鄭邦峰++高飛++鄭源杰

摘要：游客分析系統(tǒng)主要是通過采集手機(jī)信令數(shù)據(jù)，并對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模分析，針對(duì)海南省旅游特點(diǎn)將有用的數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行提取和匯總，根據(jù)手機(jī)實(shí)時(shí)位置信息有效分析出游客出行行為，實(shí)時(shí)反應(yīng)海南省旅游熱點(diǎn)旅客位置分布、來源地分布、出行動(dòng)向、駐留信息、游客密度、團(tuán)散信息、國際游客信息等。

關(guān)鍵詞： 大數(shù)據(jù)；旅客；分析；位置

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）19-0014-02

Visitor Analysis System Based On Big Data Technology

ZHENG Bang-feng， GAO Fei， ZHENG Yuan-jie

（China Mobile Communication Group Hainan Co.，Ltd，Haikou 570125，China）

Abstract：Visitors analysis system is mainly through the acquisition of cellular signaling data， and the data of data modeling analysis， extract and summarize to the Hainan provincial tourism characteristics will be useful data. According to the real-time location information of the mobile phone effectively analyze the tourists travel behavior， real-time response in Hainan Province tourist hot spot passenger position distribution， source distribution， travel trends， information resides， visitor density， group scattered information， international visitors information etc.

Key words： big data； visitors； analysis； position

隨著海南旅游的迅速發(fā)展，大量的散客成為了旅游的主導(dǎo)，傳統(tǒng)觀光游的項(xiàng)目比例日益減少。我國目前旅游行政法規(guī)及行業(yè)運(yùn)營模式和管理均是建立在旅行社為主體的傳統(tǒng)觀光游基礎(chǔ)上的。

面對(duì)這種團(tuán)散比變化的現(xiàn)狀，在新型旅游業(yè)態(tài)下， 當(dāng)前旅游行業(yè)迫切需要一套相對(duì)準(zhǔn)確、能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)旅游信息的系統(tǒng)，為旅游管理部門的分析決策、政策規(guī)劃提供輔助，為景區(qū)景點(diǎn)的客流量監(jiān)控、疏導(dǎo)，游客駐留分析提供信息化手段，為旅行社、酒店分析游客來源地信息，規(guī)劃旅游線路提供可靠依據(jù)。

海南移動(dòng)挖掘自身網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，通過對(duì)海南移動(dòng)Mc口（A接口+Iucs接口）信令數(shù)據(jù)的采集解析、建模分析、數(shù)據(jù)挖掘等，建設(shè)游客分析系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)主要功能模塊

“全省游客數(shù)據(jù)及分布”模塊：該模塊以旅游目的地為基點(diǎn)，對(duì)全省實(shí)時(shí)和查詢時(shí)段內(nèi)游客的總量和在各市縣行政區(qū)域內(nèi)的分布狀況進(jìn)行呈現(xiàn)和展示，為旅游管理部門精確掌握游客在各個(gè)目的地分布情況及變化趨勢(shì)提供有效參考。

“客源地分析”模塊：對(duì)游客的來源地信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，直觀分析出各省游客的比例情況，可以細(xì)分至地市層級(jí)，同時(shí)可按各省及重點(diǎn)地市分析，可包括港澳臺(tái)游客或外國游客。精確掌握客源分布情況，為旅游推廣、宣傳提供數(shù)據(jù)支撐。

“游客到達(dá)方式”模塊：根據(jù)游客初次“接入”海南移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的具體基站位置，判斷游客是從機(jī)場(chǎng)、港口還是火車站抵達(dá)，進(jìn)而對(duì)游客到達(dá)方式作出實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

“游客駐留時(shí)長統(tǒng)計(jì)”模塊：分析統(tǒng)計(jì)游客在海南的駐留時(shí)間，按照駐留天數(shù)1天、2天、3天、4天及以上的時(shí)長進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，通過游客駐留的時(shí)間可以反映出各省份游客的旅游習(xí)慣，可以為精準(zhǔn)營銷提供相應(yīng)支撐。

“旅游線路分析”模塊：識(shí)別和采集各線路游客移動(dòng)軌跡信息，挖掘頻繁和熱門的游覽線路，分析出游覽的熱點(diǎn)線路信息，可以得出不同各類型游客在旅游目的地的游覽線路選擇結(jié)果，并找到熱門線路等。

2 系統(tǒng)架構(gòu)

游客分析系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)挖掘?qū)印?yīng)用層3個(gè)層級(jí)。其中數(shù)據(jù)采集層為最底層，主要采集海南移動(dòng)Mc口信令數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)挖掘?qū)訛橹虚g層，對(duì)底層接入上來的數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)清洗、轉(zhuǎn)換、壓縮、數(shù)據(jù)建模、存儲(chǔ)等工作。應(yīng)用層為最上層，實(shí)現(xiàn)相關(guān)部門的各種應(yīng)用。

