王晨陽

巴西桑巴舞舉世聞名，而作為南美洲大陸實力強勁的國家，巴西的國防建設(shè)似乎外人知之甚少。只有“奧索里奧”主戰(zhàn)坦克讓世人眼前一亮，可是隨著時間的流逝，關(guān)于這種坦克的報道逐漸減少，目前只是知道巴西陸軍并沒有裝備這種坦克。隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，大部分國家開始大幅度減少軍費開支，許多項目下馬。因為各種原因，巴西陸軍沒有采購“奧索里奧”坦克，該坦克也成為了曇花一現(xiàn)的桑巴武士。

“奧索里奧”坦克的研制背景

20世紀(jì)80年代，在新軍事變革指引下，世界主要大國的第三代主戰(zhàn)坦克開始裝備一線部隊。當(dāng)時，美蘇兩強控制世界的能力減弱，由對抗走向緩和。隱藏在冷戰(zhàn)格局下的地區(qū)矛盾開始陸續(xù)顯現(xiàn)，地區(qū)沖突此起彼伏。當(dāng)時，許多第三世界國家尤其是熱點地區(qū)的國家，急需更新裝備以應(yīng)對周邊威脅，對新式坦克的需求很旺盛。為跟上這種形勢，巴西政府于1981年決定自主研制新型主戰(zhàn)坦克，“奧索里奧”順勢登場。

起初，研制該坦克的主要目的是為滿足巴西陸軍的需要。1980年，兩伊戰(zhàn)爭的爆發(fā)，攪動了表面相對平靜的國際政治格局。戰(zhàn)爭消耗了雙方大量的坦克，也令國際軍火市場上的坦克熱急劇升溫。世界上具備坦克生產(chǎn)能力的國家都對國際坦克出口市場躍躍欲試。對外出售軍火不僅能獲取高額利潤，還能提高國際地位，可謂名利雙收。巴西因此改變初衷，打算把“奧索里奧”推向國際市場。其出口的對象，正是包括中東國家在內(nèi)的第三世界國家。

在這一背景下，巴西國內(nèi)最大的裝甲車輛制造商——恩杰薩公司承擔(dān)了“奧索里奧”的研制任務(wù)。該公司雖然沒有生產(chǎn)坦克的先例，但其長期以來積累了豐富的輪式裝甲車輛的生產(chǎn)經(jīng)驗。為縮短研制周期、減少研制費用，該公司在設(shè)計時選用大量經(jīng)過驗證且能夠買到的現(xiàn)成部件，如火炮、傳動裝置、懸掛裝置和履帶等，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)部件國產(chǎn)化。1985年，第一輛坦克樣車EE-T1正式下線，這距離研發(fā)開始還不到一年時間。恩杰薩公司再接再厲，于1986年5月推出第二輛性能更先進(jìn)的樣車EE-T2。針對不同用戶的需求，兩車的車載武器系統(tǒng)有所不同。至此，“奧索里奧”主戰(zhàn)坦克正式問世。

誕生之初，該坦克廣受贊譽，被譽為“第三代超輕量級主戰(zhàn)坦克”“南美經(jīng)典”。其EE-T2型總重不超過40噸，比蘇制T-72坦克還要輕。該坦克采用常規(guī)布局，車體為鋼裝甲焊接結(jié)構(gòu)，分成3個艙，前部是駕駛艙，駕駛員位于車體左前部，中部是戰(zhàn)斗艙，后部是動力艙。坦克正面采用楔形復(fù)合裝甲，傾斜角度大，車體兩側(cè)裝有側(cè)板裙。炮塔也采用焊接結(jié)構(gòu)，炮長位于火炮后側(cè)，車長在車后上方，裝填手在火炮左側(cè)，在炮塔頂部有2個出入門。

強大的火力、優(yōu)異的機(jī)動性

“奧索里奧”在立項之初，就把火力放在第一位，這與蘇式坦克的發(fā)展思路相近。眾所周知，坦克的攻擊力和防護(hù)力一直是競爭中的一對矛盾。隨著各國新型坦克防護(hù)性能的不斷提高，火力需求也隨之水漲船高，大口徑滑膛炮開始流行。

