吳勤燕

摘 要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)向信息化、科技化邁進(jìn)。其中新媒體技術(shù)就是應(yīng)用極其廣泛的內(nèi)容之一，因此本文針對(duì)新媒體技術(shù)對(duì)汽車營(yíng)銷模式的影響內(nèi)容進(jìn)行分析，以及相關(guān)的新媒體汽車營(yíng)銷方式進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：新媒體技術(shù) 汽車營(yíng)銷模式 分析 研究

Research on Automobile Marketing Mode under New Media Technology

Wu Qinyan

Abstract：With the rapid development of science and technology in my country， more and more industries are moving towards informatization and technology. Among them， new media technology is one of the most widely used content， so this article analyzes the content of the impact of new media technology on the automobile marketing model， as well as the related new media automobile marketing methods.

Key words：new media technology， automobile marketing model， analysis， research

1 引言

新媒體的出現(xiàn)讓許多行業(yè)的營(yíng)銷策略都發(fā)生了轉(zhuǎn)變，汽車行業(yè)也不例外，尤其是當(dāng)前人們對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用，讓汽車行業(yè)也向移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)銷售方面轉(zhuǎn)變。因此在這種情況下如何將兩者進(jìn)行合理的融合，并貼合大眾的需求，才是當(dāng)前新媒體營(yíng)銷的關(guān)鍵。

2 新媒體技術(shù)下汽車營(yíng)銷模式的意義

在傳統(tǒng)的汽車銷售過(guò)程中，需要人們進(jìn)入4S店內(nèi)進(jìn)行了解、試駕、購(gòu)買，這種方式會(huì)導(dǎo)致許多銷售人員蜂擁而至的進(jìn)行介紹，這種情況就很容易讓人們產(chǎn)生戒備心理，從而導(dǎo)致汽車銷售效果的不佳，另外這種傳統(tǒng)銷售模式，對(duì)于人們的時(shí)間消耗也有一定的影響，因?yàn)楫?dāng)前許多汽車品牌的4S店都建立在城市的郊區(qū)位置，這就很大程度上影響了人們的入店時(shí)間，而且在對(duì)汽車進(jìn)行了解、試駕、選擇上又花費(fèi)了一定的時(shí)間，這就導(dǎo)致很多人往往一個(gè)上午只能對(duì)一兩個(gè)汽車品牌進(jìn)行考察。此外新媒體技術(shù)的出現(xiàn)不僅讓人們可以在家里對(duì)汽車就有一定的了解，像一個(gè)汽車APP出現(xiàn)了3D模式，這種模式可以通過(guò)手機(jī)、電腦讓購(gòu)買者對(duì)汽車的各個(gè)部位進(jìn)行細(xì)致的觀看，同時(shí)還可以讓購(gòu)買者根據(jù)一些同款車主分享的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，從而更加清楚這款車的具體使用方式和細(xì)節(jié)[1]。最后對(duì)當(dāng)前各個(gè)汽車品牌使用最多的短視頻營(yíng)銷進(jìn)行分析，這種方式基于現(xiàn)在人們對(duì)短視頻APP的廣泛使用，也逐漸讓汽車品牌方加強(qiáng)了對(duì)這方面的重視。像當(dāng)前人們對(duì)抖音APP、快手APP的使用已經(jīng)達(dá)到了5億人次，這是多么大的流量，而根據(jù)這種情況汽車品牌方，通過(guò)在APP上建立自己的品牌賬號(hào)，并通過(guò)賬號(hào)分享自己品牌汽車的優(yōu)勢(shì)和汽車的使用小技巧，久而久之廣大用戶會(huì)對(duì)該品牌有一定的了解和認(rèn)知，從而讓品牌在大眾心里有一個(gè)新的印象，這對(duì)于以后的銷售來(lái)說(shuō)有著很重要的幫助。

3 我國(guó)汽車營(yíng)銷模式的發(fā)展?fàn)顟B(tài)

雖然我國(guó)有世界第一的汽車保有量，但是我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展較為緩慢，而且汽車中很多零部件的研發(fā)與其他國(guó)家的企業(yè)存在一定的差距。但隨著新時(shí)代的來(lái)臨，讓越來(lái)越多的國(guó)有汽車品牌出現(xiàn)到人們的視野中[2]。同時(shí)我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式也出現(xiàn)了一定的改變，根據(jù)我國(guó)汽車營(yíng)銷的模式，可以看出主要的營(yíng)銷要素可以分為：營(yíng)銷理念、營(yíng)銷手段、營(yíng)銷組織，這些內(nèi)容也逐漸和世界各國(guó)的汽車品牌縮小差距，筆者針對(duì)我國(guó)的營(yíng)銷模式進(jìn)行分析：

3.1 “四位一體”專賣模式

當(dāng)前我國(guó)的汽車營(yíng)銷模式主要以“四位一體”專賣店模式進(jìn)行銷售，這種模式主要包括汽車廠家對(duì)4S店進(jìn)行統(tǒng)一的銷售、管理、維護(hù)、保養(yǎng)等方面的服務(wù)。

