周明坤

（百色市公路管理處 廣西百色 533000）

探討農(nóng)村公路特殊路基施工質(zhì)量的通病與防治策略

周明坤

（百色市公路管理處 廣西百色 533000）

農(nóng)村公路是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，與農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展和社會生活有著極為密切的聯(lián)系，同時也是構(gòu)建社會主義新農(nóng)村的關(guān)鍵任務(wù)。在這一背景下，需要針對農(nóng)村公路覆蓋面廣、地區(qū)發(fā)展不平衡、施工條件差的特點深入剖析當(dāng)前農(nóng)村公路路基施工質(zhì)量通病，同時以特殊路基為重點研究對象，提出可行性防治策略。

農(nóng)村公路；特殊路基；軟土路基；膨脹土；質(zhì)量通?。环乐尾呗?/p>

特殊路基指修建在不良地質(zhì)環(huán)境或特殊地形的路基類型，部分路基在修建完成后還會受到特殊氣候因素的影響。農(nóng)村公路建設(shè)條件復(fù)雜、地理地形變化大，在修建過程中極易出現(xiàn)邊坡過陡、承載力低等各種各樣的質(zhì)量問題。鑒于此，本文將對當(dāng)前廣大農(nóng)村公路特殊路基施工中存在的質(zhì)量通病加以總結(jié)分析，并在此基礎(chǔ)上提出幾點防治策略，希望建立符合我國國情和農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀的公路施工質(zhì)量保障體系。

1 農(nóng)村公路常見特殊路基類型

農(nóng)村公路施工過程中會遇到各種各樣的特殊地基，如果特殊路基處理效果不理想不僅會造成資源的浪費，而且還會影響路基施工質(zhì)量。路基施工是農(nóng)村公路工程的重要環(huán)節(jié)，路基不僅要具有足夠高的強度和穩(wěn)定性，還要經(jīng)濟耐用，這樣才能保證公路的使用性能[1～2]。交通部頒布的《公路自然區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定了各自然區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)，而且對各區(qū)劃的水文和地質(zhì)都作了詳細(xì)的描述，即使是同一公路工程也有可能涉及多種地質(zhì)類型，因此，在路基施工之前首先應(yīng)當(dāng)確定地質(zhì)類型，這樣才能避免因按照一般規(guī)律施工而造成的施工質(zhì)量問題。

軟土路基和膨脹土路基是廣西農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)過程中最常見的兩種路基類型，其中，軟土路基在廣西地區(qū)分布廣泛，具有強度低、壓縮性高等特點，軟土地區(qū)路基施工過程中存在的質(zhì)量通病已成為當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)特殊路基施工的一大技術(shù)難題。我國公路行業(yè)規(guī)范指出，軟土路基指強度低、壓縮量較高的軟弱土層，軟土的成因是第四紀(jì)后期地表水所形成的沉淀物質(zhì)，低洼潮濕地帶所生長的大量植物使軟土中含有豐富的有機物質(zhì)[3]。軟土路基的處理原則為提高路基的穩(wěn)定性和承載能力，目前根據(jù)軟土路基的實際力學(xué)特點、埋層深度等可以采取換土、反壓護道、土工材料等措施進(jìn)行處理。除軟土路基外，膨脹土地區(qū)在廣西農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)過程中也比較常見，膨脹土中含有較多的黏土礦物成分和黏粒，具有失水收縮、遇水膨脹的特型，位于山前丘陵地區(qū)的農(nóng)村廣泛分布著大量的膨脹土。在農(nóng)村公路施工過程中，不僅會遇到軟土路基和膨脹土路基施工，還有可能遇到滑坡地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基等?；碌囟温坊擒浫趺嬖谝欢ǖ刭|(zhì)條件下受自然和人為因素影響所產(chǎn)生的滑動變形山坡，極易出現(xiàn)急劇下滑現(xiàn)象。陡峻地區(qū)的松散堆積物遇到特大暴雨沖刷時會產(chǎn)生包含大量泥沙、石塊的洪流，從而形成泥石流地區(qū)路基。熔巖地區(qū)主要分布在廣西西南部地區(qū)，熔巖是在流水長期剝蝕作用下所產(chǎn)生的一種特殊水文地質(zhì)現(xiàn)象，不僅會使地基下沉和破壞，而且還會影響路基的穩(wěn)定性。

