徐　春（四川路橋建設(shè)集團股份有限公司養(yǎng)護分公司）

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淺談高速公路的日常綠化養(yǎng)護

徐春（四川路橋建設(shè)集團股份有限公司養(yǎng)護分公司）

本文結(jié)合工作實際，以成自瀘高速公路（內(nèi)自段）為例，對高速公路日常的綠化養(yǎng)護，從澆水、施肥、整形修剪、病蟲害防治、除草、補栽等方面進行了論述，可供參考。

高速公路；綠化；日常養(yǎng)護

成自瀘高速公路（內(nèi)自段）起于內(nèi)江市威遠縣連界鎮(zhèn)紙廠溝大橋（K105+355.03），止于自貢市富順縣古佛鎮(zhèn)龍貫山隧道處（K211+811.5），主線（含斷鏈）全長113km，已于2012年10月正式通車，距今已通車超過3年時間，全線的綠化已形成網(wǎng)絡(luò)，基本達到了“路旁有樹、普遍綠化”的要求。但由于前期綠化沒有納入高速公路日常養(yǎng)護中，導(dǎo)致中央分離帶植物生長不茂盛，影響防眩效果；路基兩旁植物伸入高速公路，遮擋標志標牌等現(xiàn)象出現(xiàn)。為了營造更好的行車環(huán)境，針對高速公路的綠化養(yǎng)護，本文從澆水、施肥、整形修剪、病蟲害防治、除草、補栽等方面進行了論述。

1　澆水

1.1澆水時間

在日常養(yǎng)護中，澆水次數(shù)多少，依天氣狀況和旱情而定，以能保證各種植物正常生長為原則。在自然降雨量少的情況下，特別易出現(xiàn)旱情，必須掌握好生長期的澆水即4～10月的澆水次數(shù)，每次灌水量水深15～20cm，單株植每穴灌水 0.15～0.2m。

1.2澆水方法

由于高速公路是封閉的線狀，取水較困難，所以綠化只能采用水車配合人工澆水的辦法。

1.3澆水時應(yīng)注意的問題

澆水應(yīng)依次進行，以防澆漏。澆水必須適時，不能等旱情特嚴重的時候進行。如有條件的情況下，澆水后要適時松土除草，以減少土壤水分蒸發(fā)，又減少雜草與樹木爭水爭肥，以利于通氣和根系發(fā)達。

2　施肥

在水分正常供應(yīng)的情況下，要保證植物的正常生長發(fā)育，必須有相應(yīng)的營養(yǎng)元素和養(yǎng)分物質(zhì)的供應(yīng)。對于中央分隔帶，由于樹木數(shù)量多、戰(zhàn)線長，若用農(nóng)家肥，其用料量太大，最好施用葉面肥。

2.1施肥時間

As為內(nèi)參物對照品s的峰面積，Cs為內(nèi)參物對照品s的質(zhì)量濃度，Ai為某待測成分對照品i的峰面積，Ci為某待測成分對照品i的質(zhì)量濃度

基肥一般在深秋和初冬進行，此時樹木從根頸以上均處于休眠期，而地下部分還處于高峰期，有利于根傷愈合。追肥的季節(jié)應(yīng)根據(jù)植物的生長特點決定，由于高速公路里程較長，追肥的次數(shù)一年兩次為宜，最好與灌溉工作有機結(jié)合。追肥的時間一般在4～6月底前進行，不宜太晚，否則易引起樹木抽條，不利越冬。

2.2施肥方法

可采用條施、穴施、撒施、水施等方法。

2.3施肥時應(yīng)注意問題

施肥時要做到“早、巧”；施肥量要適當(dāng)，過多會引起燒苗，過少又達不到樹木正常生長的要求；施肥最好在雨前進行，如不能再雨前則應(yīng)在施肥后立即澆水，以免肥效散失。

3　整形修剪

整形修剪的作用，一方面可調(diào)整樹形、促進開花，同時可以剪除枯枝、病蟲枝，使樹木通風(fēng)透光，生長健壯（圖1）。另一方面為了中央分離帶植物整齊美觀、更新復(fù)壯、延長壽命。我們根據(jù)樹木的生長特點和要求，按照“實用與美化相結(jié)合的方針”，對中分帶及兩旁的植物進行每年二次的修剪工作。

圖1

3.1修剪的時間

花灌木在修剪時間上應(yīng)注意一般在4月份進行和在9月份進行。

3.2整形修剪的方法

中央分隔帶蜀檜、毛葉丁香的修剪，必須保持水平面一條線相平而兩側(cè)面應(yīng)略有一定傾斜度，即橫斷面是梯形（即上窄下寬），這樣有利于進行光合作用，不會出現(xiàn)下面光禿等現(xiàn)象；而蜀檜樹型較好，僅修剪頂部保持水平。若有病蟲枝、干枯枝和伸出鋼板下側(cè)的枝條等均應(yīng)及時修剪。同時清除雜樹及纏繞物。綠化平臺樹木的修剪，對伸入高速公路內(nèi)的植物進行修剪，保證標志標牌不被遮擋，清理路塹邊坡的雜草至水溝蓋板，路堤邊坡的雜草至護欄立柱外。

