孟開(kāi)友

（中石化南京工程有限公司 江蘇南京 210000）

帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油管路沖洗

孟開(kāi)友

（中石化南京工程有限公司 江蘇南京 210000）

本文詳細(xì)介紹了帶有干氣密封系統(tǒng)的循環(huán)氣壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油路沖洗全過(guò)程，從油壓選擇、溫度選擇、各階段循環(huán)回路設(shè)計(jì)等方面重點(diǎn)說(shuō)明各階段的操作細(xì)節(jié)與控制要點(diǎn)。此方法避免了傳統(tǒng)開(kāi)蓋清理時(shí)存在的二次污染風(fēng)險(xiǎn)和大量的人力機(jī)具投入，縮短了施工周期。

潤(rùn)滑油；干氣密封；壓縮機(jī)；油沖洗

1 概述

公司承建的沙特SABIC聚烯烴裝置聚丙烯單元與聚乙烯單元中各有一套反應(yīng)器氣體循環(huán)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)整體功能設(shè)計(jì)由美國(guó)GEOil&Gas公司完成。該壓縮機(jī)為離心式，以交流電機(jī)為主驅(qū)動(dòng)、蒸汽透平機(jī)為輔助驅(qū)動(dòng)，電機(jī)與透平機(jī)之間通過(guò)離合器控制能量傳遞方向。壓縮機(jī)、電機(jī)、離合器與透平機(jī)軸承室潤(rùn)滑統(tǒng)一由獨(dú)立的潤(rùn)滑油站系統(tǒng)完成，各潤(rùn)滑支路設(shè)計(jì)有獨(dú)立的壓力控制與保護(hù)裝置，主體結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑流程見(jiàn)圖1。

圖1 循環(huán)氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑示意圖

2 關(guān)鍵問(wèn)題確定

2.1 溫度、壓力的選擇

根據(jù)項(xiàng)目適用的機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范API 686中油沖洗要求的規(guī)定，沖洗油型號(hào)必須與正常運(yùn)行時(shí)使用的潤(rùn)滑油一致，潤(rùn)滑油溫度應(yīng)分別控制在40～70℃之間并4h變換一次。由于潤(rùn)滑油系統(tǒng)管線多為準(zhǔn)12以下的管線，對(duì)于小規(guī)格管道應(yīng)采用高壓小流量進(jìn)行沖洗，綜合考慮管線的設(shè)計(jì)壓力和運(yùn)行參數(shù)，正常油沖洗過(guò)程中通過(guò)調(diào)整潤(rùn)滑油泵出口閥門(mén)開(kāi)度控制液壓泵輸出壓力為正常運(yùn)行壓力的1.1～1.2倍。

2.2 回路的選擇

整個(gè)系統(tǒng)的油沖洗過(guò)程必須分三個(gè)階段進(jìn)行：①脫開(kāi)壓縮機(jī)主體進(jìn)行潤(rùn)滑油管線的油沖洗；②電機(jī)、離合器與透平機(jī)的軸承室的油循環(huán)；③帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機(jī)軸承室的油循環(huán)。

3 油沖洗循環(huán)回路的搭設(shè)

考慮到第一次循環(huán)時(shí)，管路須要跳接過(guò)壓縮機(jī)、透平、電機(jī)與離合器的主體齒輪箱，同時(shí)由于齒輪箱潤(rùn)滑油出入口多不在同側(cè)，所以臨時(shí)管線宜采用耐熱耐壓耐油塑料軟管，其跨接方法為：

①脫開(kāi)潤(rùn)滑油管線與設(shè)備本體的連接，設(shè)備本體孔口立即采用可靠方法封堵；②旋轉(zhuǎn)一定角度，為臨時(shí)法蘭和管路預(yù)留出足夠空間；③連接臨時(shí)法蘭、軟管安裝濾網(wǎng)（不銹鋼材質(zhì)，100目網(wǎng)眼，使用20目作為支撐，濾網(wǎng)間與兩側(cè)使用橡膠墊圈進(jìn)行密封）；④拆除正式的過(guò)濾器濾芯等易污染、阻礙流速的元件；⑤檢查、核對(duì)所有單向閥、截止閥等是否處于正確的循環(huán)方向和回路，并且，各閥門(mén)狀態(tài)已經(jīng)處于正確的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，并做好標(biāo)記；⑥清潔潤(rùn)滑油站潤(rùn)滑油箱內(nèi)的底油，并對(duì)油箱內(nèi)部做必要的清理，清理完成并通過(guò)業(yè)主/廠家代表人口后方可加油。

4 油路循環(huán)與控制

4.1 潤(rùn)滑油系統(tǒng)管線的沖洗

通過(guò)電加熱器將潤(rùn)滑油加熱至70℃左右，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行沖洗，調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)合程度，控制輸出油壓為1.1～1.2倍的設(shè)計(jì)壓力。泵啟動(dòng)后的30min內(nèi)須對(duì)回路各個(gè)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)行密切巡查，以加快發(fā)現(xiàn)法蘭、泵、管路連接處是否漏油，并及時(shí)加固或調(diào)整泄露位置。沖洗過(guò)程中，通過(guò)電加熱器，每隔4～6h調(diào)整一次油溫，使油溫在40～70℃之間浮動(dòng)變化，如冷卻水已具備條件，可同時(shí)使用冷卻水快速降溫。正常運(yùn)行后，各回路濾網(wǎng)須每日檢查更換一次，直到過(guò)濾網(wǎng)上無(wú)明顯雜質(zhì)。