2 農(nóng)村公路特殊路基施工質(zhì)量通病

2.1 軟土路基處理方法不當(dāng)

上文已對軟土路基作了基本介紹，軟土路基不僅強度低，而且壓縮性高，極易產(chǎn)生變形，這也是農(nóng)村公路路基施工的難點和重點，需要引起足夠的重視。根據(jù)含有的有機質(zhì)高低可以將軟土分為淤泥質(zhì)土、淤泥、泥巖等幾種類型[3]。在軟土地區(qū)修建公路路基稍有不慎就會造成大面積失穩(wěn)或沉降，從而造成安全隱患，甚至直接影響公路的正常通車運營。目前在軟土地區(qū)路基施工方面形成了多種處理方法，每種方法的適用范圍和工藝流程都不同，具體選擇哪種方法需要結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定，一旦選擇不合理就會導(dǎo)致處理方案起不到預(yù)期的效果，或者成效甚微，造成額外的投資和極大的浪費，這是我國農(nóng)村公路施工所不允許的。當(dāng)前階段軟土地基處理方法不當(dāng)?shù)脑蛑饕幸韵聝牲c：①施工之前沒有對現(xiàn)場進(jìn)行全面、仔細(xì)的勘察，導(dǎo)致地質(zhì)勘察資料不完整或者不準(zhǔn)確，對地質(zhì)情況的錯誤判斷直接影響了處理方案的設(shè)計結(jié)果[4]。②沒有詳細(xì)了解和掌握相關(guān)處理方法的適用范圍，從而選用了不當(dāng)?shù)奶幚泶胧?，?dǎo)致最終處理失敗。

2.2 膨脹土路基處理質(zhì)量不符合要求

受膨脹土失水收縮、遇水膨脹特型的影響，膨脹土土路基施工過程中極易出現(xiàn)翻漿、滑坡、開裂、下沉等現(xiàn)象，而且路面也會發(fā)生松散和大面積脫落。此外，膨脹土中的黏土礦物成分含有大量的礦物質(zhì)，這些礦物質(zhì)親水性較強，吸收大量的水就會發(fā)生強度衰減，從而難以滿足公路質(zhì)量要求[5]。因此，膨脹土路基處理質(zhì)量不符合要求不僅會影響農(nóng)村公路的正常使用，而且還會大大縮短公路的使用壽命。

2.3 其他質(zhì)量通病

（1）地質(zhì)與設(shè)計方面的缺陷。農(nóng)村公路路基施工所處地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，例如，路基處于泥濘低洼路段等，在施工之前如果沒有處理好軟土路基或進(jìn)行必要的換土處理，就會造成路面下沉或者發(fā)生擠壓位移。此外，一些施工項目穿越的地區(qū)工程地質(zhì)條件復(fù)雜，需要橫穿山谷，這部分區(qū)段的路基填土不均衡或者填土厚度不一就會使得路基耐壓程度不同，從而發(fā)生不均勻沉降[5～6]。自然條件也會對路基施工產(chǎn)生一定的影響，雨雪、山洪等都會導(dǎo)致路基填土層發(fā)生不均勻沉降。地質(zhì)與自然條件方面的缺陷在一定程度上可以通過合理設(shè)計來加以規(guī)避，但是如果現(xiàn)場勘察或資料搜集不全，就會影響設(shè)計方案的可行性和有效性，進(jìn)而出現(xiàn)各種各樣的施工問題，例如，斷面尺寸、邊坡取值、排水設(shè)施設(shè)計不合理都會影響路基施工質(zhì)量。此外，缺乏對填料、施工工藝等的詳細(xì)說明也會導(dǎo)致施工問題的產(chǎn)生。

（2）施工技術(shù)水平差。農(nóng)村路基施工受各種內(nèi)外因素的影響，普遍存在施工技術(shù)水平不高的問題。農(nóng)村公路施工項目作為基層施工項目可能在資金、人力配置上有所欠缺，導(dǎo)致施工工藝相對落后，施工人員積極性和創(chuàng)造性不夠。由于農(nóng)村公路施工項目與高等級道路施工項目相比沒有受到足夠的重視，這也導(dǎo)致其施工技術(shù)水平?jīng)]有得到相應(yīng)的提高。此外，針對特殊路基施工項目，更需要科學(xué)、先進(jìn)的工藝進(jìn)行處理，但是大部分施工項目仍然是按照常規(guī)工藝流程進(jìn)行各項操作，這也導(dǎo)致了特殊路基施工質(zhì)量問題頻出。

