蒙黃斌

（崇左市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 廣西崇左 532200）

研究農(nóng)村公路質(zhì)量管理現(xiàn)狀以及改進措施

蒙黃斌

（崇左市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 廣西崇左 532200）

我國是世界上的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口比重較大，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，建設農(nóng)村發(fā)達的交通網(wǎng)絡，對實現(xiàn)我國社會主義建設目標具有重要意義，能夠縮小城鄉(xiāng)差距，緩和社會矛盾，提升人民生活幸福感。但受到工程量大且分散等因素的限制，使得農(nóng)村公路在建設過程中出現(xiàn)了部分亟待解決的問題，必須引起政府相關部門和路橋公司的高度重視，注意立足于農(nóng)村公路實際情況，建設兼具使用價值、安全價值和美觀價值于一身的公路工程，更好地溝通農(nóng)村和城市，方便人們出行，帶動經(jīng)濟快速發(fā)展。

農(nóng)村公路；質(zhì)量管理；施工工藝；施工過程

引言

農(nóng)村交通的便利性直接關系著當?shù)鼐用竦纳钏胶烷_放程度，在實際施工過程中，必須秉承“為人民服務”的理念，貫徹質(zhì)量管理觀念，建設真正有利于人民的農(nóng)村公路，提升公路的使用年限和承載能力，保障農(nóng)民能愉快、安全出行。我國地域面積廣闊，地質(zhì)地貌條件復雜，特別是在丘陵、山地較多的農(nóng)村地區(qū)，在很大程度上增加了農(nóng)村公路的建設難度和養(yǎng)護難度，其具有項目工程分散、覆蓋面積廣泛等特點，施工單位必須因地制宜，采取針對性解決措施，確保公路質(zhì)量，本文簡要結合農(nóng)村公路質(zhì)量管理現(xiàn)狀及存在的問題，重點闡述加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理的途徑和注意事項。

1 農(nóng)村公路質(zhì)量管理現(xiàn)狀及存在的問題分析

隨著我國對外開放和社會主義建設步伐的不斷加快，越來越意識到交通的重要性，大力建設農(nóng)村公路，實行“村村通”等惠民工程[1]，在很大程度上方便了農(nóng)村人民的出行，但由于農(nóng)村公路工程量分散、施工條件復雜、資金來源少等，引發(fā)了一系列質(zhì)量管理問題，主要集中在以下幾方面，如表1所示。

表1

從表1中分析可知，影響農(nóng)村公路質(zhì)量的部門主要有公路主管部門、政府部門、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等，每個部門扮演的角色不同，履行的職責也會有所不同，當某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏時，會直接影響到公路整體工程進度和質(zhì)量，如當政府部門財政撥款不到位時，將會延長施工周期，無形中增加了資金投入，在很大程度上提升了施工難度，因此，必須要每個部分相互配合，加強交流合作，解決農(nóng)村公路中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

2 加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理的改進措施

加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理，需要政府、施工單位和人民共同努力，重視對農(nóng)村公路的建設和養(yǎng)護過程，培養(yǎng)高素質(zhì)施工人才，針對質(zhì)量管理中存在的問題，制定合理、科學的改進措施，為提升農(nóng)村公路質(zhì)量打下堅實基礎。

2.1 完善農(nóng)村公路招標投標體系，制定分包規(guī)定

確定農(nóng)村公路的工程項目前，應建立健全投標、招標體系[2]，根據(jù)我國招標相關標準，嚴格審核施工單位的資質(zhì)，確保施工單位的規(guī)范性。利用人民群眾的力量，組織專門的投標、招標監(jiān)督小組，提升招標過程的透明化，遵循相關法律法規(guī)，杜絕招標時“走后門”現(xiàn)象，實現(xiàn)招標工作真正意義。選擇招標商時，應先對農(nóng)村公路工程預算做出科學評估，再結合招標單位報價，確定最合適的施工單位，為保障公路工程質(zhì)量提供更好地條件。

公路主管部門在完成招標工作后，應盡快督促施工單位進行施工，制定規(guī)范的分包政策，拒絕沒有合同的施工單位進入工程場地，多組織不同路段的承包商進行交流，開展相關公路質(zhì)量管理講座，要求施工單位必須按照農(nóng)村公路技術標準，做好路線設計工作，當施工單位出現(xiàn)資金、機械設備等嚴重問題時，主管部門應按照相關規(guī)定及時分包，確保工程能按時完工。

2.2 夯實公路路基基礎，加快融資步伐

隨著科學技術的不斷發(fā)展，公路施工技術和工藝也得到相應提升，克服了施工過程中出現(xiàn)的部分問題，在很大程度上加快了施工信息化、智能化進程。路基基礎是影響農(nóng)村道路質(zhì)量的重要因素，其中軟土地基是關系路基基礎穩(wěn)固性的核心問題，其處理方法主要有以下幾種，如表2所示。

