覃紅亮 達(dá)權(quán)昌 羅 燁

(1.貴州省地礦局102地質(zhì)大隊(duì)；2.貴州省地礦局103地質(zhì)大隊(duì)；3.甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司)

·安全·環(huán)?！?/p>

某大型錳礦山通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究

覃紅亮1達(dá)權(quán)昌2羅 燁3

(1.貴州省地礦局102地質(zhì)大隊(duì)；2.貴州省地礦局103地質(zhì)大隊(duì)；3.甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司)

為有效解決某大型錳礦通風(fēng)系統(tǒng)串聯(lián)通風(fēng)及風(fēng)流頻繁短路等主要問(wèn)題，采取修筑膠筒風(fēng)橋，安裝雙道風(fēng)門，封閉廢棄巷道，更換備用主扇和大直徑風(fēng)筒等優(yōu)化措施，在工程實(shí)踐中得到了成功應(yīng)用，顯著改善了通風(fēng)效果，提高了井下安全作業(yè)條件，并提出了進(jìn)一步優(yōu)化通風(fēng)管理的建議，為類似非煤礦山通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化提供了參考與指導(dǎo)。

通風(fēng)系統(tǒng) 風(fēng)量換算 主扇風(fēng)機(jī)能力 局扇風(fēng)筒能力

非煤礦山采場(chǎng)數(shù)量多、作業(yè)點(diǎn)多，井下不同程度存在風(fēng)量不足、風(fēng)質(zhì)差等問(wèn)題，且隨著礦山開(kāi)采深度的增加逐漸加劇，威脅礦山從業(yè)人員的身體健康及生命安全。因此，通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化研究十分必要[1-5]。 某大型錳礦于2006年建設(shè)，2011正式投產(chǎn)。礦山采用平硐+斜坡道綜合開(kāi)拓方式，生產(chǎn)規(guī)模為15萬(wàn)t/a。目前井下有1#平硐、2#平硐、460 m中段、435 m中段、420 m中段等主要井巷設(shè)施，目前采掘工程主要集中在420 m中段以下水平。本文通過(guò)分析該錳礦通風(fēng)系統(tǒng)存在的問(wèn)題，提出了優(yōu)化方案，并核算了優(yōu)化后的通風(fēng)參數(shù)，分析了風(fēng)機(jī)能力及優(yōu)化成本，最后提出了進(jìn)一步改進(jìn)的建議。

1 優(yōu)化前通風(fēng)系統(tǒng)

該錳礦采用中央并列式負(fù)壓通風(fēng)。2#平硐旁設(shè)置有引風(fēng)道，安裝2臺(tái)抽出式通風(fēng)機(jī)，1臺(tái)工作，1臺(tái)備用。通風(fēng)系統(tǒng)為1#平硐進(jìn)風(fēng)、2#平硐回風(fēng)，掘進(jìn)工作面采用局部通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。優(yōu)化前的礦山通風(fēng)設(shè)備見(jiàn)表1。優(yōu)化前通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖1。

表1 優(yōu)化前的礦山通風(fēng)設(shè)備

礦山優(yōu)化前的通風(fēng)線路有6條：通風(fēng)線路1為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅱ切割→3#下山→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅰ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路2為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅱ切割→3#下山→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅱ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路3為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅳ切割→3#下山→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅰ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路4為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅳ切割→3#下山→420中段→4#下山→4#下山Ⅱ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路5為鮮風(fēng)→1#平硐→435 m中段→斜坡道→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅰ聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路6為鮮風(fēng)→1#平硐→435 m中段→斜坡道→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅱ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面。

