◎ 陳朝陽(yáng) 中交四公局第一工程有限公司
基于路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的分析
◎ 陳朝陽(yáng) 中交四公局第一工程有限公司
在路橋工程施工中,鉆孔灌注樁是一種常用的施工技術(shù),具有施工噪音小、承載力大、抗震性好等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際施工過(guò)程中,鉆孔灌注樁施工質(zhì)量會(huì)受各方面因素的影響,如果采用的施工措施不合理,會(huì)影響工程施工質(zhì)量。本文以實(shí)際工程為例,對(duì)鉆孔灌注樁的施工技術(shù)進(jìn)行了介紹,然后對(duì)常見(jiàn)施工問(wèn)題的預(yù)防措施進(jìn)行了探討。
路橋施工 鉆孔灌注樁 施工技術(shù)分析
在路橋工程鉆孔灌注樁施工過(guò)程中,對(duì)工程質(zhì)量造成影響的因素比較多,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題均會(huì)影響質(zhì)量,出現(xiàn)鉆孔傾斜、斷樁、坍孔、埋鉆等問(wèn)題,不僅會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響,同時(shí)還會(huì)對(duì)延誤工期造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工過(guò)程中,要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作,做好事故的預(yù)防措施,保證工程順利完工。
某公路橋梁工程設(shè)計(jì)車輛行駛速度為120km/h,為雙向八車道,橋梁的寬度為40.5m。在工工程第五標(biāo)段一共有8個(gè)小橋,橋梁采用鉆孔灌注樁作為橋梁基礎(chǔ),每1個(gè)小橋一共布置了12根排樁,共分為2排,每1排6根樁。設(shè)計(jì)最短樁長(zhǎng)為18m,最長(zhǎng)樁長(zhǎng)為24m,樁體直徑為1.2m,一共布置了106根樁。
在鉆孔灌注樁實(shí)際施工過(guò)程中可以采用機(jī)械鉆孔的方式來(lái)挖掘樁孔,然后在樁孔中澆筑鋼筋和灌注樁材料,構(gòu)成混凝土樁,在施工過(guò)程中需要采用的應(yīng)用設(shè)備包含有水龍頭、護(hù)筒、鉆機(jī)、鉆頭、鉆桿、砂石泵、真空泵、泥漿池及電機(jī)等。
在路橋施工工程中重視鉆孔灌注樁施工技術(shù)有助于提升工程建設(shè)質(zhì)量,鉆孔灌注樁施工流程是先挖掘樁孔,然后清理孔底,再在樁孔中澆筑鋼筋與灌注樁材料等。
2.1進(jìn)行樁基成孔施工
根據(jù)工程測(cè)量放樣的基本方式明確樁基成孔的實(shí)際位置,按照樁基成孔的形狀大小和深淺采用合適鉆孔機(jī)械施工設(shè)備,并做好孔口的護(hù)圍工作,保障樁基成孔施工的安全性和穩(wěn)定性。由于樁基成孔施工中可能會(huì)產(chǎn)生許多泥土碎渣,所以需要采用排渣車及時(shí)清除雜質(zhì),從而保障樁基成孔施工的順利進(jìn)行。除此之外還應(yīng)不斷完善孔內(nèi)排水基礎(chǔ)設(shè)備,在施工前期做好各項(xiàng)安全設(shè)施準(zhǔn)備工作,保障著工程施工設(shè)備和工程人員生命安全。嚴(yán)格執(zhí)行工程施工設(shè)計(jì)圖紙基本要求,結(jié)合鉆探資料以及土質(zhì)來(lái)選用合理的反循環(huán)鉆機(jī)。
在鉆孔施工前需要先對(duì)鉆孔直徑和鉆頭中心進(jìn)行檢驗(yàn),滿足所有施工條件后便可以進(jìn)行鉆孔工程施工工作。在鉆孔施工過(guò)程中還需要記錄鉆孔信息,采用全站儀定期檢驗(yàn)鉆桿中心是否滿足施工基本要求,若是鉆桿中心偏離中心線10cm,則需要重新按照要求進(jìn)行鉆孔施工。嚴(yán)格要求護(hù)筒內(nèi)水位比護(hù)筒頂部低10~20cm,每隔兩個(gè)小時(shí)便對(duì)泥漿施工效果進(jìn)行檢驗(yàn),保證反循環(huán)易坍地層相對(duì)密度在1.06~1.10g/cm3范圍內(nèi),而一般地層則在1.02~1.06g/cm3范圍內(nèi),在砂性土鉆孔施工過(guò)程中需要注重各施工工序,避免出現(xiàn)孔壁坍塌等狀況,導(dǎo)致鉆孔灌注樁孔壁坍塌的因素相對(duì)較多,而孔內(nèi)泥漿質(zhì)量與鉆孔水頭壓力是主要影響因素。為了有效控制孔內(nèi)水頭壓力可以使用臨時(shí)供水井潛水泵向孔內(nèi)及時(shí)注水,避免出現(xiàn)孔壁坍塌狀況,定期在孔內(nèi)做漿劑以提升孔內(nèi)泥漿基本質(zhì)量。
