大眾汽車“最美中國雨”攝影大賽結(jié)果公布

2015年12月2日，大眾汽車集團（中國）在上海余德耀美術(shù)館舉辦大眾汽車“最美中國雨”攝影大賽頒獎儀式，宣布大獎的最終獲得者。此次攝影大賽與《中國國家地理》共同主辦，是“大眾汽車文化項目”的一部分，旨在讓人人有機會接觸藝術(shù)與文化，同時激發(fā)公眾的創(chuàng)造力。

攝影大賽分為業(yè)余組和專業(yè)組，共迎來超過10 000名參賽者，參賽者可以提交在“雨屋”中拍攝的照片，也可以基于以下三個主題提交相應照片：自然與雨，出行與雨，人與雨。最終，比賽專業(yè)組和業(yè)余組分別角逐出9名優(yōu)勝者，這18幅優(yōu)勝作品隨后根據(jù)內(nèi)容、構(gòu)圖和創(chuàng)新思維三個維度，由專家評審團對優(yōu)秀作品進行最終評分。專業(yè)組的前三甲及各自攝影作品依次為：佘極樸的《雨中醬韻》，聶子竣的《夢想家》和王進的《雨后塔林》。此外，摘得業(yè)余組桂冠的是子林的《雨中最后一批城中村拆遷戶》，記錄了令人印象深刻的生活影像。

2015長安福特杯媒體足球冠軍聯(lián)賽總決賽

近日，由長安福特冠名贊助的“2015媒體足球冠軍聯(lián)賽”總決賽在勝利聯(lián)盟五人足球場上演收官之戰(zhàn)。經(jīng)過八個月的比拼較量，從溫暖的夏天到寒冷的冬日，18支球隊給我們帶來了一次又一次視覺饕餮盛宴。隨著第一輪淘汰賽的結(jié)束，共有8支球隊在決賽日中展開爭奪。決賽日進行了四分之一決賽、半決賽、季軍爭奪賽和冠軍爭奪賽。最終鳳凰汽車以7:2的成績戰(zhàn)勝動力中國，喜奪“2015長安福特杯媒體足球冠軍聯(lián)賽”的冠軍。

微評：以球會友，期待2016！

2016年絲綢之路拉力賽

據(jù)悉，2016絲綢之路拉力賽將于2016年7月從莫斯科紅場出發(fā)，一路向東，跨越俄羅斯，哈薩克斯坦和中國三個國家。來自世界各國的車手們將在兩周的時間里穿越亞歐大陸，最終抵達北京。在發(fā)布會上，組委會賽事總負責人布拉特先生向所有與會者正式推出了由俄羅斯車手和中國車手共同組成的國際車隊。國際車隊由俄羅斯機械師安德烈·莫克耶夫，中國車手候紅寧及中國領(lǐng)航沈鑫組成。這一絲綢之路國際車隊將加入卡瑪茲車隊，在2016年的絲綢之路拉力賽中正式亮相。

微評：一帶一路概念下的賽事，關(guān)注度一下子提升到全新高度。

2016 倍耐力年歷發(fā)布

2015年11月30日，2016倍耐力年歷于倫敦發(fā)布，作為倍耐力的第43本年歷，其由美國著名人物攝影師安妮·萊柏維茨掌鏡。2016倍耐力年歷的主角，是十三位來自各行各業(yè)的杰出女性，她們在文化、藝術(shù)、體育、社會方面，各自取得了令人矚目的成就，其中有來自中國的演員姚晨、俄羅斯超模納塔利·沃佳諾娃、制片人凱瑟琳·肯尼、網(wǎng)球運動員塞蕾娜·威廉姆斯、音樂家/行為藝術(shù)家小野洋子等。此次出鏡的模特年齡跨度廣泛，專注的事業(yè)也不盡相同，同時今年的作品中沒有裸體形象。

戴姆勒媒體科技日 揭秘全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV幕后傳奇

2015年12月4日，戴姆勒媒體科技日于北京奔馳汽車有限公司舉行，該活動不僅展示了北京奔馳10年來的蓬勃發(fā)展，同時也揭秘了北京奔馳車輛生產(chǎn)的幕后傳奇。

