袁晶瑩

國際現(xiàn)代物流需要豐富的物流管理經(jīng)驗、先進的信息智能化物流設(shè)備、健全的物流運轉(zhuǎn)機制和高效的運作模式，在歐洲美國等發(fā)達(dá)國家市場，這樣的物流體系已較為成熟。近年來，電子商務(wù)的迅猛增長推動了中國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，但在國際物流方面，中國尚有進步空間。

同時，我國高科技制造業(yè)正在快速增長。國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增長21.6%，增速比全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)高15.1個百分點。隨著中產(chǎn)階級不斷擴大，對高科技產(chǎn)品的需求也逐漸旺盛，產(chǎn)品更新?lián)Q代正變得前所未有的快。

UPS中國區(qū)市場部高級經(jīng)理劉子衛(wèi)對此感觸頗深。在2016亞洲消費電子展上轉(zhuǎn)了一圈后，他對《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》（下稱《21CBR》）記者說道，“3年前展會上展出的大多是電腦，現(xiàn)在幾乎全是高科技產(chǎn)品。手機、可穿戴類產(chǎn)品體積越來越小、品類更多元化，而無人機或汽車等大體積設(shè)備也都融入了高科技。”這給UPS等國際物流公司帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“高科技產(chǎn)品在物流運輸過程中不能撞，不能摔，不能壓，除此之外還會有其他特別的要求，比如很多客戶會要求在運輸過程中固定木板來保證高科技產(chǎn)品安全。” UPS亞太區(qū)高科技細(xì)分市場部經(jīng)理陳君儀對《21CBR》如是解釋。

以半導(dǎo)體高科技產(chǎn)品為例。這類產(chǎn)品脆弱易折，在包裝過程中，對于擺放位置、重量及包裹抗壓強度均有特殊要求。UPS為此專門設(shè)立實驗室，測試所有的包裝方法，以發(fā)揮包裹的最大安全功效。

隨著中國高科技市場持續(xù)發(fā)展，有三項內(nèi)容值得國際物流企業(yè)重視。首先，近岸外包是趨勢，由于中國整體人力成本上升較快，更多企業(yè)希望把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到人力成本更低的國家，或離目標(biāo)客戶更近地點。第二，電子商務(wù)是高科技市場不可忽視的銷售渠道。第三，美國、歐洲等成熟市場對新興科技的需求幾乎達(dá)到飽和狀態(tài)，這意味著，新興市場必須在其他國家開拓新領(lǐng)域。

當(dāng)前，越來越多企業(yè)選擇在主力市場周邊建設(shè)工廠，例如墨西哥，通過UPS將半成品運至美國本土的組裝工廠。

然而，主要供應(yīng)商的地理位置仍舊是全球包括亞太地區(qū)實施近岸策略的最大壁壘。中國及其鄰國對高科技產(chǎn)品的消費需求正不斷增長，這促使亞太地區(qū)高管不得不開始考慮其他的外包策略。

去年7月，UPS擴展了中國至歐洲鐵路貨運解決方案，新增中國鄭州至德國漢堡的鐵路貨運集裝箱拼箱（LCL）服務(wù)。同時強化了亞洲區(qū)運力部署，調(diào)整了亞洲區(qū)內(nèi)41個市場的29條貿(mào)易航線轉(zhuǎn)運時間，并拓展了亞洲區(qū)四大市場的27個城市業(yè)務(wù)覆蓋，旨在進一步整合亞洲境內(nèi)的物流資源與全球網(wǎng)絡(luò)。

作為UPS最主要的海外市場之一，UPS每年都向中國投入一筆資金用作優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)。在某些重點城市，如浙江、江蘇、山東、廣東、河北、山西、湖南、云南等省份的重要城市及重慶直轄市中，UPS還通過深化合作，逐步優(yōu)化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

如此才能滿足國內(nèi)高科技行業(yè)的物流需求：運用完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保貨件可在次日送達(dá)世界主要市場，并且使用精密包裝和先進科技，確保時效性的同時保證遞送的安全性。

如今的中國不缺乏優(yōu)秀的高科技企業(yè)，但是在UPS 的中國客戶名單中，大部分為中小企業(yè)。他們的路在哪里，應(yīng)該怎么走？UPS會為這些企業(yè)提供改進方案，協(xié)助其提升產(chǎn)品等級，提高物流效率等。而這或許也是當(dāng)下國際物流領(lǐng)域需要延伸觸角的方向。