段偉

（中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局國(guó)際公司 陜西西安 710068）

淺談NR13號(hào)公路箱涵工程施工與管理

段偉

（中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局國(guó)際公司 陜西西安 710068）

箱涵工程施工中，重點(diǎn)工程主要是箱身的立模、沉降縫的設(shè)置以及對(duì)于混凝土澆筑的控制。本文就箱涵施工的控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

公路箱涵；工程；施工管理

1 工程概況

本工程箱涵均為過水式鋼筋混凝土箱形埋置式涵洞，其主要包含基礎(chǔ)土石方開挖、涵身底板以下混凝土墊層、涵身混凝土及進(jìn)出口翼墻混凝土。其洞身均采用32MPa混凝土澆筑，基礎(chǔ)采用17MPa素混凝土墊層，洞口采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

2 箱涵施工工藝

施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→上下圍堰及行車道施工→基坑排水→土方開挖及原涵洞拆除→基地施工及檢測(cè)→基礎(chǔ)施工→箱涵混凝土底板施工→箱涵墻體及頂板施工→進(jìn)出口導(dǎo)墻及附屬工程施工→背墻土方回填→箱涵上下游側(cè)混凝土搭板施工。

3 施工方案

各箱涵施工首先根據(jù)排水需要挖通導(dǎo)流明渠，上下游全斷面圍堰一次性導(dǎo)流，同時(shí)一側(cè)為繞行道路。導(dǎo)流明渠過路處預(yù)埋圓鋼管過流。鋼管直徑及預(yù)埋排數(shù)根據(jù)施工時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際以水流大小而定。原則鋼管底部標(biāo)高不低于旱季正常水位標(biāo)高。

基坑排水均采用排水溝、集水井、人工潛水泵抽排。

土方工程采用1.2m3挖掘機(jī)配20t自卸汽車外運(yùn)，利用土和棄土分開堆放，并盡量一次性將棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)，可利用土方確保一次性填筑到位置。最大程度的減少二次倒運(yùn)。

各箱涵鋼筋制作均在鋼筋廠進(jìn)行加工，5T汽車運(yùn)輸至工作面，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接安裝。

各箱涵混凝土由于工程量太小，故采用350L小型拌和機(jī)人工重量體積換算法上料現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工手推車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土入倉(cāng)采用挖機(jī)配合溜槽、串桶入倉(cāng)，振搗棒振搗密實(shí)。

為保證墻體外觀質(zhì)量，所有模板均采用竹膠模板，木方子和鋼管圍囹￠12鋼筋對(duì)拉施工工藝。

臺(tái)背回填采用自卸車運(yùn)土挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)分層整平，并必須在涵洞兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱回填分層夯填。

4 主要施工方法

4.1 施工準(zhǔn)備

在工程開工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好開工前的混凝土配合比試驗(yàn)工作。

4.2 測(cè)量放線

涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。

4.3 箱涵工程施工圍堰及便道設(shè)計(jì)

NR13號(hào)公路標(biāo)段共含有5座箱涵，根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)條件，施工前首先設(shè)計(jì)和施工原河道上下游圍堰，以滿足箱涵基礎(chǔ)開挖，確?；炷凉こ淘诟傻厥┕つ康模凑?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)并結(jié)合行車實(shí)際，著重考慮河流或湖泊具體情況，各箱涵施工均按照上下游圍堰擋水，全斷面一次性施工的原則，并按照設(shè)計(jì)分節(jié)分段施工。箱涵一側(cè)為繞行道路，堰頂寬度均按不小于4.0m考慮。排水根據(jù)實(shí)際而定。

4.4 基槽開挖

開挖前首先挖通導(dǎo)流明渠，上下游全斷面圍堰一次性導(dǎo)流，同時(shí)上游圍堰兼做施工旁道。導(dǎo)流明渠過路處預(yù)埋鋼圓管涵過流。管涵管徑及預(yù)埋排數(shù)根據(jù)施工時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際以水流大小而定。即施工段過路處安裝足夠過水鋼涵管，并在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置足量的水泵以便在整個(gè)施工期間可以將水抽至圍堰外。所有這些措施是為現(xiàn)場(chǎng)提供可行的施工現(xiàn)場(chǎng)。

基坑采用1.2m3液壓挖掘機(jī)開挖裝車，20t自卸汽車運(yùn)輸至指定的垃圾場(chǎng)。開挖時(shí)預(yù)留20～30cm不挖，采用人工整修到位。為防止雨水泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水井，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。

4.5 砂墊層及混凝土基礎(chǔ)

按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)基坑實(shí)際情況，由監(jiān)理工程師確定定進(jìn)行砂礫墊層及基礎(chǔ)混凝土的施工，當(dāng)基底處理完畢并報(bào)驗(yàn)合格后，采用人工鋪筑分層夯實(shí)，分層厚度不大于25cm，夯實(shí)機(jī)械采用蛙夯，要求砂礫石墊層密實(shí)均勻，基礎(chǔ)混凝土采用350L拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工手推車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工鐵皮溜槽入倉(cāng)。人工攤鋪整平，平板振動(dòng)器振搗的施工方法。

