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        道路橋梁施工中軟弱地基處理的對(duì)策研究

        2016-08-11 11:04:15查仕韡
        大科技 2016年16期
        關(guān)鍵詞:軟土承載力道路

        查仕韡

        (貴州省城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展綜合改革義龍?jiān)囼?yàn)區(qū)德臥鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心)

        道路橋梁施工中軟弱地基處理的對(duì)策研究

        查仕韡

        (貴州省城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展綜合改革義龍?jiān)囼?yàn)區(qū)德臥鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平快速發(fā)展,我國(guó)道路和橋梁建設(shè)逐漸可與世界先進(jìn)水平相媲美。在道路和橋梁建設(shè)施工中,因其存在軟弱地基,對(duì)橋梁的施工水平與道路橋梁施工就會(huì)受到影響。尤其對(duì)橋梁與道路基礎(chǔ)建設(shè)而言,要求十分苛刻。本文就道路橋梁施工中軟弱地基的處理方法進(jìn)行了逐一的研究。

        道路橋梁;施工;軟弱地基

        1 引言

        道路和橋梁的基礎(chǔ)就是地基,地基的不穩(wěn)定會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁與道路的穩(wěn)定性與使用壽命都是有著嚴(yán)重的影響。對(duì)于目前的社會(huì)快速的發(fā)展,好多的道路與橋梁正在建設(shè),好多的道路橋梁的地基十分軟弱。正因?yàn)槿绱塑浫醯牡鼗鶗?huì)給橋梁與道路建設(shè)提供一個(gè)很好的基礎(chǔ),這是我們就應(yīng)該有必要探究道路與橋梁施工時(shí)對(duì)軟弱地理位置的處理方法,解決隱患。因?yàn)檐浲劣捕鹊?,壓縮性高和滲透性好的特點(diǎn),在進(jìn)行軟土地基的建設(shè)建筑物時(shí)不經(jīng)過(guò)合理的處理就沒(méi)有辦法滿足設(shè)計(jì)需求,所以要采取具體的措施對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。這樣做的目的就是為了消除軟弱地基強(qiáng)度低造成的威脅,并以此確保基礎(chǔ)穩(wěn)定性,減弱軟地基的壓縮性,解決沉降不均勻性給地基造成的威脅。所以在對(duì)道路與橋梁的施工建設(shè)起初,就要有針對(duì)性的對(duì)市政道路工程地質(zhì)情況進(jìn)行具體的實(shí)際分析。在施工的過(guò)程中要時(shí)刻進(jìn)行監(jiān)測(cè),不可憑借所謂的經(jīng)驗(yàn)盲目施工,要仔細(xì)處理分析結(jié)果,來(lái)保證道路路基工程的施工質(zhì)量與穩(wěn)定性。

        2 發(fā)展軟弱地基處理技術(shù)的意義

        目前,在我國(guó)的沿江與沿海地區(qū)廣泛分布軟土地基。修建橋梁工程時(shí),軟土就會(huì)給施工帶去麻煩困擾到我們,一旦對(duì)地基處理重視不夠,就會(huì)產(chǎn)生不同層次的危害熱力學(xué)等方法對(duì)地基進(jìn)行加固,改善土地的壓縮性,震動(dòng)性與其他特別的性能等等,以滿足道路施工需求。除了上述的技術(shù)以外,目前我國(guó)對(duì)軟弱地基的處理有排水固結(jié)法,化學(xué)加固法等等。在目前的橋梁道路施工建設(shè)中使用的也較多,且針對(duì)具有柔性基礎(chǔ)的地基承載特點(diǎn)與路基的破壞機(jī)理,在我國(guó)已有公路路基與橋涵地基承載能力的評(píng)價(jià)方法與分類體制。項(xiàng)目的成果已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,公路路基和橋涵地基的破壞能力及其承載力等方面逐步的走向國(guó)際先進(jìn)水平。

        3 產(chǎn)生軟弱地基前提條件分析

        軟土地基單指的是軟土地基建設(shè)地質(zhì)條件,性質(zhì)十分薄弱,由淤泥土,沖雜填土與高壓縮性的基土構(gòu)成。軟土的主要成分是泥炭與淤泥兩種。具有高水量,低強(qiáng)度和低透水性的優(yōu)點(diǎn),軟粘土水分單位高,密度低與強(qiáng)度大等缺點(diǎn),可以分為沿海,河流與沼澤等等。由于軟弱地基排水不通暢,耐用性與穩(wěn)定性都很低。人工的填土主要是由充填土構(gòu)成的,是在河道和泥漿泵已經(jīng)安裝在駁船的泥沉積物之間,直接或者加足夠的水量,后混合成為泥漿狀。善于利用圍堤包裹泥管,建起排水擋板沉淀區(qū)域。

