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        試論電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)

        2016-08-22 04:34:04曾召文蔡宗耀袁克駒高明
        大科技 2016年24期
        關(guān)鍵詞:桿塔電力工程電纜

        曾召文 蔡宗耀 袁克駒 高明

        (安徽國(guó)盟電力科技有限公司安徽宿州)

        試論電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)

        曾召文 蔡宗耀 袁克駒 高明

        (安徽國(guó)盟電力科技有限公司安徽宿州)

        電力工程配網(wǎng)架空線路施工的難度相對(duì)較高,其施工過(guò)程會(huì)受到多種因素的影響。為了使得施工質(zhì)量滿足實(shí)際的使用需求,需要注重適宜施工技術(shù)的應(yīng)用。本文從電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中的常見問(wèn)題入手,對(duì)電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)進(jìn)行研究。

        電力工程;配網(wǎng)架空線路;施工技術(shù)

        前言

        近年來(lái),我國(guó)的用電量發(fā)生了顯著增長(zhǎng),這種變化為電力系統(tǒng)帶來(lái)了一定的壓力。因此,加強(qiáng)電力工程配網(wǎng)架空線路施工具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。由于該工程的施工要求相對(duì)加高,施工人員應(yīng)該注重施工技術(shù)應(yīng)用的合理性和有效性。

        1 電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的常見問(wèn)題

        在我國(guó)目前電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中,常見問(wèn)題主要包含以下幾種:

        1.1 雷擊問(wèn)題

        配網(wǎng)架空線路在遭受雷擊之后,可能表現(xiàn)為線路燒斷等相關(guān)事故。這些問(wèn)題主要是由導(dǎo)線質(zhì)量不合格、沒(méi)有應(yīng)用避雷技術(shù)等因素引發(fā)的。由于雷電天氣具有不可避免性特點(diǎn),因此施工人員應(yīng)該重視這種問(wèn)題的預(yù)防。為了防止由這些問(wèn)題的產(chǎn)生引發(fā)施工成本的增加,施工人員應(yīng)該注重避雷技術(shù)的應(yīng)用以及導(dǎo)線等設(shè)備質(zhì)量的檢查和控制。

        1.2 線路故障問(wèn)題

        線路故障問(wèn)題的引發(fā)因素較多。在實(shí)際施工過(guò)程中,施工人員的施工操作不規(guī)范、線路裝置的檢查不合格等問(wèn)題等可能引發(fā)架空線路的混淆,進(jìn)而產(chǎn)生短路故障,影響工程施工的順利進(jìn)行。這種問(wèn)題不僅會(huì)增加電力工程的施工成本,還對(duì)施工人員的安全產(chǎn)生了極大的威脅。因此施工單位應(yīng)該對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行合理控制[1]。

        1.3 桿塔故障問(wèn)題

        在實(shí)際的電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中,桿塔質(zhì)量不合格、桿塔深埋深度不足等問(wèn)題會(huì)引發(fā)桿塔倒塌等故障的發(fā)生。這種故障問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)工程施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。因此,施工人員應(yīng)該注重桿塔質(zhì)量的控制以及桿塔安裝等工序的施工質(zhì)量。

        1.4 施工停滯問(wèn)題

        在電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中,施工停滯問(wèn)題的發(fā)生頻率相對(duì)較高。這種問(wèn)題主要是由氣候環(huán)境引發(fā)的。由于該工程施工需要在室外進(jìn)行,雨雪等惡劣天氣會(huì)阻礙工程施工的順利進(jìn)行。如果施工單位需要在這種天氣進(jìn)行進(jìn)行施工,其施工效率會(huì)發(fā)生顯著降低,且產(chǎn)生問(wèn)題的概率會(huì)隨之增加[2]。

        2 電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)

        為了使該工程的施工質(zhì)量滿足實(shí)際的使用需求,應(yīng)該對(duì)以下幾種施工技術(shù)的應(yīng)用加以重視:

        2.1 防雷施工技術(shù)

        就配網(wǎng)架空線路而言,由雷擊事故引發(fā)的線路故障數(shù)量相對(duì)較多,為了減少或避免這種現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)該將以下幾種防雷技術(shù)應(yīng)用在電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中。

