巫宗洪

【摘要】 在信息化程度越來越高的今天，庫房溫濕度管理依然采取傳統(tǒng)人工模式已不適應(yīng)現(xiàn)在社會的發(fā)展。航材庫房溫濕度控制因受其行業(yè)的約束，從而對溫度濕度控制要求進一步趨向精細化、自動化。作者通過分析各管理局對航材倉儲管理中存在的溫濕度控制問題，指出了在航材倉儲管理中實施自動溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)的必要性，并給出了某單位具體實踐的經(jīng)驗。

【關(guān)鍵詞】 溫濕度 自動化 航材管理

航材庫房的溫度和濕度控制在一個規(guī)定的范圍，是保證庫存器材滿足適航要求的必要條件，對此相應(yīng)的行業(yè)標準也做出明確規(guī)定：溫度5-30℃，濕度30-80%。但通過人工進行時時跟蹤監(jiān)控，然后再利用開啟空調(diào)和除濕機進行必要調(diào)節(jié)，在現(xiàn)存的條件下基本上是無法滿足，也是不科學(xué)的。

一、目前航材庫房管理現(xiàn)狀

目前國內(nèi)少數(shù)航空公司及大部分通航單位都不愿意在航材庫房建設(shè)或改造上投入資金。航材庫房基本建于上世紀九十年代，或多或少都存在以下一些缺點：

1、無足夠的排氣通風(fēng)設(shè)施，如：排氣扇，窗戶等

2、無相應(yīng)的安全設(shè)施設(shè)備等，如：防爆燈、消防栓

3、庫區(qū)未做明確區(qū)分，如辦公和庫房在一起，造成對員工身體的傷害。

最后，由于庫房溫濕度監(jiān)控都使用最早的液態(tài)溫濕度計或現(xiàn)代的數(shù)顯溫濕度計，在認知度上無法確定是否精確，而且對液態(tài)的無法送到國家認可的計量單位去校驗；數(shù)顯的雖然滿足校驗要求，但針對每半年或一年的送檢周期，單位必須要常備相應(yīng)的備用設(shè)備，這樣就造成成本上升，增加浪費。

二、現(xiàn)代化航材庫房管理要求

2.1引入的溫濕度控制系統(tǒng)的必要性

溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)要對存放航空材料等精密器件的庫房進行實時溫濕度監(jiān)測，并對庫房內(nèi)的除濕機、空調(diào)等設(shè)備進行自動控制，以保障庫房內(nèi)的溫濕度條件符合適航的存儲條件。另外，庫房的安全是首要條件，因此要充分考慮監(jiān)測系統(tǒng)的安全性、可靠性。同時考慮系統(tǒng)長時間在無人值守條件下正常工作，突發(fā)性停電對系統(tǒng)的影響，并能通過人機交換系統(tǒng)及時將通知發(fā)給相關(guān)人員，突出系統(tǒng)的靈活性與可操作性。

2.2庫房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)具體工作原理

庫房監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合當(dāng)前先進的高性能傳感器技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、自動化控制技術(shù)，通過溫溫度傳感器對庫房進行實時監(jiān)測，實現(xiàn)24小時不間斷的全程監(jiān)測與調(diào)控。

庫房監(jiān)測系統(tǒng)采用軟硬件相結(jié)合，監(jiān)測報警與自動控制相結(jié)合的設(shè)計思路，實現(xiàn)對多個庫房進行監(jiān)控，起到統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控的一站總部式管理，這對于現(xiàn)來及未來3-5年內(nèi)的信息化管理發(fā)展趨勢，是非常合適的。

通過監(jiān)測軟件對多個房間的溫濕度數(shù)據(jù)、斷電報警、進行實時顯示、數(shù)據(jù)自動記錄存儲、超限軟件報警、短信報警、對空調(diào)、除濕機進行自動、手動控制，生成報表、數(shù)據(jù)導(dǎo)出、支持遠程WEB訪問監(jiān)測數(shù)據(jù)等功能。

2.3庫房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)在實際工作中的應(yīng)用

下面我們可以結(jié)合國內(nèi)某通航企業(yè)庫房溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)改造工程來談?wù)?，改造前庫房采用原始人工記錄方式，每天上午下午各一次觀察溫濕度數(shù)據(jù)并記錄，然后根據(jù)記錄數(shù)據(jù)采取開關(guān)空調(diào)的方式進行調(diào)節(jié)溫濕度，在晚上或節(jié)假日無人值守狀態(tài)下就無法控制。整個庫區(qū)面積大概300平米，相對比較集中，空調(diào)和除濕機齊備，經(jīng)過和施工方多次談判最終花費4萬元左右完成了改造。

上圖為所需要監(jiān)測的各個庫房的平面圖，通過平面圖可以清楚的看到各個監(jiān)測點及控制設(shè)備分別情況。系統(tǒng)實施后的優(yōu)點介紹：1、通過電腦來實時顯示測量數(shù)據(jù)、生成歷史數(shù)據(jù)、自支存儲記錄數(shù)據(jù)，并支持數(shù)據(jù)導(dǎo)出來excel格式、方便永久保存與后期分析處理。2、對空調(diào)、除濕機進行自動啟?？刂?，增加遠程手動控制空調(diào)的啟停。3、監(jiān)控系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)版軟件，用戶提供固定IP地址，通過電腦或手機可以遠程查看數(shù)據(jù)及實施操作。4、系統(tǒng)配有溫濕度數(shù)據(jù)報警后短信報警功能，即超限后自動發(fā)短報警信息到指定的手機號碼上。5、系統(tǒng)布線所選產(chǎn)品及均采用較高防護等級，弱電控制，提高了安全性能。

結(jié)束語：在系統(tǒng)安全運行一段周期內(nèi)充分收集有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)系統(tǒng)工作中的優(yōu)缺點及實際操作經(jīng)驗，使溫濕度發(fā)揮更好的控制效果，更加完善航材管理，提高管理標準。國內(nèi)通航事業(yè)正在穩(wěn)步發(fā)展，新的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷增長，未來數(shù)年，溫濕度控制系統(tǒng)會在民航領(lǐng)域大展拳腳，發(fā)展前景無限，潛力巨大。

參 考 文 獻

[1]楊建：《工業(yè)以太網(wǎng)在自動化物流倉庫控制系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用》 [J] 《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)》 2010年第21期

[2]諸振軒；《；航材倉庫的自然通風(fēng)》[J]；江蘇航空；1994年Z1期