圖1 優(yōu)化前的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)示意

2 優(yōu)化前存在的問(wèn)題

(1)串聯(lián)通風(fēng)。目前礦山井下共有8個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，分別是420 m中段1#下山2個(gè)工作面，420 m中段3#下山2個(gè)工作面，420 m中段4#下山1個(gè)工作面，420 m中段5#下山3個(gè)工作面。結(jié)合圖1，可以分析出，3#節(jié)點(diǎn)流向4#節(jié)點(diǎn)的風(fēng)流實(shí)際上已經(jīng)通過(guò)了4個(gè)工作面，為粉塵等有害成分較多的污風(fēng)，這些污風(fēng)并沒(méi)有進(jìn)入回風(fēng)巷，而是與經(jīng)1#平硐、435 m中段、斜坡道的新鮮風(fēng)流在4#節(jié)點(diǎn)匯合后，共同經(jīng)420 m中段向4#下山與5#下山共計(jì)4個(gè)工作面提供風(fēng)源。由此可見(jiàn)，優(yōu)化前的通風(fēng)系統(tǒng)存在大串聯(lián)通風(fēng)的問(wèn)題，既違反了《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423—2006)的規(guī)定，又極大降低4#下山與5#下山工作面的通風(fēng)質(zhì)量，危害作業(yè)人員的身體健康甚至生命安全。

(2)風(fēng)流頻繁短路。2#平硐是該礦山的回風(fēng)井，兼作運(yùn)輸及行人通道。2#平硐口僅安裝有一道風(fēng)門，人員、車輛從2#平硐出入時(shí)需開(kāi)啟風(fēng)門，此時(shí)地面風(fēng)流經(jīng)2#平硐、引風(fēng)道，由主風(fēng)機(jī)抽出，在主風(fēng)機(jī)口和2#平硐口之間形成了風(fēng)流短路。由于2#平硐承擔(dān)整個(gè)二工區(qū)礦石及廢渣的運(yùn)輸及行人，運(yùn)輸任務(wù)重，平均約10 min就需開(kāi)啟一次2#平硐口風(fēng)門，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)流短路；由于2#平硐口風(fēng)門設(shè)置處于整個(gè)礦井通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵位置，其風(fēng)流短路對(duì)礦井通風(fēng)影響是全局性的，風(fēng)流短路時(shí)井下各巷道及工作面風(fēng)速風(fēng)量驟減，甚至風(fēng)流基本呈靜止?fàn)顟B(tài)。風(fēng)流頻繁短路嚴(yán)重影響井下的通風(fēng)效果，成為該礦山通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化亟需解決的問(wèn)題。

3 通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化

3.1 通風(fēng)優(yōu)化方案

礦井通風(fēng)效果很大程度上取決于通風(fēng)構(gòu)筑物的設(shè)置和管理。該礦山通風(fēng)系統(tǒng)存在大串聯(lián)通風(fēng)和風(fēng)流頻繁短路兩大主要問(wèn)題，是由于未按規(guī)程要求設(shè)置風(fēng)橋、風(fēng)門及擋風(fēng)墻等通風(fēng)構(gòu)筑物。由此提出通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化方案：

(1)修筑膠筒風(fēng)橋，防止污風(fēng)串聯(lián)。通風(fēng)系統(tǒng)中進(jìn)風(fēng)道與回風(fēng)道交叉時(shí)，為使新鮮風(fēng)流與污風(fēng)流互相隔開(kāi)，需構(gòu)筑風(fēng)橋。該礦山在420 m中段3#下山修筑一個(gè)膠筒風(fēng)橋，把1#下山和3#下山的污風(fēng)通過(guò)風(fēng)橋引到回風(fēng)巷，避免與經(jīng)1#平硐、435 m中段、斜坡道的新鮮風(fēng)流在420 m中段3#下山口會(huì)合，從而保證420 m中段4#下山和5#下山的風(fēng)流為新鮮風(fēng)，有效解決了大串聯(lián)通風(fēng)的問(wèn)題。為使風(fēng)橋更好地發(fā)揮作用，增加一臺(tái)11 kW輔助通風(fēng)機(jī)。由于3#下山口承擔(dān)運(yùn)輸行人任務(wù)，故在3#下山口增加一道自動(dòng)風(fēng)門。修筑風(fēng)橋方案實(shí)施后的風(fēng)橋、配套輔扇及風(fēng)門見(jiàn)圖2。

