林晟 陽倩（湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院衡陽分院，湖南衡陽 421000）

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對電梯制動器的電氣控制的研究

林晟 陽倩
（湖南省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院衡陽分院，湖南衡陽 421000）

【摘要】電梯隸屬于特種設(shè)備，而且是在用數(shù)量最多、使用范圍最廣、與人們生活最密切的一個種類。隨著電梯的普遍應(yīng)用，近年來發(fā)生的電梯事故也越來越多，造成了一定的人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失的，同時也引起了輿論的廣泛熱議。在電梯事故中，由電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致的占了很大一部分，非常值得我們關(guān)注。本文對電梯的制動系統(tǒng)進(jìn)行了簡要介紹，重點(diǎn)介紹了電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)，并總結(jié)了電梯制動器的電氣系統(tǒng)常見故障，深入分析了故障原因。結(jié)合多年的電梯檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，對電梯制動器的電氣控制進(jìn)行了深入研究，并提出了合理的改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】電梯 制動器 電氣控制

電梯制動系統(tǒng)的核心為其電氣控制系統(tǒng)，要想保障電梯制動系統(tǒng)的安全，就先要確保制動器電氣控制系統(tǒng)萬無一失。本文將從目前存在的具有安全隱患的制動器電氣控制電路出發(fā)，根據(jù)電梯相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，分析了隱患電氣控制系統(tǒng)的具體故障和對后期使用的影響。對制動器電氣控制系統(tǒng)的故障原因進(jìn)行了深入分析，并提出改進(jìn)措施，保障電梯制動系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

1 電梯制動器及其電氣控制系統(tǒng)

電梯的制動器是電梯零部件中使用最頻繁的安全裝置，它是保證電梯在運(yùn)行過程中能安全、平穩(wěn)地制停電梯的主要部件，其可靠性決定著電梯能否安全運(yùn)行。當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時，曳引電動機(jī)、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn)；當(dāng)曳引電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行；當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時，曳引電動機(jī)失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。

2 電梯制動器電氣控制系統(tǒng)故障分析

圖1

對電梯制動器的基本要求是能夠使電梯在切斷電源后自動制停轎廂。然而，一些制動器的電氣控制系統(tǒng)存在一些安全隱患，一旦出現(xiàn)問題將導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生，具體的隱患有三種：一種是控制抱閘線圈回路上的兩個接觸器觸點(diǎn)粘結(jié)，故障一旦發(fā)生且系統(tǒng)無任何的監(jiān)控或反饋的話，制動器得電后依然能夠使得電梯在正反兩個方向上正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第二種是控制抱閘線圈回路上的接觸器觸點(diǎn)控制沒有做到相對獨(dú)立。還有一種狀況是最容易引發(fā)嚴(yán)重事故的，就是控制抱閘線圈回路的兩個接觸器觸點(diǎn)，其中一個始終呈吸合狀態(tài)，在這種情況下很容易造成電梯溜車、沖頂甚至是蹲底等致命的危險。常見的制動控制電路圖見圖1。

常見的電梯控制器電氣控制的故障有如下幾種：一、電梯正常運(yùn)行時一切正常，但在進(jìn)行檢修的時候出現(xiàn)上下兩個方向都能運(yùn)行的故障。二、控制器制動回路上的兩個接觸器并不完全獨(dú)立。三、制動器控制系統(tǒng)的兩個接觸器只有一個得到系統(tǒng)相應(yīng)的保護(hù)和監(jiān)視，另外一個沒有相應(yīng)的保護(hù)措施，電梯存在雙向運(yùn)行的安全隱患。四、電梯在高速運(yùn)行狀態(tài)下一切正常，但在低速狀態(tài)下再次測試，則會出現(xiàn)完全相反的結(jié)果。一旦電梯制動器電氣控制出現(xiàn)以上故障，輕則發(fā)生溜車、震蕩等一般故障，嚴(yán)重時可能發(fā)生電梯墜落、沖頂?shù)葒?yán)重事故，會對乘客的人身安全產(chǎn)生極大的威脅。

3 制動器電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化研究

電梯制動器的電氣控制接觸器在數(shù)量上是有著嚴(yán)格要求的，一般來說，接觸器只有是兩個的時候才最安全，且這兩個接觸點(diǎn)在電梯制動器的運(yùn)行過程之中需要相互協(xié)作。隨著人們對電梯安全性和舒適感的要求越來越高，傳統(tǒng)的抱閘式制動系統(tǒng)已無法適應(yīng)現(xiàn)代電梯高速、大噸位發(fā)展的需要，所以運(yùn)用新技術(shù)改造電梯制動系統(tǒng)勢在必行。盤式制動正是電梯制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢之一。盤式制動器又稱盤剎，是一種制動效果遠(yuǎn)好于鼓式制動器、抱閘式制動器的新型自動系統(tǒng)。盤式制動器所具有的散熱性能好，制動平穩(wěn)，沖擊振動小，緊湊、易于調(diào)整的特點(diǎn)，非常適合在電梯上應(yīng)用。且盤式制動更能適應(yīng)高速、大噸位電梯以及交變載荷，能提高電梯的安全性與舒適感。盤式制動器結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、噪聲低、振動小、電磁推力大、動作靈敏，制動可靠，是一種理想的自動化控制執(zhí)行元件，可以預(yù)見，它將是最具發(fā)展?jié)摿Φ碾娞葜苿酉到y(tǒng)。

4 結(jié)語

電梯制動器的電氣控制關(guān)系這電梯的安全運(yùn)行，同時也關(guān)系這人們的生命財產(chǎn)安全。由于制動器是電梯最重要的零部件之一，而電梯制動器的核心則是其電氣控制系統(tǒng)，因此電梯制動器電氣控制的重要性不言而喻。我國出臺了一系列電梯生產(chǎn)、安裝、檢驗(yàn)檢測的相關(guān)規(guī)定和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，其中對電梯制動器的電氣控制系統(tǒng)做出了非常嚴(yán)格的規(guī)定。需要我們廣大電梯技術(shù)研發(fā)人員、生產(chǎn)安裝人員、使用管理人員以及檢驗(yàn)檢測人員嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，保障電梯的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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