王 珺 雨

(南京市第二十九中學(xué)，江蘇 南京 210036)

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2015年南京市梅雨特征及環(huán)流背景分析

王 珺 雨

(南京市第二十九中學(xué)，江蘇 南京 210036)

江淮梅雨異常是引起我國東部夏季旱澇災(zāi)害的主要原因之一。利用南京市氣象臺提供的相關(guān)資料，對2015年南京市梅雨特征及環(huán)流背景進(jìn)行分析。結(jié)果表明：2015年南京市入梅偏晚，出梅偏遲，梅雨期天數(shù)接近常年，但強(qiáng)降水過程多，造成梅雨量偏多。梅雨期降水呈間歇性、過程性、中北部偏多、南部偏少的不均勻分布特點(diǎn)。梅雨期西太平洋副熱帶高壓較多年平均而言位置偏東，強(qiáng)度略偏弱，江淮流域維持切變線，有利于輻合上升運(yùn)動。來自孟加拉灣經(jīng)中南半島北部的水汽輸送最強(qiáng)，6月26—27日南京位于水汽通量輻合中心，有利于強(qiáng)降水發(fā)生。

梅雨；西太平洋副熱帶高壓；水汽輸送

0　引言

每年夏初6月中旬到7月中旬左右的一段時(shí)間，我國江淮流域常會出現(xiàn)連陰雨天氣，雨量大，由于此時(shí)正是江南梅子黃熟季節(jié)，故稱“梅雨”。 又因時(shí)間較長，空氣濕度較大，百物易受潮霉變，故又有“霉雨”之稱[1]。江淮流域作為重要的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，同時(shí)也是旱澇災(zāi)害較為頻繁的地區(qū)，其中6—7月的旱澇大部分是由梅雨異常引起的。因此，對江淮梅雨的研究和預(yù)測一直是中國氣象工作者的重要研究課題之一。研究表明，梅雨期西太平洋副熱帶高壓的脊線穩(wěn)定在20—25°N之間，中高緯度有弱冷空氣南下從而在江淮流域造成連陰雨天氣[2]。當(dāng)大范圍環(huán)流形勢異常時(shí)，往往導(dǎo)致江淮梅雨出現(xiàn)旱澇異常[3]。2015年梅雨期間，地處江淮流域的南京市雨量較常年偏多，多次出現(xiàn)強(qiáng)降水過程，造成城區(qū)內(nèi)澇，城市交通、高鐵、民航受到嚴(yán)重影響，屬于較典型的“豐梅”年。因此本文利用南京市氣象臺提供的梅雨資料對2015年南京市梅雨入出梅時(shí)間、梅雨期長短、梅雨量大小及環(huán)流背景進(jìn)行分析，為今后江淮梅雨預(yù)測提供參考。

1　2015年南京市入、出梅日期及梅雨期降水特征

從氣候平均而言，南京市于6月18日入梅，7月10日出梅，梅雨期約23天。從1997—2015年南京市入、出梅時(shí)間序列可以看出(見圖1)，入、出梅時(shí)間存在明顯的年際變化。入梅最早的為6月6日，入梅最晚為6月29日，入梅時(shí)間差異可達(dá)23天。

南京市氣候平均梅雨量為259.7mm。根據(jù)1997—2015年南京市梅雨期總降水量可以看出(圖2)，梅雨量也存在明顯的年際變化，每年豐欠不均。梅雨量最多的年份可達(dá)586.7mm，梅雨量最少的年份僅為39.0mm。

2015年南京市于6月24日入梅，較常年偏晚6天；7月15日出梅，較常年偏晚5天。梅雨期22天，與常年相比基本屬于正常(圖1)。但2015年梅雨量為446.2mm，較常年偏多186.5mm(圖2)。

從2015年6—7月逐日降水量序列(見圖3)發(fā)現(xiàn)，入梅后降水日數(shù)17天，雨日較多，強(qiáng)降水時(shí)段主要有3次，分別為6月25—30日、7月6—9日和7月11—13日。其中影響較大的是6月26—29日的大暴雨過程和7月12—13日的暴雨過程，累計(jì)降水量分別達(dá)321.5mm和59.4mm。其中6月26—27日的大暴雨過程，雨強(qiáng)特別強(qiáng)，持續(xù)時(shí)間長，日降水及累計(jì)降水量大，為有記錄以來罕見。27日南京市的24小時(shí)降水量為204.1mm，僅次于2003年7月5日207.2mm歷史記錄最大值，造成南京城區(qū)多處受淹，城市交通、高鐵、民航受到嚴(yán)重影響。

2015年梅雨期南京市降雨量還呈現(xiàn)南北分布不均勻的特征。中北部偏多，南部偏少，其中北部的浦口、六合分別為317.6mm、308.2mm，中部的主城區(qū)(包括江寧)為446.2mm，比常年偏多2—8成， 南部的溧水、 高淳梅雨量分別為228.7mm、174.0mm，比常年偏少1—4成(圖4)。