圖2 420 m中段3#下山口修筑的風(fēng)橋等設(shè)施

(2)安裝雙道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路。通風(fēng)系統(tǒng)中既需要遮斷風(fēng)流，又需要通車行人的地方，就要建立風(fēng)門。在只行人不通車或者車輛稀少的巷道內(nèi)，可安設(shè)普通風(fēng)門；在通車行人比較頻繁的巷道內(nèi)，則應(yīng)構(gòu)筑自動(dòng)風(fēng)門。根據(jù)該錳礦實(shí)際情況，在距2#平硐口8 m處新增加一道自動(dòng)風(fēng)門，與原風(fēng)門形成雙道風(fēng)門(圖3)。當(dāng)車輛行人由2#平硐到地表時(shí)，靠近引風(fēng)道的第一道風(fēng)門先打開(kāi)，待車輛行人通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉；待第一道風(fēng)門關(guān)閉后車輛行人再通過(guò)第二道風(fēng)門。該礦山車輛行人頻繁通過(guò)2#平硐口，雙道風(fēng)門方案有效地解決了在主風(fēng)機(jī)口與2#平硐口之間風(fēng)流短路問(wèn)題。

圖3 2#平硐口安裝雙道風(fēng)門

(3)封閉廢棄巷道，有效減少漏風(fēng)。礦山在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)不斷形成廢棄的巷道及采空區(qū)，若不及時(shí)封閉，一方面人員容易誤入發(fā)生危險(xiǎn)，另一方面將會(huì)使井下風(fēng)流紊亂并增大礦井漏風(fēng)量。為使井下風(fēng)流按規(guī)定方向流通并有效減少礦井漏風(fēng)，應(yīng)對(duì)非生產(chǎn)巷道及時(shí)修筑密閉墻，遮斷風(fēng)流。永久性密閉墻用磚或料石砌筑，臨時(shí)性密閉墻可用木柱、木板和廢舊風(fēng)筒布制作。根據(jù)該礦山井下廢棄巷道及采空區(qū)的實(shí)際情況，采用25 cm×15 cm×12.5 cm預(yù)制磚新筑16道密閉墻(圖4)，具體分布位置見(jiàn)表2。

圖4 礦山構(gòu)筑的典型密閉墻

表2 封閉廢棄巷道分布位置 道

優(yōu)化后的礦山通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖5。通風(fēng)線路有4條：通風(fēng)線路1為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅱ切割→3#下山→風(fēng)橋→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路2為鮮風(fēng)→1#平硐→主巷副井→1#下山→1#下山Ⅳ切割→3#下山→風(fēng)橋→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路3為鮮風(fēng)→1#平硐→435 m中段→斜坡道→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅰ聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面；通風(fēng)線路4為鮮風(fēng)→1#平硐→435 m中段→斜坡道→420 m中段→4#下山→4#下山Ⅱ聯(lián)絡(luò)巷→5#下山→回風(fēng)巷→460 m中段回風(fēng)巷→2#平硐→地面。

圖5 優(yōu)化后的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)示意

3.2 通風(fēng)參數(shù)核算

3.2.1 風(fēng)量核算

根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423—2006)計(jì)算風(fēng)量。

3.2.1.1 按井下各需風(fēng)點(diǎn)實(shí)際需風(fēng)量計(jì)算

根據(jù)礦山生產(chǎn)特點(diǎn)，所需總風(fēng)量為各工作面需要的最大風(fēng)量與獨(dú)立通風(fēng)硐室的風(fēng)量之和,即

(1)

其中

(2)

(3)

