王明波

（中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局第三工程公司 陜西咸陽 712000）

隧洞洞底板保護(hù)砂礫料挖除技術(shù)要求

王明波

（中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局第三工程公司 陜西咸陽 712000）

在施工過程中，隧洞巖性以泥巖為主，為保護(hù)隧洞底板，避免泥巖底板受水侵和機(jī)械擾動造成二次超挖，采取了以抽排水和砂卵石回填保護(hù)為主的隧洞底板綜合保護(hù)措施。

隧洞洞底板；砂礫料挖除；技術(shù)要求

1 工程概況

延安市南溝門水庫北線供水工程是向延安煤油氣資源綜合利用項目（以下簡稱延能化項目）以及華能延安電廠輸送原水的長距離調(diào)水工程。工程年供水量為3210萬m3。輸水線路以隧洞為主，洞室圍巖基本為基巖隧洞，地下水均高于洞頂設(shè)計高程，基巖洞段洞室圍巖按穩(wěn)定性分為三類（Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類）。其中施工支岔洞以黃土、土加石圍巖和Ⅲ類、Ⅳ類、Ⅴ類圍巖為主；供水工程輸水洞主隧洞長24.43km，隧洞圍巖類別以Ⅲ類為主，長22.12km，Ⅳ類圍巖長2.19km，Ⅴ類圍巖長0.12km；壓力隧洞開挖斷面為馬蹄型，成型尺寸為：B×H=3m×3m；無壓隧洞開挖斷面為圓拱直墻型，成型尺寸為：B×H=2.5m×2.9m。

2 施工工藝

工藝流程：隧洞貫通→測量→保護(hù)層回填料挖裝（人工配合）→底板欠挖處理→清理料外運(yùn)→棄渣場。

2.1 底板回填料清理

隧洞貫通后，底板回填料清理采用機(jī)械與人工結(jié)合的辦法，由于隧洞長度大，施工工作面多，各工作面根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備和施工習(xí)慣，出渣挖裝有兩種情況：采用裝載機(jī)裝車和扒渣機(jī)裝車。

采用人工配合30型裝載機(jī)裝車清理底板時，棄料5t自卸工程運(yùn)輸車?？吭诰嚯x清理部位最近的避車道內(nèi)，先用裝載機(jī)直接鏟裝底板上較厚的松散底板保護(hù)料，深度以挨到開挖底板的凸起基巖上頂面為止，然后由里向外，人工清理底板局部凹陷部位的回填料，人工用鐵锨將回填料清理進(jìn)裝載機(jī)，然后通過裝載機(jī)將棄料裝車外運(yùn)；采用人工配合ZWY-80扒渣機(jī)清理時，扒渣機(jī)直接在清理掌子面挖裝回填棄料，5t自卸車在扒渣機(jī)后部裝載，人工在扒渣機(jī)前面配合，將扒渣機(jī)不能清理到的凹陷細(xì)部人工用鐵锨清理，直接裝在扒渣機(jī)上裝車外運(yùn)，一次清理到位。

為方便施工，上述兩種清理方式，每次清理長度為50～150m，分段進(jìn)行，每清理出一段，澆筑隧洞墊層一段，清理機(jī)墊層澆筑交叉進(jìn)行，以此類推，直至清理至洞口。

2.2 底板欠挖處理

在清理底板保護(hù)層回填料時，不可避免的會遇到底板超欠挖問題，超挖時將回填料清理外運(yùn)；當(dāng)欠挖時，分兩種情況，當(dāng)圍巖為Ⅳ、Ⅴ且是局部少量欠挖時，采用開挖大功率4kW電鎬跟隨清理同步進(jìn)行處理；當(dāng)基礎(chǔ)為巖性砂巖或大范圍預(yù)留保護(hù)層都存在時，對底板進(jìn)行測量，對欠挖處做統(tǒng)一標(biāo)注，進(jìn)行鉆孔爆破處理，爆破后按照3.1的清渣模式進(jìn)行二次出渣，然后二次測量，直到斷面滿足設(shè)計要求。底板欠挖每處理一段（50～150m），統(tǒng)一對斷面進(jìn)行驗收，驗收合格后，進(jìn)行下道工序施工。

2.3 棄渣

隧洞底板保護(hù)砂礫料裝5t工程自卸車后，工程車將棄料運(yùn)輸至各個工作面的原隧洞開挖棄渣場棄置，各棄渣場距洞口距離分別為1#岔洞150m、2#支洞口 150m、3#支洞口 250m、4#支洞口 240m、5#支洞口950m、6#支洞口200m、3#隧洞進(jìn)口900m、7#支洞口320m、8#支洞口450m、明涵工作面650m、4#隧洞出口550m、5#隧洞進(jìn)口750m、9#支洞口450m（然后裝車外運(yùn)）、5#隧洞出口100m；洞底保護(hù)棄料拉運(yùn)至渣場后由ZL50型裝載機(jī)進(jìn)行渣場平整。

3 資源計劃（見表1～2）

4 質(zhì)量管理技術(shù)措施

（1）底板高程測量，現(xiàn)場選派具有測量經(jīng)驗的測量員負(fù)責(zé)測量，并經(jīng)換手復(fù)核。嚴(yán)格控制底板的高程和放線精度。

（2）清理過程中對軟弱巖基部位以人工清理為主，避免機(jī)械強(qiáng)力清理造成二次超挖；同時縮短清理距離，每清理一段及時澆筑底板混凝土墊層覆蓋基礎(chǔ)面。

（3）搞好圖紙會審及技術(shù)交底，對所有施工人員必須進(jìn)行書面技術(shù)交底，使之明確標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，注意事項等，并落實在施工全過程中。

表1 每個工作面勞動力配置表

表2 每個工作面機(jī)械設(shè)備配置表

（4）對關(guān)鍵工藝、工序必須有技術(shù)人員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、督察，必要時主要負(fù)責(zé)人帶班，使質(zhì)量工作的每一環(huán)節(jié)落到實處。

（5）加大工程檢驗，檢測力度，嚴(yán)格實行三級復(fù)核制度，并接受監(jiān)督檢查。

5 安全文明措施

5.1 施工現(xiàn)場文明施工管理制度

值班制度：①隧道施工洞口安排人員值班。②值班值宿人員要對當(dāng)天的安全工作負(fù)責(zé)，值宿人員不得酒后上崗、睡覺、擅離職守。③交接班時準(zhǔn)時上崗，要做好值班記錄。

衛(wèi)生制度：施工現(xiàn)場所有員工應(yīng)維護(hù)公共衛(wèi)生，做到不亂倒垃圾、不亂扔果皮紙屑、不隨地吐痰、不隨地大小便。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。

5.2 洞內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全措施

（1）嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車和疲勞作業(yè)。

（2）各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。

（3）所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載。棄料裝載時不得超重超高，避免運(yùn)輸過程棄渣掉落對行人和過往設(shè)備造成傷害。

（4）洞內(nèi)施工人員必須穿反光背心，進(jìn)出隧道的人員應(yīng)步行，不與機(jī)動車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或搭車。

（5）機(jī)械裝渣時，坑道斷面必須能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝渣機(jī)操作時，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

（6）施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)的安全注意事項。

6 結(jié)論

在隧洞開挖貫通后，保護(hù)措施的回填料需要進(jìn)行挖除和外運(yùn)，施工過程中也積累了相關(guān)工程的經(jīng)驗，為項目下一道工序的開展做好了準(zhǔn)備。

TV554

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1004-7344（2016）32-0162-02

2016-11-4

王明波（1986-），男，助理工程師，本科，主要從事水利水電施工方面的工作。