北京奔馳工程與制造執(zhí)行副總裁萊瑞寧先生（Rene Reif）表示：“今年，我們成功實現(xiàn)了短短6個月內(nèi)兩款全新車型的投產(chǎn)，再次證明了北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)最成熟的生產(chǎn)基地之一。”

高制造標準

為了全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV的順利下線，北京奔馳在各個方面必須要完全符合頂尖品質(zhì)的本地化生產(chǎn)流程，各部門需要通力協(xié)作完成任務。

2015年，北京奔馳成為全球占地面積最大的梅賽德斯-奔馳乘用車工廠，生產(chǎn)規(guī)劃在這方面功不可沒。該團隊制定了以產(chǎn)品需求為驅(qū)動的生產(chǎn)流程，依照戴姆勒全球生產(chǎn)規(guī)劃標準，對裝配線做出了周全的規(guī)劃，并為極其復雜的車輛生產(chǎn)流程提供制造設(shè)備。

同時，梅賽德斯-奔馳零部件本地化與供應商質(zhì)量管理負責約300多家本地供應商的管理，例如對GLC SUV，意味著1 000余種本地零部件的質(zhì)量管控。

其次，物流部門負責協(xié)調(diào)梅賽德斯-奔馳零部件供應。北京奔馳物流與戴姆勒全球供應鏈緊密融合，與近500家國際供應商及約300家國內(nèi)供應商保持著密切合作，同時對每周進廠的600個集裝箱與每天進廠的340輛卡車進行統(tǒng)一管理。

此外，員工培訓與發(fā)展對北京奔馳同樣十分重要，北京奔馳致力于建設(shè)一支積極、敬業(yè)、高水平的管理和技術(shù)專家團隊。在這一過程中，北京奔馳不僅引入戴姆勒全球統(tǒng)一的培訓標準，同時也非常重視將海外培訓項目及技術(shù)交流融合到員工的發(fā)展計劃之中。

全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV

全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV是梅賽德斯-奔馳推出的中型豪華SUV的第二代車型，是GLK的繼任車型。相比上代車型，在長度、軸距以及寬度上的增加（分別增加100mm、118mm和50mm）為新車帶來了更寬敞的駕乘空間及更大的行李廂容積。全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV擁有眾多獨特的安全和技術(shù)特性，從而在同級車型中樹立了全新標桿。當然，該車還根據(jù)中國客戶需求進行了量身定制，通過提供舒適的頭枕及梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)功能，讓后座的乘客獲得更加舒適愜意的乘坐體驗。此外，其還搭載了北京奔馳生產(chǎn)的發(fā)動機，該廠也是首個德國之外的梅賽德斯-奔馳發(fā)動機工廠。

攬勝極光敞篷版

攬勝極光敞篷版的整體造型與普通版差不多，畢竟最大看點還是它的敞篷設(shè)計，新車采用軟頂敞篷雙門設(shè)計，可在時速48km/h內(nèi)用時18s完成敞篷機構(gòu)的自動開啟或關(guān)閉。路虎還為這款敞篷車提供了多達13種選擇的車身顏色。新車配備了8英寸液晶屏，用戶也可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)。動力由一臺2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機提供，最大輸出功率為179kW，峰值扭矩為340N·m，與其匹配的為9擋自動變速器。據(jù)悉，新車將會在2016年春季在全球170多個地區(qū)上市銷售。

微評：可越野可優(yōu)雅。

別克君越

2015洛杉磯車展發(fā)布的是別克第三代君越車型，新車采用了源自Avenir概念車的設(shè)計風格，前臉是我們熟悉的別克家族直瀑式設(shè)計，但格柵內(nèi)部增加了橫向鍍鉻飾條。內(nèi)飾方面，依然是以駕駛者為中心設(shè)計，配有方向盤加熱、后排電動遮陽簾、車道保持、自動泊車、車道偏移提示等配置，還可以選擇Bose音響以及IntelliLink信息系統(tǒng)，并可通過8英寸中控屏完成操作。動力由一臺3.6L發(fā)動機提供，最大功率為227kW，與其匹配的為8擋自動變速器。新車還有前驅(qū)和四驅(qū)（雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)）可選。懸架方面，該車搭載五連桿后懸架和EPS電子助力系統(tǒng)。高配車型可選裝HiperStrut前懸架和CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)，而低配則為麥克弗遜式懸架。

