的底氣吧,關鍵時刻為我們提供服務的出行工具可不能掉鏈子。
其實說實話現在電動車一兩百公里起步的續(xù)航里程也能應對我們絕大部分的出行需求。要知道即使在我國的一線大城市,一條地鐵線的全長也幾乎不超過50km,有幾個苦逼的同學上下班需要坐穿一整條地鐵呢?不過為了應對更多樣的出行需求,甚至只是內心更多的踏實與安心,電動車的續(xù)航里程還是越高越好。那么我們看幾款雖然定位有所不同,但續(xù)航能力都達到300km以上的電動車。
誕生于中國的DENZA騰勢電動汽車可以說絕對是戴姆勒和比亞迪強強聯手的產品,一個是超越百年歷史的造車企業(yè),一個是世界領先的電池制造者,二者合資生產電動車堪稱絕配??梢哉f,騰勢電動車走的是完全的實用路線,車輛結構類似于中國客戶鐘愛的SUV車型,這樣的結構一方面可以拓展車內的乘坐與置物空間,另一方面抬升的第二排座椅下方也更利于布置更多的電池組。
騰勢電動車使用最大功率為86kW(額定功率為68kW)的電動機驅動,車輛的加速表現為0~100km/h耗時14s。這個成績相比內燃機車型似乎也沒有什么優(yōu)勢,不過由于電動機在起步之初就有很好的輸出特性,車輛的動力性與操控性會顯得更好,數據也確實顯示騰勢電動車完成0~50km/h加速僅需要4.3s。那么最重要的,騰勢電動車搭載磷酸鋰鐵(LFP)電池,電池容量47.5kWh,60km/h等速行駛續(xù)航里程最高可達335km,車輛官方宣傳續(xù)航里程為300km。盡管后面將要介紹的車型在數據上會更令人驚喜,不過無疑騰勢將是最令人心動的選擇,這款不標榜性能而重實用的電動車在價格上同樣沒令我們失望,起價36.9萬享受國家地方(以北京為例)補貼后購車價僅為25.9萬,同時享受購置稅減免。
今年年初,通用汽車在美國剛剛發(fā)布了升級后的2017款雪佛蘭Bolt??粗ㄓ闷噺漠敵跫冸妱永m(xù)航里程只有50km的增程型電動車雪佛蘭Volt逐步走到最新款的Bolt,也就看出了近幾年電驅動技術取得的一步步勝利。新款雪佛蘭Bolt的最大亮點就是其續(xù)航里程達到了200英里(約合320km)。
雪佛蘭Bolt純電動車的電池組位于座艙下方,從前排一直延伸到后排。電池組采用了全新的電池設計和化學體系。與其它化學體系相比,富鎳體系的鋰離子電池提高了熱運行性能,所需的主動冷卻系統(tǒng)變小,使得封裝和布置更有效。如此一來,Bolt純電動車可在任何氣候條件和駕駛狀態(tài)下均能保持最佳性能。同時電池組配備了主動式熱管理系統(tǒng),使電池可以一直在最佳溫度范圍內工作,確保電池的使用壽命。這套全新的電池組是由雪佛蘭Bolt純電動車的電池工程師們與戰(zhàn)略合作伙伴LG電子攜手開發(fā)的。
使用一個大功率電機來驅動車輛是目前市場上大部分面向家庭的經濟型電動車的選擇,雪佛蘭Bolt純電動車也不例外,簡單的結構更有利于提升車輛的性價比優(yōu)勢。該電動機的最大輸出功率達到150kW,Bolt純電動車的0~100km/h加速時間不到7s。在車身結構和電池布置方面,雪佛蘭Bolt其實和騰勢極為相似,類似SUV車型的結構同時拓展車內空間與電池空間。
作為定位更為高端的電動車,特斯拉的設計明顯更為“土豪”,動輒70kWh起步的電池保證了它可以達到400km以上的續(xù)航里程(當然也是官方宣傳數字)。兼具智能化與技術控的雙重人格,從特斯拉車型的命名上你就能簡單明了地了解車輛性能,比如Model S P85D就是跑車(Model S)高性能版(Performance)電池容量85kWh雙電機(D)全輪驅動車型。
有趣的是,當你有更大的預算投入時,電動車的性能增幅甚至遠遠超過傳統(tǒng)內燃機車型以及一般人的預期。性能最為出色的特斯拉Model S P90D通過使用259kW前電機與503kW后電機可以創(chuàng)造出967N·m的系統(tǒng)驅動扭矩,車輛在“狂暴模式”下,3.0s完成0~100km/h加速。這大概是個什么概念呢?這么說吧,特斯拉Model S P90D和Model S P85D兩款車型在正常模式下的加速性(3.3s完成0~100km/h加速過程)就已經超越了歷史上經典的邁凱倫F1……好吧,土豪車型讓人難以企及,確實和定位家用的車型不太一樣。此外在電池結構上,特斯拉將容量最大的電池做成了扁平化一體封裝,也就是說如果有需要,車輛電池可以輕松整體更換(輕松的意思是一兩小時內即可完成),這也是明顯有別于其他品牌電動車的一點。