2　梅雨期環(huán)流背景分析

圖5　2015年梅雨期500hPa位勢高度場(a，單位：dagpm，虛線為氣候平均的588dagpm線)和700hPa環(huán)流場(b，風(fēng)場單位：m/s，高度場單位：dagpm，粗實(shí)線為切變線)

西太平洋副熱帶高壓是影響我國夏季天氣和氣候的主要環(huán)流系統(tǒng)。西太平洋副高不僅影響西南水汽輸送，還影響其南側(cè)的偏東水汽輸送，同時(shí)沿副高北上的暖濕氣流與中緯度南下的冷空氣往往在副高北側(cè)交匯，形成大范圍陰雨天氣[4]。所以梅雨量的大小，往往取決于副熱帶高壓的強(qiáng)度，而其雨帶則取決于副熱帶高壓的脊線位置。比較2015年梅雨期與近20年平均的500hPa位勢高度場發(fā)現(xiàn)，2015年梅雨期西太平洋副高較多年平均而言位置偏東，脊線位于24°N左右，呈東—西走向，與常年接近。副高強(qiáng)度略偏弱，588dagpm范圍線位于西太平洋面上空。與此同時(shí)河套下游地區(qū)有小槽活動，我國江淮流域正好處于副高北側(cè)的暖濕氣流與中緯度槽前的冷空氣交匯地區(qū)，有利于連陰雨天氣出現(xiàn)(圖5a)。梅雨期700hPa環(huán)流場上，孟加拉灣為低槽區(qū)，槽前西南氣流有利于水汽向江淮地區(qū)輸送。長江中下游維持一條切變線，切變線附近有較強(qiáng)的水平輻合，產(chǎn)生上升運(yùn)動，有利于降水發(fā)生(圖5b)。

圖6　2015年850hPa水汽通量(單位：g/(s·hPa·cm))和水汽通量散度(單位：10-8g/(s·hPa·cm2)；陰影區(qū)為水汽通量輻合區(qū)；a，6月24日—7月15日；b，6月26—27日)

充分的水汽輸送是降水維持的必要條件[2]。分析2015年梅雨期850hPa水汽通量輸送發(fā)現(xiàn)，2015年梅雨水汽主要來源于兩條途徑：一條來自印度洋和孟加拉灣的西南氣流，經(jīng)過中南半島北部到達(dá)江淮區(qū)域；另一條來自印度洋孟加拉灣的西南氣流，經(jīng)過中南半島后到達(dá)我國南海，與南海的偏南氣流匯合再向北輸送至江淮地區(qū)。其中來自孟加拉灣經(jīng)中南半島北部的水汽輸送最強(qiáng)(見圖6a)。但6月26—27日大暴雨期間，也有來自西太平洋副熱帶高壓南側(cè)的偏東氣流沿副高西邊緣轉(zhuǎn)向東北的水汽輸送至江淮流域，長江中下游地區(qū)都處于水汽輸送大值區(qū)之中(見圖6b)。

進(jìn)一步分析水汽通量散度發(fā)現(xiàn)，2015年梅雨期整個(gè)江淮流域都處于水汽通量輻合區(qū)(見圖6a)，尤其是6月26—27日的大暴雨期間，南京及周邊地區(qū)位于強(qiáng)水汽通量輻合中心(見圖6b)，強(qiáng)烈的水汽輸送和水汽輻合為南京地區(qū)該時(shí)段的大暴雨提供了有利條件。

3　結(jié)語

2015年南京市入梅偏晚，出梅偏遲，梅雨期天數(shù)接近常年，但強(qiáng)降水過程多，造成梅雨量偏多。梅雨期降水呈間歇性、過程性、中北部偏多、南部偏少的不均勻分布特點(diǎn)。梅雨期西太平洋副高較多年平均而言位置偏東，脊線位于24°N左右，呈東—西走向，強(qiáng)度略偏弱，江淮流域維持切變線，有利于輻合上升運(yùn)動。來自孟加拉灣經(jīng)中南半島北部的水汽輸送最強(qiáng)，6月26—27日南京位于水汽通量輻合中心，有利于強(qiáng)降水發(fā)生。

[1]朱乾根,林錦瑞,壽紹文，等.天氣學(xué)原理和方法[M].北京:氣象出版社,2007:351—361.

[2]周增奎.江淮梅雨的分析和預(yù)報(bào)[M].北京：氣象出版社,2006:81—92.

[3]毛文書,王謙謙,李國平.江淮梅雨異常的大氣環(huán)流特征[J].高原氣象,2008,27(6):1 267—1 275.

[4]婁小芬,羅玲,孔照林.2011年長江中下游梅雨特征及成因分析[J].氣象與環(huán)境學(xué)報(bào),2014,30(2):14—22.

責(zé)任編輯：王洪軍

10.3969/j.issn.1674-6341.2016.04.005

2016-05-29

王珺雨(2000—)，女，江蘇南京人。研究方向：江淮梅雨。

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1674-6341(2016)04-0009-03