4.2 帶電機(jī)、離合器與透平機(jī)軸承室的油路沖洗

當(dāng)純潤(rùn)滑油管路循環(huán)運(yùn)行6d左右，檢查時(shí)濾網(wǎng)上沒(méi)有明顯的雜質(zhì)后，可以停機(jī)恢復(fù)電機(jī)、離合器與透平機(jī)軸承室潤(rùn)滑回路。加熱潤(rùn)滑油至70℃左右，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行沖洗，調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)合程度，控制輸出油壓在1.1倍的設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)。

潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)后，須密切觀察改動(dòng)過(guò)的法蘭接口，電機(jī)、離合器與透平機(jī)軸承室的密封處，檢查是否有泄露，并及時(shí)加固或調(diào)整泄露位置。如果發(fā)現(xiàn)軸承箱本體密封面漏油，須及時(shí)通知業(yè)主及廠家代表做現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，并確定下一步?jīng)_洗方案。

由于前期純潤(rùn)滑油管路循環(huán)已經(jīng)完成，電機(jī)、離合器與透平機(jī)軸承室油沖洗的時(shí)間一般須要較短，一般1～2d，只要每日檢查清洗或更換過(guò)濾網(wǎng)，直到過(guò)濾網(wǎng)上沒(méi)有明顯雜質(zhì)后，便可以進(jìn)行油品的取樣和檢測(cè)。

4.3 油品的取樣與檢測(cè)

連續(xù)沖洗后檢測(cè)濾網(wǎng)表面，如果比較干凈且沒(méi)有污垢，可進(jìn)行油品取樣檢查，一般從油箱底部取樣，檢查的主要目的是確認(rèn)油品中是否含有水分，如果含有水分可能說(shuō)明油冷系統(tǒng)或者原管線中存有水分，須作系統(tǒng)的檢查。

4.4 帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機(jī)軸承室的油路沖洗

將壓縮機(jī)軸承室端潤(rùn)滑油管線回裝，并在入口處安裝過(guò)濾網(wǎng)，檢查其他各回路閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，使其他各回路均打開(kāi)。將潤(rùn)滑油加熱至70℃左右，打開(kāi)干氣供給系統(tǒng)，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行沖洗，調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)合程度，控制輸出油壓在正常工作壓力以?xún)?nèi)。監(jiān)控壓縮機(jī)軸承室內(nèi)潤(rùn)滑油液位與壓力，通過(guò)控制閥門(mén)開(kāi)度來(lái)確保壓縮機(jī)軸承室內(nèi)油壓液位均在廠家指導(dǎo)文件規(guī)定的范圍內(nèi)。期間如果發(fā)現(xiàn)油壓、液位升高應(yīng)立即調(diào)小閥門(mén)開(kāi)度，減小潤(rùn)滑油泵輸出壓力，同時(shí)調(diào)大其他回路閥門(mén)開(kāi)度，必要時(shí)須停機(jī)更換主回路濾網(wǎng)。由于油壓和流速較小，壓縮機(jī)軸承室油沖洗一般須要1～2d時(shí)間，每日須檢查清洗或更換過(guò)濾網(wǎng)，直到過(guò)濾網(wǎng)上沒(méi)有明顯雜質(zhì)后，即可停止油沖洗。

5 油路系統(tǒng)恢復(fù)

油路循環(huán)結(jié)束后，待各回路管線中的殘油回流到油箱中后，臨時(shí)管路、閥門(mén)、單向閥、過(guò)濾芯、限流孔板等須意義核對(duì)后回裝。所有恢復(fù)的管路須要更換新墊片、仔細(xì)緊固螺栓，保證無(wú)泄漏。無(wú)論是否更換油品，任何對(duì)潤(rùn)滑油回路相關(guān)的操作必須采取措施，防止二次污染。

6 結(jié)束語(yǔ)

干氣密封系統(tǒng)以其無(wú)磨損、功耗低、微泄露、壽命長(zhǎng)、可靠性高、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在很多的大型機(jī)組中運(yùn)用。該方法很好的避免了直接打開(kāi)軸承室進(jìn)行人共清理的繁重任務(wù)量和環(huán)境的潔凈度苛刻要求，大大節(jié)省了人員、機(jī)具、時(shí)間的投入，極大地減小了施工難度與風(fēng)險(xiǎn)。

[1]武志樂(lè)，王巖.大型進(jìn)口壓縮機(jī)潤(rùn)滑油管路整體油沖洗技術(shù)[J].石油化工建設(shè)，2008.

[2]馮錦春，唐林.液壓潤(rùn)滑油沖洗技術(shù)研究.液壓與氣動(dòng)，2009.

[3]API 686.Recommended Practices for Machinery Installation and Installation Design.1996 First Edition.

[4]李繼和.機(jī)械密封技術(shù)[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社，2001.

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2016-4-10