［ 文：張宇翔 攝影：林潔佳 ］

廣汽本田新凌派

［ 文：張宇翔 攝影：林潔佳 ］

凌派是一款典型的緊湊型車，它出現(xiàn)在廣汽本田產(chǎn)品線里的時間不長，但有了它，廣汽本田的產(chǎn)品線就變得完整，而且凌派近來獻上的銷量實在不小，所以這款車顯然很受廣汽本田的重視。為了精益求精，新凌派現(xiàn)身了，外觀、內飾、動力系統(tǒng)均得到了優(yōu)化。

新凌派屬于改款，所以外觀總體不顯陌生。但其實前臉的變化還是蠻大的。細看之下，進氣格柵周邊粗壯的鍍鉻件不是取消便是弱化，樣子向最新家族面孔的整體式大進氣格柵靠近，前臉的分割感被削弱，視覺更顯完整、線型更趨流暢。因此，以前可能對凌派外觀抱有遺憾的人，這次估計也會滿意地點點頭。為外觀增色的還有漂亮的輪轂，其造型可以說充滿著年輕的力量。在此基礎上，新凌派增加了“香檳雅金”的車身顏色，這是一種淡淡的淺金，優(yōu)雅明快。

拋開外觀這個主觀話題不再多說，新凌派的內飾也向著年輕邁進了一步。內飾的總體樣式變化不大，還是那令人印象深刻、值得推為經(jīng)典的非對稱的內飾設計。這一設計頗有突破感，大大提升了車內的活力。而軟質內飾，則從中間位置向兩側伸展。整體內飾多處裝飾了亞光材質的材料，材質上的印紋以及車內皮質主材表面的紅色縫線，都令車里的活力再加一成。

新凌派的多媒體系統(tǒng)內置了智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，讓手機與車機的信息交互、內容投影變得簡便容易。得益于屏幕的清晰度、亮度及角度，駕車時操作車輛多媒體系統(tǒng)非常便利，屏幕對觸控的反應也流暢精準。給人印象比較深的是，新凌派的盲區(qū)監(jiān)視功能并非簡單提示駕駛者后方盲區(qū)內有車，而是在開啟右側轉向燈時，以攝像頭將右側車身外的影像顯示在中央顯示屏上。當進行此操作時，屏幕反應時間很短，顯示內容清晰，視角從20°擴展到80°，寬廣且物體沒有

廣汽本田新凌派

售價：——元

發(fā)動機：L4，排量1.8L

最大功率：100kW（6 500r/min）

最大扭矩：169N·m（4 300r/min）

變速器形式：5擋手動變速器/CVT變速器

長、寬、高：4 664mm、1 750mm、1 505mm

軸距：2 650mm

最高時速：195km/h明顯變形，而且角度設置合理的屏幕也避開了陽光的反射，給人一種非常強的踏實感。有人質疑凌派只配置了右側盲區(qū)投影的作法，其實際駕駛中可以體會到，凌派的左側視野非常不錯，根本無須再投入更多去設左側盲區(qū)投影；而且駕駛者向左并線時去觀察位于右側的顯示屏也不符合一般人的習慣?？梢娏枧蓪毠?jié)的把握非常到位。

新凌派的變速器變化巨大，由原來的5擋自動變速器改為CVT變速器，使得平順性與經(jīng)濟性再上臺階。而新凌派搭配的1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機則沒有改變，因為這款發(fā)動機的功率極值為102kW，還能在4 300r/min時輸出169N·m，動力足夠。實際駕駛中，新凌派表現(xiàn)出色，對油門的響應非常迅速，低速段加速很是暢快，而且如若全力加速，車速可以迅速升至100km/h，加速至150km/h都不覺吃力，總體輸出出色。配合輕盈的駕駛感，凌派能有效減少駕駛的疲勞。新凌派的懸架調校比較適中，畢竟是一款獻給年輕人的車，不會過度于“柔”。

因為車身尺寸寬裕，新凌派的乘坐空間及尾廂空間都足夠，居家過日子的各種情境要想掌控得體是再容易不過的事了。

總體來看，新凌派無疑是一部非常適合家庭的車，各個細節(jié)的精心處理讓它沒有給人什么遺憾，屬于精心之作。