高林

（哈爾濱）

正常情況下汽車發(fā)動機的抖動應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律，如果能明顯感覺到愛車最近的抖動比新車大，可能藏有潛伏故障，應(yīng)該引起注意。一般情況通過汽車怠速、高速抖動情況及減振器工作狀況進行抖動故障的排查與解決。

1 怠速時異常抖動熱車后有改善

表現(xiàn)：早晨啟動車時，發(fā)動機比正常情況抖動得厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的情況。

原因：有可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴或進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入氣缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。

解決辦法：清洗節(jié)氣門、噴油嘴及進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節(jié)氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗噴油嘴或進氣道了。

2 高速行駛時異常抖動或跳動

表現(xiàn)：高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。

原因：汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導(dǎo)致懸掛、減振器及輪轂的意外變形，球頭或輪胎的不規(guī)則磨損。其實引起汽車抖動的問題有很多，這里要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。

解決辦法：高速行駛時異常抖動或跳動基本上可以通過調(diào)整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來解決。愛車如果只是高速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題就需求助于專業(yè)的檢測設(shè)備了。

3 檢驗減振器工作質(zhì)量及故障排除

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減振器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。

減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

3.1 檢驗減振器工作質(zhì)量方法

1）使汽車在道路條件較差的路面上行駛10 km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油。如果減振器在不缺油的情況下，仍然不夠熱，說明減振器失效。

2）用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。

3）當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

4）拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。

3.2 減振器故障的排查與解決

1）在確定減振器有問題或失效后，應(yīng)先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。

2）檢查油封墊圈和密封墊圈是否破裂損壞，以及貯油缸蓋螺母是否松動。如油封和密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。

3）如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振器，若感到輕重不一樣時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕，視具體損壞情況維修或更換零件。

4 結(jié)語

汽車異常抖動時，在未查出原因和清除故障前，不可免強上路行駛，以免造成更大和復(fù)雜的故障出現(xiàn)，確保愛車安全、高效運行。