3 農(nóng)村公路特殊路基施工質(zhì)量通病的防治策略

（1）應(yīng)當(dāng)結(jié)合實地勘察結(jié)果做好設(shè)計工作，一個好的設(shè)計方案不僅可以有效規(guī)避特殊路基的施工缺陷，而且還可以創(chuàng)造出更多的社會價值，因此，需要謹(jǐn)慎對待設(shè)計工作，對于不同路段填料配比應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別，針對軟土路基等特殊路段可以采取摻入水泥、換填或塑料排水板加固（見圖1）的方法對地層進(jìn)行加固處理。在路基填筑高度方面，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求設(shè)計路基填筑高度，避免地下水、降雨等影響路基的穩(wěn)定性。此外，還應(yīng)當(dāng)明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路基填料的強度和粒徑應(yīng)當(dāng)符合施工設(shè)計要求，路基的底部可以采用細(xì)粒土進(jìn)行填筑，路床可以采用礫類土進(jìn)行填筑，從而保證不同等級的填料得到合理使用。在排水設(shè)計方面，應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃綜合考慮，避免路基長期浸泡在雨水中從而影響穩(wěn)定性或者發(fā)生沉降、變形。

（2）根據(jù)膨脹土的特性，需要仔細(xì)判斷當(dāng)前施工路段是否為膨脹土段，如果現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)土質(zhì)呈棕色、紅色、黃色或者灰白色，則要經(jīng)過進(jìn)一步的試驗確定，從而避免影響處理方法的選擇。膨脹土路基施工之前首先需要對原地面進(jìn)行處理，條件允許時盡量換填，即挖去地表的膨脹土土層，并換填非膨脹土（見圖2），達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步施工。需要注意的是，由于強膨脹土的穩(wěn)定性較差，因此不可以作為路堤的填筑材料，如果是中等的膨脹土，則可以考慮用作填料，在氣候、水文等自然條件允許的情況下可以適當(dāng)采用弱膨脹土作為路堤填料，但是填筑完成后需要及時進(jìn)行頂部防護。

圖1 塑料排水板加固軟土地基施工示意圖

圖2 膨脹土換填施工方法

（3）應(yīng)當(dāng)加強施工過程的技術(shù)處理和現(xiàn)場管理。在正式施工之前應(yīng)當(dāng)做好各項準(zhǔn)備工作，合理組織配置現(xiàn)場施工人員、機械設(shè)備及施工材料。一切準(zhǔn)備就緒后需要仔細(xì)閱讀相關(guān)施工文件，包括設(shè)計方案、施工要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，對當(dāng)前的路基情況有一個全面系統(tǒng)的了解。農(nóng)村公路路基施工與城市公路路基施工一樣均需徹底清除地表不良土質(zhì)，針對農(nóng)村復(fù)雜的地表環(huán)境，應(yīng)當(dāng)采用大噸位的壓力機進(jìn)行碾壓、夯實，從而提高公路路標(biāo)的壓實密度。

4 結(jié)語

針對廣西農(nóng)村地區(qū)特殊路基施工問題，不僅要嚴(yán)格按照一般的路基標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計和施工，而且還要針對軟土地基、膨脹土地區(qū)路基等常見特殊路基存在的特殊問題進(jìn)行處理，只有這樣才能避免因路基施工不佳而影響農(nóng)村公路特殊路基施工質(zhì)量。

[1]鄒軍建，鄧富.試論公路工程施工中的質(zhì)量通病與防治策略[J].城市建筑，2013，22：269.

[2]王國松.市政道路項目工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病及防治策略[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，16：159.

[3]曾學(xué)軍.公路路基施工質(zhì)量通病成因及策略研究[J].黑龍江交通科技，2013，05：71.

[4]胡凱.高原凍土地區(qū)公路施工的質(zhì)量通病與預(yù)防措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，19：97～99.

[5]羅清平，周小梅.對市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用探討[J].中國建材科技，2014，S2：166.

[6]韓繼勇.混凝土工程質(zhì)量通病分析及防治策略研究[J].江西建材，2014，14：111+113.

U416.1

A

1004-7344（2016）10-0142-02

2016-3-15

周明坤（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事農(nóng)村公路項目建設(shè)管理、質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督等方面的工作。