2.2對(duì)孔底進(jìn)行清理
完成鉆孔施工后需要對(duì)其設(shè)計(jì)深度進(jìn)行檢驗(yàn),確保鉆孔各項(xiàng)指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)需求,2h后再對(duì)其沉淀厚度進(jìn)行檢測(cè),小橋鉆孔灌注樁的沉淀厚度應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)定必須≤30cm。通過(guò)各項(xiàng)施工實(shí)踐表明,采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔孔內(nèi)沉淀厚度極大滿足著工程設(shè)計(jì)基本需求,孔內(nèi)漿劑有助于減少孔內(nèi)沉淀來(lái)源。經(jīng)過(guò)實(shí)踐結(jié)果顯示,小橋樁基孔在檢驗(yàn)后2h沉淀厚度在10cm范圍內(nèi),在撤離鉆機(jī)之后對(duì)孔底進(jìn)行清理,完成清孔后要確保泥漿相對(duì)密度在1.03~1.10g/cm3范圍內(nèi)。
2.3鋼筋籠制作方法
對(duì)于灌注樁來(lái)說(shuō)鋼筋籠是不可或缺的組成部分,鋼筋籠制作完成后在澆筑前放入鉆孔內(nèi)。在制作鋼筋籠的過(guò)程中需要嚴(yán)格按照施工要求及灌注樁需求選擇適合的型號(hào),特別是在鋼筋籠連接過(guò)程中需要確保證焊接穩(wěn)定,在下放鋼筋籠時(shí)需要居中放置,以免因碰到孔壁而導(dǎo)致孔壁壁土掉落,破壞鉆孔孔底清潔性。當(dāng)鋼筋籠下放至施工指定深度時(shí),需要竄出鋼軌將鋼筋籠固定住,根據(jù)施工測(cè)量標(biāo)高確定兩個(gè)鋼軌下的木楔厚度,再采用水平尺對(duì)鋼軌進(jìn)行測(cè)量,確保兩個(gè)鋼軌高度完全一致,4個(gè)吊環(huán)頂構(gòu)成正方形,控制邊長(zhǎng)與吊環(huán)底正方形邊長(zhǎng)完全相同,其中吊環(huán)頂正方形交點(diǎn)需要嚴(yán)格根據(jù)護(hù)筒頂測(cè)量中心點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn),再對(duì)吊環(huán)頂正方形中心進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,受到重力作用影響中心接近測(cè)量中心點(diǎn),從而形成直線,再將臨時(shí)吊鉤撤除,完成鋼筋籠定位。
2.4水下混凝土灌注技術(shù)
對(duì)于鉆孔灌注樁來(lái)說(shuō),水下混凝土灌注工序是極為重要的施工環(huán)節(jié)。水下混凝土灌注質(zhì)量和工程施工質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián),使用中型拌與樓拌方式攪拌水下混凝土,由于鉆孔樁混凝土用量小于等于30m3,并且混凝土拌與樓和小橋之間最遠(yuǎn)距離為14km,所以可以使用5臺(tái)混凝土運(yùn)輸灌車向施工工程供應(yīng)水下混凝土。在組合導(dǎo)管的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)要確保導(dǎo)管底口和孔底之間距離控制在0.6~1.0m范圍內(nèi)。采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng),施工試驗(yàn)檢驗(yàn)員需要對(duì)各個(gè)混凝土運(yùn)輸灌車混凝土坍落度進(jìn)行檢驗(yàn)。