EE-T1采用了技術(shù)成熟的L7A3式105毫米線膛炮，并配有擾動式火控系統(tǒng)。這只能算是二代坦克的高級配置，在20世紀(jì)80年代已經(jīng)落后。于是，EE-T2便裝備了法國地面武器工業(yè)集團(tuán)的G1型52倍徑120毫米滑膛炮。該炮是法國著名的“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克的主炮，在德國萊茵金屬公司推出55倍徑120毫米滑膛炮之前，G1型坦克炮是同口徑坦克炮中性能最強的。該炮最大的特點就是炮身沒有明顯的抽煙裝置，而是采用炮尾高壓吹氣裝置，這也是法制坦克的一大亮點。不過，EE-T2與“勒克萊爾”不同，沒有配備自動裝彈機(jī)。這里面既有成本的考慮，也有法國保持技術(shù)領(lǐng)先的考量?！皧W索里奧”備彈量為36發(fā)，26發(fā)裝在車體前部的彈倉中，12發(fā)位于炮塔尾部。炮彈數(shù)量雖不多，但在戰(zhàn)場上已經(jīng)夠用。

強大的火力需要高效的火控系統(tǒng)支持?！皧W索里奧”坦克有兩種火控系統(tǒng)可供選擇。一種是集成式火控系統(tǒng)，包括帶有激光測距儀的夜視潛望瞄準(zhǔn)鏡。該系統(tǒng)可對彈藥、藥溫、距離、目標(biāo)角速度、火炮耳軸傾斜角以及橫風(fēng)等因素作出修正，成員可借助此系統(tǒng)進(jìn)行激光測距、瞄準(zhǔn)和射擊。另一種是穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，包括法國制造的炮長用潛望周視穩(wěn)定瞄準(zhǔn)鏡等。該系統(tǒng)能大幅提高射擊精度并且使坦克具有行進(jìn)間瞄準(zhǔn)和射擊能力。

除重視火力外，機(jī)動性也是“奧索里奧”的設(shè)計重點。當(dāng)時，巴西在坦克發(fā)動機(jī)方面能力欠缺，因此選擇了市場上最過硬的產(chǎn)品—德國的發(fā)動機(jī)和傳動裝置。“奧索里奧”采用德國MWM公司的TBB234型4沖程12缸水冷發(fā)動機(jī)，輸出功率1100馬力，這對于40噸級的坦克來說已經(jīng)足矣。其自身傳動裝置原為“豹”2坦克所使用，德國ZF公司的LSG3000型號。ZF公司對此進(jìn)行了專門改進(jìn)，以適應(yīng)“奧索里奧”的主機(jī)。裝在EE-T1上的LSG3000有4個前進(jìn)擋和2個倒擋，還有帶閉鎖離合器的液壓變軌器，并能通過電腦控制換擋，這在當(dāng)時十分先進(jìn)。

“奧索里奧”每側(cè)裝有6個中等直徑的負(fù)重輪，使用德國“迪爾”234型履帶，履帶板寬570毫米，上有可更換式橡膠襯墊。該坦克采用獨特的楪祈懸掛裝置，能顯著改善機(jī)動性。該裝置由英國鄧洛普公司與巴西分公司研制，一度引領(lǐng)世界主戰(zhàn)坦克懸掛裝置的發(fā)展潮流。不過也存在價格昂貴、維護(hù)成本高的缺點。由于采用名廠硬貨，“奧索里奧”的機(jī)動性能相當(dāng)出色，最大公路速度達(dá)到70千米/小時，最大行程為550千米，從靜止加速到時速30千米只需6秒，可與“豹”2及T-80U相媲美。

尚能接受的防護(hù)性能

由于受總重限制，“奧索里奧”只有基本的防護(hù)。其凈重只有35噸，在加裝陶瓷裝甲之后也只有37.4噸，防護(hù)性能一般。不過，放在當(dāng)時，這也可以理解。

