張 麗(益陽遠(yuǎn)程公路建設(shè)有限公司,湖南 益陽 413000)
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淺析旋挖鉆孔灌注樁的幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)用
張麗(益陽遠(yuǎn)程公路建設(shè)有限公司,湖南益陽413000)
本文以鉆孔灌注樁的各項(xiàng)指標(biāo)控制作為基點(diǎn),探討成孔灌注的施工工藝在項(xiàng)目中的應(yīng)用,以便控制好鉆孔灌注樁的工序和細(xì)節(jié),保證鉆孔灌注樁的成樁質(zhì)量。
鉆孔灌注樁;成孔;灌注
鉆孔灌注樁是橋梁基礎(chǔ)工程常見的施工方式,其在施工現(xiàn)場(chǎng)采用鉆孔機(jī)械將基土鉆挖成預(yù)定孔徑和孔深孔后,把預(yù)制成一定形狀的鋼筋骨架放入孔內(nèi),然后在孔內(nèi)灌入混凝土而形成的樁基。由于樁基是項(xiàng)隱蔽工程,施工的工序和細(xì)節(jié)復(fù)雜,對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響也有著舉足輕重的作用,因此,本文結(jié)合實(shí)際施工中的一些淺顯經(jīng)驗(yàn),對(duì)鉆孔灌注樁的施工過程中進(jìn)行探討。
本示例快速路合同段橋梁。46-1#孔樁為陸上樁,采用的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁長49.5m,樁徑1.6m,樁頂設(shè)計(jì)高程30.5m,樁底設(shè)計(jì)高程-19.0m,其施工場(chǎng)地為旱地,橋位處主要地層為粉質(zhì)粘土、礫砂、細(xì)砂、中砂、圓礫等,根據(jù)其地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑、樁長等情況,該樁采取旋挖鉆成孔。本文結(jié)合此橋首件鉆孔灌注樁46-1#孔樁的施工,淺談灌注樁施工工藝的應(yīng)用。
3.1埋設(shè)護(hù)筒
(1)護(hù)筒的制作,用4~8mm的鋼板,護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆徑大40cm,在護(hù)筒上下端口、中部外側(cè)各焊一道加勁肋,以增加剛度防止變形。
(2)護(hù)筒的埋設(shè):樁基定位后,進(jìn)行護(hù)筒的設(shè)置,護(hù)筒埋設(shè)是旋挖作業(yè)的關(guān)鍵,埋設(shè)時(shí),利用旋挖鉆靜壓法實(shí)施,人工和機(jī)械配合。頂高出地下水位或河床以下1.5m,護(hù)筒面比施工面高出0.5m,其高度滿足孔內(nèi)泥漿面的要求。護(hù)筒入土的埋置深度一般宜為2~4m。
(3)陸上墩護(hù)筒采用挖埋法埋設(shè),水中墩護(hù)筒埋設(shè)采用加壓和錘擊、或振動(dòng)的方法進(jìn)行。護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm,傾斜度不大于1%。在其周圍用粘土回填夯實(shí)。
(4)護(hù)筒內(nèi)存儲(chǔ)泥漿其高出地下水位0.5m,保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。
3.2鉆機(jī)的安裝
鉆機(jī)定位后,底座平整、穩(wěn)固。首先檢查鉆機(jī)性能是否良好,鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁中心,并與鉆桿在同一鉛垂線上,低檔慢速鉆進(jìn)。
3.3泥漿的制備及循環(huán)凈化
(1)本段擬采用優(yōu)質(zhì)泥漿。各項(xiàng)指標(biāo)如下:入孔泥漿比重1.1~1.3、孔底泥漿比重不大于:砂黏土1.3、砂黏土1.3、大漂石、卵石層1.4、巖石1.2,粘度(s):一般地層17~22s、松散易塌地層19~28s、含砂率(%):〈4、PH值應(yīng)大于6.5、膠體率(%):〉95、失水率(ml/30min):14~20。每次加水投土等引起泥漿指標(biāo)明顯變化時(shí)必須進(jìn)行檢測(cè)控制,每天不少于三次。
(2)泥漿池包括制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池,并用泥漿泵管輸送泥漿。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%,沉淀池流速不大于10cm/s,利于石碴沉淀。
(3)施工中采用鉆具攪拌:將粘土原料投入孔底,利用鉆頭攪拌成泥漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土,必要時(shí)再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑,保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn),對(duì)全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。
