［文：TNT］

毫無(wú)違和感

［文：TNT］

法拉利GTC4 Lusso

毫無(wú)章法的命名，毫無(wú)節(jié)制的突破極限，毫無(wú)違和感的繼任方式，法拉利GTC4 Lusso就這樣在日內(nèi)瓦亮相了！

略顯不同

相比現(xiàn)款FF，法拉利GTC4 Lusso在外觀(guān)與內(nèi)飾都進(jìn)行了一定的調(diào)整，在向經(jīng)典致敬的同時(shí)也增加許多時(shí)尚元素。其前臉采用大嘴式的格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面采用了全新雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，而前翼子板處的通風(fēng)口，不僅是新增的空氣動(dòng)力學(xué)部件，更是向330 GTC致敬。至于尾燈也調(diào)整為四圓形樣式。在內(nèi)飾上，相比FF用大面積皮革營(yíng)造的豪華氛圍，GTC4 Lusso則用更多的銀色飾條展現(xiàn)了更強(qiáng)的科技感，與全新的10.25英寸觸屏多媒體系統(tǒng)相得益彰。此外，副駕乘客還首次擁有了一塊液晶儀表盤(pán)，可以呈現(xiàn)豐富的行車(chē)信息，讓乘客也能感受車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)。

3.4s破百

作為FF繼任者的GTC4 Lusso在性能上自然不能輸給前者，雖說(shuō)同樣使用的是6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但工程師已經(jīng)將搭載在GTC4 Lusso上的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化，使其最大功率提升至507kW，最大扭矩提升至697N·m，如此一來(lái)，它的0～100km/h加速時(shí)間比FF縮短了0.3s，僅為3.4s。至于最高車(chē)速，依舊設(shè)置在335km/h。此外，法拉利在全新GTC4 Lusso上應(yīng)用了全新的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)——4RM-S，該系統(tǒng)集合了電子差速系統(tǒng)以及SCM-E電子避振，這意味著極大的增加了GTC4 Lusso的過(guò)彎極限?？磥?lái)，在法拉利推出SUV之前，GTC4 Lusso無(wú)疑是復(fù)雜路況適應(yīng)能力最強(qiáng)的法拉利。

命名的學(xué)問(wèn)

法拉利每一款車(chē)的命名都頗有淵源，這款GTC4 Lusso也不例外，雖說(shuō)它是FF的繼任者，但并未沿用這個(gè)命名，而啟用新的名稱(chēng)GTC4 Lusso，究其原因還是有致敬經(jīng)典的意義?！癎TC”為Gran Turismo Coupe，這個(gè)名號(hào)是為了向330 GTC等經(jīng)典2+2跑車(chē)前輩致敬；緊跟著的“4”則代表四座布局；后綴“Lusso”是意大利文，直譯為“豪華”。略顯復(fù)雜與毫無(wú)章法的組合，卻蘊(yùn)含著一個(gè)品牌的深厚底蘊(yùn)。