        4 軟弱地基的處理目標(biāo)的

        對(duì)軟弱地基的處理就是為了是提升地基的承載力,為了改善其變形性質(zhì)所采取的人工地基處理方式。處理軟弱地基主要有以下目的:加強(qiáng)土地水平強(qiáng)度;完善地基抗變形能力;改良材料的透水性;提高地基的抗震性能;改變土地伸縮性。貴州地貌屬于中國(guó)西南部高原山地,境內(nèi)地勢(shì)西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100m左右。貴州高原山地居多,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內(nèi)山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。屬于軟弱地基段,對(duì)于該地的軟弱地基處理方法應(yīng)該采用以下方法。

        5 軟弱地基處理對(duì)策

        5.1 軟弱地基處理加固法

        加固法是換填土對(duì)軟弱地基的處理。橋梁沒(méi)法滿足正常的地基固定力與承載力,軟土厚度不是很大?;谶@兩點(diǎn)依據(jù)分級(jí)的穩(wěn)定性對(duì)實(shí)際需要的材料進(jìn)行實(shí)際填充,比如沙石,爐渣與巖石等等,夯實(shí)地基就是為了增加密度進(jìn)而提高基礎(chǔ)承載力,減少壓縮量,加速軟土的排水固結(jié)。使得我們?cè)O(shè)計(jì)改造后的橋梁道路符合設(shè)計(jì)需要,確保施工的安全穩(wěn)定性,其主要的原理就是為了填充附加應(yīng)力的分布。此法主要用于土地比較軟與排水不通的軟弱地基。

        5.2 軟弱地基處理打井加固法

        所謂的鉆井加固法就是通過(guò)沖擊與振動(dòng)等手段,對(duì)軟地面進(jìn)行鉆探。后將好的砂礫與碎的砂碎注入地基填充與擠壓。形成一種直徑適合的,密度較高的地質(zhì)土層,這就是所謂的砂樁。對(duì)于以往的軟土與砂石而言,他們共同組成的土壤會(huì)使得地基的承載力很大程度上提升。對(duì)于基礎(chǔ)地基而言,幾乎不發(fā)生形變。此種加固方式僅僅適用在黏土與素填土等等的填雜土的基礎(chǔ)之上,這樣的方法會(huì)增加建設(shè)資金。伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷完善與進(jìn)步,砂樁技術(shù)已完全應(yīng)用廣泛的在軟弱地基加固處理中。

        5.3 軟弱地基處理水泥夯實(shí)加固法

        夯實(shí)水泥與鉆井的方式是一樣的。是把煤灰粉與水泥為原料填充至具有松軟的土層中,使得形成混凝土樁達(dá)到對(duì)地基加固與加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力。這種方法具有成本低廉,耗時(shí)短,線路十分簡(jiǎn)單與實(shí)施容易等優(yōu)點(diǎn)。在目前我國(guó)的建設(shè)工程施工中,好多施工方多采用此種方法。

        5.4 軟弱地基處理地下加固法

        此法是一種不同以往對(duì)軟弱地基加固的方式,多采用爆破與擠壓的方式。地下加固與地表加固的方式是一致的。不僅有一點(diǎn)不同是施工時(shí)的所選用的設(shè)備不同。相比于地表加固法而言,地下加固方法適合與填雜土,軟土和粘土等。

        5.5 軟弱地基處理輸水加固法

        輸水加固的方式是一種常見(jiàn)的使用方式。其是用一種特殊的方式對(duì)水分進(jìn)行瀝干。比如利用特殊的設(shè)備對(duì)水層的水分進(jìn)行清理,允許水進(jìn)入軟土層,進(jìn)而加強(qiáng)土層密度,改善土壤承載能力。

        5.6 軟弱地基處理壓力注入法

        與上面的方式有許多類似的地方,此方式就是多采用一些壓力措施對(duì)進(jìn)行對(duì)軟土層的加固。將硬度較大的物質(zhì)比如砂石與巖石等,利用加大壓力的方法,進(jìn)行地下注漿,對(duì)于整個(gè)地基的硬度與密度而言都會(huì)提高很大的層次。對(duì)于壓力注入的方式有許多自身獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn),最大的深度可達(dá)到40m。所以說(shuō)對(duì)于土質(zhì)較差、軟土較多及含水量多的地基上,壓力注入的方式是很常見(jiàn)的。