式中,Q為礦井所需總風(fēng)量，m3/s；Qs為回采工作面所需的風(fēng)量，m3/s；Qd為掘進(jìn)工作面所需風(fēng)量，m3/s；Qr為硐室所需風(fēng)量，根據(jù)《采礦設(shè)計(jì)手冊(cè)》，井下水泵站、壓氣站、供配電硐室的供風(fēng)量取1～3 m3/s，根據(jù)礦山實(shí)際,取2 m3/s；Qq為除了采礦、掘進(jìn)和硐室地點(diǎn)外的其他井巷所需風(fēng)量總和，取1 m3/s；K為礦井風(fēng)量備用系數(shù)，取1.2；Ss為采場(chǎng)內(nèi)作業(yè)地點(diǎn)的過(guò)風(fēng)斷面，7.7 m2；Vs為回采工作面要求的最低排塵風(fēng)速，0.25 m/s；ns為回采工作面數(shù)量，4個(gè)；Sd為掘進(jìn)巷道斷面，5.28 m2；Vd為掘進(jìn)巷道要求的最低排塵風(fēng)速，0.25 m/s；nd為掘進(jìn)工作面數(shù)量，4個(gè)。

計(jì)算得出礦井所需總風(fēng)量Q=19.18 m3/s。

3.2.1.2 按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算

礦山風(fēng)量為

(4)

式中，q為每人需風(fēng)量，4 m3/min；N為井下同時(shí)工作的最多人數(shù)，54人；k為礦山通風(fēng)系數(shù)，取1.25。

計(jì)算得出Q=4.5 m3/s。

3.2.1.3 按柴油設(shè)備需風(fēng)量計(jì)算

礦山風(fēng)量為

(5)

式中，P為柴油拖拉機(jī)的功率，20.3 kW；N為井下同時(shí)工作的柴油機(jī)臺(tái)數(shù)，8臺(tái)；q′為每分鐘供風(fēng)量，4 m3/kW。

計(jì)算得出Q=10.8 m3/s。

以上3種方法計(jì)算的礦井所需風(fēng)量取最大值，即19.18 m3/s，故該礦山目前所需風(fēng)量取20 m3/s。

3.2.2 風(fēng)壓核算

根據(jù)礦山井下各用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)量分配及巷道規(guī)格，礦井通風(fēng)摩擦阻力計(jì)算公式為[6]

(6)

式中，hf為摩擦阻力,Pa；a為摩擦阻力系數(shù),Ns2/m4；P為巷道凈斷面周長(zhǎng),m；L為巷道長(zhǎng)度,m；S為巷道凈斷面積,m2；Q為通過(guò)巷道的風(fēng)量,m3/s；Rf為巷道的摩擦風(fēng)阻,Ns2/m8。

計(jì)算得出礦山目前通風(fēng)阻力為764.59 Pa，詳細(xì)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3。

表3 礦山通風(fēng)阻力核算結(jié)果

從表3可以看出，井巷總風(fēng)阻R=3.63 Ns2/m8>1.42 Ns2/m8，則井巷等積孔為

(7)

計(jì)算得出A=0.63<1，可以分析出該礦山為大阻力礦，且隨著礦山采掘工程持續(xù)進(jìn)行，通風(fēng)線路將不斷延長(zhǎng)，通風(fēng)阻力將持續(xù)增大，通風(fēng)難易程度將日益增大。

3.3 主風(fēng)機(jī)能力分析

3.3.1 主風(fēng)機(jī)風(fēng)量

因風(fēng)井風(fēng)門和主要通風(fēng)機(jī)周圍不可避免地存在漏風(fēng)，通過(guò)主要扇風(fēng)機(jī)的風(fēng)量Qz必須大于回風(fēng)井的礦井總風(fēng)量Q。抽出式通風(fēng)機(jī)風(fēng)量為

(8)

式中，kf為抽出式通風(fēng)機(jī)礦井漏風(fēng)系數(shù)，抽出式風(fēng)機(jī)無(wú)提升任務(wù)時(shí)取1.05，有提升任務(wù)時(shí)取1.10。

計(jì)算得出Qz=22 m3/s。

從表4可以看出，K45-NO-11型工作主扇的風(fēng)量能夠滿足礦井需求，而FBCZNO10型備用主扇的風(fēng)量上限接近礦井需求但并不能完全滿足。

表4 礦山主通風(fēng)機(jī)參數(shù)

