大慶油田有限責(zé)任公司第七采油廠 王獻(xiàn)珍

基于第三方物流服務(wù)采購的分析

大慶油田有限責(zé)任公司第七采油廠 王獻(xiàn)珍

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)購物的人數(shù)激增。第三方物流企業(yè)得到了飛速發(fā)展，而企業(yè)間的競爭力主要體現(xiàn)在第三方物流的服務(wù)上。第三方物流服務(wù)企業(yè)越成熟，那么其獲利能力就越強(qiáng)，發(fā)展也就更加長遠(yuǎn)。當(dāng)然，第三方物流服務(wù)采購的流程以及它的運(yùn)作能力也分很多種。不同的企業(yè)會依據(jù)企業(yè)本身的性質(zhì)，來選擇合適的第三方物流服務(wù)。因此，選擇一個(gè)真正適合自己的采購決策非常重要，選擇對了，企業(yè)會得到更好的發(fā)展；選擇不當(dāng)，企業(yè)將會很難繼續(xù)經(jīng)營下去?；诖耍疚闹饕芯康谌轿锪鞑少弻ζ髽I(yè)的影響，以期引導(dǎo)企業(yè)向更好的方向發(fā)展。

企業(yè) 第三方物流 服務(wù) 步驟流程

當(dāng)今社會科技飛速發(fā)展，人們在網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi)的次數(shù)越來越多，物流行業(yè)也越來越發(fā)達(dá)，成千上百的物流服務(wù)行業(yè)相繼出現(xiàn)。物流服務(wù)已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)必不可少的一部分。一個(gè)企業(yè)越發(fā)達(dá)，那么它的物流服務(wù)能力也就越強(qiáng)。一個(gè)企業(yè)它的物流服務(wù)的質(zhì)量好壞，可以直接影響它的發(fā)展。物流服務(wù)質(zhì)量差，買方就會不滿意，因?yàn)橛绊懙剿睦妫瑥亩绊懫髽I(yè)在市場上它所立下來的地位，以及現(xiàn)在的獲利情況[1]。企業(yè)能否選擇一個(gè)正確的物流服務(wù)并且對其進(jìn)行準(zhǔn)確定位十分重要，它要選擇合適的第三方物流服務(wù)，這樣對提高自己在市場上的地位、獲得更大的利益、收到更好的顧客評價(jià)至關(guān)重要。所以，一定要加強(qiáng)對第三方物流服務(wù)流程的重視，加強(qiáng)對第三方物流服務(wù)采購的研究。

1　第三方物流服務(wù)的概述

Third-Party Logistics，簡稱3PL這是第三方物流的英文名及簡稱。為了把一個(gè)企業(yè)的主業(yè)搞好，核心能力提升。企業(yè)自己原來是有一套物流活動的，但現(xiàn)在是要把它托付給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)，然后簽訂一份合同?？梢惨S時(shí)保持聯(lián)系，那些專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)要隨時(shí)向企業(yè)報(bào)告進(jìn)展以及運(yùn)行情況等，以此來達(dá)到對物流管理與控制的一種管理方式。其中3PL是需要第一方和第三方兩者的合作來進(jìn)行的[2]。我國最早研究的第三方物流，是它的模式與運(yùn)作，常見的第三方物流服務(wù)包括代貨人、信息管理、設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、貨物的集運(yùn)、貨物的承運(yùn)人、運(yùn)費(fèi)的支付等。正因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定時(shí)間的物流服務(wù)合同，所以它也被叫做“合同契約物流”。

2　第三方物流服務(wù)采購的流程及特點(diǎn)

2.1 界定物流服務(wù)需求

在市場上同類產(chǎn)品的競爭力十分大，不同的客戶對產(chǎn)品的某些屬性不同，所以對它的需求程度也不同。因此，想要第三方物流服務(wù)采購能夠順利進(jìn)行，就必須要明確物流服務(wù)的范圍和要求。