        2.1.1 絕緣體加設(shè)在電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的應(yīng)用

        在電力工程配網(wǎng)架空線路施工的常用避雷施工技術(shù)中,絕緣體加設(shè)技術(shù)的避雷作用是通過(guò)提升線路的絕緣性能產(chǎn)生的。通常情況下,施工人員可以根據(jù)電力工程的實(shí)際施工需求在高桿塔上加設(shè)相應(yīng)數(shù)量的絕緣子串,使得線路產(chǎn)生良好的絕緣性能。配網(wǎng)架空線路上的絕緣子串如圖1所示。在這種情況下,雷電天氣對(duì)線路使用功能的影響相對(duì)較小。除此之外,施工人員還可以通過(guò)增加導(dǎo)線與地線之間的距離等措施的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)架空線路絕緣效果的提升[3]。

        2.1.2 防雷器加設(shè)在電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的應(yīng)用

        防雷器具有防止直擊雷破壞線路的作用,因此,施工人員可以將這種避雷技術(shù)應(yīng)用在實(shí)際的電力工程配網(wǎng)架空線路施工中。這種技術(shù)能夠從一定程度上預(yù)防配網(wǎng)架空線路故障的發(fā)生,并且還可以產(chǎn)生一定的防雷效果。架空線路上防雷器的應(yīng)用如圖2所示。

        圖1 絕緣子在電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的應(yīng)用

        圖2 防雷器在電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的應(yīng)用

        2.1.3 接地降阻劑加設(shè)在電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的應(yīng)用

        將接地降阻劑加設(shè)在配網(wǎng)架空線路上之后,接地電阻得到有效控制,這種變化可以實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)架空線路實(shí)際抗腐蝕能力的提高,進(jìn)而增強(qiáng)線路的防雷性能。

        2.2 電纜敷設(shè)技術(shù)

        在電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中,電纜敷設(shè)技術(shù)屬于重要的施工技術(shù)之一。在應(yīng)用電纜敷設(shè)施工技術(shù)之前,施工人員首先應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的了解掌握,并通過(guò)對(duì)電纜材料組織以及內(nèi)部層間等因素的檢查保證工程施工所使用的電纜材料質(zhì)量。通常情況下,電力工程配網(wǎng)架空線路施工中的電纜預(yù)埋深度高于70cm。為了保證電纜敷設(shè)技術(shù)應(yīng)用的有效性,需要將電纜彎曲半徑控制為材料的十五倍范圍中。施工人員在利用施工設(shè)備對(duì)電纜進(jìn)行牽引作業(yè)的過(guò)程中,應(yīng)該將設(shè)備的行駛速度控制在15m/min,施工人員需要通過(guò)牽引力的合理控制防止電纜材料外皮損壞等問(wèn)題的出現(xiàn)。為了防止電纜與熱力管道之間產(chǎn)生干擾,應(yīng)該將其間距控制在1m以上。當(dāng)施工人員按照施工要求完成所有電纜的排放之后,應(yīng)分別對(duì)其下部和上部進(jìn)行掩埋。在我國(guó)目前的電纜掩埋施工中,所使用的掩埋物通常是軟土或沙層,為了保證掩埋質(zhì)量,需要將掩埋厚度控制在10cm以上。為了防止回填施工對(duì)電纜等材料產(chǎn)生破壞,應(yīng)在其上部用蓋板等材料加設(shè)一層保護(hù)層[4]。

        2.3 檢修技術(shù)

        配電架空線路故障會(huì)對(duì)人們的正常生活帶來(lái)極大的影響,因此,應(yīng)該通過(guò)以下幾種檢修技術(shù)的應(yīng)用減少故障問(wèn)題的發(fā)生。

        2.3.1 帶電檢修技術(shù)的應(yīng)用

        帶電檢修的難度和危險(xiǎn)性相對(duì)較高,但這種檢修技術(shù)能夠更好地檢測(cè)出配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行實(shí)際狀態(tài)和故障問(wèn)題。在該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,施工人員應(yīng)該注重自身的防護(hù),在保證檢修安全的基礎(chǔ)上達(dá)到有效的檢修目的。