3.3.2 主風(fēng)機(jī)風(fēng)壓

扇風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的靜壓不僅用于克服礦井總阻力hf，同時(shí)還要克服反向的礦井自然風(fēng)壓hz、扇風(fēng)機(jī)裝置的通風(fēng)阻力hr,即扇風(fēng)機(jī)靜壓為

(9)

式中，hz按科馬洛夫經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得30.43 Pa，hr按經(jīng)驗(yàn)取100 Pa。

計(jì)算得出hj=895.02 Pa。

從表4可以看出，K45-NO-11型工作主扇的風(fēng)壓能夠滿足需求(895.02 Pa<1 295 Pa×90%=1 165.5 Pa)；FBCZNO10型備用主扇的風(fēng)壓已接近上限(895.02 Pa<1 100 Pa×90%=990 Pa)。

綜上所述，目前礦山K45-NO-11型工作主扇能夠滿足礦山風(fēng)量及風(fēng)壓需要；FBCZNO10型備用主扇的風(fēng)壓基本滿足需要，但是風(fēng)量不能完全滿足礦井需求，應(yīng)予以更換。

3.4 局扇風(fēng)筒能力分析

由摩擦風(fēng)阻公式

(10)

可以推出風(fēng)筒摩擦風(fēng)阻

(11)

即風(fēng)筒摩擦風(fēng)阻與風(fēng)筒半徑的5次方成反比。若更換采掘工作面φ20 cm風(fēng)筒為φ40 cm風(fēng)筒，風(fēng)筒風(fēng)阻將降低為原來(lái)的1/32，可極大提高采掘工作面局部通風(fēng)效果，尤其是遠(yuǎn)距離通風(fēng)效果。

4 通風(fēng)優(yōu)化成本分析

本次通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化工程涉及修筑膠筒風(fēng)橋1架，制作并安裝風(fēng)門2扇，砌筑密閉墻16道。

(1)風(fēng)橋施工。架設(shè)的風(fēng)橋?yàn)?根φ35 cm的礦山閑置塑料風(fēng)筒，安裝的輔扇為11 kW的礦山閑置風(fēng)機(jī)。風(fēng)橋施工的成本包括巷道修整費(fèi)約0.4萬(wàn)元、風(fēng)橋及輔扇安裝費(fèi)約0.1萬(wàn)元，共0.5萬(wàn)元(不含風(fēng)橋配套風(fēng)門制安費(fèi))。

(2)風(fēng)門制作安裝。礦山在420 m中段3#下山風(fēng)橋處安裝1扇配套風(fēng)門，2#平硐口新增加1扇風(fēng)門，共計(jì)2扇。每扇風(fēng)門制造及安裝費(fèi)用包括鋼材及電動(dòng)機(jī)等材料設(shè)備費(fèi)0.2萬(wàn)元，風(fēng)門制安人工費(fèi)0.8萬(wàn)元，共1萬(wàn)元/扇。

(3)密閉墻構(gòu)筑。每道密閉墻需預(yù)制磚約280塊(5元/塊)、水泥2包(30元/包)、沙子1 m3(150元/m3)、人工2個(gè)(200元/人工)，共0.2萬(wàn)元/道。

通風(fēng)優(yōu)化工程成本見(jiàn)表5。

表5 通風(fēng)優(yōu)化工程成本 萬(wàn)元

綜上所述，此次通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化工程總成本約為5.7萬(wàn)元。該優(yōu)化方案充分利用了礦山已有局扇、風(fēng)筒等閑置設(shè)備材料，以較少的成本投入完成通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化工程，明顯改善了通風(fēng)效果，有利于井下作業(yè)人員的健康和安全。

5 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)對(duì)某大型錳礦通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化，修筑膠筒風(fēng)橋有效防止污風(fēng)串聯(lián)，安裝雙道風(fēng)門有效防止風(fēng)流短路，封閉廢棄巷道有效減少漏風(fēng)，分析主風(fēng)機(jī)能力得出應(yīng)更換備用主扇，分析局扇風(fēng)筒能力得出應(yīng)更換大直徑風(fēng)筒以降低風(fēng)阻，實(shí)踐表明，優(yōu)化方案顯著改善了通風(fēng)效果及井下安全作業(yè)條件，對(duì)其他類似非煤礦山通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化具有一定的借鑒意義。同時(shí)針對(duì)類似非煤礦山通風(fēng)管理提出以下建議：