        5.7 軟弱地基處理的重力固結(jié)法

        利用重力方式是加固提升軟弱地基的另一個(gè)主要的方法。其原理就是利用好幾十噸的重物抬升數(shù)十米再對(duì)地面進(jìn)行敲打錘擊。就會(huì)使得地面強(qiáng)度與密度提升一個(gè)新的檔次,對(duì)地面進(jìn)行加固,提高土質(zhì)的抗液化能力,進(jìn)而提升地基承載力。所謂的重力固結(jié)法就是當(dāng)本體材質(zhì)到達(dá)飽和時(shí)的軟弱地基,是在舊的固結(jié)方法的外延。對(duì)于那些粘性的軟弱地基來(lái)講,重力固結(jié)法就是把例如砂石與巖石這樣強(qiáng)度大的物質(zhì)材料打到地下,實(shí)現(xiàn)對(duì)軟弱地基的鞏固。

        5.8 孔內(nèi)深層的強(qiáng)夯法

        孔內(nèi)深層的強(qiáng)夯法首先采取在地基內(nèi)部進(jìn)行造孔,然后在孔內(nèi)放入重錘處理,最后分層填料強(qiáng)夯或一邊加料一邊強(qiáng)夯實(shí)。其他技術(shù)與孔內(nèi)深層的強(qiáng)夯法不同的地方在于孔內(nèi)深層的強(qiáng)夯法是地基深處的強(qiáng)夯由通過(guò)孔道進(jìn)入。采取自下而上的方式利用異型重錘對(duì)填料強(qiáng)擠密,超壓強(qiáng)和高動(dòng)能的強(qiáng)夯施工在孔內(nèi)進(jìn)行深層操作。使得孔內(nèi)的填料對(duì)樁周土進(jìn)行加固擠密,同時(shí)沿著縱向深度壓實(shí)固結(jié)。對(duì)于不同的土地要選用合適的工藝使得樁體形成托盤狀,這樣有利于樁與樁間摩阻力的增大,樁與樁之間的土層的咬合度增加,承載能力就會(huì)提升,通過(guò)處理的地基剛度也較為均勻。處理地基深度能達(dá)到30m之上,不受地下水的影響,會(huì)使得沉降變形小和變形模量變大,見(jiàn)表1。

        表1 深孔強(qiáng)夯法的適用范圍

        6 結(jié)束語(yǔ)

        在橋梁與建設(shè)道路中最為重要的環(huán)節(jié)地基發(fā)揮著其重要的作用。伴隨著社會(huì)先進(jìn)水平的不斷進(jìn)步,車輛的激增使得道路與橋梁受損嚴(yán)重。對(duì)于軟弱地基而言其承載力低下,不僅僅是在施工的過(guò)程中還是在施工結(jié)束都有可能帶來(lái)很大的隱患,對(duì)我們的生產(chǎn)生活帶來(lái)極大的傷害。這樣說(shuō)來(lái),要對(duì)橋梁建設(shè)與道路的施工中的軟弱地基處理極十分重視。對(duì)軟弱地基的可能存在的威脅及時(shí)處理,加強(qiáng)軟弱地基的加固,對(duì)軟弱地基處理有極大的幫助。

        [1]戴良軍,殷永高.采用干振復(fù)合樁處理高速公路構(gòu)造物下的軟弱地基[J].工程建設(shè)與檔案,2005(1).

        [2]劉培林.西北戈壁地區(qū)高速公路軟弱地基的處理[J].徐州建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2006(3).

        [3]彭德清,薛明,徐佩英,李建兵.昌峽公路軟弱地基處置技術(shù)探討[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2007(10).

        [4]孫德榮.淺析高速公路軟弱地基的處理措施[J].北方交通,2011(1).

        [5]齊永紅,溫北星.粉噴樁在處理霍侯一級(jí)公路軟弱地基中的應(yīng)用[J].山西交通科技,2000(6).

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        [7]董曉馬,楊廣軍.一種新型的軟弱地基處理方法[J].山西建筑,2008.

        U416.1

        A

        1004-7344(2016)16-0129-02

        2016-5-21

        查仕韡(1974-),女,大專,主要從事小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)、水利水電建設(shè)實(shí)施工作。

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