(4)施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進(jìn)入沉淀池,人工使用網(wǎng)篩將石碴撈出。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進(jìn)的孔內(nèi),形成循環(huán)利用。
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3.4鉆孔施工
(1)鉆孔在對(duì)成樁質(zhì)量的好壞,有非常關(guān)鍵的作用。施工前,應(yīng)檢查清楚鉆頭的情況,本案采用回轉(zhuǎn)斗取土成樁,此法具效率高、速度快,無噪音污染、成孔質(zhì)量好的優(yōu)勢(shì)。
(2)鉆進(jìn)中注意事項(xiàng)。
①回轉(zhuǎn)斗的底盤斗門保持關(guān)閉,以防砂土或粘土落入護(hù)壁泥漿中,破壞泥漿的配比;②在鉆進(jìn)過程中,要注意地層的變化和泥漿的各項(xiàng)指標(biāo),不可進(jìn)尺太快,由于是采取的泥漿不必,因此要給一定的護(hù)壁時(shí)間,使泥漿在循環(huán)過程中對(duì)孔壁表面形成泥皮,它和泥漿的自重對(duì)孔壁保護(hù)作用,避免埋鉆;③回轉(zhuǎn)斗的提升速度需要控制,太快的提升,不利于孔壁的穩(wěn)定性,容易引起坍塌;④泥漿采用人工攪漿泥漿護(hù)壁,在鉆進(jìn)中,保持好泥漿面不得低于護(hù)筒頂40cm,在提鉆時(shí),須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿,以保證泥漿的高度。
3.5檢孔和清孔
莊深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,檢驗(yàn)樁徑、垂直度、泥漿厚度等指標(biāo),合格后進(jìn)行清孔換漿,清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重,減少沉碴厚度。清孔的時(shí)間,以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。如發(fā)生彎孔、斜孔、縮孔等情況較嚴(yán)重時(shí),重新鉆孔。
3.6鋼筋籠加工及吊放
(1)骨架制作:骨架在制作廠內(nèi)分節(jié)制作,采用焊接或機(jī)械連接。
(2)鋼筋籠制作的允許偏差:主筋間距+10mm,箍筋間距+ 20mm,直徑+10mm,長度+10mm。
(3)存放、運(yùn)輸、吊裝:場(chǎng)地保證平整、干燥,加勁筋與地面接觸的部分墊木方防止受潮或粘土。采用汽車與人工抬運(yùn)相結(jié)合的方式運(yùn)輸。鋼筋籠入孔時(shí),由履帶吊車配合鉆機(jī)吊裝,采用兩點(diǎn)起吊的方式,對(duì)準(zhǔn)孔徑,保持垂直,輕放、慢放入孔。
3.7第二次清孔
由于第一次清空達(dá)要求后,安放鋼筋籠以及導(dǎo)管的準(zhǔn)備工作,中間間隙的時(shí)間比較長,孔底可能產(chǎn)生新碴,所以需要進(jìn)行第二次的清孔,泥漿比重在1.03~1.1之間,含砂率小于2%,粘度17~20s,沉碴厚度不大于5cm。
3.8水下混凝土灌注
(1)水下混凝土灌注采取提升導(dǎo)管法施工。塌落度應(yīng)控制在18~22cm之間;初凝時(shí)間大于澆注時(shí)間。
(2)計(jì)算先灌入的首批混凝土。
首批灌注混凝土的數(shù)量公式V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4;h1=Hwrw/Rc
H1表示混凝土樁底到導(dǎo)管底口的高度,H2表示首批灌注混凝土的最小深度,h1表示泥漿。
(3)灌注第一批混凝土使用拔球法。導(dǎo)管底距樁底40cm,導(dǎo)管埋入的深度控制在1~3m之間,樁身較長,可以加大導(dǎo)管的深度。
(4)灌注水下混凝土?xí)r,隨時(shí)探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度,以控制沉淀層厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂標(biāo)高。采用測(cè)錘法:用繩系重錘吊入孔中,使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面,根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。
(5)導(dǎo)管是水下灌注混凝土的重要工具,導(dǎo)管采用外徑30cm的鋼管,壁厚5mm,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長2.5m,調(diào)整長度分別為1.0m,1.50m,其采用粗絲扣和法蘭盤連接,接頭處橡膠圈密封,導(dǎo)管需具有足夠的強(qiáng)度,剛度和良好的密封性,連接牢固,不漏氣,不進(jìn)水,在澆灌混凝土之前做水密性實(shí)驗(yàn)。澆灌前,導(dǎo)管距孔底控制在300~400mm。