2.2 制定物流需求建議書

要達(dá)到企業(yè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)，就要制定物流需求建議書。它里面包含了詳細(xì)的物流服務(wù)需求，以及對物流服務(wù)的意見與建議，然后征求提供商的意見，以尋求最終解決方案。

2.3 選擇提供商

選擇一個(gè)好的提供商對企業(yè)來說也是至關(guān)重要的，我們要提前了解提供商的特點(diǎn)及其優(yōu)勢?？梢詮氖欠衽c企業(yè)有相似的目標(biāo)、是否有意愿與企業(yè)長期合作等標(biāo)準(zhǔn)來選擇。因?yàn)樘峁┥虒Φ谌轿锪鞣?wù)采購十分重要，涉及的風(fēng)險(xiǎn)也比較大，所以在選擇提供商方面一定要慎重[3]。在權(quán)利和義務(wù)方面，一定要好好協(xié)商，制定出對雙方都有利的最佳方案。

2.4 合同的執(zhí)行和控制

雙方合同制定的是否合理是執(zhí)行的關(guān)鍵，如果發(fā)現(xiàn)有不合理的地方一定要及時(shí)提出，不然會影響到實(shí)施進(jìn)程。在控制方面，一定要排除那些不良因素，合理控制采購，增加企業(yè)與提供商的交流，促進(jìn)合作。

2.5 關(guān)系管理和績效評估

雖說第三方物流服務(wù)的確是方便了企業(yè)在物流方面的工作，但也不能懈怠了監(jiān)管。對提供商要謹(jǐn)慎對待不能馬虎。與提供商的關(guān)系處理得好，那么，發(fā)現(xiàn)問題也就會更加及時(shí)，這樣問題也就能夠得到及時(shí)處理。績效評估一般分為定量評估和定性評估[4]。定性主要有物流服務(wù)的便利、發(fā)貨與訂貨期間等。定量主要是對物流服務(wù)的價(jià)格方面進(jìn)行評估。

3　第三方物流服務(wù)采購的發(fā)展趨勢

經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)在物流行業(yè)越來越發(fā)達(dá)。首先，在地區(qū)上南北方還存有差異，從1992年，南方在不斷開發(fā)，經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。所以，南方現(xiàn)在的物流明顯比北方發(fā)達(dá)，即使北方現(xiàn)在也在努力趕超，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，但還是明顯比南方差。其次，就是城鄉(xiāng)差異，第三方物流服務(wù)在城鄉(xiāng)之間的區(qū)別表現(xiàn)得還比較明顯。因?yàn)槌鞘性诮?jīng)濟(jì)與科技方面都要比鄉(xiāng)村發(fā)達(dá)，所以第三方物流服務(wù)主要還是在城市展開。近幾年，我國正在進(jìn)行西部大開發(fā)，主要針對北方的交通運(yùn)輸來展開，如果在交通方面能夠做好，那么物流也就會隨之發(fā)展起來[5]。由于全球的物流都在不斷發(fā)展，那么人們對第三方物流的要求也就越來越高。他們會追求新穎的東西。那么，這個(gè)第三方物流服務(wù)的內(nèi)容就要更加豐富，更加吸引人。第三方物流服務(wù)采購的發(fā)展趨勢，第一，就要具有個(gè)性，還要提高其服務(wù)水平。對于客戶而言，他們希望配送能夠更加及時(shí)、成本能夠更加低廉。第二，在功能方面，追求更加專業(yè)化。比如物流的操作過程和物流設(shè)施方面。第三方物流服務(wù)采購之所以追求更加專業(yè)化，不僅是物流消費(fèi)者們的要求更是企業(yè)自身要注重的。第三，在信息方面，追求網(wǎng)絡(luò)化。在21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們必不可少的一部分，它應(yīng)用在企業(yè)生產(chǎn)生活的各個(gè)角落和各個(gè)方面。第三方物流服務(wù)采購的基礎(chǔ)就是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，才能對物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，大幅度提高了物流的效率和管理，使人們對第三方物流服務(wù)更加滿意。的，因?yàn)樗狈?chuàng)新，缺乏對企業(yè)的建議與意見，不能推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。缺乏人才，那么就像一艘輪船缺少最重要的輪盤，根本不能向前行駛。還有，物流運(yùn)輸?shù)那啦粔蚝侠?，這樣就會造成資源的浪費(fèi)，效率的降低，客戶的不滿。一旦物流的運(yùn)輸渠道不合理，受阻了，那么與客戶的信息溝通也會出現(xiàn)問題，不能及時(shí)的向客戶提供準(zhǔn)確可靠的信息。最后，人們對第三方物流服務(wù)的觀念不清楚，相對于其他發(fā)達(dá)國家比較落后。那是因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)進(jìn)入我國的時(shí)間較晚，人們對它的實(shí)質(zhì)還不是很了解，甚至還有人排斥它，因?yàn)樗麄冇X得第三方物流服務(wù)采購不靠譜，還是以前傳統(tǒng)的物流服務(wù)比較好。所以，導(dǎo)致我國的第三方物流服務(wù)采購發(fā)展緩慢。

