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        戴兩瓣拼接頭盔騎摩托車更安全

        2016-08-09 00:29:18編譯李忠東
        湖南安全與防災(zāi) 2016年2期
        關(guān)鍵詞:兩瓣布萊恩特沖擊力

        編譯|李忠東

        戴兩瓣拼接頭盔騎摩托車更安全

        編譯|李忠東

        世界衛(wèi)生組織2015年10月19日發(fā)布《2015年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》稱,盡管道路安全有所改善,但每年仍有約125萬人死于道路交通事故。其中騎摩托車者特別脆弱,占所有道路交通死亡的23%,而且這一問題日益嚴(yán)重。如在美洲區(qū)域,2010年至2013年期間,摩托車事故死亡在所有道路交通死亡中的比例從15%上升至20%。在東南亞區(qū)域和西太平洋區(qū)域,三分之一的道路交通死亡者是騎摩托車者。

        ▲Vozz推出的RS 1.0摩托車頭盔是對(duì)傳統(tǒng)頭盔的一次革命性創(chuàng)新

        交通安全專家經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn),證明頭部在發(fā)生交通事故時(shí)受到猛烈撞擊,頭盔可以有效地保護(hù)頭部。一是頭盔光滑的半球性可以使沖擊力分散并吸收沖擊力,二是頭盔的變形或裂紋以及護(hù)墊能夠起到一個(gè)緩沖作用并且吸收一部分能量。測算結(jié)果表明,人的頭部一般可以承受450公斤作用的沖擊力。安全防護(hù)頭盔的這幾種功能可減少?zèng)_擊力約50公斤,因此實(shí)際作用于頭部的沖擊力只有400公斤左右。另外,安全頭盔鮮明醒目的色彩,在會(huì)車或超車時(shí),還能引起對(duì)方駕駛員的注意,可見安全頭盔的作用是非常重要的。因此,世界各國都規(guī)定騎摩托車必須戴安全頭盔,有的國家連騎自行車都必須戴頭盔。

        各國科研機(jī)構(gòu)將安全防護(hù)頭盔的設(shè)計(jì)列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目,不少廠商都在進(jìn)行積極開發(fā)。據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道,澳大利亞開發(fā)商Vozz最近推出的RS 1.0摩托車頭盔引人注目,對(duì)傳統(tǒng)頭盔進(jìn)行了一次革命性的創(chuàng)新。時(shí)下業(yè)內(nèi)流行的觀點(diǎn)認(rèn)為,頭盔已經(jīng)在功能性設(shè)計(jì)上到頂,只有從智能化角度出發(fā)創(chuàng)新。但發(fā)明者馬克?布萊恩特和約翰尼?沃佐并不這樣認(rèn)為,而是從實(shí)際出發(fā),致力于改變頭盔的穿戴方式。從外表看上去,Vozz RS 1.0頭盔的造型很普通平凡,甚至還有些俗氣,但它的推出有可能會(huì)永久改變頭盔設(shè)計(jì)的走向。

        人們?cè)诖┐鱾鹘y(tǒng)頭盔時(shí),首先是將腦袋塞入頭盔底層的“洞”內(nèi),然后用底部的帶子將頭盔固定在腦袋上。為方便頭部進(jìn)出,頭盔下面的“洞”必須比腦袋的最寬處還要寬。而Vozz RS 1.0頭盔的設(shè)計(jì)則完全不同,可以從后部三分之一處打開。頭盔下方的“洞”只要比脖子寬就行,不用開得很大。穿戴時(shí)先將臉塞入頭盔前部,然后蓋上之前掀起的后蓋。

        傳統(tǒng)頭盔的另一個(gè)缺陷是無法和腦袋完全貼合,有時(shí)會(huì)讓頭盔因遭受撞擊而從腦袋脫落,不能起到保護(hù)作用。而布萊恩特和沃佐將頭盔下部設(shè)計(jì)成完美包裹,極大的加強(qiáng)頭盔的安全性能。從空氣動(dòng)力學(xué)的角度看,全面包裹有助于使頭盔底部的“洞”最小化,能更好地防止大量的風(fēng)在高速騎行過程中灌入頭盔。

        由于采用了卡槽式設(shè)計(jì),Vozz RS 1.0頭盔兩部分的扣合可以像關(guān)門一樣扣上,并且一鍵打開。發(fā)明者曾做過有趣的對(duì)比,要求以最快的速度穿戴和脫下新式頭盔和傳統(tǒng)頭盔。結(jié)果前者可以輕而易舉地在1秒之內(nèi)穿戴好,3秒之內(nèi)打開;而后者因?yàn)橐祹ё?,需?0秒甚至更多的時(shí)間去穿戴和脫下。戴和脫的速度快不只是使用方便,更重要的是,醫(yī)療人員在事故發(fā)生后需要盡快從傷者頭上脫掉頭盔以進(jìn)行急救。事實(shí)上,省下的幾十秒可能就是救命的幾十秒。

        在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,布萊恩特和沃佐正在對(duì)新款頭盔做進(jìn)一步的改進(jìn),以確保從一個(gè)整體變成兩瓣拼接的頭盔外殼對(duì)沖擊有足夠的承受能力,頭盔一鍵卡鎖在事故發(fā)生時(shí)不會(huì)因?yàn)闆_撞力過大而自動(dòng)彈開。為了使Vozz RS 1.0頭盔能在全球推廣開來,準(zhǔn)確把握騎車者腦型,使新頭盔的設(shè)計(jì)能適應(yīng)不同大小的腦型也是他們研究的重點(diǎn)。

        Vozz RS 1.0頭盔已在澳大利亞和新西蘭兩國通過了DOT和ECE安全認(rèn)證,開始在澳大利亞以888澳幣(大約合4125人民幣元)的價(jià)格出售。

        (編譯自www. dailymail.co.uk ,17 December 2015)

        責(zé)任編輯:周洋 1026414103@qq.com

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