中國(guó)人關(guān)注安全超過環(huán)保。

2015年，中國(guó)駕車人購(gòu)買了620萬輛SUV，比前一年增長(zhǎng)52%，大概占轎車總量的三分之一。同年，他們只購(gòu)買了18.9萬輛電動(dòng)汽車，還不到購(gòu)車總量的1%。外媒稱，中國(guó)決心成為世界低排放電動(dòng)汽車之都。不幸的是，中國(guó)的汽車買主并不合作。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)政府投入巨資用于研究撥款、高額補(bǔ)貼和新建充電站等基礎(chǔ)設(shè)施，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。政府希望在2020年以前把這類汽車的數(shù)量增至現(xiàn)在的10倍。

一個(gè)問題是，消費(fèi)者反而排著隊(duì)購(gòu)買不利于生態(tài)環(huán)境的多功能運(yùn)動(dòng)車。比如，SUV熱的一個(gè)關(guān)鍵原因在于想要安全，就這么簡(jiǎn)單。中國(guó)的大小道路上交警很少，常常有一種電影《狂暴之路》的感覺。僅僅2015年就有超過20萬人在交通事故中喪生，路怒案件達(dá)到170多萬例。在這種環(huán)境下，更大的汽車感覺就像一份保險(xiǎn)單。就像一位分析家告訴彭博社稱：“狂暴的司機(jī)把理智的司機(jī)嚇得紛紛去購(gòu)買SUV以自保?！眻?bào)道稱，中國(guó)消費(fèi)者如今也更為富裕，有能力給自己的座駕升級(jí)換代。中國(guó)農(nóng)村消費(fèi)者也開始提升檔次。SUV的高大外形和奢華式樣滿足中國(guó)消費(fèi)者喜歡吸引眼球的傾向。