數(shù)據(jù)采集層：負(fù)責(zé)系統(tǒng)與外部的一切數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)，包括與各種外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互適配，以及將來可能擴(kuò)展到的其他數(shù)據(jù)來源的支持，都在本層做統(tǒng)一的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)。

數(shù)據(jù)挖掘?qū)樱罕緦訉?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理、分析、預(yù)處理功能，使得數(shù)據(jù)支持通用的上層行業(yè)應(yīng)用。負(fù)責(zé)對(duì)獲取的信令數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、入庫，形成上層應(yīng)用所需的各種數(shù)據(jù)，并且能夠根據(jù)不同的模塊調(diào)用，計(jì)算出不同的分析成果。

應(yīng)用層：基于B/S架構(gòu)，靈活的功能模塊部署機(jī)制，每個(gè)模塊都可以基于數(shù)據(jù)挖掘?qū)铀芴峁┑臄?shù)據(jù)靈活擴(kuò)展。

3 基于大數(shù)據(jù)的游客行為計(jì)算和建模技術(shù)

3.1基于移動(dòng)信令的協(xié)同定位技術(shù)

為了解決傳統(tǒng)無線定位技術(shù)中定位精度不高的問題，利用不同移動(dòng)臺(tái)之間的協(xié)同通信對(duì)目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行協(xié)同定位，并利用非線性最優(yōu)化理論解決移動(dòng)臺(tái)協(xié)同定位問題，將該問題轉(zhuǎn)化為線性最小二乘問題，最終利用Gauss-Newton算法估計(jì)目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)的位置。

3.1.1 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與覆蓋場(chǎng)景匹配技術(shù)

為了保證為移動(dòng)用戶提供連續(xù)的移動(dòng)通信服務(wù)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)需要覆蓋到城市空間上每一片區(qū)域，減少盲區(qū)，而為了以最小的成本為更多用戶提供服務(wù)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋邏輯上被設(shè)計(jì)成由若干正六邊形的基站小區(qū)相互鄰接而構(gòu)成的面狀服務(wù)區(qū)。移動(dòng)用戶總是會(huì)定期或不定期地主動(dòng)或被動(dòng)地和其中一個(gè)基站小區(qū)保持聯(lián)系。

覆蓋場(chǎng)景與移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)中基站小區(qū)，在空間分布上有規(guī)則地對(duì)應(yīng)著。因此，只要建立特定的匹配規(guī)則，處理好一對(duì)多、多對(duì)多、多對(duì)一的關(guān)系，就能根據(jù)移動(dòng)用戶在移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的出行情況，推斷出移動(dòng)用戶在不同區(qū)域間的出行情況。

3.1.2 基于手機(jī)數(shù)據(jù)的出行鏈分析技術(shù)

利用時(shí)間序列的手機(jī)數(shù)據(jù)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與不同覆蓋場(chǎng)景區(qū)域的匹配關(guān)系，判斷移動(dòng)用戶在各個(gè)區(qū)域的進(jìn)、出、駐留情況，能夠直接分析得到各個(gè)移動(dòng)用戶的出行鏈信息。

3.1.3 手機(jī)用戶空間分布及密度分析技術(shù)

利用對(duì)所有手機(jī)用戶時(shí)間序列手機(jī)數(shù)據(jù)的出行鏈分析成果，判斷每位手機(jī)用戶在各個(gè)統(tǒng)計(jì)時(shí)間段分別所處的空間位置區(qū)域，進(jìn)而統(tǒng)計(jì)不同時(shí)間段各個(gè)空間位置區(qū)域內(nèi)手機(jī)用戶數(shù)量，并逐級(jí)擴(kuò)樣至群體，統(tǒng)計(jì)當(dāng)前時(shí)間各個(gè)空間位置區(qū)域內(nèi)的人員數(shù)量，并計(jì)算當(dāng)前時(shí)間段內(nèi)各個(gè)空間位置區(qū)域內(nèi)對(duì)應(yīng)的人員密度。

3.1.4 手機(jī)用戶居住地、工作地識(shí)別技術(shù)

基于多天手機(jī)數(shù)據(jù)分析得到的手機(jī)用戶多天出行鏈信息，結(jié)合手機(jī)用戶作息時(shí)間規(guī)律，如夜間休息，白天工作，識(shí)別各個(gè)手機(jī)用戶的居住地區(qū)域及工作地區(qū)域。

3.1.5 通勤出行行為分析技術(shù)

利用長期歷史數(shù)據(jù)，分析得到手機(jī)用戶居住地區(qū)域和工作地區(qū)域，并根據(jù)出現(xiàn)頻率和出行頻率，判斷居住地區(qū)域單一且工作地區(qū)域也單一的手機(jī)用戶群體是否具有通勤出行行為。

3.2數(shù)據(jù)挖掘與建模技術(shù)