表2

從表2中可知，目前，運用得較廣的軟土地基處理方法有強夯法、填石法等，施工單位可以根據(jù)工程區(qū)域實際情況，結合工程資金投入、軟土地基的類型，選擇合理的夯實方法，確保工程質(zhì)量。在實際施工過程中，如果遇到較為復雜的情況，可以結合多種地基處理方式，提升公路的穩(wěn)定性和安全性。加快融資步伐，政府財政部門必須做好預算工作，在財政撥款的同時尋求企業(yè)幫助，制定有吸引力的政策，鼓勵企業(yè)進行公路建設。同時，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟才是硬道理，政府應不斷帶動農(nóng)村內(nèi)需，調(diào)動人民建設公路的積極性。

2.3 加強公路施工過程監(jiān)督力度，嚴把材料質(zhì)量

加強公路施工過程監(jiān)督力度，協(xié)調(diào)施工單位和建立單位之間的關系，促進兩者交流溝通，做好工程質(zhì)量把關工作。①檢查公路建筑材料，防止不合理的材料進入施工場地；②成立專門的采購小組，選擇有保障的供貨商，確保水泥、砂漿等原材料的配比，遵循相關操作標準，將監(jiān)督工作貫徹在施工每一環(huán)節(jié)，仔細記錄施工過程中出現(xiàn)的問題，建立科學的責任制度，將公路質(zhì)量管理的責任落實到人、部門，提升人員的質(zhì)量和安全意識，避免出現(xiàn)事故時找不到負責人的情況。

2.4 引進新型農(nóng)村公路施工工藝，重視公路養(yǎng)護

施工單位必須加大對施工設備的投入力度，以精準的機械操作代替人力，減少施工過程的人為失誤，引進新型農(nóng)村公路施工技術，借鑒國內(nèi)外先進工程經(jīng)驗，結合工程實際情況，革新施工程序，合理節(jié)省工程開支。重視公路日常養(yǎng)護，做到“早發(fā)現(xiàn)、早預防”，減少公路出現(xiàn)重大事故的次數(shù)，如地面沉降等，確保公路工程質(zhì)量。

3 加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理的注意事項

加強農(nóng)村公路質(zhì)量管理，需要政府、施工單位和人民共同努力，重視對農(nóng)村公路的建設和養(yǎng)護過程，培養(yǎng)高素質(zhì)施工人才，針對質(zhì)量管理中存在的問題，制定合理、科學的改進措施，為提升農(nóng)村公路質(zhì)量打下堅實基礎，應注意以下兩方面：①遵循社會效益和經(jīng)濟效益相統(tǒng)一的原則，發(fā)動人民群眾參與到質(zhì)量管理過程，成立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組，主動讓人民了解公路建設程序、材料采購等方面，基于人民最基本利益的角度，減少施工對人民的影響，提升其生活滿足感；②培養(yǎng)高素質(zhì)施工人才，通過現(xiàn)場指導等方式，加強施工人員的操作水平。建立完整的獎懲機制，將農(nóng)村公路質(zhì)量落實到部門、人，從根本上提高施工單位、施工人員責任意識，確保又快又好地完成工作任務。

4 結束語

綜上所述，農(nóng)村公路與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有著緊密關系，為提升農(nóng)民生活水平，必須加大農(nóng)村公路質(zhì)量的管理監(jiān)督力度，搭建城市和農(nóng)村之間的溝通橋梁，促進社會公平。在實際施工過程中，施工單位必須結合人民實際需要，深入考察工程區(qū)域地質(zhì)地貌條件，分析科學的施工方案，制定多種施工圖紙，綜合評定最佳施工程序，引進先進施工工藝，針對工程區(qū)域存在的地基問題，采取合理的處理措施，夯實路基基礎，擴大農(nóng)村公路的受力面積，降低公路竣工后出現(xiàn)事故的機率，延長公路整體使用年限。注重公路日常養(yǎng)護，協(xié)調(diào)施工過程和養(yǎng)護過程的關系，組織專門的質(zhì)量管理小組，監(jiān)督公路施工過程，嚴把材料質(zhì)量關，在保障公路質(zhì)量的前提下，優(yōu)化公路線路設計，節(jié)約工程各項開支，統(tǒng)籌經(jīng)濟效益和社會效益，更好的為人民服務。

[1]何向紅.公路工程檢測專業(yè)“校企雙贏”人才培養(yǎng)模式的研究與實踐——以長江工程職業(yè)技術學院與湖北長江路橋股份有限公司合作為例[J].長春教育學院學報，2015，24：147～148+152.

[2]劉國慶.PMH-3040高密度聚乙烯（HDPE）自粘膠膜防水卷材在公路隧道中的應用[J].公路隧道，2015，04：14～17.

U418.2

A

1004-7344（2016）11-0135-02

2016-3-20

蒙黃斌（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督方面的工作。