(1)不斷優(yōu)化通風(fēng)線路。礦山井下通風(fēng)線路隨井下采掘工程的推進(jìn)呈動(dòng)態(tài)變化，建議由通風(fēng)技術(shù)人員跟蹤分析，不斷優(yōu)化通風(fēng)路線，及時(shí)修筑密閉墻、風(fēng)門及風(fēng)橋等通風(fēng)構(gòu)筑物，確保風(fēng)流按規(guī)定方向流動(dòng)，減少風(fēng)損。

(2)強(qiáng)化通風(fēng)設(shè)施管理。很多礦山對(duì)通風(fēng)構(gòu)筑物缺少管理，往往不按要求設(shè)置風(fēng)門或其他構(gòu)筑物，或者設(shè)置了風(fēng)門不及時(shí)關(guān)閉，造成漏風(fēng)很多，需要通風(fēng)的地方?jīng)]有風(fēng)流。要保證礦井的通風(fēng)效果，很大程度上取決于通風(fēng)構(gòu)筑物的設(shè)置和管理，減少通風(fēng)系統(tǒng)的漏風(fēng)和風(fēng)流短路。

(3)強(qiáng)化通風(fēng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。所有通風(fēng)機(jī)必須安裝開(kāi)停傳感器，主要通風(fēng)機(jī)必須安裝風(fēng)壓傳感器，回風(fēng)巷必須設(shè)置風(fēng)速傳感器；必須為井下每一個(gè)作業(yè)班組配備便攜式氣體檢測(cè)報(bào)警儀，人員進(jìn)入采掘工作面之前，必須檢測(cè)有毒有害氣體，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入。主要通風(fēng)機(jī)機(jī)房應(yīng)設(shè)有風(fēng)壓、風(fēng)量、電流、電壓及軸承溫度等測(cè)量?jī)x表，每班都應(yīng)對(duì)扇風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。礦山必須配備足夠數(shù)量的測(cè)風(fēng)儀表、測(cè)塵儀器和氣體測(cè)定分析儀器等，并按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)。

(4)提升礦山應(yīng)急能力。必須為每一位入井人員配備自救器，并確保隨身攜帶；在井下主要通道明確標(biāo)示避災(zāi)路線，并確保安全出口暢通；制定中毒窒息事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案，定期對(duì)入井人員進(jìn)行通風(fēng)安全管理和防中毒窒息事故專題培訓(xùn)，開(kāi)展防中毒窒息事故應(yīng)急演練；制定反風(fēng)演習(xí)方案并定期開(kāi)展反風(fēng)演習(xí)，提高進(jìn)風(fēng)平硐或井底車場(chǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處置能力。

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Study of the Optimization of Ventilation System of a Large Manganese Mine

Qin Hongliang1Da Quanchang2Luo Ye3

(1.102 Geological Team,Guizhou Bureau of Geology and Mineral Resource Exploration; 2.103 Geological Team，Guizhou Bureau of Geology and Mineral Resource Exploration;3.Wenfu (Group) Co., Ltd.)

In order to solve the main problems of series ventilation and air short circuit frequent of the ventilation system in a large manganese mine, the optimization measures of building rubber drum wind bridge, installation of the double air door, closing abandoned roadway, replacing the standby main fan and large diameter tunnel are taken. The engineering practice results show that the application results of the above measures proposed in this paper is good, the ventilation effects is improved significantly, the underground safety working coefficient is raised，and some suggestions are proposed to optimize ventilation management. The above study results of this paper can provide some reference and guidance for the optimization of ventilation system in non-coal mines.

Ventilation system, Conversion of air flow, Main fan capacity, Local fan ram capacity

2016-11-03)

覃紅亮(1984—)，男，工程師，碩士，563003 貴州省遵義市。