根據(jù)橋涵技術(shù)施工規(guī)范可知,水下混凝土坍落度必須在18~22cm范圍內(nèi),若是發(fā)現(xiàn)坍落度不滿足規(guī)范要求,則需要立即采取相應(yīng)措施,坍落度一般較少則可以直接加水增加混凝土坍落度即可。在灌注第一批混凝土?xí)r需要埋設(shè)導(dǎo)管1m及其以上,在每車混凝土灌完后需要對(duì)混凝土埋深進(jìn)行檢測(cè),再將導(dǎo)管拔拆,然后記錄水下混凝土灌注相關(guān)信息。混凝土灌注至樁頂標(biāo)高上方0.5~1m最佳,這樣才能確保樁頂混凝土基本質(zhì)量,在灌注混凝土過(guò)程中需要注重預(yù)防斷樁和處理斷樁工作。并且在灌注前期和灌注過(guò)程中都需要對(duì)測(cè)繩進(jìn)行檢驗(yàn),若檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)誤差較大則需要及時(shí)調(diào)整,在灌注混凝土過(guò)程中必須精準(zhǔn)讀取測(cè)繩標(biāo)數(shù),測(cè)量孔深時(shí)把握手感,分清泥漿和鋼筋籠,確保拔拆導(dǎo)管精準(zhǔn)無(wú)誤差,不能拔漏導(dǎo)管數(shù)。
在灌注過(guò)程中需要確??變?nèi)水位,避免孔內(nèi)水位下降過(guò)大從而產(chǎn)生坍孔斷樁現(xiàn)象,同時(shí)還要保障灌注混凝土質(zhì)量,避免因質(zhì)量不過(guò)關(guān)而產(chǎn)生斷樁問(wèn)題。
3.1出現(xiàn)坍孔狀況
施工中可能會(huì)產(chǎn)生坍孔現(xiàn)象,而產(chǎn)生坍孔的原因有兩個(gè)。一是地層可能含有流沙層。二是在鉆孔過(guò)程中可能會(huì)對(duì)水頭產(chǎn)生影響。
有時(shí)還可能會(huì)因材料不合格而產(chǎn)生坍孔現(xiàn)象,因此為了避免類似現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)當(dāng)在施工前期做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,勘察施工地形,再對(duì)施工地形和特點(diǎn)進(jìn)行分析,從而制定出合適的施工方案。
若在施工中坍孔問(wèn)題較為嚴(yán)重則應(yīng)暫停施工,及時(shí)將鉆機(jī)拿出,避免出現(xiàn)嚴(yán)重事故;若是坍孔問(wèn)題不是很嚴(yán)重則可以對(duì)泥漿比例進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,再在孔內(nèi)填粘土,從而有效解決施工坍孔問(wèn)題。
3.2出現(xiàn)斷樁問(wèn)題
工程施工中由于各地層硬度存在差異,所以可能會(huì)產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象,產(chǎn)生斷樁原因以下幾個(gè)。
(1)相鄰兩樁距離相對(duì)較小,給地層造成較大沖擊力,因此產(chǎn)生斷層現(xiàn)象。
(2)由于土層硬度存在差異所以打樁力道傳遞也有所不同。
(3)樁身凝集時(shí)間過(guò)短,致使樁身強(qiáng)度較弱。因此在施工中應(yīng)當(dāng)讓相鄰樁距離變大,同時(shí)還不能影響新樁,控制凝集時(shí)間,及時(shí)處理施工中遇到的各種問(wèn)題。
3.3產(chǎn)生護(hù)筒下沉現(xiàn)象
一般情況下工程施工中還可能會(huì)出現(xiàn)護(hù)筒下沉問(wèn)題,主要原因是施工地形惡劣且施工前期未進(jìn)行地形勘察工作,應(yīng)在埋設(shè)護(hù)筒前對(duì)施工地形進(jìn)行仔細(xì)勘察,了解工程施工地形基本特點(diǎn)然后再進(jìn)行施工,避免護(hù)筒下沉現(xiàn)象。
綜上所述,在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中需要采用科學(xué)、合理的施工措施,做好施工細(xì)節(jié)的管理工作,進(jìn)行規(guī)范化、科學(xué)化的施工,保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。本工程施工后,使用超聲波對(duì)成樁進(jìn)行檢測(cè)后證明,所有的灌注樁均為I類樁,沒(méi)有出現(xiàn)斷樁的情況,取得了良好的施工效果。
[1]朱偉勝.議公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].城市建筑,2013(22):280.
[2]班小豐.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2013(12):254-255.
[3]柳忠勝.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].河南建材,2012(04):153-154.