微評：國產(chǎn)后不要縮水。

奔馳SL

奔馳新款SL采用了全新的LED前大燈組設(shè)計，前進氣格柵為家族式矩陣式中網(wǎng)，并配備有雙橫條幅格柵和大尺寸LOGO。動力方面，新款SL 400將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，相比老款車型動力輸出有所提升。SL 500將搭載4.7L V8發(fā)動機，最大輸出功率為334kW，與其匹配的為全新9擋自動變速器，0～100km/h加速在4.9s以內(nèi)。梅賽德斯-AMG SL 63將搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，另外，梅賽德斯-AMG SL 65搭載的是6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到463kW，最大扭矩輸出達到1 000N·m，0～100km/h能夠突破4s以內(nèi)。此外，新車還將配備全新的車身控制系統(tǒng)，并針對懸架系統(tǒng)進行全新設(shè)定。

微評：外觀和動力系統(tǒng)的升級是主要看點。

現(xiàn)代伊蘭特

現(xiàn)代新一代伊蘭特采用了全新的家族設(shè)計，相比現(xiàn)款更運動。尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4 570mm、1 800mm和1 440mm，軸距達到2 700mm。新車還對車身線條進行空氣動力學優(yōu)化，風阻系數(shù)降低至0.27。新車配備了記憶座椅、HBA遠光輔助、AEB自主緊急制動、BSD盲點監(jiān)測、倒車預警系統(tǒng)等。新伊蘭特在海外提供多種動力系統(tǒng)，主要包括1.6L和2.0L汽油發(fā)動機，1.4T GDI發(fā)動機以及1.6T柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)主要有6擋手動、6擋自動和7擋雙離合變速器。

微評：保留了現(xiàn)代車型一向的高配置。

斯巴魯翼豹三廂概念車

繼東京車展發(fā)布翼豹兩廂版概念車后，斯巴魯于洛杉磯車展發(fā)布了其三廂版概念車。前臉風格和兩廂版差異不大，C形日間行車燈格外醒目。最大的變化當數(shù)尾部造型，線條硬朗干練，C形尾燈與前燈遙相呼應，大口徑的排氣口也是它的運動象征。新車的長寬高分別為4 555mm、1 880mm、1 453mm，軸距為2 670mm。動力方面，未來的量產(chǎn)版預計會搭載斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機。

微評：相當期待它的量產(chǎn)。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭新一代科魯茲海外版前臉采用了細長的上部格柵設(shè)計，底部為六邊形黑色格柵，LED日間行車燈的應用，讓前燈組顯得更精神。尺寸方面，該車相比老款車型高度降低了25mm，車身加長了68mm，軸距則達到了2 700mm。雖然尺寸有所增大，但新車的車身質(zhì)量降低了113kg，而車身剛性提升了27%。動力方面，該車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為113kW，峰值扭矩為240N·m，與該發(fā)動機匹配的是6擋手動變速器和6擋自動變速器。

微評：設(shè)計中規(guī)中矩。

日產(chǎn)Altima

日產(chǎn)Altima對應的國內(nèi)車型其實就是天籟，新款Altima的變化主要集中在外觀設(shè)計上。新車采用了日產(chǎn)最新的“Energetic Flow”家族設(shè)計語言，前臉的線條力量感很強，倒梯形前進氣格柵、回旋鏢式的前大燈，讓新車更顯年輕。車內(nèi)，新車會提供深色和淺色兩種內(nèi)飾配色選擇。動力方面，新車除了搭載一臺最大功率201kW的3.5L V6發(fā)動機，還會搭載一臺135kW最大功率的2.5L四缸發(fā)動機，并均匹配CVT無級變速器。

微評：新款Altima的設(shè)計因素，有望在國產(chǎn)新天籟上看到。