邵運鴻 孫祥倫

隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車越來越多，現(xiàn)有的停車位遠遠不能滿足人們停車的需求，因此，我們對立體車庫進行改進，設(shè)計了垂直旋轉(zhuǎn)式雙環(huán)多層立體車庫。

設(shè)計思路：

目前，立體車庫基本上是立方體的，車輛存取只能垂直升降或橫移，這使得車位數(shù)和單車出入庫時間產(chǎn)生了明顯沖突：增加車位數(shù)就要增加車庫高度或?qū)挾?，這就延長了單車出入庫時間。所以，我們決定改變立體車庫結(jié)構(gòu)。

開始，我們想到將立體車庫設(shè)計為單環(huán)垂直旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，后來發(fā)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的立體車庫雖然可以縮短存取車時間，但容納的車位數(shù)有限。要想解決這個問題，我們必須優(yōu)化這種結(jié)構(gòu)，最后決定將立體車庫設(shè)計為雙環(huán)拱形多層垂直旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

制作方法：

我們將車位設(shè)計為圓筒形轎廂結(jié)構(gòu)，并分割為多個部分，參照塔機標準節(jié)尺寸，將轎廂做成標準節(jié)的形式。標準節(jié)由標準節(jié)框架、圓環(huán)形的軌道和載車臺組成。載車臺下面的適當位置裝有輪組，輪組可沿著軌道行走。當標準節(jié)隨轎廂轉(zhuǎn)動時，載車臺由于重力作用會自動調(diào)整到水平位置。

所有的標準節(jié)都能組合成環(huán)拱形的。我們便將標準節(jié)組合成雙環(huán)拱形結(jié)構(gòu)，制作出了雙環(huán)拱形分體式轎廂垂直旋轉(zhuǎn)立體車庫。

創(chuàng)新性：

1.車位多，占地面積小。存取車速度是其他立體車庫無法比擬的。

2.外形美觀，類似摩天輪。這種車庫如果建在旅游景區(qū)，可簡單改裝為新型摩天輪，在旅游淡季為景區(qū)創(chuàng)收。

指導(dǎo)老師 邱明