4　第三方物流服務(wù)采購的不足

首先，我國的物流企業(yè)很多都是小規(guī)模企業(yè)，設(shè)備比較落后。然而，物流行業(yè)之間的競爭力又是非常大的，所以容易造成市場秩序的紊亂，管理欠佳。第三方物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施都比較簡易，它的機(jī)械化程度不夠高，自動化的設(shè)施比較少。所以，會造成物流的運(yùn)輸障礙，信息也不好交流，不能及時(shí)的進(jìn)行物流信息的實(shí)時(shí)共享[6]。其次，在物流管理方面，缺乏大量人才，可能是在物流方面對職工的學(xué)歷要求不是很高，所以，物流管理的人才嚴(yán)重不足，素質(zhì)教育缺乏。一個(gè)企業(yè)，如果人才過少，那么它是很難發(fā)展下去

5　結(jié)語

成本低、周期短、運(yùn)輸效率高等都是物流企業(yè)所追求的品質(zhì)，只有具備了這些條件，才能得到人們的認(rèn)可，企業(yè)才能得到更好的發(fā)展。這樣受益的是雙方，合作也就能更加長久，創(chuàng)造更高的價(jià)值。一個(gè)企業(yè)要選擇真正適合自己的第三方物流服務(wù)，首先就要清楚企業(yè)本身的性質(zhì)，為自己量身確定一個(gè)物流需求。這樣，物流成本自然就會降低，企業(yè)的獲利也就會更多。因此，我國的第三方物流服務(wù)一定要不斷改善，提升它的服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)作效率、客戶滿意程度。我國的第三方物流服務(wù)采購得到了發(fā)展，我國的各個(gè)企業(yè)的發(fā)展也會更加迅速，那么我國的經(jīng)濟(jì)也就會迅速提升，向發(fā)達(dá)國家邁進(jìn)。

［1］ 李光輝，趙曉煜，黃小原.以客戶為導(dǎo)向的第三方物流服務(wù)商選擇方法［J］.物流技術(shù)，2006（04）.

［2］ 吳劍剛，李玲.基于戰(zhàn)略核心論的第三方物流服務(wù)商選擇的灰局勢決策［J］.物流技術(shù)，2006（05）.

［3］ 劉國棟.基于交易市場的區(qū)域物流核心競爭力研究——以臨沂區(qū)域物流為例［J］.中國市場，2009（19）.

［4］ 王燕，謝蕊蕊.物流外包合作伙伴選擇的兩階段混合決策方法——基于DEMATEL-ANP-VIKOR混合決策模型［J］.中國流通經(jīng)濟(jì)，2012（08）.

［5］ 陳開慶，謝泗薪.第三方采購流程與第三方采購戰(zhàn)略模式［J］.鐵路采購與物流，2007（02）.

［6］ 謝泗薪，吳瑾旻.第三方采購優(yōu)勢的理論分析：探源與創(chuàng)新［J］.鐵路采購與物流，2007（11）.

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