3.3修剪時應(yīng)注意的問題

必須對干枯枝、病蟲枝、細弱枝進行清除。整形修剪時必須聘用有技術(shù)的工人進行操作，不懂技術(shù)的人盡可能不使用。修剪時要適時、適地、適形，因樹修剪、協(xié)調(diào)造型。

4　病蟲害防治

由于高速公路綠化站線長，面積大，養(yǎng)護管理難度大，所以病蟲害很難預(yù)防，固要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)病蟲害就及時防治，若不及時防治就會迅速蔓延。對當(dāng)?shù)囟喟l(fā)病應(yīng)提前預(yù)防。固應(yīng)以防為主，防治結(jié)合。

4.1病蟲害防治策略

公路綠化工作中講究“三分鐘，七分養(yǎng)”，而“七分養(yǎng)”中病蟲害防治占相當(dāng)大的比重。為適應(yīng)環(huán)境保護的需要，公路害蟲防治工作應(yīng)采用“綜合治理”的策略［1］。

4.2病蟲害防治時間及方法

預(yù)防性打藥在每年的3月、10月各進行1次。其余時間，根據(jù)病蟲害發(fā)現(xiàn)情況及時處治。常用廣譜性病蟲害防治藥物有：防病害可用多菌靈、甲基托布津、代森錳鋅、百菌清、退菌特、嘧菌酯、甲基苯環(huán)唑、咪酰胺、三環(huán)唑等；防治蟲害一般可用吡蟲啉、啶蟲醚、阿維菌素、毒死蜱、功夫、滅幼脲、噠螨酮、尼索朗、狂殺蚧、殺撲磷、嘧啶磷等高效低毒農(nóng)藥，可防治喬灌草的根腐病、蚜蟲、鉆心蟲、白粉病、葉斑病、草坪草銹病及柏毒蛾、紅蜘蛛、介殼蟲以及危害草坪的粘蟲、草地螟、螻蛄等多種病蟲害。

5　除草

除草是一項很瑣碎的工作，但十分重要。在植物的生長季節(jié)，為促進其生長會施用大量肥料，這也給雜草的滋生提供了一個良好的環(huán)境。為減少雜草與植物爭水爭肥爭光，須及時除草。另外，有些雜草生長過于高大影響美觀，而有些為纏繞性雜草嚴重威脅周圍植被的正常生長，故也應(yīng)及時拔除。雜草種類名目繁多，大體可分為兩種：①禾本科雜草；②闊葉雜草。除草方法有兩種：①人工拔除；②使用化學(xué)除草劑。人工除草多結(jié)合澆水或降雨進行，由于人工拔除雜草費用較高，所以除草工作多是集中進行的，也即待雜草長至一定量時再除去。

6　補植

高速公路綠化要求植物成活后充分發(fā)揮其功能，如防護功能，安全功能、景觀功能等，并能達到良好狀態(tài)，如邊坡綠化要求土壤在植物成活后抗沖刷能力達90%以上，中分帶綠化要求植物的防眩效果應(yīng)接近100%等，也意味著植物成活率達100%。種植工作結(jié)束后，由于范圍大、路線長、數(shù)量多，綠化苗木難免有車毀、盜失、砍伐、病枯死、火燒等現(xiàn)象出現(xiàn)，因此，要經(jīng)常進行植株生長情況調(diào)查，及時補植，做到“死株有處，缺株有數(shù)，補植有據(jù)”。補栽最好在4月1日～15日之間進行，最晚也要在苗木吐葉之前完成。栽植前應(yīng)把樹坑內(nèi)的雜草清理干凈，栽植中要采取坐水栽植的方法，取地表下的濕土回填，一般每填土20cm踩實一次，填至樹坑上沿15cm為止，樹坑外修一方、圓皆可的圍堰，以便澆水［2］。

7　結(jié)論

高速公路上車速快，空間封閉，為了確保司機的行車安全，因此要及時對中央綠化帶、邊坡、立交等區(qū)域的綠化植物進行定期養(yǎng)護。在養(yǎng)護工作中既要保證整條路段“綠色不斷”，及時進行補植和更換；也要進一步完善原有綠化布局，對雜草叢生、花木生長差、綠化不規(guī)整的，應(yīng)及時更換和養(yǎng)護。綠化養(yǎng)護要堅持建管并舉。要防止出現(xiàn)“重建輕管”等現(xiàn)象，要按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，及時開展?jié)菜?、施肥、修剪、除草及病蟲害防治等工作。

［1］宋永英.對公路綠化病蟲害防治的環(huán)保思考［J］.公路，2001（4）：76～77.

［2］王振林，李占河.公路綠化美化有學(xué)問［J］.公路，2003（10）：136.

2016-4-10

U418.9

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2095-2066（2016）13-0208-02