        2.3.2 桿塔和導(dǎo)線檢修技術(shù)的應(yīng)用

        在電力工程配網(wǎng)架空線路中,桿塔和導(dǎo)線是兩種重要的設(shè)備之一。應(yīng)用桿塔檢修技術(shù)的目的是避免桿塔受到空氣等因素的腐蝕,進(jìn)而保證其具有良好的使用功能。在應(yīng)用導(dǎo)線檢修技術(shù)的過(guò)程中,如果電力工程施工過(guò)程中發(fā)生導(dǎo)線切斷問(wèn)題,應(yīng)對(duì)相關(guān)元件進(jìn)行連接之后再進(jìn)行線路的檢修。

        2.3.3 停電檢修技術(shù)的應(yīng)用

        相對(duì)于其他檢修技術(shù)而言,停電檢修技術(shù)的安全性相對(duì)較高。當(dāng)配網(wǎng)架空線路停電之后,需要對(duì)線路兩端進(jìn)行驗(yàn)電接地處理,將接地線掛在線路的其中一端進(jìn)行驗(yàn)電,當(dāng)驗(yàn)電工作結(jié)束后,再進(jìn)行接地線路的檢驗(yàn)。當(dāng)檢修工作完成后,需要注意接地線的拆除,進(jìn)而保證配網(wǎng)架空線路的正常運(yùn)行[5]。

        2.4 監(jiān)控技術(shù)

        當(dāng)配網(wǎng)架空線路出現(xiàn)故障時(shí),不僅會(huì)對(duì)人們的正常用電產(chǎn)生影響,還會(huì)為電力企業(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失,因此,將監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用在配網(wǎng)架空線路中具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。有效的監(jiān)控技術(shù)主要包含以下幾種:

        2.4.1 氣候監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

        在電力工程配網(wǎng)架空線路的實(shí)際施工過(guò)程中,氣候是重要的影響因素之一。因此需要將氣候監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用在架空線路中,對(duì)雷電天氣、劇烈溫度變化等因素進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)施工進(jìn)行合理安排。

        2.4.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

        由于電力工程配網(wǎng)架空線路施工涉及的施工范圍較大,因此將遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用在該工程具有一定的必要性。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出安全警報(bào)之后,相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)警報(bào)位置的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理,進(jìn)而有效避免安全事故的發(fā)生[6]。

        3 結(jié)論

        用電需求的增加促進(jìn)了電力工程配網(wǎng)架空線路建設(shè)的進(jìn)行。在我國(guó)的電力工程配網(wǎng)架空線路施工過(guò)程中,常見的施工技術(shù)主要包含防雷器加設(shè)、絕緣子加設(shè)等防雷技術(shù)、電纜敷設(shè)技術(shù)、帶電檢修技術(shù)和停電檢修技術(shù)等檢修技術(shù)、氣候監(jiān)控技術(shù)等相關(guān)監(jiān)控技術(shù)。將上述施工技術(shù)應(yīng)用在電力工程中,能夠有效避免或減少線路故障、雷擊故障等相關(guān)故障問(wèn)題的發(fā)生,使得工程施工質(zhì)量更好地滿足實(shí)際的使用需求。

        [1]曾令楷.電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)及處理[J].電子世界,2014,18:55~56.

        [2]何超群.電力工程配網(wǎng)架空線路施工技術(shù)及處理方法分析[J].電子世界,2014,06:48.

        [3]陳易強(qiáng).電力架空線路施工技術(shù)及處理方法分析[J].科技風(fēng),2013,24:26.

        [4]張建慶,黃家聯(lián),索智勇.10kV配網(wǎng)電力工程主要施工技術(shù)問(wèn)題與對(duì)策[J].電子世界,2012,20:62.

        [5]武楊,李廣杰.關(guān)于電力架空線路施工技術(shù)及處理方法的分析[J].電子世界,2013,14:33.

        [6]曹鋒.電力工程架空線路施工技術(shù)措施探討[J].現(xiàn)代裝飾(理論),2011,07:182.

        TM752

        A

        1004-7344(2016)24-0057-02

        2016-8-2

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