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市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

超九成虧損生鮮電商叫苦

市場(chǎng)火爆　滲透率低

百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥說，生鮮電商這兩年火爆異常，卻一直是電商行業(yè)未被攻破的一個(gè)品類。整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品幾萬億元的市場(chǎng)規(guī)模，電商滲透率卻還沒有超過10%，盡管被視為電商行業(yè)最后一塊藍(lán)海市場(chǎng)，但是敢碰生鮮電商的人卻越來越少。

究其根本，最大的原因是損耗過大導(dǎo)致成本太高。有用戶感嘆，在電商網(wǎng)站上隨便買幾千克水果，都得花100多元。還有用戶說，網(wǎng)購(gòu)的水果收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)爛了、肉制品也解凍了，看到快遞員辛苦的表情，也不知道說什么好。

有專家說，生鮮電商的消費(fèi)者規(guī)模小且零散化，配送成本高，消費(fèi)者又希望產(chǎn)品送達(dá)時(shí)是新鮮的，能夠保持好的口感。用戶在生鮮電商平臺(tái)下單，收貨后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品與圖片描述有比較大的差異，有爛果、次果，或海鮮產(chǎn)品已變軟甚至解凍滲水，這樣的情況屢見不鮮。

永輝超市一位相關(guān)人士說，目前生鮮電商最大的痛點(diǎn)是整個(gè)生鮮行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化不夠，增大了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。該公司透露，永輝超市正在與一家韓國(guó)企業(yè)接洽合作，2016年下半年可能在北京建設(shè)一個(gè)生鮮工廠，把生鮮產(chǎn)品從非標(biāo)品變成標(biāo)品。

2016年5月，京東宣布，將花100億元打造生鮮冷藏冷凍倉(cāng)配一體化網(wǎng)絡(luò)，降低生鮮電商最頭痛的損耗成本。對(duì)于冷鏈配送，京東一位人士說，現(xiàn)在市場(chǎng)上通用冷鏈物流的方法是“泡沫箱+干冰”的方式進(jìn)行配送，僅泡沫箱和干冰的成本就不止10元。其次，市場(chǎng)上冷鏈物流所通用的泡沫箱大部分是一次性產(chǎn)品，難回收，不環(huán)保。京東冷鏈的做法是“自營(yíng)配送員+可循環(huán)使用的專用冷鏈配送箱”，可以將生鮮產(chǎn)品送達(dá)后，進(jìn)行回收。這樣的配送方式并不會(huì)增加太多的額外成本，卻極大降低了生鮮的物流成本。

僅有1%盈利　95%都在賠

有數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4 000家，其中僅有1%盈利，7%巨額虧損，88%略虧，4%持平，總體上95%都在賠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生鮮品類的損耗為20%～30%，大部分是在產(chǎn)品流通過程中發(fā)生的，而在國(guó)外這一數(shù)字為3%～5%。當(dāng)消費(fèi)者投訴退貨則意味著產(chǎn)品完全報(bào)廢，往返運(yùn)輸翻倍增加了商品的損耗，進(jìn)而拉高了成本。

三大損耗令農(nóng)產(chǎn)品電商成本高企

其一是原產(chǎn)地的損耗。行內(nèi)人士透露，只有少數(shù)企業(yè)（如北京的沱沱工社）有自營(yíng)的農(nóng)場(chǎng)和牧場(chǎng)，可以在自營(yíng)產(chǎn)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和損控，以及像本來生活網(wǎng)這樣和海外的農(nóng)場(chǎng)以及食品加工企業(yè)直接建立聯(lián)系，或是我買網(wǎng)的品牌定制化加工自營(yíng)模式，其他很多生鮮電商企業(yè)幾乎都忽略了原產(chǎn)地的損耗，沒有把起點(diǎn)定在從原產(chǎn)地拿到生鮮產(chǎn)品這一環(huán)節(jié)，很多這樣的企業(yè)都被市場(chǎng)所淘汰。

其二是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)膿p耗。目前生鮮電商倉(cāng)儲(chǔ)保鮮主要有兩種方式，一是建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，目前規(guī)模較大的生鮮電商企業(yè)基本都在建設(shè)；二是對(duì)于保鮮期極短的產(chǎn)品直接跳過倉(cāng)儲(chǔ)，從原產(chǎn)地冷鏈物流送達(dá)給用戶。這兩種方式對(duì)于產(chǎn)品損耗控制是起到了一定效果，但建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本也非常高。

其三是“最后一公里”配送的損耗。莊帥說，對(duì)于外包第三方冷鏈物流或是普通物流配送的生鮮電商平臺(tái)而言，這個(gè)環(huán)節(jié)的損耗最大。因?yàn)閺纳r產(chǎn)品的采摘收獲到包裝配送，這段時(shí)間的產(chǎn)品已經(jīng)開始在損耗了，而第三方的物流并不會(huì)對(duì)產(chǎn)品負(fù)太多的責(zé)任，這一點(diǎn)自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)顯而易見。

來源：《廣州日?qǐng)?bào)》

雖然生鮮電商近兩年發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但現(xiàn)實(shí)情況是，數(shù)千家生鮮電商中絕大多數(shù)處于虧損狀態(tài)。