3.2 代理和市場(chǎng)責(zé)任制

我國(guó)汽車的營(yíng)銷模式還存在代理、市場(chǎng)責(zé)任制等方面，這其中主要包括：由個(gè)人或公司形式向汽車廠家申請(qǐng)代理，而汽車廠家為代理人提高進(jìn)貨渠道、銷售地區(qū)的歸納以及代理提成等內(nèi)容，并且針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的責(zé)任劃分，確保整個(gè)汽車銷售的合理性。

3.3 汽車交易市場(chǎng)

目前我國(guó)存在一種典型的汽車交易模式，就是將許多汽車品牌進(jìn)行集合，再通過(guò)汽車展覽的方式對(duì)這些汽車品牌進(jìn)行宣傳，這種方式不僅一定程度上提高了客戶的購(gòu)車體驗(yàn)，還會(huì)大大降低營(yíng)銷成本。

3.4 汽車園區(qū)

汽車園區(qū)的營(yíng)銷方式則是近年來(lái)汽車銷售市場(chǎng)出現(xiàn)的一種新的營(yíng)銷模式，這種汽車營(yíng)銷模式是國(guó)際汽車營(yíng)銷的產(chǎn)物，不僅可以集結(jié)多種汽車品牌進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，還會(huì)逐漸成為整個(gè)汽車行業(yè)的銷售主力軍。

4 新媒體技術(shù)下汽車營(yíng)銷模式的優(yōu)化方式

4.1 打造線上網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)

在新媒體的技術(shù)支持下，當(dāng)前出現(xiàn)了許多的線上汽車購(gòu)買平臺(tái)，這不僅可以讓有意向的購(gòu)車人自由的進(jìn)行汽車價(jià)格、性能等方面進(jìn)行比對(duì)，還會(huì)讓購(gòu)車人在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的幫助下，更好的享受優(yōu)惠政策，這種網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的出現(xiàn)不僅對(duì)汽車的品牌宣傳帶來(lái)幫助，還會(huì)對(duì)汽車的銷售提供一定的渠道，另外對(duì)于有意向購(gòu)車的人們提供更好的信息服務(wù)[3]。所以說(shuō)對(duì)于新媒體技術(shù)的出現(xiàn)不光讓汽車營(yíng)銷的方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，還根據(jù)新媒體依托出更多的信息內(nèi)容。因此針對(duì)這情況新媒體汽車營(yíng)銷需要加強(qiáng)這方面的使用，并對(duì)品牌知名度和有價(jià)值的內(nèi)容進(jìn)行積極的分享，從而讓更多消費(fèi)者關(guān)注，另外對(duì)消費(fèi)者的實(shí)際需求進(jìn)行考察，并在新媒體的營(yíng)銷中加入這些需求，進(jìn)而在新媒體的支持下實(shí)現(xiàn)銷售和推廣的雙贏。

4.2 綜合應(yīng)用新媒體營(yíng)銷手段

當(dāng)前新媒體的特點(diǎn)被人們不斷的放大，像信息的時(shí)效性、關(guān)注度、顯著的個(gè)性等內(nèi)容，都說(shuō)明了新媒體更適合當(dāng)前的營(yíng)銷發(fā)展趨勢(shì)。因此根據(jù)以上的內(nèi)容，需要我國(guó)的汽車銷售對(duì)新媒體進(jìn)行廣泛應(yīng)用，像新媒體以移動(dòng)數(shù)字電視、短視頻、微信公眾號(hào)、微博等方式的使用，并根據(jù)消費(fèi)者實(shí)時(shí)反饋的汽車信息，促使汽車營(yíng)銷手段的加強(qiáng)[4]。與此同時(shí)，針對(duì)各地區(qū)汽車行業(yè)的區(qū)域保護(hù)模式應(yīng)逐漸的減少，從而進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)新媒體汽車營(yíng)銷的開(kāi)展。

4.3 加強(qiáng)售后服務(wù)的建設(shè)

售后服務(wù)是一個(gè)汽車行業(yè)是否合格的標(biāo)準(zhǔn)，而且售后服務(wù)對(duì)汽車營(yíng)銷工作的開(kāi)展也起到至關(guān)重要的作用。因?yàn)橐粋€(gè)汽車企業(yè)的售后服務(wù)水平不僅可以提高汽車品牌在人們心中的地位和認(rèn)知度，還會(huì)促進(jìn)車主在微信、微博等新媒體平臺(tái)進(jìn)行汽車品牌的推廣和傳播，這不僅會(huì)對(duì)汽車品牌的塑造有一定的幫助，還會(huì)對(duì)汽車品牌的口碑進(jìn)一步宣傳。此外還可以在新媒體平臺(tái)上設(shè)置智能化、人性化的預(yù)約服務(wù)，像汽車門戶APP售后預(yù)約、微信售后預(yù)約等內(nèi)容，都可以更好的對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行交流和溝通，另外還可以在朋友圈進(jìn)行銷售和推廣，這種全方面的推廣服務(wù)能讓汽車企業(yè)更好的發(fā)展。

