撰文/N.E.S 楊朔

國內(nèi)首臺純電動抑塵車在中原特車濮陽下線

撰文/N.E.S 楊朔

6月28日，國內(nèi)首輛純電動多功能抑塵車在河南省濮陽市中原特種車輛有限公司正式下線。據(jù)中原特車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次下線的產(chǎn)品是中原特車與上海中科深江電動車輛有限公司、一汽青島汽車有限公司密切合作，歷經(jīng)3個多月技術(shù)攻關(guān)，成功研制出的國內(nèi)首輛純電動、大噸位、多功能抑塵車。該抑塵車集噴霧降塵、道路沖洗、道路噴灑等功能于一體，實現(xiàn)了污染零排放，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

據(jù)中原特車相關(guān)人員介紹，“與傳統(tǒng)汽車柴油燃料相比，節(jié)能效率可以達(dá)到60%以上?！鄙鲜鰧＜冶硎?，“由于是純電動，還實現(xiàn)了大氣污染‘零排放’，噪音污染也明顯降低，減少了噪聲對駕駛員、作業(yè)人員及居民的持續(xù)危害，改變了傳統(tǒng)燃油抑塵車一邊治理揚塵，一邊自己產(chǎn)生污染的情況。”該抑塵車在制定總體方案時，專項論證會議討論確定了綠色、先進(jìn)、高效、實用四原則?！拔覀冎攸c突破了一體化設(shè)計、霧炮無級調(diào)速及路寬自適應(yīng)技術(shù)、整車數(shù)字及信息化、多次降噪技術(shù)等四項技術(shù)，目前國家科技查新部門已有初步結(jié)論，這四項技術(shù)國內(nèi)外空白。”車輛生產(chǎn)方負(fù)責(zé)人說。

“按照一輛柴油特種車一年運行3萬公里計算，可以產(chǎn)生大約2.5公斤的PM顆粒以及大量的氮氧化合物，污染相當(dāng)嚴(yán)重，使用純電動，可以大大減少污染排放。所以，特種車特別適合使用純電動動力。”一汽解放青島公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

關(guān)于與會的記者最關(guān)心的價格問題，中原特車黨委書記、副董事長周德如介紹道：“該車還沒有確定最終的售價。目前只是第一輛下線，需要進(jìn)行各種檢測，雖然前期花費巨大，但并不能代表以后的售價。批量生產(chǎn)后，價格必然會大大降低?！北M管還沒有最終的售價，但中原特車研發(fā)人員表示：“價格肯定比傳統(tǒng)燃油抑塵車貴一些，但是對比日常使用費用的話，純電動抑塵車還是有優(yōu)勢的。以普通燃油車每天50L的油耗量計算，一天的費用大約在300元上下，而純電動車大約需要100度電，按一度電1元計算，只需100元。車輛日常的保養(yǎng)費用，純電動也比燃油車經(jīng)濟(jì)。綜合考慮，純電動比燃油車更具成本上的優(yōu)勢。”

此外，《新能源汽車新聞》還了解到，目前中原特車廠正在與比亞迪商談具體生產(chǎn)、合作事宜。

中德合作打造電動車平臺 上海電巴再推換電技術(shù)

6月13日，在第八屆中德經(jīng)濟(jì)論壇上，上海電巴新能源科技有限公司（上海電巴）和中國可再生能源學(xué)會與德國INFRAWIND歐亞新能源與可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合會、德國INFRANEU基礎(chǔ)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展總會簽訂了“打造中德電動汽車合作平臺，共同建設(shè)協(xié)調(diào)兼容發(fā)展的電動汽車系統(tǒng)”戰(zhàn)略合作意向書，旨在于德國新能源汽車市場推廣電動汽車換電技術(shù)。

根據(jù)合作計劃，中德雙方將在德國和歐洲市場上共同推廣上海電巴的電池?fù)Q電站的技術(shù)與應(yīng)用，成立中德合資公司（電巴德國），以上海電巴新能源科技有限公司的電池?fù)Q件技術(shù)為硬件基礎(chǔ)，逐漸參與到德國新能源領(lǐng)域、電動汽車以及公共交通領(lǐng)域。據(jù)了解，今后雙方將在新能源與電池?fù)Q電站系統(tǒng)的優(yōu)化結(jié)構(gòu)發(fā)展，電池管理系統(tǒng)、電感型充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及載客和物流行業(yè)等新能源和電動汽車交通領(lǐng)域展開合作。

北汽新能源打造智慧出行生態(tài)圈

6月5日世界環(huán)境日當(dāng)天，北汽新能源發(fā)布了以“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)智·惠出行”為主題的智慧出行生態(tài)系統(tǒng)和衛(wèi)藍(lán)約“惠”計劃。在位于北京中關(guān)村的創(chuàng)新孵化平臺“可可豆”，北汽新能源攜手華潤、Uber、洛可可、北京出行、綠狗、北京旋極等合作伙伴，以共享經(jīng)濟(jì)時代下面向未來的智慧出行交通解決方案為目標(biāo)，以產(chǎn)業(yè)升級和商業(yè)模式創(chuàng)新為手段，圍繞“大數(shù)據(jù)應(yīng)用與智慧出行”的議題展開一場富有前瞻性的思想交鋒。這預(yù)示著北汽新能源踐行“衛(wèi)藍(lán)行動”3.0已步入“深水區(qū)”，進(jìn)入成果產(chǎn)出的爆發(fā)期。

奧運冠軍楊凌、莫慧蘭成首批EX200車主

第三屆環(huán)青海湖國際電動汽車挑戰(zhàn)賽的硝煙剛剛散去，7月2日上午，以“王者歸來 再續(xù)傳奇”為主題的北汽新能源EX200華北區(qū)上市暨首批用戶交車儀式在北京九華山莊舉行。作為中國首款純電動SUV、環(huán)青賽王者，北汽新能源EX200在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了批量交付，在活動現(xiàn)場向首批逾100位EX200車主代表交付車鑰匙，奧運冠軍、北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)大使”楊凌和莫慧蘭成為EX200首批車主。