在20世紀(jì)80年代，世界主要坦克裝備105毫米線膛炮，只有一部分坦克開始裝備120毫米或125毫米滑膛炮。這一時期，由于受材料工業(yè)的限制，穿甲彈技術(shù)還未突飛猛進(jìn)，破甲彈還是攻擊對方坦克的主要彈種，后來成為主力殺器的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈更是尚未普及。一般的復(fù)合裝甲，對破甲彈的防護(hù)性能都還不錯。更何況，“奧索里奧”是用于外貿(mào)的，要盡力控制成本，在火力和機(jī)動性上下足了功夫，在防護(hù)性能上自然要打折扣。不過，恩杰薩公司還是在較輕的車體上盡可能地實現(xiàn)了最佳的防護(hù)效果?！皧W索里奧”的裝甲為雙金屬板結(jié)構(gòu)，在重點部位使用間隙式裝甲，需要時可將陶瓷裝甲插在兩層裝甲板之間。車體和炮塔正面、側(cè)面的復(fù)合裝甲，傾斜角都進(jìn)行了優(yōu)化。

相比裝甲防護(hù)，“奧索里奧”的特種防護(hù)性能比較出色。其安裝有“三防”裝置、自動滅火抑爆裝置、激光探測報警裝置等先進(jìn)設(shè)備。其中，激光探測報警裝置可為成員提供早期預(yù)警。動力艙的自動滅火系統(tǒng)和乘員艙的自動滅火抑爆系統(tǒng)可及時緩解火情，也有應(yīng)急的手提式滅火器可供使用。而炮塔兩側(cè)后部的煙幕彈發(fā)射器，能為坦克提供良好的掩護(hù)?！叭馈毖b置更令其具備在核生化條件下的作戰(zhàn)能力。綜合來看，其防護(hù)性能在當(dāng)時尚可被接受。

曇花一現(xiàn)的結(jié)局

經(jīng)過嚴(yán)格測試，“奧索里奧”終于定型。然而，由于多種原因巴西軍方對其需求急轉(zhuǎn)直下，最終導(dǎo)致國內(nèi)訂單被取消?！皧W索里奧”只好把目光瞄準(zhǔn)了國際軍火市場。

從數(shù)據(jù)上看，“奧索里奧”在整合系統(tǒng)方面比較成功，特別是火力系統(tǒng)的整合很見成效。據(jù)分析，其先進(jìn)的火控系統(tǒng)配合120毫米滑膛炮，具備了擊毀同時代任何型號坦克的能力。對于那些國防預(yù)算有限的國家來說，“奧索里奧”超強的火力是具有極大的吸引力的。與西方同時代第三代主戰(zhàn)坦克不同，該坦克重量較輕，適合在各種地形作戰(zhàn)，同時，“奧索里奧”還具備極強的戰(zhàn)略機(jī)動性。以性價比高為賣點，“奧索里奧”應(yīng)該具有很好的銷路。

然而，此時已是20世紀(jì)90年代，國際上風(fēng)云突變。蘇聯(lián)的解體，冷戰(zhàn)的終結(jié)，讓傳統(tǒng)的蘇制武器市場分崩離析。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯、烏克蘭等國紛紛把低價格、高性能的第三代主戰(zhàn)坦克轉(zhuǎn)向外貿(mào)市場，導(dǎo)致針對第三世界國家的低端坦克市場風(fēng)起云涌。高端市場仍然是美歐的天下。同時，各國對新型坦克性能要求更高。如此激烈的競爭，讓“奧索里奧”坦克在國際上難以立足。進(jìn)入低端市場，以性價比高為賣點的它并不搶眼。進(jìn)入高端市場，性能又不過硬，就算想改進(jìn)也來不及。加上其關(guān)鍵系統(tǒng)如火炮系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等均為進(jìn)口，東拼西湊，維護(hù)之繁瑣、日常費用之昂貴、綜合成本之高令人咋舌。同時，該坦克研制之初，臨時由內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口，定位不準(zhǔn)確。這些因素導(dǎo)致該產(chǎn)品設(shè)計缺乏長遠(yuǎn)打算，性能升級困難，不能適應(yīng)外貿(mào)需要。因此只能是一番掙扎之后便黯然落幕，其留下的這段桑巴倩影，只不過是曇花一現(xiàn)罷了。

責(zé)任編輯：劉靖鑫