［ 文/ 攝影：張偉 ］

東風(fēng)風(fēng)行S500

［ 文/ 攝影：張偉 ］

東風(fēng)風(fēng)行的策略是對(duì)的，一口氣做了15年的入門級(jí)商務(wù)MPV，在其貌不揚(yáng)中求得穩(wěn)步成長(zhǎng)。有了資金與品牌的積累，再轉(zhuǎn)身開發(fā)新車型，自然底氣十足。風(fēng)行S500正是這次全新打造的家庭型MPV，從中不難看到東風(fēng)風(fēng)行品牌如今的實(shí)力。

雖然是7人座，但1.6L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)告訴我們，這是一款緊湊型MPV。因?yàn)椋嚿黹L(zhǎng)度達(dá)到了較為寬裕的4620mm，所以車身的整體線條比較舒展。而且這部車的前后車燈面積較大且造型加入了很多鋒利的邊角，顯得比較時(shí)尚。所以對(duì)于一部務(wù)實(shí)的家庭SUV來講，形象已經(jīng)足夠好了。

在車內(nèi)造型方面，風(fēng)行S500顯得踏實(shí)規(guī)整，沒有刻意拿捏一些意義不大的線條，規(guī)整的空調(diào)出風(fēng)口下面就是中央大屏，再下面是三個(gè)空調(diào)旋鈕，保證了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔及操作便利。而就儀表來說，雙筒儀表夾著一塊白色液晶顯示屏，讀取數(shù)據(jù)很便利。

作為家庭型MPV，風(fēng)行S500不需要?jiǎng)恿τ卸鄰?qiáng)大，但比較追求平順性。這一點(diǎn)在駕駛中體現(xiàn)得比較明顯。這部車搭載了1.6L三菱4A92Mivec自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性平平，駕駛這部車，沒有任何駕駛方面的樂趣可言。但同級(jí)MPV所罕見的CVT變速器的平順性還是不錯(cuò)的，同時(shí)，這臺(tái)來自比利時(shí)品牌“邦奇”的變速器良好的可靠性也是比較有口碑的。

風(fēng)行S500的懸架結(jié)構(gòu)為麥克弗遜式前獨(dú)立懸架與拖曳臂式半獨(dú)立懸架的組合，對(duì)于較高大的車身，它表現(xiàn)出來良好的側(cè)向支撐力及扭轉(zhuǎn)剛性，而且對(duì)于多人乘坐、運(yùn)載貨物的狀況有較好的承載力，但舒適性當(dāng)然會(huì)受到影響，整體還是硬。值得表?yè)P(yáng)的是風(fēng)行S500的內(nèi)部空間。前面說到，風(fēng)行S500的車身尺寸較為寬裕，所以車內(nèi)空間完全不會(huì)令人覺得局促。調(diào)節(jié)第二排座椅的前后位置，然后讓1.8m身高的人入內(nèi)乘坐體驗(yàn)，后兩排均有一拳左右的膝部空間，腿部活動(dòng)自如，更何況全車坐滿這種高個(gè)乘客的幾率并不大。而就頭部空間來說，更是充裕，1.8m身高的人也不會(huì)覺得壓抑。不過在正常乘坐的情況下，車尾廂的空間所剩無幾，好在第三排座椅可以折疊起來讓出載貨空間，可以讓整車變得更有實(shí)效。

除了空間，風(fēng)行S500還著重強(qiáng)化了隔音降噪的表現(xiàn)，這方面我還是有所體會(huì)，其怠速及低速行車時(shí)，耳邊很清靜。逐漸提升車速至100km/h，第一排與第三排之間的對(duì)話也能聽清，令人滿意。

在安全配置方面，風(fēng)行S500的主流車型為駕駛者提供了ESP、360°車身全景攝像頭、坡道起步裝置等，為后排乘客增設(shè)了帶有獨(dú)立壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)，考慮整車6.5萬元起的價(jià)格區(qū)間，這個(gè)配置可謂真的不低。

真正體驗(yàn)過風(fēng)行S500就可以知道，它入市有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)：風(fēng)行MPV多年來的品牌口碑、良好的整體品質(zhì)、高性價(jià)比、不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，它顯然是一部不難獲得入門級(jí)MPV市場(chǎng)認(rèn)可的車。而一旦熱賣，它還將帶來一種理念的變化：家庭型MPV其實(shí)可以作為家里第一部甚至是唯一一部車。

東風(fēng)風(fēng)行S500

售價(jià)：——元

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，排量1 590mL

最大功率：90kW（6 000r/min）

最大扭矩：151N·m（4 000r/min）

變速器形式：5擋手動(dòng)變速器/CVT變速器

長(zhǎng)、寬、高：4 620mm、1 810mm、1 740mm

軸距：2 750mm