4.6 箱涵底板施工

基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后方可進(jìn)行箱涵底板的施工。按圖紙要求綁扎布置底板鋼筋，在鋼筋下面放置一定數(shù)量的小塊水泥砂漿或碎石墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。模板安設(shè)牢固，位置準(zhǔn)確，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才允許澆筑混凝土。由于箱涵底板混凝土的厚度均為35cm，因此可一次澆筑完成，施工時(shí)，從一端向另一端澆筑，一次成型，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫?；炷劣?50L拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工手推車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合鐵皮溜槽將混凝土澆筑入倉(cāng)，并用插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工收面整平。

底板混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后抹平頂面，側(cè)墻留沉降縫，側(cè)墻高于底板面，并留有接茬筋。待混凝土終凝后開始淋水養(yǎng)護(hù)，每天淋水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度而定，保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

4.7 箱涵墻體和頂板施工

為保證墻體外觀質(zhì)量，墻體及頂板模板采用定型鋼模板制作，支撐牢固，確保其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和平整度，并按設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。

（1）墻體鋼筋與底板接茬筋綁扎并與頂板鋼筋連接成為一個(gè)整體，鋼筋綁扎應(yīng)符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求，放置小塊水泥砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。

（2）所有模板均采用竹膠模板，鋼管支架和鋼管圍囹，均應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證混凝土澆筑、振搗和凝固時(shí)不漏漿、不變形，保證所施工的結(jié)構(gòu)物具有規(guī)定尺寸的外形，且能可靠地承受施工過程中所要求的全部荷載；支架應(yīng)保證容易拆卸，且不因拆卸時(shí)的振動(dòng)而影響結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度；澆筑混凝土前，模板清理干凈，底部應(yīng)完全沒有鋸末、刨花、鐵銹、污垢、泥土或其它雜物。混凝土澆筑前，模板的表面必須均勻涂抹符合要求的脫模劑，以使混凝土表面光滑、美觀；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后方可拆模，并保證不致由拆模而引起混凝土的損壞。模板和支架的拆卸按照縱向?qū)ΨQ、橫向一致、由小逐漸增大的原則進(jìn)行。

（3）混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板的安裝、鋼筋的布置和搭接、尺寸、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，施工中使用的支架和模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證模板嚴(yán)密不漏漿。自檢完成后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行混凝土的澆筑。分層澆筑混凝土，每層厚度為30～40cm。施工縫要采取拉毛、施工前用水清洗等處理措施，保證箱涵的整體性和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)，下落混凝土高度小于2m，混凝土的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行并保證上下層和相鄰的混凝土搭接，其間隔不超過混凝土初凝時(shí)間。

①混凝土的拌合：應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌合，嚴(yán)格控制砂、石用量、含泥量、水灰比?；炷涟韬蠒r(shí)應(yīng)保證其有良好的和易性，以便混凝土的澆筑，從而易于振搗密實(shí)，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。

②混凝土的振搗、養(yǎng)生：混凝土澆筑時(shí)應(yīng)用機(jī)械全面振搗，使之形成密實(shí)的均勻體，振搗應(yīng)保持足夠的強(qiáng)度和時(shí)間，掌握最佳振搗時(shí)間，避免造成離析現(xiàn)象，振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，要保證養(yǎng)護(hù)的時(shí)間和澆水頻率，在常溫下4～6h后開始灑水養(yǎng)護(hù)，并保持濕潤(rùn)狀態(tài)不小于14d。保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

③施工記錄、試件制作：混凝土的施工過程應(yīng)做好完整的施工記錄，以便檢查。按規(guī)定取樣制作混凝土試件，進(jìn)行規(guī)定的試驗(yàn)，試件的制作、檢測(cè)過程應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，并做好記錄。

4.8 臺(tái)背回填的施工方法

臺(tái)背回填必須在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行回填，回填應(yīng)在臺(tái)背兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱夯填。施工過程中，頂部覆土厚度小于0.5m時(shí)，頂部及兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí)；當(dāng)覆土厚度在0.5～1.0m時(shí)頂部可通過車輛，但壓路機(jī)必須采用靜壓。分層填筑和夯實(shí)，嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不宜大于15cm，壓實(shí)度均為96%，大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的地方應(yīng)采用小型機(jī)械或人工反復(fù)夯實(shí)，臺(tái)背回填必須符合路基施工規(guī)范要求。

5 施工資源配置

5.1 主要設(shè)備配置表（見表1）

表1 主要設(shè)備配置表

5.2 人力資源配置表（見表2）

表2 人力資源配置表

6 保證措施

質(zhì)量保證措施：

為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的自檢及施工質(zhì)量體系。開工前，由項(xiàng)目部對(duì)壓路機(jī)操作人員、技術(shù)人員、施工小隊(duì)負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)工程師參加，給予指導(dǎo)。

7 安全環(huán)保措施

7.1 安全措施

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)具設(shè)備，使用前應(yīng)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格；

（2）施工中應(yīng)定期檢查，保持正常；運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格按照運(yùn)輸車輛相關(guān)安全技術(shù)交底要求操作；

（3）施工中使用推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)的施工機(jī)械安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作。

7.2 環(huán)保措施

（1）施工過程中，禁止侵占非施工用地。

（2）材料堆放、便道、機(jī)械車輛存放等場(chǎng)地設(shè)置合理。

（3）保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。對(duì)永久工程施工區(qū)和臨時(shí)工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護(hù)清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時(shí)工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。

（4）禁止施工機(jī)械的漏油未處理直接排放和維修機(jī)械時(shí)的油污直接排放。

U412.36+6

A

1004-7344（2016）32-0187-02

2016-10-19

段 偉（1983-），男，助理工程師，本科，主要從事路橋方面的工作。