3.2.1 團(tuán)散客識(shí)別模型

模型目的：識(shí)別團(tuán)隊(duì)游客和散客。

模型算法：團(tuán)客通常有固定和相同的游覽線路。在游客識(shí)別和瀏覽線路識(shí)別基礎(chǔ)上，結(jié)合基于密度的搜索聚類方法DBNS算法和基于樣本學(xué)習(xí)的加權(quán)多點(diǎn)重合度算法MSOWL，通過進(jìn)入和離開每一個(gè)景點(diǎn)的時(shí)間趨同性、人群規(guī)模識(shí)別團(tuán)客和散客。

3.2.2 人群分類模型

模型目的：識(shí)別當(dāng)?shù)刈?，過路人群、工作人員以及真正游客。

模型算法：TWO STEP聚類算法結(jié)合業(yè)務(wù)規(guī)則的方法，對(duì)人群進(jìn)行分類。

3.2.3 游覽線路挖掘模型

模型目的：識(shí)別和采集景點(diǎn)游覽線路，挖掘頻繁和熱門的游覽線路。

模式算法：采用改進(jìn)的基于有向圖的GSP數(shù)據(jù)挖掘算法，挖掘頻繁游覽線路。

3.3 關(guān)鍵算法

基于密度的搜索聚類算法DBNS（Density-based Neighborhood Search Method）和基于樣本學(xué)習(xí)的加權(quán)多點(diǎn)重合度算法MSOWL（multiple-spot overlap ratio computing with weighting Based on Sample Learning）為針對(duì)智慧旅游所研發(fā)的特有算法。算法過程如下：

（1）第一個(gè)景點(diǎn)進(jìn)入時(shí)間每分鐘是一個(gè)間隔，統(tǒng)計(jì)每個(gè)間隔上的人數(shù)。

（2）每5分鐘為一個(gè)進(jìn)入時(shí)間中心點(diǎn)搜索區(qū)間，區(qū)間內(nèi)人數(shù)最多的對(duì)應(yīng)的分鐘為中心點(diǎn)（必須滿足10人以上，如不滿足，時(shí)間窗口往后平移一分鐘）。

（3）對(duì)中心點(diǎn)，搜索前后兩分鐘內(nèi)進(jìn)入人群，并標(biāo)記為已搜索人群和已搜索區(qū)間；中心點(diǎn)前超過2分鐘如果人數(shù)大于10，也標(biāo)識(shí)為未搜索。

（4）對(duì)搜索人群觀察最后一個(gè)景點(diǎn)離開時(shí)間每分鐘的分布人數(shù)，每5分鐘為一個(gè)中心點(diǎn)搜索區(qū)間，從第一個(gè)時(shí)間點(diǎn)開始，找到人數(shù)最多的點(diǎn)（必須滿足10人以上，如不滿足，時(shí)間窗口往后平移一分鐘），搜索前后兩分鐘內(nèi)的人群，這些人群標(biāo)識(shí)為同一批團(tuán)客。中心點(diǎn)前超過2分鐘如果人數(shù)大于10，為離開時(shí)間比他們?cè)绲牧硪慌鷪F(tuán)客。

（5）對(duì)未搜索離開時(shí)間的區(qū)間，進(jìn)行下一個(gè)中心點(diǎn)的搜索，按同樣的方法找到下一批團(tuán)客。

（6）未搜索進(jìn)入?yún)^(qū)間的下一個(gè)區(qū)間的搜索，重復(fù)2-5的過程；中心點(diǎn)前超過2分鐘未搜索區(qū)間，不用尋找中心點(diǎn)，直接為一批人群。

（7）直到進(jìn)入?yún)^(qū)間全部搜索完畢。

4 結(jié)束語

游客分析系統(tǒng)的客戶包括海南省旅游委、市縣旅游局、景區(qū)景點(diǎn)及旅游行業(yè)企業(yè)，運(yùn)用系統(tǒng)“客源地分析功能”，準(zhǔn)確掌握了國內(nèi)及國際游客客源地情況，在國內(nèi)、國際市場(chǎng)展開精準(zhǔn)營銷。由于有了實(shí)時(shí)、科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，旅游廣告布放、接待網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃都比以往更加有效。

（1）省旅游委行業(yè)監(jiān)管處運(yùn)用系統(tǒng)的“團(tuán)散客”分析功能，實(shí)時(shí)跟蹤旅游團(tuán)的行程軌跡，對(duì)旅行社、導(dǎo)游進(jìn)行監(jiān)管，避免黑景點(diǎn)以及黑消費(fèi)點(diǎn)對(duì)游客滿意度的影響。

（2）省旅游委行業(yè)監(jiān)管處運(yùn)用系統(tǒng)的“景區(qū)游客數(shù)量統(tǒng)計(jì)”功能，對(duì)黃金周海南主要景區(qū)景點(diǎn)游客數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)匯總，制定景區(qū)人流量控制應(yīng)急預(yù)案，通過“信息發(fā)布”、“LED大屏公告”等手段對(duì)游客的游覽計(jì)劃進(jìn)行合理的引導(dǎo)。

（3）省旅游委旅游資源開發(fā)出運(yùn)用系統(tǒng)的“旅游線路分析”功能，開發(fā)新的熱點(diǎn)旅游線路。

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