黃翠萍+吳國明

[摘 要]在寶鋼熱軋的熱處理線上裝有一種氣動(dòng)切斷閥，它是安裝在點(diǎn)火槍前，主要功能是切斷或通過煤氣，裝機(jī)量是164臺(tái)，全部從德國進(jìn)口。經(jīng)過近一段時(shí)間的使用，閥出現(xiàn)泄漏，需下線修復(fù)。

[關(guān)鍵詞]氣動(dòng)切斷閥 閥座密封 修復(fù)

中圖分類號(hào)：TQ116.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）15-0011-01

一、閥解體情況

把該氣動(dòng)切斷閥解體，發(fā)現(xiàn)其閥體內(nèi)閥座軟密封面因沖刷，磨損嚴(yán)重（見圖1），所以泄漏，必須進(jìn)行更換。

但通過解體發(fā)現(xiàn)該密封結(jié)構(gòu)與一般的閥的閥座密封結(jié)構(gòu)不同，它是由閥桿上內(nèi)嵌了一塊橡膠墊和閥體上鋼質(zhì)內(nèi)套組成密封面，由于是進(jìn)口產(chǎn)品，廠里沒有它的詳細(xì)圖紙，只在它的安裝維護(hù)說明書找到一張安裝示意圖（如下圖2），所說的密封結(jié)構(gòu)就如圖中的虛線框所示，從圖中可以看出，安裝在閥體里起密封作業(yè)的鋼質(zhì)閥座下端為喇叭口形狀，嵌在座體中，這使得其拆卸與安裝都非常困難。

二、修復(fù)方案的選擇

由于沒有相關(guān)圖紙，不知道該閥零件具體材質(zhì)，為些對(duì)其關(guān)鍵零件的材質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)分析，確認(rèn)上述閥座密封中上部在閥桿上橡膠密封墊材質(zhì)為氟橡膠，下部閥座的材質(zhì)為Cr13，硬度為20HRC。

原閥座尾部喇叭口嵌入在閥體中，為保證密封效果，它們之間是過盈配合，很難再把它們完好拆解，只能采用上機(jī)床車除其內(nèi)部的閥座。

為了保證該閥的可修復(fù)性，考慮對(duì)其閥座密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。原先的喇叭口的閥座結(jié)構(gòu)不便于修復(fù)，考慮把閥座下部改為直口，內(nèi)徑不變，外徑需增大，因原閥體上安裝的孔因需車除磨損的表層，但閥座上部需與閥桿上橡膠平墊（圖1中400件）緊密配合，所以閥座上部尺寸保持原尺寸（尺寸為測(cè)繪所得）不變（如下圖3所示），閥體上閥座孔改造加工如圖4所示，為了達(dá)到密封效果，兩者之間采用過盈配合，但兩者之間的過盈量還不能太大，因其產(chǎn)品說明書上整個(gè)閥的使用外界環(huán)境溫度為-20-60℃，不能采用冷熱裝配，如果過大則無法安裝。

因過盈量不能太大，易發(fā)生泄漏，為此，在閥座下部增加一個(gè)定制的“O”型圈，考慮了該切斷閥的使用溫度，選用耐高溫的氟橡膠，安裝時(shí)并抹上平面密封膠。這也是此次修復(fù)改造關(guān)鍵所在，安裝后結(jié)構(gòu)如圖5所示：

此外，在對(duì)舊的閥座孔加工時(shí)，為保證閥座孔與閥體上部孔的同軸度，因閥座孔遠(yuǎn)小于閥體上孔，以上孔最大直徑處為基準(zhǔn)面，制作一個(gè)專用工裝，一方面滿足找中需要，保證加工兩孔的同軸度，另一方面滿足加工時(shí)裝夾的需要。按這個(gè)方案修復(fù)后，先修理廠用壓縮空氣模擬現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，無泄漏。在2016年4月上線投入使用，至目前已使用三個(gè)月，效果良好。

參考文獻(xiàn)

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