4.4 推動(dòng)汽車營(yíng)銷媒介的融合

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)融合已經(jīng)成為了我國(guó)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而互聯(lián)網(wǎng)和媒體的結(jié)合，就是傳統(tǒng)媒體與新媒體的結(jié)合，這種融合也是線下與線上的結(jié)合，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅是促進(jìn)汽車營(yíng)銷向新媒體方面推廣發(fā)展，還會(huì)讓汽車營(yíng)銷的模式發(fā)生轉(zhuǎn)變。而融合的過(guò)程中傳統(tǒng)媒體應(yīng)該發(fā)揮自己的發(fā)行體制和權(quán)威性的優(yōu)勢(shì)，而新媒體技術(shù)則需要發(fā)揮自身傳播速度、關(guān)注度高、時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)，從而讓汽車營(yíng)銷模式可以進(jìn)行線上線下的雙向營(yíng)銷，最終在這種融合中達(dá)到自己想要的效果。

4.5 加強(qiáng)對(duì)汽車營(yíng)銷政策的執(zhí)行

當(dāng)前新媒體技術(shù)下汽車的營(yíng)銷模式已經(jīng)獲得了許多人的認(rèn)可，而國(guó)家也針對(duì)汽車的營(yíng)銷、服務(wù)、保養(yǎng)等內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)政策的落實(shí)，這不僅對(duì)汽車的銷售工作起到了保障作用，還會(huì)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷模式的維護(hù)。例如在新媒體模式下的汽車營(yíng)銷宣傳，決不能出現(xiàn)夸大其詞的現(xiàn)象，另外在宣傳過(guò)程中的廣告語(yǔ)、視頻、圖片等內(nèi)容都需要汽車企業(yè)給予充分的解釋，這種方式能較好的避免客戶心中出現(xiàn)錯(cuò)誤的理解，另外這種透明的推廣方式，可以讓汽車銷售能夠更好的完成[5]。與此同時(shí)我國(guó)的新能源汽車銷售政策也在逐漸改變，國(guó)家針對(duì)新能源汽車進(jìn)行了相應(yīng)的購(gòu)買補(bǔ)貼，這對(duì)客戶、銷售以及汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)都有著促進(jìn)作用。

4.6 完善汽車營(yíng)銷管理

對(duì)于汽車營(yíng)銷模式而言，良好的管理模式，不僅能幫助汽車企業(yè)更好的銷售，還會(huì)對(duì)汽車企業(yè)的營(yíng)銷模式起到促進(jìn)作用，因此需要對(duì)汽車的營(yíng)銷管理模式進(jìn)行高度重視。所以說(shuō)在客戶購(gòu)車過(guò)程中，要更加傾向于傳統(tǒng)的服務(wù)，但是也需要根據(jù)客戶的個(gè)人喜好進(jìn)行個(gè)性化的定制。例如在汽車銷售人員進(jìn)行銷售時(shí)，沒(méi)有給客戶進(jìn)行詳細(xì)介紹，而通過(guò)模糊的誘導(dǎo)給客戶帶來(lái)錯(cuò)誤的理解，最終導(dǎo)致客戶產(chǎn)生嚴(yán)重的損失，這不僅對(duì)汽車企業(yè)的形象有嚴(yán)重的影響，還會(huì)導(dǎo)致汽車企業(yè)陷入巨大的輿論漩渦。其次汽車營(yíng)銷管理模式的完善，需要在新媒體技術(shù)和傳統(tǒng)營(yíng)銷模式的結(jié)合下進(jìn)行制定，確保兩者共同完成的情況下完成對(duì)汽車模式制定。最后在汽車營(yíng)銷管理的過(guò)程中，需要以持續(xù)性的原則進(jìn)行，不能出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車企業(yè)對(duì)于汽車的管理銷售宣傳，有了新的方向，這不僅讓消費(fèi)者對(duì)汽車行業(yè)有了深入了解，還讓消費(fèi)者的購(gòu)買方式更加便捷，這對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展有著十分積極的作用。同時(shí)相信在未來(lái)的時(shí)間里，新媒體技術(shù)和汽車營(yíng)銷模式會(huì)更好的結(jié)合。本文針對(duì)新媒體技術(shù)與汽車營(yíng)銷模式的結(jié)合方式、管理內(nèi)容、執(zhí)行手段、售后服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行分析，希望給相關(guān)的汽車企業(yè)帶來(lái)幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯婷.新媒體技術(shù)下的汽車營(yíng)銷模式研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷，2019，（3）：69.

[2]韓道靜.基于新媒體的汽車營(yíng)銷研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2019，（7）：49-50.

[3]孟曉晶.沃爾沃汽車品牌新媒體傳播研究[D].內(nèi)蒙古：內(nèi)蒙古大學(xué)，2018.

[4]解婷.客戶關(guān)系管理在品牌傳播中的價(jià)值及其策略研究——以廣汽菲亞特為例[D].湖南：湖南師范大學(xué)，2016.

[5]李靖民.微傳播時(shí)代汽車自媒體發(fā)展研究——以《顏宇鵬——車言論》為例[D].河北：河北大學(xué)，2016.