圖1 隔水球式導(dǎo)管法施工程序圖
(6)在施工中,需要特別注意混凝土拌合物從漏斗溢出或者調(diào)入孔底,使孔內(nèi)的泥漿變稠凝固,導(dǎo)致量測(cè)不準(zhǔn)。同時(shí)設(shè)專人觀測(cè)導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升,做好詳細(xì)的灌注記錄。導(dǎo)管應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,以防對(duì)孔壁的碰撞和對(duì)鋼筋籠的卡掛。導(dǎo)管逐步提升,隨著灌注量增加,導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深控制在加大(埋深應(yīng)控制在2~6m),即應(yīng)安排拆管,拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,拆裝一次時(shí)間一般不宜超過15min,嚴(yán)禁導(dǎo)管拔出混凝土面。為保證樁身的質(zhì)量,需要做到超灌,即混凝土頂面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的1.0m左右。當(dāng)鉆孔樁施工完畢,開挖表土,人工切割樁頭達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高值。不得對(duì)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的樁體損壞。
(1)終孔檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容主要有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度、孔深、泥漿指標(biāo)、沉淀厚度等。采用鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。
(2)基樁混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)。采取抽芯檢測(cè)。
(1)卡埋鉆具。卡埋鉆具是危害最大,也是最容易發(fā)生的事故,發(fā)生的原因及預(yù)防措施:①疏松的砂卵層,是非常容易發(fā)生大面積塌方,我們?cè)谟龅竭@種地層時(shí),可以調(diào)整泥漿的性能,護(hù)筒的埋設(shè)等措施;②在粘土層的進(jìn)尺時(shí),不可太深,會(huì)造成孔壁的縮徑從而卡鉆,因此在這類地層的施工當(dāng)中,一次鉆進(jìn)的深度不要超過40cm;③鉆頭磨損嚴(yán)重,對(duì)成孔的有較大的影響,無法保證成孔的直徑,磨損后的邊齒側(cè)齒要及時(shí)予以修復(fù)后才能使用,且平時(shí)注重對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng);處理卡埋鉆的方法有:①直接起吊;②高壓噴射;③護(hù)壁開挖;④高壓噴射。
(2)外桿折斷。外桿折斷也是常見的事故之一,其發(fā)生的原因及預(yù)防措施包括:①外桿的選擇不適合。其剛度、強(qiáng)度太小,很容易發(fā)生折斷事故,在使用中,不能使用彎曲嚴(yán)重的鉆桿,更不能將小孔徑鉆孔的鉆桿來作大孔徑鉆孔樁來用;②鉆速不當(dāng),使鉆桿扭轉(zhuǎn)和彎曲的應(yīng)力增大,鉆桿超負(fù)荷的工作,引起鉆桿的折斷??刂沏@桿的速度,尤其是當(dāng)遇到復(fù)雜堅(jiān)硬的地質(zhì)環(huán)境,或在鉆進(jìn)中遇到異物時(shí),需小心仔細(xì)操作,或等處理之后再鉆進(jìn);③發(fā)生折斷事故,可用較粗的鋼絲繩帶打撈,檢查原因之后,更換鉆桿。
鉆孔灌注樁旋挖法是一種普遍采用的樁基施工方式,其施工噪聲和振動(dòng)小,工藝成熟、對(duì)地層適用性強(qiáng),已被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁等結(jié)構(gòu)工程中。在鉆孔樁技術(shù)的應(yīng)用中,需要熟悉其地質(zhì)勘查的資料,并對(duì)各施工要點(diǎn)嚴(yán)格把控,泥漿的制備、成孔的質(zhì)量,對(duì)孔地沉淀的處理等,對(duì)樁的承載力影響都很大,這些要點(diǎn)的把握,也對(duì)整個(gè)的樁基的質(zhì)量都有直接作用,由于施工中存在很多的不可預(yù)見性,本文旨在為同類項(xiàng)目的施工提供參考。
[1]黃政聰.某工程樁基施工工藝分析.建材與裝飾,2013.
[2]徐海軍.鐵路線下鉆孔施工方案探析.城市建設(shè)理論研究,2013.
[3]胡飛伶.淺談旋挖鉆孔灌注樁施工.經(jīng)營管理者,2011,7.
張 麗(1982-),女,工程師,???,主要從事公路工程與橋梁方面的工作。
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2095-2066(2016)19-0195-02
2016-6-21